KIR

Я заряжал с 3.0V и полная емкость влилась...

Теперь вместо недоумения слова MADE IN RUSSIA вызывают у наших FPV-шников неподдельную гордость. Разработчик ранее довольно популярного в России комплекса OSD и автопилота "Smalltim" выпустим новую современную версию системы под названием SwiftAI NG (Next Generation) Устройство SwiftAI Next Generation, объединяет на одной плате автопилот, телеметрию и ИМУ. Состоит из двух модулей - сам Автопилот и плата-коннектор. Выходы/входы для подключения исполнительных механизмов и датчиков отделены от основной платы и соединяются с ней через один 60-пиновый разъем. Применена технология производства гибко-жестких плат, устойчивых к вибронагрузкам и соответствующих самым строгим стандартам. Полная переработка логики работы автопилота, всего функционала и экранов телеметрии. Векторная/растровая, 2D/3D графика, 768х576 точек. Глубокое изменение программы настройки Контрольная Панель с множеством новых возможностей и понятным русскоязычным интерфейсом. Обновление прошивки в один клик! Просмотр онлайн видео с борта в самой Контрольной Панели. Изменение полетного задания и просмотр положения на карте Google Maps - теперь тоже в онлайне! Возможность нарастить функционал под Ваши запросы. Новый автопилот - Ваши новые возможности! В базовой комплектации система имеет следующий возможности:Обновленная телеметрия, стандартный набор функций.Полет в ручном режимеПолет в режиме стабилизацииПолет в режиме круиз-контроляАвтовозврат в точку старта при заданных условияхПолет в круге в режиме удержания позиции в указанной точкеРасширенный набор функций телеметрии*Полет по точкам с возможностью он-лайн коррекции маршрута*Обновленная "Контрольная Панель" с возможность онлайн трансляции видео и положения на карте*Автоматический взлет*Автоматическая посадка по заданным условиям*Двойной режим - самолет/коптер*Возможность подключения дополнительных цифровых датчиков и исполнительных механизмов*Возможность доработка под спецтребования**Для активации дополнительных режимов необходимо докупить программное обеспечение следующих уровней Официальная цена полного комплекта: 19500р Сайт производителя: http://www.swiftai.com Тема для обсуждения: http://fpv-community.ru/topic/26-smalltimswift-ai-osd-and-autopilot-systems/

Лень искать первоисточник.... по похоже хакнули тика окулус рифт и УЖЕ используют для FPV!

Тем же самым. Только на краску не клеить.

в воздухе не от отвалится, но со временем будет потихоньку слезать отставать как старая кожа змеи, утрачиваться внешний вид.... :(

На краску пленка очень хреново липнет. На любую.

Да, для квадриков если кто не хочет ВМГ переделывать это тоже прикольный вариант.

ПОСТУПЛЕНИЕ Аккумулятор 5000Mah 4S

3S3P для фантома будет весить 450гр, при этом для висения токи будут на уровне пиковых, это очень плохой вариант. На rcg целая тема по этим аккам http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1880665 для квадриков рекомендуют смотреть наоборот в сторону 6S сборок. ячейки вы можете сами заказать и спаять себе акки любых параметров какие нравятся

Берешь мощный паяльник, один раз прикоснулся и сразу моментально припаял, ячейка и нагреться не успела. Понятное дело, если 20W паяльник брать то греть придется долго и это не хорошо.

Фантом кушает 5-10A на 3s??? ну тогда для фантома пойдет. Обычно квадрики кушают больше. У меня дискавери про на 4S кушает 30A, а было бы 3S кушало бы еще больше.

Фотки сборки. Кому надо 4s3p обратите внимание, как между собой соединять ячейки в такой компоновке. Пластиковые направляющие понравились, батарея получается аккуратной, удобно проводить балансировочные разъемы. Вес нагоняется 30гр всего...

Припаял балансировочные разъемы, сделал цикл разряд-заряд... ...итак, с 3V (по спецификации это допустимый минимум) до 4.2V на банку в моей сборке залилось зарядкой 11089Mah показатель немного завышен, потому что на последнем этапе, когда батарея балансируется и амперчасы туда-сюда фигачат, однако с радостью можно сказать, что как минимум НОМИНАЛ в ячейки заливается!

Затем, что в некоторых самолетах весьма не удобна и продолжительна процедура подключения питания, которая включает не только подключение проводов, но надевание крышки с завинчивание стопорных болтов и т.п. И после посадки для обесточки тоже нужно все это повторять в обратном порядке. Выключатель иногда удобен. Но на силовых проводах думаю сложно реализовать.

