AlexM9

Скажите пожалуйста, 1. зачем разносить видеопередатчик и радиоприемник если они работают на разных частотах? Чтобы убрать гипотетическое влияние? На сколько оно гипотетическое? 2. Какую частоту и мощность видеопередатчика Вы используете при полете на 40км? 3. Какая у Вас скорость по GPS при полете на дистанцию 40км? Примерное время? 4. Какая получилась снаряженная масса при полете на 40км? 5. Как (на что) запрограммирован радиоприемник при потери сигнала от радиопередатчика? 6. На какой высоте и над какой местностью (леса/поля, города/заводы) проходил полет? 7. Как Вы рассчитываете точку возврата учитывающую ветер (ветра на разных высотах)? Спасибо!

Эх... там качество жестокое. В очках было все гораздо лучше видно, а писалось все с жуткими помехами почему-то... Еще не разобрался почему. Такое впечатление, что от очков идет слабый сигнал или он теряется в проводах. В общем попробую нарезать чтонить и фотки сгонобить, все-равно я так понял придется осваивать Адоб премьер :)

Ну, что можно поздравлять меня с почином! Вчера было первых два успешных полета. Радости полные штаны :) Макс дистанция составила 900 метров и можно было и дальше - сигнал не портился. В результате взял самолет Пингвин, Фатшарк аттитьюд в2, самый простой пан-тильт, камера и видео - из набора фатшарка, аппа Таранис с приемником X8R, автопилот 41AP лайт. Трекер поисковый v521. Все работало сразу - автопилот возвращал самолет, стабилизировал полет и т.д. Две посадки - буквально притер самолет, хотя центровка была экстримально передняя... Летать на ФПВ гораздо проще, чем традиционно... классно короче :) Хедтрекер - просто вещь, головой крутил постоянно. Хорошо, что не послушался и сразу поставил :))) Самолет - красавец... :))) В общем всем желаю получать почаще такое удовлетворение :) Еще раз всем спасибо! :)

Вы схему то видели? Питание на сервы идет от БЕКа отдельного , а не от менеджера питания. Спасибо Вам огромное - моя сердечная система спасена :) Я не обратил внимание на этот момент на схеме и не подключал троттл к выходу S3. В этом и была проблема... Работает!!! :) А я думал,.. на машинки же идет приличный ток, как это коробка его обеспечит. Грамотно сделано конечно :) Спасибо! :)

И еще... померял напряжение на сервах на выходе из автопилота. Нет 5 вольт на среднем проводе. Сигнальный работает как и от приемника штатно... Написал в личку турку на rcgroups и обратился в магазин, где покупал автопилот, надеюсь вопрос решится. А самлик почти уже готов!.. :(

Владельцы фишки лайта, посмотрите пожалуйста какое напряжение показывает у вас на BAT2 вот тут http://screencast.com/t/VNcCiMGp5ACL Дело в том, что по своей проблематике нашел такую же проблему у парня было вот тут: http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1906384&page=42 Вот видео: У него все заканчивается успешно, он пишет: "Okey everybody i figured it out now. for the next generations who will buy this product and encounter same problem as mine and be very upset and find yourself looking a black matchbox like a device with almost tears falling from your eyes... pff it was very long sentence to write anyways heres the solution plug everything together. servos all cables power module etc... except DO NOT plug Esc to Powermodule plug LIPO to Powermodule when you see flashing leds plug ESC to module and Ta daa.... you got totally working device. just be sure to power system then ESC and it works without single problem. " т.е. на сколько я правильно перевел - сначала воткните аккумулятор, а затем присоедините регулятор оборотов и все работает. У меня эта штука не прокатывает :(. Интересно, почему это вообще должно прокатывать... танцы с бубном какие-то... Есть подозрение, что мой Power manager дает меньше 5 вольт, что отражено на скриншоте (см.выше)... Какое напряжение у вас?

Не той стороной подключил разъемы? либо брак. Сигнальный (оранжевый) сверху... И я конечно пробовал перевернуть. Не помогает :( Кто-то с подобным сталкивался? Мог я спалить эти выходы как-то (не так воткнул изначально например, хотя вряд-ли)?

Добрый день! Подскажите пожалуйста - не могу разобраться с FY-41 Lite. Почему-то сервы не работают, которые подключаются к его портам S1-S8. Даже не центрируются. Если смотреть программой установки параметров, то видно, что при включении автопилота, он ими(сервами) рулит - видно по столбикам. Но по факту они молчат. Что я делаю не так? Неужели брак?.. Спасибо за ответ.

:D потому что 1. вы не отладите самолет с автопилотом без записи, просто потому что не заметите важную инфу на экране. Ее вообще невозможно в полете всю отследить- все проблемы ищутся потом, дома, отсматривая телеметрию. 2. вы ничего ни у кого не спросите т.к. объяснять на пальцах что не так- гиблое дело. А так можно выложить видео и спросить ;) 3. если чего случиться- самолетик проще будет найти Точно! Спасибо! :) Еще ужастиков начитался про потери. Маяк нужен 100%.

