danskoy

Сергей, спасибо ! Подключал с джампером опять только 8 каналов. :( Может что-то не так делаю. Связка приёмник Frsky TFR8SB - sbus to ppm декодер - передатчик Rlink - приёмник Rlink - sbus/ ppm/ pwm декодер подключённый к sbus выходу приёмника. С гребёнки снимается только 8 каналов. В настройках передатчика и приёмника надо указывать максимальное количество каналов ?

Подскажите как получили 12 каналов через конвертер ? У меня что- то не выходит ни как. Если можно то поподробнее, а то уже сломал голову окончательно.

Да, действительно признаю, что не разбираюсь в парашютных системах. Повёлся на ценник и увещевание с сайта. То есть данный парашют нежелательно использовать ?

Может кому пригодится http://www.eposib.com/shop/ru/foto-shveinye_izdelija/parashyuty_bpla/parashyut_bpla_vesom_do_17_kg/808.html . Вроде и ценник гуманный. Не в коем случае не реклама. Просто сейчас раздумываю стоит ли устанавливать спас систему?

Использую через ретранслятор. Если передатчик LRS непосредственно контачит с футабой помехи очень сильные , сбились настройки на другой самоль.

Не знаю было или нет, но сегодня забиндил передатчик со старой прошивкой и новый приёмник. Всё заработало сразу. Ни каких прошивок перепрошивок. Попутно спрошу есть смысл обновлять прошивки, если всё и так вроде работает ?

Оставлю аварийную, хотя час назад хотел её задействовать :D

Владимир, спасибо! Всё ясно и доходчиво. Значит оставлю схему без изменения. если возможно обскажи пожалуйста про конденсаторы. Их тоже желательно использовать. Какая ёмкость?

В схеме выше мне наоборот не нравилось , что батарея 3s расходуется лишь на треть Я думал дополнительный BEC 12 вольтовый поменять на регулируемый преобразователь , вывести с него 11в и через диод запараллелить с батареей 3s. В этом случае получится выжать из неё побольше, не задействуя ходовой. Может я не правильно мыслю. В электронике не силён.

Спасибо. Я Вас понял. Вы используете питание от одного акка. Но вот хотелось выжать по максимуму и запитать от разных источников. Может вместо 12в BECа поставить преобразователь и вывести с него 11в?

для случая, когда ходовая батарея 4S. Доброго Всем времени суток, уважаемые форумчане! Пока наступил не самый приятный сезон для полётов, решил собрать новый носитель - крыло X8. Питание борта хочу сделать с резервным дублированием. Батарея ходовая на 4s и 3s для остального хозяйства. Но возник вопрос. На схеме выше получается что аккум 3s будет расходоваться всего лишь процентов на 30, т.е. до просадки напряжения чуть меньше 12в. Дальше будет расходоваться ходовой аккум., что мне не очень нравится. Что делать? Пытаться ещё понизить напряжение после BECа ? Или оставить как есть.

Спасибо за разъяснение. Хорошо хоть стрелка домой будет, а то потерять его можно будет за пару минут.

Очень понравился "шмелёк". Просветите пожалуйста, там вроде можно проапгрейдить до PNP PRO c gps,компас. Это только для расширенной телеметрии или можно будет настроить автовозврат.

Простите не догоняю, а зачем тогда все эти mode A, B. Только для того что бы в паралель ставить два приёмника?

Уважаемые, подскажите в чём проблема. Имеем аппу Futaba 8FG и приёмник 6208sb. Хочу использовать 9-11 каналов на коптере. Подключил назу по S-bus. Запрограммировал приёмник на mode 2. На аппе режим mult 2. Подключаюсь к 1,2,3 каналу ( по идеи это 9,10,11 ) и результата нет. На этих каналах дублируются каналы идущие по S-bus в назу. Что делаю не так ? Помогите, всю голову сломал.

Доброго Всем времени суток! Поправьте меня ( новичок , образование медицинское ), если неправильно думаю. Хочу приобрести данную лрс. В наличии есть приёмник assan gunther 8, у него я так понял нет выходного PPM. Поэтому ещё нужно взять конвертер. Соединить по S-BUS приёмник и конвертер. С последнего , PPM выход на лрс. Питание подаём на приёмник и лрс.