Для безопасности и удобства вестимо. Но думаю такой переключатель не прибавит ее, видел где-то регуляторы с таким переключателем встроенным.

Без базового понимания из чего состоит самолет, для чего нужна аппаратура управления, как она работает вообще бессмысленно задавать вопросы про автопилоты и т.п. вещи. Это все равно что на форуме гоночных болидов интересоваться турбонаддувом, ускорителями на нитрометане, не зная для чего педаль тормоза, газа и сцепления. Для начала зарегистрируйтесь на обычном RC форуме (их много), почитайте про RC моделизм, как устроен самолет и чем он управляется, потом возвращайтесь сюда. Без этих знаний собрать и настроить FPV самолет у вас все-равно не получится. Не хотелось бы чтобы эта тема тонула в вопросах: "что такое сервомашинка и есть ли в ней LRS", "как работает пульт управления RC самолета и есть ли в нем автопилот" и т.п. В первом сообщении этой темы об этом написано.

хм... давно моделизмом занимаетесь?

ПОПУЛЯРНАЯ FPV КАМЕРА В МИНИ ФОРМАТЕ Новая версия популярнейшей FPV камеры Sony Super Had II 600TVL, которая завоевала расположение тысяч FPV пилотов по всему миру. Пожалуй, это самая распространенная FPV камера. CDD матрица Sony (1/3'' SONY SUPER HAD II CCD) демонстрирует хорошее качество картинки, а соотношение цены/качества делает эту камеру лидером. Камера в этом форм-факторе отлично подходит для американской поворотной системы: Поворотный механизм RangeVideo Особенности камеры: Качественный CDD сенсор Super HAD CCD II обеспечивает хорошую картинку Камера модульная. Блок управления настройками камер съемный на шлейфе, его не обязательно постоянно катать с собой на FPV носителе. Богатый выбор настроек Хорошая цена Большой диапазон питания. Малые габариты и вес, совместимости с Поворотный механизм RangeVideo Оцените качество картинки. Видео сравнения камер (1:40 SONY Super Had II / 2:40 Seawolf Pixim): SONY Super Had II 600TVL действительно демонстрирует очень не плохую картинку, иначе она не была бы так популярна! Спецификации: Сенсор матрицы: 1/3" SONY SUPER HAD II CCD Чипсет: Nextchip 2040 DSP Разрешение: 600TVL Соотношение сигнал/шум (S/N Ratio): >60dB (AGC off) Минимальное освещение: 0.01Lux Технология расширенного динамического диапазона (D-WDR) Компенсация встречной засветки (BLC): Off /Back light compensation/ Strong light suppression Затвор: PAL: 1/50~1/100000 sec; NTSC: 1/60~1/100000 sec Настройка коэффициента усиления (AGC): AGC/ AGC + Slow shutter Технология цифрового подавления шума 2DNR Рабочие температуры: -10C~50C Потребления тока: 70mA Напряжение: 5-22V Размеры: 25x25мм Вес с корпусом: 30гр Комплектация: Камера SONY Super Had II 600TVL Mini с линзой 2.8мм - 1шт. Инструкция - 1шт. AV кабель с блоком управления настройками - 1шт. 3-х контактый кабель для FPV камер с серворазъемом - 1шт.

Часть первая. Конструкция Перед Новым Годом мне удалось протестировать очередную новинку. Эта новинка - принципиально новое устройство вывода изображения, "видеошлем HDgoggles". Его автором и изготовителем является Виктор Бахарев. Чем она интересна и в чем принципиальные отличия от остальных устройств? Видеошлем одевается на голову и так же как видеоочки является персональным устройством вывода изображения: Однако в отличии от популярных FPV видеоочков, где перед каждым глазом установлен отдельный маленький экран с обычной линзой, в видеошлеме Виктора изображение для каждого глаза по отдельности не выводится. Вместо этого внутри шлема установлен один экран большого разрешения (1280х800), который фокусирует картинку сразу на оба глаза при помощи специально тонкой линзы - линзы Френеля (на фото выше она рядом со шлемом). Если в видеоочках 2 независимых, сравнительно небольших экрана обманывают мозг и формируют изображение, которое кажется нам огромным (как в кинотеатре), то в видеошлеме данная функция возложена именно на эту хитрую линзу. Изображение в теории должно восприниматься таким же целостным и необъятным, а не просто как будто у нас перед носом разместили TFT монитор. В теории все хорошо, но так ли это на самом деле? Если честно, перед получением образца я был настроен весьма скептически. В большинстве видеоочков есть возможность регулировать межзрачковое расстояние (ведь у всех разное расстояние между глазами), в видеошлеме такая регулировка в принципе невозможна. Одна линза расположена так, как она расположена. Ну и глядя на фотографии меня смущали размеры и предполагаемый большой вес устройства. Оно казалось громоздким и неудобным. Вот для сравнения фотография очков Attitude SD рядом с видеошлемом "HDgoggles". Габариты действительно внушительные. Однако, каково было мое удивление - шлем очень легко держится на голове и его вес практически не ощущается. Весь секрет в используемом материале, вместо пластика тут использовался "ламинированный пенокартон". Он чрезвычайно легок. Обратной стороной медали конечно является прочность изделия. Если случайно сесть/наступить или придавить шлем чем то тяжелым, то этом может оказаться для него фатальным. С другой стороны - не садитесь, не наступайте и носите в поле аккуратно! Немного спецификаций: Разрешение матрицы: 1280х800 Угол обзора на оба глаза : 90гр Вес изделия: 330гр продолжение следует...

