Drozd79

Насчет стабилизатора, как проверить, что угол не правильный? Я уже думал, я когда закручиваю два болта, на стабилизаторе, может перетягиваю один из них. Нижняя плоскость крыла и плоскость стаба должны быть параллельны? Центровка точно по сервоканалу в крыле!

Кирилл, поддскажи по рулю высоты, он у тебя установлен в ровень со стабиизатором? У меня почему-то, чтобы полет был в горизонтальной плоскости, триммером РВ вверх подниматется градусов на 7-10, это нормально? Центровка по сервоканалам, крыло 1680мм. Может выкос мотора надо немного опустить? Не пойму что не так.

А выше что-то писали про проблемы со звуком на Лавмейте 1000мвт, тут не может быть тоже связано?

Вчера подключил передатчик Лавмейт 1000мвт и черный приемник! При подключении аудиоразъема в приемник на экране симовы телемтрии размазываются, очень не приятно смотреть. Выдериваю шнурок все ОК, так и летал. В чем может быть проблема? телеметрия Смалтим, смотрю картинку на ТВ напрямую с приемника, без промежуточных писалок и пр.

Владимир, я без притензий, не в коем случае :) ! К сожалению, покупки я делаю не так быстро, как получаю информацию. Просто окончательно созрел покупать Игловскую граунд станцию, просто там очень много у нее наворотов, а мне нужно только диверсити реализовать, думал может есть более простые устройства и дешевле. Раз так, буду брать и не мудрить. Спасибо за пример с RSSI!

А может, кто-нибудь поделится информацией по поиску моделей в режиме радиомаяка! То есть, я понимаю, что нужна направленная антенна, а если ее нет, реально найти модель имея только штатную антенну ЛРС? Просто даже не представляю как это делается на практике, где можно почитать? И еще вопрос, в дуалбенд ЛРС, каналы диапазона 433Мгц, как-то пересекаются с радиолюбительским диапазоном, с рациями любительскими воуки-токи? То есть, рацию нельзя использовать для поиска ?

Подскажите, альтернативу Eagle Eyes FPV Ground Station в качестве только антенного диверсити, никто не встречал? Я имею ввиду, диверсити работающего не по RSSI ? Насколько диверсити по RSSI работает хуже диверсити, работающего на информации от синхроимпулса видео?

Всем привет! Совсем коротенький полет на коптере, в субботу полетали немого у себя! камера ГоПро HD, без подвеса. Рама Тарот 680 квадрик, видео 5.8, 400мвт! http://youtu.be/_DEOZ0S6Pyk

Гоняем на машинках 1:8 офф-роуд! Открытие сезона! И еще, второй этап, погоняли в Омске!

Вот тема интересная, твердотельные батареи на основе литий-сера соединений http://www.popmech.ru/article/13292-tverdoe-reshenie/ Интересно, когда появятся в серии :)

По идее, длина шланга и диаметр не должны влиять, датчик измеряет напор воздуха, то есть давление, а он в постоянен в любой точке сосуда, в частности у нас это система трубки, шланг и датчик!

А вообще, где-то в природе существует сравнительный обзор всех шарков? А то уже запутался в названиях и конфигурациях! Может типа что-то таблички, модель и функции?

Да, за новом продукте слежу, но там обещают ценник 25т.р, но куда девать старый АП. К тому же, на старой версии АП народ успешно летает, я уверен что и я все настрою, просто есть как и везде свои нюансы, без которых настройка не получится. А кидаться от одной платы на другую, смысла не вижу, там тоже будут свои подводные камни. Просто, большинство людей, кто настроил и летает, радуются, и забывают те неприятные моменты с настройкой, новичкам приходится проходить весь путь настроек.

Такие разъемы, продают, где спутниковое, антенное, ТВ оборудование продается, на рынке любом можно найти, где антеннами торгуют. Очень распространенные, минус один, они под антенный телевизионный кабель рассчитаны, он более толстый чем для SMA каоксиал идет !

Блин, ну почему это не написано в мануале :(, очень много нюансов, которые приходится узнавать от добрых людей :) ! Вот так и хочется, взять потом и все подробно описать!

