Drozd79

Спасибо, за ответ! Просто интересно, нет реакции от моторов? Крен боковой должен быть еще сильнее, чем на одном моторе. Думаю, если бы были винты вращались в противоположную сторону, самолет вообще должен лететь как по рельсам. Поищите винты правый и левый, сейчас не проблема вообще.

Согласен, определить эффективность того или иного расположения можно только в аэродинамической трубе.

Мне кажется, важным условием для толкающего винта, чтобы перед ним был ламинарный поток воздуха, то есть тогда можно говорить о его эффективности, хороший пример из статьи про бомбардировщик США. Другое дело, когда мы говорим о тянущем винте одномоторного самолета и толкающем винте тоже одномоторного самолета, когда винт находится за фюзеляжем, тут об ламинарном потоке для винта не приходится говорить. То есть, надо смотреть каждый конкретный случай, нельзя полярно говорить о преимуществах или недостатках какой-то одной схемы! По теме, автор темы, так и не ответил про вращение винтов, оно в одну сторону или встречное?

Не совсем хорошо видно на фото, но мне кажется, что оба винта в одну сторону вращаются? Или я ошибаюсь?

Думаю сделать можно, но надежность во всей этой схеме будет не очень. Мне более интересны двухмоторники электролеты, хотя и эта схема мало распространенная насколько я понимаю, опять же в силу надежности.

А какая тогда, по Вашему мнению, считается оптимальной связка антенн на приеме/передаче для диапазона 1.3 ГГц? На самолете клевер, на земле патч? Я сейчас речь не веду про полеты на 30 - 50 км. Речь про полеты до 10км. Да, повторюсь еще раз все верно отметили, все что написано, справедливо для диапазона УКВ, но все-же общие закономерности сохраняются. Почему, говорят, что дома нельзя настраивать видеопередатчик, так как происходит переотражение. Значит не все волны поглощаются, отражения возможны и на открытом пространстве, доля правды в книге есть и для нашего диапазона.

А не кажется Вам, немного хлипковатым крепление трубок в крыле?

Продолжаю читать вумную книгу про антенны. Вот нашел интересную информацию про антенны круговой поляризации. Буков много, но не поленитесь прочитать. Очень показательная табличка, мой вопрос "а можно ли на самолете использовать круговую поляризацию, а на земле линейную, или наоборот" отпал сам собой. Если на самолете клевер, то на земле однозначно нужен или клевер для "близко" или Helix - для далеко. Выше объясняется почему так. Так же, объясняется, почему круговая поляризация, лучше "пробивает" в случае не прямой видимости. Так же объясняется, почему на мобильных установок выгоднее применять круговую поляризацию, все прям как про нас написано! Вообщем очень поучительно!!! :rolleyes: Пошел читать про антенны Helix...... :huh:

Подскажите, может кто встречал описание, по каким формулам считается длина проводов которые нужно отрезать для изготовления "клевера". Вот нашел инстуркцию с калькулятором. И в первом посте автора так же есть длины в зависимости от частоты. Насколько я знаю, длина проволоки должна быть равна длине волны, потом с концов отмеряют четверть волны и средняя часть равна полуволне. Но даже если рассчитать теоретически по формуле 300000/f (MHz), без коэффициента укорочения, то получается, что в инструкции на изготовление длина получается больше. То есть во всех книжках говорят, что всегда будет некоторый коэффициент укорочения, который будет уменьшать размер реальной антенны, а тут получается все наоборот. Вы скажете, что люди повторяют и летают, но мне вот интересно - кто-нибудь промерял заводскую антенну клевер, сходится она с расчетными габаритами? Не может в калькуляторе быть специально ошибка?

Судя по двум фоткам, стабилизатор может передвигаться на разные расстояния, тем самым можно наверное центровку лучше настраивать, так что ли? Так уже продается, сколько стоит интересно?

