Kantemirov

Парни, привет! Не пинайте сильно.. ) Может, где-то на форуме уже разбирался этот вопрос.. куда крючок для резинки устанавливать, как далеко (вперед) от ЦТ? И насколько критичным будет если я установил его аккурат в место для стойки шасси (я так понял там в пене прям есть для этого место впереди).

ХЛОПЦЫ!!! Улыбаюсь))) ну вот реально смешно! Когда я подключил ТРЕТИЙ аккумулятор, все встало на свои места!!! БЕК надо было запитать ОТ ХОДОВОЙ батареи а не от видео!!! Вот она проблема где была!!! Спасибо всем!) все подключил! все работает! =) Отсюда корень всех проблем! Видео-питание-перемешивалось с бортовым! УРА!! я победил!! )))

тэкс.. хорнет пишет ПАЛ, сд карт юнит... и всё( нет ни инфы по ходовому аккуму ни фишки(

ненене в хорнет идет 12 вольт и инфа с датчика ходового аккума) ну вкрадце то понятно) щааа бум мастерить) спасибо, Олег!

Парни, привет! Кирилл, отдельный респект! Прошу, не пинайте, читаю форум регулярно, но вопросы задаю только по делу. Наконец-то дошли руки мои до подключения всего и вся. Честно скажу, уже месяц боюсь (рельно боюсь) подключить что-то не так и переплюсовать оборудование) Если есть где-то конкретное место со схемой подключения, пошлите меня лучше туда! =) Имеем - *31 фишку, *хорнет, *2 акка (ходовой и бортовой), с бортовой питаются камеры и все остальное через 7 А бек *три 12ти вольтовые камеры, *чудо свитчер для трех камер, *приемыш - соответственно. (механизацию и ВМГ не беру в рассчет) Есть у кого-то схема подключения всего этого добра? желательно еще и с инфой по GPS и хорнетом-фишкой. (знаю ,что в новой прошивке, там что-то надо как-то поменять, для того, чтобы горизонт отрабатывал нормально) у меня подключено в систему всё, кроме хорнета))) - смешно, но при подключении ТОЛЬКО бортового аккума, попробовал воткнуть хорнет, почему то запищал двигатель..))))) если я хорнет еще не спалил, то хорошо. Еще раз прошу прощения, за возможно частый и глупый вопрос. Но реально голова уже кипит, а эксперементировать не хочется, ибо уж очень долго все к нам летит от китайских друзей(( а сезон то уже..тю-тю.. ( Заранее благодарю за терпение! p.s.: знаю, что правильней было бы всю электронику собрать на столе, а потом уже ставить в фюз..но как всегда..) хочется скорей-скорей..))) в итоге и выключателей понатыкал, и провода мало какие подписал! =)) поэтому такой вопрос возник. p.p.s.: Все кажется простым, когда уже знаешь КАК..))

Друзья! Я в печали. Приехал ко мне rmilec, поставил в Турнигу, включил, экран турниги начал "рассыпаться". ВЫключил, вытащил, вставил ВЧ модуль, поменял батарейку в пульте. ТАж фигня. ВЫключил включил.. больше на экране пульта ничего нет! =( ПОставил в другой турниговский пульт.. тож самое. Дальше эксперементировать не стал. Выключил. Слава богу, второй пульт остался рабочим. (в первом сгорела atmega). Подал питание на ВЧ модуль.. и посмотрел ,что он выдает в канал PPM - 3.13 вольт... вот тебе и переплюсовка от которой сгорела Атмега. Было у кого? Может кто сталкивался? Неужели чип в ВЧ модуле бракованный и выдает в PPM канал 3.3 вольта( P.s.: хорошо ,что не в JRку вставил) а ведь мысль была)))

Кирилл, приветствую! И объясни пожалуйста, почему не дружат свитчеры(например, у меня с bevrc) с некоторыми камерами? Из трех камер показывает только одна. мелкая на хвосте. (ходовая, как у тебя для FPV, и gopro - не показывают! =( пробовал питать свитчер и 5, 6, 3.7 вольта .. один фиг((

Виноват... согласен( Олег!!!!Спасибо большое!! не серчайте!! Мелкий (1.5 года) совсем времени не дает((( P.S. А ТО, что в почту сваливается тоже не всегда глазами пробегаю(((

