AAA

Диверсите уже есть...

Это понятно. Вопрос был в другом... :)

в будущем сделаю, но не в этом году точно. дороговато это пока для меня...

ок попробуем. тогда еще вопрос по винтам. Есть толкающие винты, а есть тянущие. За частую толкающих в наличие не бывает и приходится ставить тянущий естественно перевернув его. Вопрос в следующем, меньше ли КПД тянущего винта при такой установке, в сравнении с толкающим.

в эти выходные впервые улетал более чем на 2км а именно на 6,5км получил огромное удовольствие. Но есть одно но, этот результат с патч антеной, на передатчике 1,2 ламвейт, стоит VEE в хвосте. а вот с Vee на земле всего 2,5 км, дальше сильные помехи. Читал что на антенах с круговой поляризацией можно и 10 км спокойно летать, мне бы хотел иметь уверенный радиус 5км т.к летаю в основном вокруг себя и постоянно крутить патч не оч. удобно. Что посоветуете сменить антены? частота 1160, антены настроены на эту частоту покупал в местном магазине. ЛРС стоит в крыле, передатчик видео в хвосте, GPS на морде вместе с гоупро

12*6 для Т-мотор 840KV нормально будет для мотора?

а может кто посоветовать как максимально быстро набрать высоту? это нужно делать в режиме стабилизации или в ручном? как термики ищутся? я тут на выходных тоже пытался вверх подняться в итоге только до 1700 метров влез а на 1300 вообще завис и не хотел ползти вверх

а какой двигатель и пропеллер у вас сколько банок? может ему элементарно тяги не хватает? попробуйте держа самолет вертикально дать газу, если он вырывается вверх (тянет руку вверх (держать нужно крепко)) то тяги хватает. тоже когда первые два раза пускал самолет сваливался, мне посоветовали уменьшить расходы руля высоты...(задушил процентов на 70) и он сразу же взлетел

Гоупро выпускает свой передатчик видео HD http://innogest.ru/m?na=11411 P.S не стал создавать отдельную ветку...

подскажите а есть ли какие нибудь формулы по определению центра тяжести? Имею скай с крылом 1900. в местном FAQ написано что центр тяжести в 7-11,5 см от передней кромки, а как точно произвести этот расчет?

Ответ выше... не лучшая зарядка. Честно говоря даже не уверен что она при разряде контролирует напряжение побаночно.

Не лучшая зарядка для опытов с аккумуляторами... лучше бы погонять на хороших зарядках icharger, powerlab,гиперион. А вообще для дальних полетрв лучше воздержатся от их использования...

А что за зарядка? И меньше 3.0в лучше не разряжать банки.

т.е если делать станцию в компактном корпусе, то ВЧ модуль (ЛРС) лучше выносить отдельно? а как у вас организовано питание, от внешний АКБ или вы каждый раз вскрываете корпус и кладете батарею внутрь?

корпус самодельный? из чего сделан?

Подскажите, я вот смотрю многие делают наземные станции в чемоданах (алюминиевых), а это как то сказывается на помехах? ведь получается антенны прикручены прямо к алюминиевому корпусу. вроде это не есть хорошо или я ошибаюсь. и еще вопрос нужно ли разносить как можно дальше друг от друга оборудование наземки (ЛРС, 1,2, 5,8, 2,4). ведь они тоже друг другу мешают или я опять ошибаюсь?

Реверсировал... Я новичок только в самолетах и фпв...

Я ожидал подобной реакции))) Это мой первый опыт. Вообще размеры не такие уж и большие. 80×15см. Да и потом начитавшись что оборудование нужно как можно дальше разносить друг от друга, решил сделать такую штуковину

Пока погода была не летная, собрал свою наземку... Комплектация: 1. два приемника ламвейт 1,2 один под патч, другой под антенну круговой поляризации 2. Диверсити от Игла 3. Ретранслятор видео на шлем 5,8 4. ретранслятор РУ на ЛРС и собственно сама ЛРС 5. монитор, писалка 6. В планах поставить индикатор напряжения (но те что попадались что то оч. дорогие) патч антена на быстросъемном крепленнии ну и теперь зачем такая большая, а затем что бы возить в ней всякое барахло которое все равно берешь на поле (инструмент, запасные винты, антены, клей, изолента, акки и т.д)

Погонять на зарядке (заряд-разряд-заряд) если все нормально банки не просидают, сопративление ровное. То летать

да в том то и дело что он не пищит не пикает, в каких бы положениях не был стик газа. При подаче питания мотор пилюкает один раз, дальше по идеи должен идти счет банок, но тишина.

ну вот и я так думаю, хотя он новый... прочитал всю инструкции нет моего случая, он в любом случае должен считать банки...

на старой связки мотор рег все работало, из приемника ничего не вытаскивал (проверил все на месте). старый мотор с новым регом тоже не работает старый рег с новым мотором нет возможности проверить гильзы отпаяны. Дело скорее всего в реге... почему он банки не считает? курю инструкцию, но что то путного не вижу

нет не стоит и так (в реверсе) и так (в нормале уже пробовал, отказывается считать банки...

возник еще вопрос... Установил мотор Т-Мотор и новый рег Турниги плюш 60А. Подключаю все а мотор не крутит, издается один пилюлюк и все. Я так понимаю как то нужно подружит мотор и рег? или в регуляторе что то настроить? подскажите как это сделать, ну или ткните где почитать можно. Буду премного благодарен. Извиняйте за глупые вопросы...