И еще, парни вычитал там интересную вещь, для себя новую, по крайней мере! Все пользуются лампочкотестерром, то есть два уса и между ними лампочка, то есть в принципе она показывает пучность тока. А в книге сказано, что можно использовать неоновую лампочку для нахождения пучности напряжение. Плюс какой, ее можно подключать прямо к антенне - подпаивать, там где пучность напряжения и не течет ток. То есть неоновой лампочке не нужны усы для получения резонанса. Вообщем я пока еще вникаю, но может у кого есть лампочка, желательно миниатюрная, на наших четвертьволновых диполях максимум напряжения это самый кончик антенны. Попробуйте к ней поднести неонку, будет гореть или нет? В книге просто есть описание настройки антенн с неоновой лампочкой, может нам метода пригодится. По идее нужна низковольтная лампа, вольт на 60 кажется меньше нету. Возможно, ошибаюсь и речь ведется про многоватные передатчики КВ и УКВ диапазона, но попробовать стоит.

Про это, в книге не нашел. Вообще книга заточена максимум на УКВ диапазон, наш диапазон это уже ближе к СВЧ. Но думаю закономерности те же. Здесь главный фактор - это отношение длинны антенны к диаметру. Там много теории в книге предварительной, и все показано для бескончено-тонкого проводника. А когда уже речь про реальные антенны, появляется укорачивающий коэффициент. Вот еще про наш диполь, правильно называется он sleeve antena (рукавная антенна). Как видно, приведена реальная антенна с мачтой, но кабель обычный коаксиальный, то есть размеры не гипер какие-то.

Понял, спасибо! А вообще этот радиатор оставляют или нет? 1000мвт, все-таки уже много! Или в полете обдувается хорошо? И еще вопрос меня терзает, родные антенки Лавмейта, как они, те которые идут в комплекте? Там случайно не пружинка удлиняющая стоит внутри? Китайская такая антенна еле светит лампочко-тестер!

Парни подскажите, нашел сайт, где продается лавмайте, посмотрите плиз http://www.infinity-hobby.com/main/product_info.php?cPath=198_228&products_id=7997 похож он на Лавмейтовский передатчик, смущает, что нет на нем желтенького радиатора, как на других фото показано.

Вот думаю подходящая камера http://www.securitycamera2000.com/products/OSD-Menu-D%252dWDR-0.01LUX-600TVL-Sony-Super-HAD-CCD-Color-Board-Camera.html

whitewind, Я немного не о том спрашивал, то что ты написал про оптику, верно, но смотри, на том же секюритикам2000, у камеры Pixim Seawolf внизу есть такая приписка: The camera is with IR-cut filter, it would block IR, the camera is NOT IR sensitive. То есть, оптика думаю, тут не причем, как я уже говорил, если снять объектив на самой матрице приклеен квадратик, стеклышко, вот именно он и отрезает ИК-спектр на камере. Я думаю, что для ночных полетов в первую очередь нужно искать камеру без ИК-фильтра на матрице, а уже потом смотреть оптику.

Хочу сказать по поводу формул, все выше сказанное, хорошо описано в книге по антеннам К.Ротхаммеля, читаю и многое проясняется. Так например, вот нашел такой график, в котором показан зависимость коэффициента укорочения антенны в зависимости от диаметра и длинны провода антенны: данный график относится к полуволновому вибратору, но думаю для четвертьволнового не сильно будет отличаться. На график В не смотрим, это относиться к антеннам, концы которых закреплены через изоляторы. Нам интересен график А. Как сказано в книге, скорость распространения электромагнитных волн в проводнике всегда будет меньше, чем в вакууме, и зависит от отношения L/d или лямда/d, где L-длина антенны, d-диаметр провода. Из этой таблицы, становится ясно почему на каоксиальном четвертволновом диполе, трубочка противовес, всегда короче активной части. То есть если взять, например частоту 1160Мгц, то для активной части коэффициент укорочения будет в пределах 300000/1160=258,6; 258,6/1 (диаметр проводника) = 258,6, по рисунку находим коэффициент укорочения V=0.94-0.95. А для противовеса имеем 300000/1160=258,6; 258,6/6=43,1 , по графику V = 0.91. То есть, у нашего диполя длинна активного элемента будет 61,4мм - длинна противовеса 58,8мм. Что, очень близко к практическим значениям, на которых люди летают далеко. Так же, в книге нашел, непосредственно описание именно классического четвертьвонового диполя - "сардельки". Привожу рисунок и цитаты из книги: Как видно, здесь коэффициенты укорочения V приведены немного другие, наш диполь на 1160МГц будет иметь размеры 62,7мм -активная часть и 61,4мм - трубка противовес. Как видно, есть различия, но все-равно, главная мысль сохраняется, длина противовеса всегда будет короче активной части. Нашел еще много интересного для нас, по мере возможности буду выкладывать.

