FLOT161

комплект новый не разу не лётанный. шнур.

Привет всем! решил тоже попробовать на вертушку перейти, думаю освоить а потом и фпв. Мне пришла вертуха,=Walkera V450D03 Flybarless Helicopter with 6-axis Gyro - Mode 2 (RTF)= пока не летал, разбираюсь что к чему и настраиваю..так вот, на ней стоит приемник что на фотке, там видно ч то в лев. верхней части приёмника, как бы внутри, есть два ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ-ДЛЯ ЧЕГО ОНИ? мануал искал на него не нашёл. Мануала на аппу DEVO-7 на русском тоже нету, только на английском, и перевод там дебильный-половина не понятна. а так вопросов оч. много пока по настройкам...может кто знает и поделиться опытом как настраивать. какие расходы ставить. и что посоветуете начинающему вертухаю!...Заранее всем благодарен!

...кто надумает продать видео очки для фпв полётов...любые...рассмотрим. Просьба, пишите СРАЗУ в личку или звоните...8-908-517-83-53.или пишите свой телефон я позвоню!....а может у кого поворотка на наземку ненужная лежит...тоже рассмотрим... по цене договоримся.

http://www.youtube.com/watch?v=P9DeIqsWX24%C2%A0 я тоже остался доволен как слон от просмотра твоего первого полёта!!! ни чего не понятно...только видно земля-небо...тоже совершил два полёта первых фпв...но летел ровнее, летал по ноуту, непривычно...и оба полёты краши, че то с управлением не так...а видео было да самого падения...ну ни че решим эту бяку..

Ден дай ссылку на Бикслер2.

Здарова Альгим..! я тебе отписал в личку.

...а где ты их брал на каком сайте?..

..вопрос? а почему ты прд вынес на улицу? а если его разместить в нутри корпуса...он что может перегреться и сгореть?...

=Прибавка в весе всего около 45 гр.= ...ну посмотрим, пока ни какого карбона кроме штатного клеить не буду, не щитая того что в стабилизатор карбоновую трубку всё таки вклеил, но сильной разницы жёсткости я не заметил. Если уж действительно так будет всё искривляться на жаре как вы пишете. а жара у нас в Ростове летом под 50. купим новую тушку и обклеим её карбоном всю подряд. На чужих ошибка учатся, согласен...но я хочу убедиться и проэксперементировать сам.

а вот вопрос ? если я летая фпв на дальность к примеру3-4 км залетаю за высотку..типа за 18 этажку...видео пропадёт? и если пропадёт то когда я выйду из мёртвой зоны то оно восстановиться само? или нет...Спасибо за ответ заочно.

....да нееее...чушь собачья...у реальеого мига скорость сразу на треть падает. и он тупой в управлении.

...понял...спс за советы...

А если на Бдху поставить ретраки, модель с убранными шассями будет летать лучше, но весить тяжелее грамм на 200...а не кто не ставил? и какие результаты...

...самолёт должен летать плавно и изящно, выполнять те задачи которые перед ним ставятся, летающая тарелка тоже летает-она жесткая она улетела по прямой и вернулась назад ей не надо гнуться...может я не прав в плане усиления корбоном. тогда какие есть мнения на этот счёт?...или может из практики у кого какие советы,...