Одна из самых интригующих FPV камер 2013 года, которая взорвала рынок HD Action камер и немного потеснила рынок GoPro, по крайней мере в бюджетном диапазоне... ...и не удивительно, потому что у этой камеры действительно много преимуществ, которые ее делают притягательно именно для FPV В первую очередь качество видео. Камера снимает честное HD видео с разрешением 1080p (30 кадров) или 720p (60 кадров). Качество видео превосходит GoPro 1 (или 3 серии White) и сопоставимо с GoPro 2 (или 3 серии Silver) Размеры: 61мм длина x 35мм ширина x 18мм толщина. По компактности камера превосходит всех ближайших конкурентов. Ее можно разместить практически на любом FPV носителе, в любом месте FPV носителя и снимать качественное видео с ранее недоступных ракурсов Возможность вывода сквозного видео, т.е. камеру можно напрямую соединять с видео передатчиком и использовать в качестве курсовой. При этом есть возможность настройки соотношений сторон кадра. Камера может делать качественное фото (до 2304x1536) Есть возможность записи "по кругу" Вес камеры всего 39 грамм! Камеру можно запитать в полете от внешнего источника +5V Цена! запись видео: Производитель активно поддерживает свою разработку, выходят новые прошивки для камеры, доступны сменные линзы, шлейфы для выноса объектива из корпуса камеры, видеокабели и много другое. Спецификации: Видео: 1080P 30FPS FULL HD, 720P 60FPS, 720P 30FPS HD H.264/AVC1 video codec, .MOV формат Фото: 2304 x 1536, 1920 x 1080, 1280 x 720, supports Time Lapse Photo Shooting Поддержка microSD до 32GB (желательно не ниже Class 4) Сквозной видеовыход PAL/NTSC Размеры 65x35x18мм Вес 39гр Комплектация: Камера Mobius ActionCam с Lipo батареей 500Mah (встроена) Платформа для крепления камеры USB кабель для соединения с компьютером Тема по обсуждению: http://fpv-community.ru/topic/469-mobius-actioncam-novaia-hd-fpv-kamera/ Программное обеспечение для настройки и прошивки: http://www.mytempfiles.info/mobius/mSetup.zip Инструкция ENG: http://www.mytempfiles.info/mobius/MobiusManual.pdf Инструкция RUS: http://www.mytempfiles.info/mobius/MobiusManual_RU.doc

Нет, 3S маловероятно...

НОВИНКИ! Mobius ActionCam - новая FPV HD камера Универсальный GoPro кабель (тип 2) 3-х контактый кабель для FPV камер

Повторяю второй раз - НОВЫЙ 1900й скай пришел без проставок в фюзеляже, я получил оба новых Ская еще две недели назад - 1700й с проставками, 1900 с обычным креплением, да это и на фото хорошо видно http://fpv-community.ru/topic/530-novye-krylia-dlia-skywalker-1700mm-i-1900mm-new/

Еще один плюс NCR18650b, про который кажется еще никто не сказал - в отличие от Lipo они более безопасны, потому что не будут раздуваться и загораться при краше самолета.

Провел наземные тесты - замерил максимальную токоотдачу "на земле". Квадрокоптер вытянул ток 20A, при этом сборка находилась в СТОРАДЖЕ(!), т.е. разряжена на 50%. Это означает, что старт самолета с одной сборкой 4S3P будет обеспечен при любом раскладе. Более того, эти аккумы по всей видимости можно и на квадриках использоваться без перехода на хай-вольтаж моторы.