Яков

Захожу в терминал - скачать лог. Все интуитивно, далее строчки побежали.

Да, самое главное, не могу скинуть лог полета, потому как карта памяти стоит большая, видимо много логов. При попытке скачать лог, начинает грузить их и так больше суток. В общем я не могу дождаться и вырубаю это дело. может карту форматнуть?

Приветствую всех любителей FPV! После того как я столкнулся с необходимостью мониторинга модели на карте, взвесив + и - штатных бесплатных программ, появилась идея! А что если для простого мониторинга модели на карте использовать авто навигатор типа навител. Несомненный +, это небольшой размер экрана, который можно расположить совместно с таким же небольшим экраном для видео трансляции, закрепив на передней части пульта РУ, или на подставке пульта РУ, а так же нет нужды в интернете. Так же доступен широкий диапазон настроек продуманный в навител. Для реализации подключения подобным образом, как я понял есть 2 проблемы: 1.не совместимость формата данных поступающих с GPS приемников носителя и навигатора. Значит необходимо каким то образом изменять сигнал с носителя, для подачи в навигатор, или я не прав? Каким путем можно это сделать? По не проверенной информации от электронщика, это можно сделать написав программу для спец контроллера или чего то там такого... 2. место подключения контактов под разъем входящего сигнала с GPS носителя. Разобрал свой навител, сделал фото потрохов, но выложить не смог в силу (ошибка загрузки, обратитесь к администрации сайта). В общем, тему выложил здесь, поскольку здесь присутствуют спецы высокого уровня и при удачном общем мозговом штурме может получиться действительно интересный девайс который многим станет интересен. Прошу высказаться кто ,что думает по этому поводу. С уважением Яков!

Приветствую, всех моделистов! Приехал на соревнования по плаванию из Иркутска, на 4 дня, 15 мая уже улетаю. Если кто есть с Волгограда, хотел бы встретиться, для обмена опыта и новых идей. Не каждый день удается куда-то вырваться, FPVшников у нас мало и тех я приобщил. Занимаюсь фотоаэросьемкой с летающего крыла X-5 и тяжелого октокоптера. Мой тел. 89041155071. Майл Kbkonstantinov@mail.ru

Все понял, у меня когда 2 + ОСД хорнет

Олег, про какую ОСД ты говоришь? Я так понял ты не про хорнет говоришь.

Олег, большое спасибо, за помощь! Все настроил и облетал. Все прекрасно работает, хоть и есть кое какие ньюансы. 1. ОСД не корректно отображает режим NAV. вместо NAV отображается как второй RTL. хотя один работает как RTL, а второй как NAV. заметил это при подключении к GCS. Думаю что дело в прошивке ОСД. Вроде помню, что скачивал последнюю прошивку именно для (ОСД-ХОРНЕТ для работы с контроллером Panda 2) после этого и началось не правильное отображение режима и появился новый режим 3D. Через GCS не смог поменять режимы на втором тумблере переключения режимов. И еще, при старте с руки на полном газу, после броска его немного потряхивает по тангажу. Помоему дело в черезмерном усилии автопилота. Какие PID настройки нужно убавить и на сколько? С уважением Яков!

Приветствую вас, Дмитрий! Подскажите, какие подводные камни есть по подключению радиомодема FY-605, мне достался в нагрузку к автопилоту Panda 2, по юарт кабелю соединяется с GCS, а по радио модему нет, вроде все перепробовал. ардупилот с радиомодемами 3DR подключаю запросто, а тут ничего сделать не могу. В GCS выбираю порт подключения, скорость, коннект и ничего???

Я действительно не понял, что значит "а потом подержать кнопку утилити" Я ее и так держу когда биндю. Еще и после этого подержать нужно?