...А вот Олег есть вопрос? почему ты так скурпулёзно относишься при сборке вообще корпуса модели в плане укрепления карбоном и профилями и трубками?...если исходить из такого показателя как прочность крыла и корпуса, то это прежде всего нужно для посадок . таких элементов как козлов и морковок, а в плане полёта и пилотирования - наооборот, сильно жесткая конструкция корпуса и крыла ведёт к тупому и дёрганному полёту вообще любого летательного аппарата.корпус модели при больших нагрузках и скоростях. как раз таки и должен изгибаться как парус., крыло, сами элероны да и вообще всё оперение модели и все рули должны быть эластичными, должны при нагрузках воздушного потока и перегрузках плавно изменять свою конфигурацию оперения, это делается и расчитывается так в реале на настоящих самолётах! Я летал на Як-40, к примеру, и на Ил-86, и на Ту95мс...так вот Як40 колбасит пипец как в полёте, потому что он маленький крыло короткое и жесткое, а большие корабли колбасение не чуств\уется, потому что у них плоскости большие и путём изгиба и принятие той формы от того потока который набегает на крыло они летят равнее и плавнее. Это с точки зрения аэродинамики!!...я сам наблюдал лично и сравнил как вибрирует и машет как ты писал недавно крыло у Ту95, но он лети ровно...и напротив у Як-40 крало не машет оно в полёте смотрится ровно без вибрации но зато сам салон -кормус мотает пипец...и с точки зрения уже модели и веса-борьба ж за вес, карбон и клей это вес...закарбонить можно всё подряд, дык можно тогда из одного карбона собрать модель...тогда из дерева...она будет вообще дубовой, Для больших пенолётов ка к Скай и БД...много карбона не надо...там где его Китайцы всунули в комплект этого хватает. А если его карбонить в плане посадок и морковок то при удачной морковки ни какой карбон не спасёт...поэтому все работающие на силу и изгиб силовые элементы оперения крыла и корпуса должны гнуться , махать стонать...на то она и перегрузка которая расчитывается инженерами при проектировании. В нашем случае. перегрузки нас не волнуют, нам нужен вес-всё.не укрепленный карбоном самоль в воздухе у тебя не развалиться че б ты не вытворял склеить нормально его и все, а в плане жесткости при посадках если удачно его плюхнуть то ни какой карбон не спасёт. ИМХО!.

...как раз таки самое интересное было в начале, мы на работе смотрели толпой, мужики все ржали до слёз, это при взлёте, когда собака побежала в догон за взлетающей БДхой!!!...вот это самый ценный кадр, его можно отправить в передачу ...или нарочно не придумаешь или А вам Слабо?!.

...спасибо за коменты, а вот с сеткой это интересный вариант, надо рассмотреть...!

...а вот вопрос не в тему, ...но всё же он касается фпв, поэтому решиил протупить здесь!...Это касается прежде всего тех кто взлетает и сажает на колёса, лыжи, с воды или гусениц...кому как нравиться, если конечно же такие есть. А не кто не пробовал взлетать и сажать на строго ограниченные участки жесткого покрытия? ...ну тобишь типа палубы авианосца Кузнецов. Допустим укороченный разбег с подскоком вверх...и посадка на палубу...палуба это не обязательно плот на воде или в этом роде, можно соорудить стол-ВПП на крыше своего дома...и т.д. ... со строгим выдерживанием курса глисады. С укороченным пробегом тормозного пути при посадке. ...типа тормозных тросов или что то в этом роде...типа гака на жопе модели...и цепляние гака за трос...вот такой бестолковый вопрос. реално такое исполнить?...ну конечно летая фпв. Попрошу без приколов...если кто практически это не делал, прошу не банить, а если таковые есть прошу дать какие либо рекомендации!...Заранее спасибо!.

...а если антенна не поворотная, то под каким углом на штативе её выставлять перед полётом? и тогда возникает ещё вопрос?- в каком секторе летать., чтоб не потерялся радио и видео сигнал?!...

...красивый полет...какой то военный или аэродром или авиазавод, видно истребители стоят возле ангара. Олег а где у него конкретно камера стоит, фонарь кабины хорошо видно и он как бы немного мешает обзору видео.