Спасибо за пожелания!!! :))) Эфпэвэшников у меня знакомых нет, но есть те, кто традиционно летает - возьму, помогут если что посадить самолет, если у меня в очках кондрашка хватит :))) Про маяк не думал... пока не планировал улетать далеко - сейчас изучу и подумаю... Видео не планировал писать, хотя вы натолкнули на мысль о том, что первый полет ДОЛЖЕН быть записан :))) 100% c Вами согласен :) Не изучал еще этот аспект тоже... придут очки - буду разбираться как с них снять изображение в ноут (на самолет регистратор ставить пока не планирую). А с аппой не повезло - ее уже купили :( Так что старт откладывается. Надеюсь через пару недель (может 3) полечу!!! :)

Больше спасибо всем за помощь! Планирую полететь через недельку(если повезет) - две(если не повезет) :o)

Вам уже скучно?! Вы ведь еще вроде как и не начинали... Летают. "Multiplex FunJet", "BD-5E FPV"... Да вот знаете... Не шибко "это дело" распространено. Никакого Тараниса я не знаю. Ничего сказать про него не могу. Вроде бы дал вам исчерпывающий список- не самый плохой вариант комплектухи, чтобы, по крайней мере на этом форуме, у вас особо не возникало вопросов. Если вам по прежнему зудит - 100 км на импеллерах, и с Таранисом, то вы уж дальше как нибудь без меня. Спасибо огромное за Ваш труд, что Вы проделали. Мне кажется модератор может вынести его в более достойное место, чтобы он не затерялся. Но так устроен я, что слепо следовать советом мне не интересно. Я изучил список. Есть вопрос по поводу карты памяти программирования регулятора оборотов - зачем она нужна - я не понял этого из перевода. ИглТри по моему уже устаревшая система и скоро выйдет новая, а пока я склоняюсь к http://fpv-community.ru/store/product/159-osd-i-avtopilot-fy41ap-lite/ Что скажете? Таранис - аппартура от фриски. Имеет фичи от дорогих брендов (как я понял), а цена в нише Турниджи. Вот она http://www.parkflyer.ru/product/1019856/ Прошу пояснить выбор камеры, что там за OSD и чем еще она хороша? Спасибо, за ответ!

Летают конечно, целое направление под названием "близко и низко". на мой взгляд очень интересное :) Когда нибудь обязательно займусь. Мне кажется под такие полеты обычно берут небольшое крыло, но могу и ошибаться- я пока не пробовал :) Таранис- отличный выбор. Мы просто не знаем ваших финансов, посоветуешь Таранис- начнутся визги "дорого, а почему не Турнига? вон ХХХ купил за $25 и летает" :D Спасибо за ответ! Я на данный момент не стеснен в деньгах, но люблю просто, когда цена/качество/функциональность оптимальны.

Спасибо за ответ - я изучу, по Вашему списку. Есть еще три вопроса: 1. по поводу поворотной камеры - почему fpv-шники не ставят какие-то марки, чтобы определять визуально положение камеры и вообще не активно используют ее в полете - только, чтобы оглядется. Ведь в реальном полете летчик постоянно крутит головой. Например, я ни разу не видел на видео, чтобы при посадке поворачивали головы вправо, чтобы определить визуально высоту. Пока я теоретик, поэтому, вопрос может и глупый :) 2. почему все постоянно летают на самолетах аля планер с камерой, который не даст хороший скорости, ведь скучно же на высоте! Почему не летают на быстрых импеллерах, разве на быстрых моделях летать не интересней? Я понимаю без камеры - она легко теряется из виду, а с камерой? 3. Мне понравилась аппартура Таранис (там 16 каналов, а денег не на много больше), и ее сейчас прям можно купить в оличии от турниджи. Есть противопоказания? Спасибо!

Всем привет! Хочу начать летать по камере, до этого немного просто так летал, а до этого много летал в детстве еще на корде :) Надеюсь, что FPV полеты станут моим вторым хобби и тут не попробуешь - не узнаешь :) Прошу Вашей помощи и ответить на некоторые мои вопросы. Хочу в перспективе освоить сверхдальние полеты на расстояние 100км - это цель. Но начинать нужно с малого и тут очень хочется не ошибиться в начале пути. Прочитав информацию, я понял так. Для начала мне нужно: Самолет Передатчик Автопилот с телеметрией и OSDПоворотная камера Очки с хедтрекером Прошу Вас проконтролировать мой выбор с точки зрения перспективности: Самолет выбрал FPV raptor из Пилотажа Ссылка Передачик пока не знаю какой. Для дальнейшего подключение LRS системе нужен выход PPM т.е. получается можно брать, что дешевле? Единственное, что мне нужен стол, поэтому аппаратура должна быть со столом. В таком случае, что порекомендуете? Автопилот с телеметрией и OSD. Привлекает открытая система Ardupilot (вдруг какнить залезу внутрь?) Купить можно тут: http://www.avito.ru/moskva/sport_i_otdyh/apm_arducopter_ardupilot_mega_v2.6_na_kvadrokopter_258287588Поворотная камера. Пока не знаю - вопрос не принципиальный для меня пока т.к. вещь не дорогая и нужно по месту на самолете смотреть лучшее устройство и габариты поворота и размер камеры. Но на выбор аппаратуры это влияет.Очки. Стандартные фатшарк (кстати уже с камерой, думаю для начала сгодится) http://www.rc-cam.ru/product/videoochki-fatshark-attitude-v2/ Прош Вас удержать меня от возможной ошибки в моем выборе и дать совет по передатчику. Также, если возможна оптимизация по цене - прошу натолкнуть на идеи. Огромное спасибо! :)