KIR

Не, лучше термоклеем трубу залить изнутри, технология проверенная )))))))))))

АПС пластик крепкий :)

Я уже озаботился этим вопросом и прикупил на эксперименты вот такие антенны для приемника: http://www.ebay.com/itm/NOTEBOOK-Wi-Fi-WIRELESS-Mini-PCI-PCI-e-INTERNAL-ANTENNA-/260723716317?pt=US_Internal_Network_Cards&hash=item3cb45830dd PS. Именно на подобных один перец на крыле на 80км слетал с бустером, в новостях было..

Есть большие подозрения что решают антенны на приемнике...

Накопится достаточный материал - конечно перенесем в тему.

Мне недавно с Украины позвонил знакомый, слетал без всяких бустеров на стоковой аппе (Спектрум) на 5км...

А есть смысл? Вроде все рассказал о ней уже, довольно подробно :)

НОВИНКА! 1.2Ghz настроенный диполь

НОВИНКИ! Поисковый комплекс Rockwell Peleng Поисковый радиомаяк B7

Какую стабилизацию используете?

Микро, микро )

Если 10мв, больше ничего вроде не надо.

"Лучших нет", есть которые нравятся больше. Мне там нравится теперь :)

Какая древняя фотка, где ты ее достал? :) У меня спутники одинаково хорошо ловило, но потом все-равно под крыло стал убирать GPS

ПОСТУПЛЕНИЕ EzCap DC60+ устройство вывода и записи видео на ноутбук SONY Super Had II 600TVL - одна из самых популярных FPV камер Кабель для соединения двух батарей

КАК РЕШАЮТСЯ ИЗВЕСТНЫЕ ПРОБЛЕМЫ С ВИДЕО НА FY-41AP Состав Комплекта: FY-41, блок Power Manager, аккумулятор 3S LiPo, видеопередатчик Aomway 5.8GHz 500mW (обратите внимание, раньше производитель говорил, что с ним возможны проблемы), видеокамера Sony-520 TVL. Проблема 1. При штатном подключении, на мониторе идут срывы синхронизации. При анализе выяснилось что уровень сигнала формирователя графики OSD больше чем размах видеосигнала с камеры и залезает в зону сигналов синхронизации TV- сигнала формируемого камерой. Лечение - в новой прошивке проблема устранена. С новой прошивкой сигналы синхронизации формируются почти корректно по отношению к сигналам видеокамеры, отличие лишь в наличии постоянной подставки уровнем около 1В. Проблема 2. Постоянная подставка в видеосигнале вызывает небольшую перегрузку передатчика по уровню белого. Лечение - можно конечно поиграть уровнем сигнала с видеокамеры если она это позволяет, а если не получается, то лечится включением в разрыв провода VO (сигнал на передатчик) 2х диодов типа bas16 (можно кд521,522), соединенных последовательно анодом к контакту VO на FY-41, катод подключен к резистору 200 -300 Ом и входу передатчика, второй конец резистора на землю. Проблема 3. На экране монитора горизонтальные полосы с разной яркостью, которые произвольно перемещаются. Как оказалось это следы пульсаций по питанию 12В от блока Power Manager. Лечение - лечится дополнительным конденсатором 1000.0 - 2200.0 мкФ/16В подключенным между землей и выводом 12В на том же разъеме подключения передатчика. После перечисленных доработок все работает как положено чисто и четко! Впрочем многим помогает лишь обновление программного обеспечения. За доведение FY-41AP "до ума" скажем спасибо spbox

Зачем вы пилили перегородку? Внутри восьмерки 4 болта откручивается, плата сдвигается вниз, включая перегородку, ставится переходник и обратно прикручивается. Посадочное место тоже спиливать не нужно. Изнутри внутри дырки фиксируем разъем любимым олеговским термоклеем, гайку сверху не наворачиваем. Железно держится, уже год, несмотря на постоянные перетыкания антенн, аппу в первозданный вид можно вернуть за 10 мин.

Кто-то на 100mW на 20км слетал!!!... причем на 868Mhz. Антенны конечно не штатные уже, однако результат.... http://www.youtube.com/watch?v=f63myVP5V-8

Это рекомендации действительны если не используется стабилизация Guardian. Чтобы самолет самостабилизировался и рулил хвостом. При использовании Guardian невозможно подключить НЕ элероны. HDP - HDOP

Обращаю внимание, очень хороший FPV носитель, думаю будет популярен. Единственный недостаток - конструктивно не съемные крылья, но уже придумали че как куда...

Переходим на страницу настройки OSD. Там есть 2 параметра: "уровень черного", "уровень белого". Меняем соотношение этих двух параметров и полностью убираем шумы.

Заболел Федор... скоро напишет )

Иван, мне искренне жаль, что я вывалил лично на вас целую кучу словесного "поноса" в виде объяснений как правильно подобрать мотор на HK и понять, что означают цифры в его обозначении, даже несмотря на то, что вместо "спасибо" вы с самого начала диалога назвали эти попытки "бестолковыми советами" и негативом, да еще с переходом на личности в мой адрес. Обещаю избавить Вас от предпосылок испытывать негатив, чувствую себя глупо, потратив свое и ваше время.

Эм....я ставил мотор типоразмера 3542 (это 2820 т-мотор), 3 недели назад облетали, об моторе этого типоразмера уже раз 10 повторено. Как же после этого не обвинять в трудностях восприятия строить догадки и сложностях восприятия... ;) В "своейственной мне манере" - это с подробными таблицами, ссылками и объяснением на пальцах? Или с витаминами и помидорами? Уж насколько я не люблю "помидорные технологии" смежных форумов, но походу стоит и здесь ее внедрить со временем, чтобы витаминами помочь тем, у кого их недостаток :)))) В свете вышесказанного, опять же задумайтесь о трудностях восприятия :) PS. Еще о моторах. Есть два распространенных (но не единственных) "артикула" в обозначении размера. Первый по размеру мотора (диаметр/длина мотора), второй - по размеру статора (диаметр/длина статора). Есть еще разная экзотика, но обычно есть за что зацепиться в названии, найти спецификациях нужные параметры и подобрать мотор. Какой из производителей моторов на HK лучше - сказать сложно, это дело вкуса и отчасти везения, тем более что производители там скрыты за лейблами самого сайта. Мне нравятся S-Line, однако кто-то тащится от SK3, а кто-то сказал бы что самый лучший - это самый дешевый. Кстати от партии к партии качество моторов на HK может "плавать". Скорпионы например приходили от туда...странного качества.

Что-то мне подсказывает, что способность видеть за конкретными советами по выбору мотора (с таблицами и ссылками) - негатив, сродни вашей способности видеть на парах по материаловедению - инопланетян, возможно сложность понимании вызвана именно этим. Надеюсь информация о том, что 35-42 это длина-диаметр мотора (и кто этого еще не знал) окажется кому-то кроме суровых норильских парней полезной. :)