KIR

Очень неудачное сравнение. Фотография, которая приведена выше, не является "производственной версией" патча. Это доработанный в РУЧНУЮ пользователем продукт, перенастроенный с 1280Mhz на 1160Mhz. Т.е. патч кто-то разобрал, отпаял кабель, в ручную подрезал активный элемент, собрал и припаял все обратно. Так что по этой фотографии вы "прошлись" лишь по руками того человека, который его модифицировал. Новые патчи внутри выглядят СОВЕРШЕННО иначе! :) PS. Впрочем даже в таком виде, этот патч с не сравнить с изделием от bevrc (шайбы, гайки, дешевый металл, ужос :(). Однако, ради справедливости скажу, что с патчем от bevrc на 10км я летал.

Вот так выглядят "не плохие патчи с бева" изнутри во всех подробностях. Руками не трогать, толщина шайб и гаек просчитана китайцами на суперкомпьютерах для точной настройки изделия, угол наклона пластин тоже!!!!!!! :)

у меня не в жизнь не было антенных решеток! :huh:

Эта идея года 2 назад родилась и попытки уже предпринимались (на словах как правило), соответствующие ветки тем на rcg и "дизайне" есть. За 2 года обсуждения "у нас" народ не продвинулся дальше теорий на тему "можно ли использовать Li-Po батареи или нет", у зарубежных товарищей обсуждений меньше - дел больше.

ВЫБОР ДИАМЕТРА ПРОПЕЛЛЕРА ПРИ ДОБАВЛЕНИИ В КОРЗИНУ! XOAR - лидер в производстве пропеллеров для RC моделей. Пропеллеры XOAR изготавливаются из высококачественного немецкого бука. На каждом этапе производства эти пропеллеры балансируются сверхточной электроникой. Производственный процесс и измерения сертифицированы в соответствии со спортивными стандартами. Особая конфигурация пропеллеров минимизирует воздушное сопротивление и увеличивает тягу. Пропеллеры XOAR рекомендованы к использованию ведущими производителями RC моторов, в частности фирмой Scorpion XOAR - очень качественные пропеллеры, потому весьма популярны в авиамодельном спорте. Более того, пропеллеры этой фирмы используют производители настоящих БПЛА! В наличии есть пропеллеры: Xoar 9x4Xoar 9x5Xoar 9x6Xoar 9x7Xoar 10x4Xoar 10x5Xoar 10x6Xoar 10x7Xoar 12x4Xoar 12x5Xoar 12x6Xoar 12x7

Нет, не нужно

Действительно, о чем можно дальше говорить, если Олежка до сих пор не понял, что мультиметр - это не прибор, к которому можно "подключить" батарею и он скажет, хорошая это батарей или нет. Разброс по банкам лишь один из показателей, да и этот показатель не однозначно характеризует именно БАТАРЕЮ, а с той же вероятностью он может характеризовать ЗАРЯДКУ, а не батарею. Про остальные показатели, которые прибор НЕ ПОКАЖЕТ я вообще молчу. И это человек, который рисует схемы "Эмитор База Колекторов (с)", тыкает в батарейки замерялкой 7-в-1 и делает выводы на основании ее показателей, о качестве используемых батарей.... без учета циклов, без учета всего остального... Класс! ;)

Да Олег, я с тобой полностью согласен, только тестер 7-в-1 ну никак может сказать, "какая батарея хорошая, а какая плохая", именно это я и имел ввиду в посте #175. Ранее я даже объяснил почему, по пунктам. Вот тебе и "Эмитор База Колектор" (sic!) PS. кстати "эмиттер" (шепотом) ^_^

Ну теперь все стало на свои места, я понял! - Формулы и факты применения батарей на практике - это натянутые обоснования! - Втыкание нескольких батарей в измеритель "7-в-1" человеком, который не знает как работает зарядное устройство - это доказательства! :clapping:

А что, разве без обоснования доказывали? :D

Товарищ "инкогнито" - начальник КИП с большим стажем работы, с электричеством на "ты". Тебе бы Олежка поучиться, а то говоришь что мобильники чинил, а иногда такие вопросы и опусы - хоть стой, хоть падай :)

Самое обидное, что производители разнообразного FPV оборудования вообще не акцентируют внимание на том, какие разъемы используются. В описании либо написано "SMA" без конкретики, либо вообще ничего, а фотка всегда с такого ракурса, что разъем не видно. http://www.himodel.com/FPV_Telemetry/G.T.Power_FPV_5.8G_250mW_A_V_Receiver_RX.html http://www.himodel.com/FPV_Telemetry/FPV_5.8G_A_V_Receiver_RX.html лотерея!

Получил передатчики на 5.8Ghz (HiModel Gold Edition), выглядят серьезно и увесисто. Частотная сетка RC305, однако антенный разъем как у Фатшарковских приемников (с дырочкой), а у RC305 - наоборот со штырьком. Отсутствие общепринятых стандартов в 5.8 убивает, вот теперь думаю что лучше - перепаять разъем на приемнике, на передатчике или не перепаивать не там и не там и использовать антенны с разными разъемами. Уж договорились бы как-нибудь производители между собой, что ли....

Вот именно! Только у одних эта и статистика под руками есть, а другие только на форумах пишут "что однозначно рулит, а что однозначно НЕ рулит". Поэтому я повторюсь - так сложилось, что в Клину Турниджи используются в огромных количествах (и нанотечи у вертолетчиков и обычные), не за один год сформировано вполне обоснованное мнение по этому типу аккумуляторов. Только через меня их килограмм 10 прошло. Аккумуляторы стоят своих денег, откровенный брак попался лишь на одной батарее (была отпаяна перемычка на ячейке, починил за 10 минут), аккумуляторы живут не по пол сезона, а по году-два. Знакомый (Вова) убивал батареи за 2 месяца, как выяснилось позже - проблема была в испорченном заряднике. Тоже самое касается балансировки по банкам (чего вы ожидаете от зарядок по 20-40$???). При этом, я ни коим образом я не доказываю (в отличии от некоторых), что это ЛУЧШИЕ батареи. Но своих денег они стоят 100% и нареканий по ним особых не было за все время. Сейчас передо мной на столе режит Turnigy 5000 4S, которая пережила 2 краша (помяты банки) и два полных разряда в НОЛЬ (после полета забыл отключить от OSD). После этого акки обычно умирают, но этот даже после полугода лежки показывает по банкам 3,99/4,00/3,97 (с учетом погрешности самого мультиметра, не плохо), забирает в себя 4700Mah, токи отдает.

Батареи собственного производства должны быть? Кабеля, разъемы? :lol: Ты Олежка наверно не теме, но большАя часть составляющих ПРОФЕССИОНАЛЬНЫХ систем строятся на базе того же оборудования, что доступно и хоббистам. Советую ознакомится с темой вопроса: http://www.uavfactory.com/ внутри одного из самых крутых беспилотников стоят те же сервомашинки, что продаются в "хоббийных" магазинах, пропеллеры и т.п. вещи (на видео видно). Другое дело, что профессионалы знают как оценить качество и не используют для этого мультиметры 7-в-1.

Нет, для ясности я хочу ваши комментарии услышать и где я "позорюсь" тоже за одно узнать, тем более что я дал довольно развернутый и подкрепленный аргументами ответ, от вас слышу лишь пустые слова, и напутствия.

Уважаемый товарищ ТЕОРЕТИК, у вас есть конкретные статистические данные данные, которые подтверждают ваши слова? Свои доводы я привел - и статистику использования этих батарей на протяжении долгого времени большим количеством людей, в том числе знакомых и практические полеты. Хотелось бы услышать, сколько десятков батарей Turnigy вы использовали, каково было количество брака и фото этих батарей. Кроме словоблудия пока я ничего от вас не вижу. Компания BLASKOR http://blaskor.ru/ использует аккумуляторы Turnigy в своих разработках (знаю людей, которые там работают, могу дать телефоны сотрудников), стоимость комплекса от 3млн. Это профессионалы, а не люди, которые трындят на форумах, они строят реально работающие БПЛА. Если бы аккумуляторы их не устраивали, наверняка бы они их не использовали, а теоретизировали бы на форумах, что рулит, а что не рулит.