Мои первые полеты. Самодельное крыло - визуальный полет Первый запуск Ская - облет и настройка без ФПВ И первый полет ФПВ на квадрике, контроллер НАЗА

Не у меня нет, у меня лицензия!

В RealFlight 5.5 тоже есть возможность полета из кабины, и карт много поддерживают такой полет, но не хватает телеметрии на экране, там просто как бы полет от первого лица. Посмотрел выше видео с aeroslim, прикольно.

К сожалению, увидеть в небе самолет и даже порулить это одно, энтузиасты в кубической пропорции удаляются, когда узнают примерную стоимость данного увлечения. Просто кто уже в тянут в это хобби, просто уже не задумывается про стоимость. Ведь согласитесь, не дешевое хобби. Слушаю тут в нашей рации, как люди обсуждают, "купил эту камеру потестить", "взял этот треккер" и т.д. Сейчас огляделся у себя на балконе прикинул стоимость своего барахлишка .. :rolleyes: . Все это знакомо еще с автомодельного хобби, кстати я еще и гоняю на багушках 8-го масштаба, у нас все по взрослому своя Сибирская федерация, трассы есть, засечка, но народу набирается 15-20 человек, опять же по причине стоимости все этого. Так что, я думаю в массы FPV еще долго не пойдет!

Тема хорошая, но раз она направленна больше для новичков, чтобы они видели "как делать нельзя", у новичка сразу возникнет вопрос - "а как нужно? ". Было бы не плохо видеть фото правильной реализации того или иного узла, элемента, комментарии Кирилла снизу, мне понятны и логичны, но кому-то может быть не понятно. Пайка тема отдельная, паяю хорошо, в арсенале минимум 3 паяльника разной мощности, для мелкого электротехнического монтажа использую обычный паяльник на 25Вт, жало заточено под 45 гр, силовые провода батарей паяю 65Вт паяльником. Есть еще пистолетного типа. Сам люблю, чтобы было все аккуратно и красиво, в термоусадке, но есть тут и отрицательные моменты, иногда сижу долго и обдумываю как и что лучше сделать, а другие вон как Петр (fmkit) долго на это время не тратят, поставил и полетел :) . Хотя я конечно сторонник надежности в авиации, пусть даже модельной!

Нашел интересный ресурс по антеннам 2.4 ГГц, для удлинения линка Wi-Fi, посмотрел, там очень много вариантов антенн, причем с подробным описанием по изготовлению, думаю будет полезно и для нас, так как можно пересчитать на наш диапазон. Может кто видел этот ресурс, но пусть тут тоже будет http://www.lan23.ru/wifi/wifiant.html

Для меня в серве, особенно на FPV носителе, самое важное - это надежность при прочих равных условиях! То есть, чтобы она верой и правдой работала в нормальных для нее условиях и не было наводок от видео, все!! Зачем нужно знать ток при искусственно зажатой серве? Это уже аварийны режим. Подбирайте сервы согласно размеру носителя и их усилия. Если сервы сами собой при первом включении выходят из строя - это уже сигнал - присмотреться к другим сервам. В модели, которой ты управляешь с расстояния в несколько км, сервы должны быть безупречны!

Парни, а поделитесь плиз ссылкой на нормальный проверенный треккер. Убедили вы меня в его необходимости.