KIR

Руль высоты - тонкий длинный кусок пенопласта. Некоторые забивают и юзают как есть, однако в процессе полета он может подниматься/опускаться неравномерно по всей длине. Потом возникают вопросы: "А чего у меня Ская криво летит?" Некоторые заменяют на фанерный. Фанера - не наш метод! Воспользовавшись находкой Олега, приклеил к внешней кромке тооооооооонкую пластинку карбона 5x1мм (она не весит ничего, но как раз на изгиб железная) Ну и конечно ламинируем его, это дает дополнительную упругость. Вес на руль высоты мы вообще не нагнали (карбон и пленка почти ничего не весят), а проблему с гибкостью решили на 100%!

Не люблю управляющие плоскости клеить на скотч. Колхоз - не наш метод, на петельках все.

Так цены выросли в $$$! Ну и не в ТРИ же раза курс...

Это тебе повезло, ты на аукционе его за 15 выиграл. Так он на том же ebay много дороже стоит.

Какой то ажиотаж творится на рынке 2W бустеров. Все качественные бустеры вымели подчистую, на ебей осталось несколько продавцов и те взвинтили цены в 3 раза. По адекватной цене остались только бустеры с картинкой как в шапке темы. Пробую хоть чего-нибудь узнать у китайцев.

19$ и оно летает?

Многие жалуются на заднюю центровку. Решение

Выше отписал, забиваешь свои координаты так E ГГ°ММ.МММ N ГГ°ММ.МММ

Я тебе ссылку кинул в личку

Формат GPS данных на OSD ГГ.MM.MMMM (NГГ°ММ.ММММ ЕГГ°ММ.ММММ)

Формат данных GPS на OSD ГГММ.МММ (EГГГ°ММ.МММ NГГ°ММ.МММ)

Мне кажется в любое.

Что за драйвер такой, что заставляет мигать диоды? Можно подробнее?

Лично я всегда ставлю последние версии с сайта, ссылки в шапке темы. Сейчас залил бету последнюю, проблем с ней не вижу. Опыт у меня средний, не перехвалите ) Live Mode работает на ПК 2мя способами: 1) Подключаем логгер к компу и наблюдаем в окошках за показанием остальных датчиков (ток, температура и и.п.) 2) Подключаем к компу наземку от ET, наземка через видеосигнал получает с самолета все полетный данные, включая координаты GPS, расшифровывает их. В результате на компе мы видим все показания датчиков в реальном времени, плюс появляется возможность запустить Google Earth и наблюдать в реальном времени положение самолета на карте.

Подвез Diversity, тему закрываю с позволения Сергея.

Не успел отдать, только до Клина доехал, а он уже подключил и хвастается ) ЗЫ. Крепеж на любимом термоклее, кто бы сомневался!

2W бустеры без бека - напрямую от 12V (3S). Если уж пошли по пути увеличения мощности (бустинга), то зачем полумеры (1W), фигачить так по полной!

Есть просторе решение - через переходник U.FL - SMA, ничего вообще паять не придется. Только вот интересно, потери в разъемах не сведут ли на "нет" всю затею? Мне кажется не должны.

Мнения есть - голосов в опросе нет. :) Для тех кто сомневается добавил 3й пункт.

Я никогда не сглаживал, когда горячим утюгом прижмешь пленку и так все ровно будет.

Разъем - ответная часть к батарейке, которая на плате. Где на ебей такой найти с проводочками, чтобы переходник на зарядку сделать?

Всегда любил всякие кнопочки и переключатели. Купил на митино со светодиодом, поставил на Ская. Кнопка будет включать и выключать видеосистему - это очень удобно, потому что пока самолет на земле, передатчик очень сильно греется и во время предполетной подготовки можно видео выключить.

Пикирование с километра вниз... зачетно!

Аналогично можно сказать, что работа аварийного устройства должна быть проста и не зависеть от сторонних факторов. Работа GPS трекера зависит как минимум от двух (спутники GPS и операторы сотовой связи), маяк работает на прямую, без посредников. Бывает по тем или иным причинам пропадает GPS (сильная облачность), ну а про сотовую связь и говорить не приходится. Кроме того, есть модели на которые даже самые маленькие GPS при всем желании поставить нельзя. И у трекеров и у маяков есть свои сильные и слабые стороны.

ничо не понял :) наверно очень большой файл пытаетесь залить, там около 200кб или типа того ограничение 5 минут! Стандартно 2-3 минуты, то есть даже больше чем обычно.