Кажется начинаю въезжать, но пока не до конца. Приемник с передатчиком такой http://www.parkflyer.ru/product/479288/ http://www.parkflyer.ru/product/8992/ http://www.expertrc.com/?page_id=1742〈=RU - вот ссылка на информацию к нему. http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uploads/945420910X586007X41.pdf - инструкция к нему. кнопки на приемнике нет, но под джампер два слота, один я так понял для привязки, а другой для смены сигнала с PPM на другой. на передатчике три переключателя: 1-й - мощность сигнала - включено (2,5Вт). 2-й - скорость передачи данных - выключено (низкая скорость) 3-й - фейлсейф - on, of. Есть еще один ньюанс - у меня два комплекта этих приемо - передатчиков. самое интересное, что оба приемника биндятся с передатчиком, который стоит на пульте, но один при отключении аппаратуры включает газ, а другой нет. процедуру делал одинаково, несколько десятков раз (теперь начинаю понимать, что наверное делал не ту процедуру) Канал RTL не запоминается однозначно. Остается найти как это делается, видимо включенного переключателя ФС в положение ON на передающем модуле не достаточно. может в турниге какие настройки произвести? В турниге по каналам ФС выставлен по каналу газа 60%. Управление режимом RTL по 6 каналу. остальные режимы на 7 канале. на 5 канале управление видом OSD. Большое Вам спасибо Олег, что ответили. Я уже голову сломал и много времени убил, которого нет.

В приемнике!!!! или в кривой установке FS/ На передающем модуле режим ФС включил, на пульте выставил переключатели в режим РТЛ, устанавливаем джампер на приемнике, подаем питание на приемник, нажимаем и держим на передатчики кнопку коннект и включаем пульт, ждем подачи сигнала о завершении процедуры. убераем питание, джампер, заново все включаем и проверяем.

Сегодня получилось выставить ФС, но не правильно. Теперь при отключении передатчика, включается двигатель, а режим полета на RTL не встает, а остается на ABM. Биндил с включенным режимом RTL. В чем причина?

Вроде понял что тем же переключателем, что и меняет вид OSD. Только не понял, сколько переключений необходимо для сброса гироскопа, а сколько для входа в меню. Сколько не пробовал переключать его, у меня только вид OSD меняется, а в меню войти не могу, да и сброс гироскопа не происходит. АП - Panda 2.

Как войти в меню настроек Hornet-OSD? В инструкции про это ничего не сказано.

Приветствую! Олег, подскажи пожалуйста, не могу файл сейф настроить на Panda 2. В прошлом году ковырялся с ним, точно помню, что при отключении пульта мотор врубался, а сейчас ппри отключении пульта не включается режим RTL, при включении режима RTL с пульта, двиг не включается. С прошлого года пульт сменил и передатчик с приемником. на передатчике режим файл сейф включен, на пульте по каналу газа файл сейф выставлен на 60%. Что мог не сделать и почему у тебя файл сейф по двум каналам настраивался? С уважением Яков!

Лучше всего на мой взгляд расположить антенну так, чтобы компенсировать отклонение носителя создаваемое крутящим моментом ВМГ.

Здравствуйте Олег! Помогите советом! На днях забрал комплект автопилота Panda 2 + OSD Hornet. Дома все подключил. Но из-за проблем с одекватным отображением вольтажа и токопотребления прошил ОСД прошивкой HornetV1.9-horizon-release. До прошивки была V1.3. Заодно прошил автопилот версией 1.34. После проблема с вольтажем и расходом тока решилась, но перепутались режимы полета. Теперь они не соответствуют тем что были, и даже новый появился - 3D. Куда делся режим NAV,ACM?. И в добавок к этому всему на видео ОСД держит линию горизонта как приклееную. Раньше она отрабатывала, при отклонениях автопилота. Кто поможет советом? Может я чего напутал? или дело в прошивке? Кстати, может это имеет значение, но ОСД к автопилоту подключил через гнездо UART, т.к. при подключении через гнездо ОСД показания тока и вольтажа не определялись и линии горизонта не было видно. TX и RX местами менять пробовал и в разъеме OSD и UART. С уважением Яков!

