slobodan

Есть "маленькая ложка дегдя", к сожалению несколько человек сказали на RC Design, что их камеры очень бысктро сгорели..

А пробовал ктонить облегчить ее вес, поменять корпус на пластмассовый (если есть такой?).

Слетал, первое ощущение не очень (самоль не очень устойчив в возмущенном воздухе, те просто вертляв (по сравнению допустим с Easy Glider)), долго возился с очками, тестил OSD, НАСТРАИВАЛ ФАЙЛ-СЕЙВ,оказалось, забыл приклеить репейник на ходовую акку, пришлось снять носок и затолкать в нос отсека, потом взлетел, самоль взлетел с просадкой , как груженый бомбардир (вес с акками всего 960 грамм). Нарезал круги без очков, триммил тангаж (самоль клевал носом), и чуть дал в правое крыло..Элеронов слушается хорошо, руддер в полете на трогал..Картинка без срывов, долго регулировал косоглазие и диоптрии (очки американские, настройки сбиты), пошел от солнца, через минуту слышу друг кричит, потерял из виду, по осд всего 500 метров, развернулся к себе , те назад , нарезал пару кругов в очках и сел, надо на работу бежать... Выводы: 1 - стресс, не видел высоты, оборотов, расхода питания, только стрелку домой... 2- не намечал ориентиры и блудил 3- срочно купить качественную и маленькую камеру с широким углом 4-больше летать победить стресс (странно, я бывший пилот с несколькими тысячами налета, в очках потерялся - просто легко...)) Удивился, что картинка не пропадала залетев за спину антенны, супер! Когда летел в луче антенны картинка была всегда супер без единого дропа. Изя-2, мотор AXI 2212/12 1980 об/в, рег Jeti Advance-40а, ходовая 7,4 -2S Hyperion 2500 мач, видео 1000/3S, осд NOVA, винт 7/5 APS, камера беспородная 450 ТВЛ. Lawmate 1 W, 1.2, Минипатчи Tico на приемнике FUTABA

Забавно! Но к сожалению при таком апгрейде длинное крыло на коротком фюзе попросит идеальных центровок (малейшее нарушение приведет почти к мгновенному штопору), увеличенную площадь стабилизатора тоже..Увеличится чувствительность по тангажу (надо грубить элеватор).А стоит ли такой замес внимания??

http://www.parkflyer.ru/product/462832/ Да, очень похожа шестеренка, теперь научиться делать остальное...

А вот комплекс в работе, оч красиво!

Очень глянулась поворотка (см. со 2й минуты), ктонить делал такую, похоже шестерня от редуктора вертолета, как тогда сделать серву приводом, что-бы крутила камеру? На ГоПро виден УВ-Фильтр, делает небо синим и убирает дымку

Усилить крепление просто, просверлить насквозь допустим сверлом 2 мм, заточить копьем угольный стерженек 2мм и со скрипом вставить как на рисунке. Далее закрепить самым проникаюшим циакрином. Хвостики обрезать отрезным дремелем, такое крепление никогда не вырвет..

Не очень понятен акцент на малярные работы по пене при строительстве своего первого дрона, обливное, толстое и прочное покрытие в будущем сыграет злую шутку.

50 герц "легли" на развертку, еще камеры боятся тельняжек и галстуки в горизонтальную полоску, поэтому дикторы так никогда не одеваются...

http://pfmrc.eu/index.php?/topic/35604-sky-cruise-2400-test-dla-abc-rcpl/ Приятный аэроплан, возможностей море, по отзывам в теплые деньки хорошо парит в термиках, поляки тестили его с загрузкой более 3 х кг!!

Будем греть вселенную...

http://www.parkflyer.ru/product/1025700/ Ахтунг! Вышел в свет сертифицированный 5,8 - 2w

Учитывая нашу плотность застройки, то это настоящий "Томогавк" в случае непредвиденного краша легко возьмет слой керамической черепицы... :D

Действительно достойное решение для Скай-Серфера

Догружать передок, полетит, отлично полетит!

Я по этой незатейлевой технологии усилил Pitts Oracle, делал затяжные, отвесные пике с максималом газу, у земли "выхватывал" самоль в горку, слышался дикий вой расчалок в крыльях, тем не менее самоль совсем даже не выгибал крылья при этом и не дрожал хвостом, проверено, короче работает... Это как гардины - струны, весят ничего, а шторы висят как положено.

Часто моделисты в этой ветке пишут о желании придать жесткости самолету путем ламинирования (вариации с толщиной пленки и проч), гораздо проще до ламинирования сделать легкий апгрейд, который в разы увеличит жесткость и уменьшит вибрации хвоста, сдвинет флаттер на гораздо большие скорости Нужно закупить самый тонкий пруток карбона, сделать прорези в пене скальпелем ( по линейке, глубина 2-3 мм) , отверточкой или даже спичкой углубить тонкий пруток в тело крыла или фюза, и проклеить сверху самым текучим циакрином. Сори за офтоп)).

Дык звуки какие от подшипников???

Не написали самого главного, мидель, GoPro - это "аэродинамическая лопата", перенос обьектива на торец блока, серьезно уменьшает аэродинамические потери..

Долго думал, как максимально удаленно и правильно по направлению монтировать антенну, получилась вот такая "пяточка" не сильно портящая аэродинамику.

Американцы писали в описании рекордного самолета, что патчики клеить только на радиопрозрачные поверхности, получается работает фасад и тыл, то есть получается "восьмерка"..

Спасибо, как я понял, патчик установленный на киле будет У, второй (поперек полета, направленный рабочей частью на пилота ) Х, а вот если приклеится к стабилизатору, получается никому не нужная зона "под собой"))

Спасибо, америкосы тоже писали о направлении рабочей частью антенны на пилота. Еще спасибо за ваш исследовательский полет! Он дико интересен, доказывает отличные перспективы использования частоты 2,4 в управлении на предельных расстояниях. Второй вопрос, об установке антенн внутри пенного корпуса, антенна приемника и gps датчика установленные внутри не ослабляются чувствительностью существенно к примеру от от внешнего расположения?