Привет всем!...кто летает на носителях фпв. Я даже ещё вообще не начинающий, а готовящийся в начинающие...так что в вашем полку прибыло, если возьмёте?!...в сою эскадрилью Бд-шников - ФПВ-шников. Почему именно БДшников?...долго определялся с выбором носителя фпв, ни как не мог решить, что ж брать ...хотел совместить и дальность и пилотаж. Понасмотревшись разного рода роликов, выбор пал на БД5. Начал с самого простого,купил готовый к полёту ширпотребовский, китайский импеллер, полукопию F-18. За пол часа собрал его и поехал на впп убивать его, не имея ни малейшего представления об этом виде искусства, ни разу не запуская в воздух модели. Но при этом имел чётко набитую руку на симе, наточил взлёт посадку 13\14. Короче, ширпотребовская игрушка для детей расчитанная на дешёвые детали и не жёсткую цену, не заставили долго ждать. примерно на 9-11 полёте делая колокол, с пикирования не вывел, т.к. одна серва рв отказала...и модель начала вращаться во круг своей оси. итог-...краш...был такой что как в реале осталась воронка после падения. Собрал из потолочки по 3д чертежам такуюже. Но всё таки ностальгия душит, хочется лететь далеко и видеть что под тобой! Вот так я оказался здесь. Пару дней назад пришла мне с Китая тушкаБД5. И вот я здесь. пока с ней ни чего не делал и не собирал, детали не все пришли какие заказал. читаю ваши посты и смотрю видео. Вопросов по сборке модели и комплектации фпв-...не море, а Океан. тупых вопросов уйма.но пока читаю ваш опыт. и откладываю в голове! Спасибо вам за созданную ветку БД5. в ней я много чего подчеркну для себя и научусь у вас практически всему...ну а дальше будем летать и делиться удачами и неудами. Итак я с вами!...

....ну не знаю почему у вас возникает куча проблемм в технике пилотирования, вообще от любого лица, я не имею ввиду отказы оборудования, без неё......мне лично это как бы дается не тяжело может я просто немного знаком с ней...всетаки работал в этой сфере несколько лет и на самолетах и на вертолетах...я с первого раза взлетел и полетел, при этом сделал колокол, бочку летат на пмв и сел нормально...здесь сабака в другом зарыта. третье лицо должно во-первых модель чуствовать, а не управлять ею, управляют кобылой...во вторых...твоя психика. тобишь мозги должны работать нестандартно,будет тупой стандарт - будет катастрофа,третье-мгновенная четкая и адекватная ориентация в пространстве, это кстати из личных качеств реальных боевых именно летчиков, а не гражданских.Плюс талант,везение и призвание и естественно сам характер как личность....на фоне этих качеств вырисовывается опыт. Надо лететь, летать ...а не наоборот тупо смотреть в полете фпв в какую сторону тебя валит и ты стараешься отработать в обратку чтоб не упасть, я лично летаю, а не смотрю где я лечу, я дома посмотрю где я летал, ну не все меня смогут понять... а то что советуют тут бывалые...типа да ты ская не бери-разобьешь,мол...первый раз, да летать можно хоть и на пи...де, главное чтоб она летала, а как летать от тебя зависит. Может я в чем то не прав но это ИМХО.

я щитаю что только тот кто летал от третьего лица и от первого...может дать примерную оценку уровня сложности полетов этих двух видов...

Богдан! а ты сам то летал от третьего лица!!!!...ну вот я когда первый раз поднял модель, руки тряслись...ноги тоже. в голове каша, ни чего не понятно с ориентацией тоже, но помагло то что сим освоил. тобишь подход модели почти к себе выравнивание и посадку я отточил почти на 80% это и помагло не разбить модель сразу...конечно, базара нет я её разбил...но разбил не сразу, а разбил тогда когда надоело летать тупо по кругам и я начал делать фигуры,ну...кое-что получалось, а когда с очередного колокола она свалилась в штопор. и пикируя да ещё и крутясь во круг продольной оси...я не смог её вывести...все было заснято на видео. но там не понятно почему так получилось...хотя до этого я её всегда выводил...

...посмотри в ветке =Хочу летать фпв...= дам я выложил ролик моих полетов...Сказанов все верно и точно...по поводу той канши в моей голове ...фпв может я и ошибаюсь что летать проще. полетим увидим, носитель пока тоже не выбрал...подберём, да не спорю там есть свои ньюансы как и везде...Учтем ваши пожелания на будущее...спасибо за оценку!...