Приветствую! На днях забрал комплект автопилота Panda 2 + OSD Hornet. Дома все подключил. Но из-за проблем с одекватным отображением вольтажа и токопотребления прошил ОСД прошивкой HornetV1.9-horizon-release. кстати, так и не понял, зачем там в папке с прошивкой две прошивки вторая - HornetV1.9-attitude-release? ,до прошивки была V1.3. Заодно прошил автопилот версией 1.34. После проблема с вольтажем и расходом тока решилась, но перепутались режимы полета. Теперь они не соответствуют тем что были, и даже новый появился - 3D. Куда делся режим NAV,ACM? Что за хрень??? Как их вернуть? Прошивку поменять на более старую? Левый 3х поз. тумблер теперь RC, ABM, 3D. а правый RTL, ABM, RTL. И в добавок к этому всему на видео ОСД держит линию горизонта как приклееную. Раньше она отрабатывала, при отклонениях автопилота. Кто поможет советом? Может я чего напутал? или дело в прошивке? Кстати, может это имеет значение, но ОСД к автопилоту подключил через гнездо UART, т.к. при подключении через гнездо ОСД показания тока и вольтажа не определялись и линии горизонта не было видно. TX и RX местами менять пробовал и в разъеме OSD и UART. С уважением Яков!

сам то панда2 комплектный? там тоже свои gps датчик ВС модуль питания датчик тока и т.п. - с отдельным osd даже не представляю что получится, в x5 с трудом влезет все. если брать. лучше вообще без osd тогда делать. смущает цена, или чего то нет или не работает - проверять все по описанию производителя, и в работе на столе хотя бы. Автопилот как раз стоял в Х-5, ОСД была подключена к панде 2. GPS там же. Даже радио модем стоял FY-602 на 433 мГц. Я бы и его забрал, но наземного не нашел. На картинках оф сайта их 2 одинаковых, мощность 500 мВт. А вот в скачанной инструкции, мелькает другого цвета и формы наземный модуль, со старым компьютерным разъемом. Сейчас припоминаю, что вроде видел у них его в куче хлама. Инструкцию к ним скачал, надо будет попробовать подключить все это! На этой неделе поеду. Свою 31ю фишку вчера продал за 6 т.р. и подключил новичку на стенд, для ознакомления.

нет, в комплект входит отдельное ОСД хорнет, датчик скорости и тока. + к тому договорился, отдают крыло Х-5 собранное с машинками, ВМГ и регулем, за 1,5 т.р.

В общем этот автопилот видимо более удобно заточен для фотоаэросъемки, Так? Пока я раздумывал цена опустилась до 5 т.р. Брать то стоит? А что у 41й нет авто взлета и автопосадки?

не понял, т.е. можно обойтись бе аппаратуры управления и приемника, а управлять через радио модем с компьютера?

Сегодня состоялся 3й полет моего гекса коптера. Полетные характеристики мне очень понравились, управление в норме. Первые 2 полета провел в режиме стаб, 3й в режиме LOITER. В приложеном видео на отметке 16мин. 45сек. аппарат начало сильно раскачивать, при том, что стики были в нейтрале, высота была около 1 метра. остаток 3S батарей составлял 10,7вольт. Что могло произойти, пока выясняем с товарищем по логу полета. Полеты прекращаю до выяснения причин такого поведения. Не хотел бы его уронить с большой высоты, тем более кому ни - будь на голову. Лог полета прилагаю, готов обсудить. Хар-ки: двиг. - DT-750, рег-ры Turnigy Multistar 30 Amp Multi-rotor Brushless ESC 2-4S, датчик тока пока не ставил, фал сейф пока не настраивал, все поэтапно. Батареи 2 шт. 3S по 3700мАч. Управление 433мГц в режиме 0,5ват. радиомодем 433мГц. питание контроллера осуществлял через http://www.parkflyer.ru/product/1088446/Осмотр лога полета на первый взгляд ничего не выявил, хотя товарищ, тоже глянув сказал:"По логам я ничего на заметил. Только в конце лога есть всплеск по команде Pitch, возможно это уже после удара. И скорость Vz в конце странная..."

компас группы H, спутников было 11, погода ветренная с порывами до 5-6м/с. Я так понял, что в режиме полета по точкам может случиться тоже самое?

Парашют самодельный.