Плотник

Пользователи
  • Content count

    2
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Плотник

  1. Добрый день уважаемые моделисты! На днях случайно упал в вашу тему и от обилия информации старые дрожжи* самодельщика всякой всячины, заработали будто дизель на эфире. Старые дрожжи по вашей теме * - Первый планер собрал в 65-ом, первые ракеты в 66-м в Артеке, но мастером в авиа и ракетомоделизме не стал. Зато для пользы Вашего Чудесного Хобби наработал много полезного опыта и в ремонте эл. машин одной из которых являются и применяемые вами эл. двигатели. Поэтому пожалуйста поясните нужна ли вам перемотка, балансировка и прочая доводка эл. двигателей или вам удобнее купить новый мотор? Уточнение- даже самый надёжный новый эл двигатель может быть заведомо угроблен некачественной пропиткой эл. техническими лаками и эмалями. а у вас двигатели работают при повышенной вибрации, возможно это и является одной их главных причин их выхода из строя. Предложение простое-высылайте сгоревшие моторы, а я начну нарабатывать опыт их восстановления и улучшения их рабочих характеристик. Форсировать можно не только ДВС. Варианты оплаты позже, так как я ещё не знаю во что такой ремонт выльется... 1. Вариант- 1 доведённый до ума, за 2-3 горелых. Предложения о ремонте в личку. Желательно начать с киловатников, или рядом. Между 11 и 15 января буду в Москве.
  2. Почитал на других ресурсах, что пишет народ по этой теме... больше всего удивила пропитка обмотки шеллаком который человек искал как Шлиман Трою.... , а ведь он мог и не заниматься ерундой, если бы глянул в справочники и прочитал, что шеллак размягчается уже при 80 градусах. Применяйте кремний органические лаки КО, от 916-го и выше. Он держит температуру более 200 градусов, (смешав с серебрянкой им даже красят коллекторы авто) , более того лак КО прекрасно держит влагу и устойчив к основным растворителям. Халтурная пропитка обмоток окунанием недопустима-только глубокое вакуумирование , затем давление 3-6 кг/см/кв и горячая сушка.