А там же крутилочка для элеронов(и остальных каналов есть) (на фишке) ее вертишь в противоположную сторону (ровно настолько же) и получается в реверсе уже) Хлопцы, у меня немного другой вопрос. ЧТо-то я на простом споткнулся. Просьба не кидать в меня помидоры. Подскажите на пальцах, Как подлюкитьч хорнет к фишке и к GPS .. ну с GPSпонятно.. а .. получается в хорнете два проводочка (земля и Rx!?) ПРавильно? а в фишке куда тогда? в data? )

Стас, вроде на видео годков Вам не мало, а пишете как ребенок. И я это не столько о грамматических ошибках) Я думаю, эти споры ни к чему. И зачем спрашивать что взять, что купить, на форумах, если Вы и сами все замечательно знаете. Единственный косяк природы в том, что Вы родились человеком а не птицей. Судя по Вашим постам)

Я взлетел первый раз в жизни на импеллере и слетал так что не слетает продвинутый Асс, я правда не хвалюсь этим, - и потом но помагло то что сим освоил. тобишь подход модели почти к себе выравнивание и посадку я отточил почти на 80% ну значит, это был не первый полет раз в симуляторе моторика была отточена) ---------- я щитаю что только тот кто летал от третьего лица и от первого...может дать примерную оценку уровня сложности полетов этих двух видов...----- уровень сложности - это у вас на ПК симуляторах) а тут fpv и визуальные полеты это два разных мира) а не уровни сложности)

и от первого и от третьго) Именно поэтому смог дать оценку. )

1) в визуальном полете вас не укачивает. Система координат вращается внутри вашей головы, а не на глазах. Так как самолеты FPV условно маленькие и качает (колбасит) их больше чем на взрослой авиации в тех же условиях 2) в визуальном полете видишь лишь вектор движения а не мелкую колбасню 3) в визуальном полете ты отстранен от модели ты управляешь от третьего лица, в FPV когда я впервые сажал самолет, я чуть не упал на спину, пытаясь поднять нос выше (находясь в очках) в FPV ты настолько погружаешься, что порой не можешь совладать с эмоциями или первыми порывами (сделать что-то не подумав) 4) очень частая пролема в FPVпотеря сигнала (как видео так и TX/RX) в случае с импеллером, Вы можете это достаточно поздно заметить))) p.s. а еще, Стас, ощущение, что FPV легче чем визуал, только до тех пор, пока не полетишь в очках))) сравнивать со взрослой авиацией и компьютерными симуляторами полетов(не РУ) не стоит! Это разные вещи! p.p.s: ах воооот оно что! =)) ну как я и предполагал! =) ...хыыы!!! прива! коллега нарисовался...я так смотрю что вирпилы уходят с вирта...и идут в реал...хммм...после такого мощного и реалистичного авиасима как LOCK -ON. после той боевой мясорубки что творилась на серваках, по моему в реале нам летать не составит большого труда летать, тем более фпв...Вопрос в оборудовани, как и что выбрать . что лучше что хуже, вот здесь пока темный лес...а летать для нас это уже не представляет болших трудностей...Да, вирпилы ...или я не прав... (сообщение от Стаса в соседней ветке) Стас, вынужден Вас огорчить... программисты пишущие компьютерные игрушки, заинтересованы в том, чтобы ИГРА ВАС затягивала. А не чтобы вы раз за разом разбивали самолет (танк, машину и так далее) Именно поэтому, хоть и грамотно прописывают они физику движения, все равно некоторую 'защиту от дурака" они оставляют. Огорчу, в жизни есть некоторые сложности, именуемые законами физики! Которые эти программисты с пультом и в FPV очках ну никак обойти не могут! =) да и полет Вашего видео было бы любопытно посмотреть) как это вы так лихо переключились с управления от первого лица джойстиком, к управлению от третьего лица пультом РУ .. )) Прям чудеса))) Вы для начала попробуйте полетать FPV и обязательно покажите нам снимки Вашего импеллерного питомца после этого) НУ.. или то, что от него останется) Не обижайтесь, но юношеский максимализм, редко помогает. Чаще вредит кошельку. Хорошо если Вашему а не родителей.

Други, вот вы завели тему про толкающий винт и про тянущий.. а у меня другой вопрос оъясните пожалуйста на пальцах, почему ДВА экономичней одного? НЕ ссумируется ли? Почему не выходит тож на тож? да и минусы вибрация наверное больше от двух чем от одного... я не спорю что два лучше. Я просто для себя хочу понять почему так получается, что два лучше одного? :)

Без заднего оперения он МАЙЮ напомнил)) Любопытно конечно.. во всяком случае держать при запуске удобней чем X8...но рудера нет.. а смысл тогда? В чем приимущество (кроме удобного старта) перед X8 ?