Вчера пробовал пробный полет с АП, вообщем первый блин как всегда комом, но в принципе доволен, Скай полетел сразу даже не пришлось треммировать. Проверил режим стабилизации и Автовозврата, все работает, надо еще немного настройки подправить под себя. Подскажите вопрос, не совсем понятно, у меня РУ Слон, как должен быть настроен фаилсейв на Слоне, чтобы АП понимал пропажу сигнала РУ? У меня сейчас фаилсейв записан все в нейтральном положении, газ в 0. В настройках АП есть пункт "Определение потери RC сигнала", и там три пункта При пропадании РРМ в канале Канал 1 При РРМ вне диапазона калибровки Канал 1 Расширение диапазона калибровки 5% Подскажите, как АП при пропадании связи в РУ, понимает что пропала связь? Ведь приемник перейдет в режим фаилсейва, все каналы будут в диапазоне и АП не поймет что связь потерена. Как правильно настроит фаил сейв в аппаратуре? Надо перед сохранением фаилсева, вывести какой-нибудь канал за рабочий диапазон, записать фаилсейв и обратно вернуть? Что-то

В том, то и дело, что в Display AUX 2 переключается задействованным мною тумблером из мин в макс положение. Приемник Слона подключается к АП одним проводом. Думаю, скорее всего в самой Турниге что-то не так. Попробую сначала по обычной схеме подключить и понять идет с аппы 8-й канал или нет, потом уже буду по РРМ пробовать. Спасибо, за советы!

Парни спрошу тут про АП Смалтима сильно не ругайте, вопрос по теме в принципе! Вчера настраивал автопилот, АП упорно не видит 8-й канал, у меня аппа Турнига не прошитая, в КП Слона, стоит РРМ1 - 8, то есть восемь каналов должно идти. Я хотел на АП смалтима подключить второй управляющий канал, сейчас на седьмом канале стоит первый управляющий канал. Ставлю в аппе в AUX-CH 8-й канал на TROTLE HOLD, то есть на тумблер левый нижний, в аппе в DISPLAY 8-й канал получается AUX2, он меняется при переключении, все ОК, а в контрольной панели автопилота второй канал управления молчит. Подскажите куда копать? Либо я не правильно на аппе задействую 8-й канал, либо в настройках LRS или АП что-то не так я сделал?

Олег, отличные полеты, особенно понравилось над облаками! Но , все-таки хотелосьбы видеть такие красоты в чуть более лучшем качестве! На BD в принципе ГоПрошки не ставят? Или ее некуда там поставить?

Я уже говорил, мне видится такая схема, и на земле и на самолете система дуалбенд, но на земле бустер усиливает только диапазон 433, а на самолет бустер усиливает только частоту 868. При этом приемные каналы оставляем такие какие они и сейчас в ситеме дуалбенд. Диапазоны разнесены сильно и на самолте бустер на 868 не сильно должен вляить на прием диапазона 433 и т.д. Да мы теряем, резервирование по двум каналам, но зато получаем более простой дальнобой. Да и не надо систему на несколько Ватт, хотябы честный Ватт уже будет за глаза. На 100мвт можно 10км спокойно летать, на 1 ватте думаю 20-30 км спокойно. Зачем дельше?

Вчера, кстати, подпаял проводок к смалтимовскому датчику GPS,, подпаял к белому проводу, на приемник Слона воткнул только сигнальный один проводок, к моей радости на экране ЛРСки координаты отобразились обычным образом, так же как и на внешнем модуле GPS. Респект производителю!

Да, это все понятно, тоже все попробовал, прикольно, можно еще звонить без звонка, в тихоря! Еще понравилась опции, можно установить предел скорости от 0 до 199 км/ час, и тренер пришлет сообщение о превышении скорости.

Отличный трекер, поюзал, посмотрел настройки. С режимом работы SMS, все в принципе понятно! Отправляешь нужные запросы получаешь, ответы. А кто-нибудь пробовал работу данного трекера в режиме GPRS? В чем принцип не совсем пойму, данные шлются с какой периодичностью? куда шлются, с каким сервисом это может работать? Есть у кого инфа поделитесь плиз. И вообще какой режим предпочтительнее? У СМС режима есть свои миниусы, в случае ЧП отправляешь запрос, есть риск что на земле может не быть сигнала соты, а в GPRS режиме я так понимаю отправка идет с периодичностью и можно видеть последние координаты, это по логике.

Подскажите кто зняет, что-то я не нашел описание. В мануале внизу на картинке показана схема подключения к приемнику, показана пищалка и рядом светодиод. Для чего нужен светодиод? Пищалка понятно, она для поиска модели используется, а светодиод?

А все разобрался, легкотня))) Классная штука, разбираюсь дальше !