Наши заслуженные "теоретики" и "практики" форума должны понимать, что "Прочность всей цепи равна прочности самого слабого звена". Безусловно, одна батарейка сама по себе ничего не решает, но если бы ее качество, с которым "нужно было что-то делать" было недостаточным, то и результата бы не было, а в полетах на высоту качество батареи вместе со всем остальными факторами играет немаловажную роль, потому что происходит длительный полет на полном газу и тут соответствие заявленной емкости, способность отдать заявленные токи (особенно в конце полета!) далеко не на последнем месте. Годичная(!) батарея не подвела и не выдохлась на пол пути, вжаривала до самого конца. Это о чем то говорит или нет?

В Клину тоннами Turnigy используются от вертолетов до самолетов, отлетал года два на них. На фестивале одной Turnigy 5000 4S забрался на такую высоту, куда многие на 10 000 забраться не могли. Батареи все живы, ни одна не вздулась (аккуратные квадратики), забирают по факту заряда даже больше чем декларируется (по 5080-5120Mah). Вертолетчики их тоже долго мучают и тоже довольны. Смотрим отзывы покупателей на HK - в основном 5 звезд. Что собственно не так с качеством и чего с ним надо приказывать быть? Не знаю как другим, но конкретно мне серия Rhino 4900 не нравятся из-за их формы, они длинные (165мм по сайту, но пишут что 175мм по факту) и не совсем плоские. Турнига четко оквадраченная и намного короче (145мм) - на нее сверху удобно кладется такая же. Двигать длинные сосиски в фюзеляжах некоторых носителей и ловить ими центровку менее удобно, чем короткими кирпичиками, тем более что на плоскую широкую поверхность квадратной батареи очень удобно кладется еще такая же, либо батарея видео. Подсчет расхода на OSD кратный 5000 (5000, 10000, 15000) более удобный и удачный, нежели кратный 4900 (4900, 8600, 14700). Выбор из этих двух - скорее дело вкуса и удобство размещения в конкретном носителе. Конкретно в Скае хорошо размещаются 5000е турниги: 2 в ряд (как будто фюз под низ резали), и если положить одну на другую, тоже встают отлично.

Нужно быть немного внимательнее. На сайте указан неправильный вес, об этом пишет ниже сразу несколько человек! С учетом того, что 1я батарея на 100Mah меньше, можно считать что отношение веса лития к заряду у батарей одинаковое (+/-7гр в пределах разницы веса используемых разъемов), да и цена с учетом swarm тоже.

И вообще не факт что такое событие БЫЛО. В США сейчас лоббируется проект по запрещению FPV, никогда ни один пилот рядом пролетающую модель не видел за столько то лет, а тут ишь ты, не только увидел, да еще разглядел что это БПЛА (при таких то скоростях и размерах), какое неожиданное совпадение и как это на руку тем, кто проталкивает

Припой из батареи не потек? ))))

Альгимантас, у меня есть батареи 5000 20С, и регуль 80A максимум. Пришли пожалуйста желающим потестить батареек 40С и мотор от 1200W, чтобы было чем их раскачать, думаю народ с удовольствием снимет видео. Покупать такое чисто для тестов мало кто захочет.

Олег, а что тебя так смешит? Знакомый всю зиму липолькой 4S заводил свою машину.

Да пусть даже треть-половина ватта. Народ эти пол ватта целыми днями от уха не отрывает, а когда отрывает в кармане штанов рядом с яйцами катает. Ну а с бустером вы раза три в неделю (или раза четыре в месяц, у кого как со временем) в поле постоите часок всего...