Surfer

В общем, надо тєстить. Радует уже то , что хоть не том канале, но работает. Но огорчает, что эти расчеты, результат не гарантируют.

Лотерея?

Не могу понять. Сегодня тэстил патч, сделан по методике из первого поста, на 1240 (8-й Беврц ). Сперва на 1240, на 100-150м.-помехи, модель чуть в сторону картинка пропадает вообще. На 1280 та же беда. поставил на 1200. Все работает, далеко не улетел, акк сел, но модель посадил в 100 метрах в низине по ребру антенны и то картинка без помех . Размеры 104,96х139,95 Н=12мм. Эти размеры проверял не раз. Малая пластина-латунь 0,5мм приклеена на 5мм.-вое оргстекло для жесткости. Большая квадрат фольгированый текстолит. 220ммх220мм. Кабель см10. Вопрос, не связаны ли эти чудеса с тем, что на 1,200 Гц у передатчика, если можна сказать, отдача лучше? Где я накосячил? Либо калькулятор чего то не учитывает? И кто как далеко отлетал на расчетных патчах,не сделанных по размерам фирменных?

Повторюсь наверное. Скорее всего, этот аппарат рожали не конкретно под ФПВ, а полетать с мотором-без мотора, а ФПВ-шники его просто заметили, наверное, как и все леталки созданные по этой схеме, начали приспосабливать. Конечно, с тем набором , что в описании, 4-6 9гр. сервы, акк 2200 и приемыш , да и с весом до 1350гр. это мотопланерок для скуки самое оно. Но когда +400гр. всякой всячины и нагрузка на крыло выростает, тогда он становится веселее и против ветра, и на посадке с механизацией, выпускаешь закрылки и повисает в воздухе, а только что вроде несся к земле. В первых вариантах он был без механизации. В общем интересный самолет, как по мне, для ФПВ. Эт лирика. Нужен совет. БК система позволяет поставить акк. 3300/4S. позволит ли это уменьшить расход аккума?

Заступлюся за самолет. Вилял не он, а я. Пробовал, как рулитса ну и тд. Да, в пикировании ЖПС скорость была макс 98 км/ч (с логгера снял). балансируется сам, не так резво, как самоль по схеме "ская", но тоже достаточно уверено. Попробую снять более ровное видео с борта, залесть на висоту ,вырубить мотор и випустить закрылки. Ну, ради справедливости, я уже писал, под ФПВ и вообще надо дорабатывать. Для камер нагородил то что на фото ниже, под передатчик , на хвостовой балке площадку. Саму балку чуть укрепил врезал две полоски из 0,5мм стекла 150ммх10мм, вибрации поубавилося. Раньше часто попадался новый Серфер, с велосипедным шаси, красиво зализаным, так на нем уже проп трехлопастный, правда размера нет. Я пробовал ставить 9х6х2, трехлопастный и тянет лучше и в ветер с ним уверенее.

? Ну не клип,но и цели не было. А где самолет висит, или в полной амуниции отлетает от ненужного места посадки. И видно что набирает не плохо.

Тут один из первых полетов. Закрылки-это сила. С ними он вообще на землю не желает. а это не долгий полет на высоте. Видео не бог весть , но летел и управлялся хорошо.

Штатный 8х7х2, поставил 8х6х3. Тяги прибавилось основательно. Те моторы, которые предлагают в инструкции и по описаниям, решил, что будут слабоваты, Drive System?2218 1060KV Brushless Outrunner motor . В инструкции 3530-1200. Поставил Турнигу СК 3530-1400, аккум Гиперион 3300/11В/35С. При такой комплектации и с учетом, что передатчик запитан БЫЛ от ходового аккума, залес на 600м. и 1500м. дист. потратив треть емкости и длилось это мин. 9. Ветер был не сильный 2-3м. Чесно не скажу много это или мало. На фото, что вышло.

Супер. Ну тогда поделюся своим. Хотел давно что то от 1400мм ближе к 2-м. К нам китайцы такие большие не все шлют. Попался по случаю , что переслал. Приехало два 2000мм. и два 1400мм ,один с поплавками другой на колесах. Оставил 2000мм. То, что в коробке, на первых трех фото. Это в комплектации КИТ. Такой брал т.к. о штатны моторах и сервах западные форумы не очень хорошо пишут. Что вышло ,блин не грузится, чуть пжже.

Меня жутко напрягал. Поставил на три лопаты.

Двухлитровый, сори двухметровый :D , вродь раньше обявился. Это, вродь, два аппарата одного производителя. Или не прав? Самоль, действительно, классный, как летун. Но под ФПВ надо было сделать некоторые доработки. Но это не в этой теме, если есть интерес создадим отдельную.

Олег, скажи пожалуйста. Как вел себя Сириус по элеронам, на сколько резвость крена влево, отличалась от крена вправо? Изменяли выкос двигателя? А то мой Сириус влево еле еле, а вправо бочку хочет. Вращения пропеллера у меня по часовой. Вообще, своеобразная самолетина. Элероны увеличил, сделать это не проблема. С выкосом ,вообще интересно. В первый полет, поставил как есть. И он воткнулся. Правда не сильно. Ну, первая мысля, надо выкашивать вверх. Сделано, а он еще резвее носом. Уже шов розползя. Отремонтировал. Вспомнил , на мотопланерах ,когда мотор высоко над крылом, его вниз выкашивают. Пришлося делать вниз. В градусах не скажу, но подкладывал 1,5мм. пластину под мотораму, ну и вправо 1мм. Так и полетел. И с центровкой танцы были. У нового, смотрю, нос и длинее и массивнее , аккум можна больше вперед засунуть, а на первом короткий. Удлинял. Чуть более передняя дает больше стабильности. А, вообще, крепкий и , как первый ,для опыта нормальный.

А я месяц на 2м Sky Surfer-е балдею. Учился на Сириусе (надо привыкнуть к нему, но пена прочная :) ). Потом нашел в закромах коцнутое крыло от электротренера, слепил а-ля "вокер".С осени до конца зимы летал, "непоколебимая штучка" вышла. Но делал из бальзы , фанеры и нос из стекла и в моем райне полетов не самое безопасное сочитание. И тут попал он ко мне в комплектации кит. 2м. это класс. Но есть моменты. На такой здоровый аппарат винт макс 8", место для видеопередатчика на хвостовой балке не предусмотрено и на 1/3 газа вибрация, полагаю от балки или оперения. Но летит... класс. Может и быстро , и практически висеть, плюс места для потрохов. В обще доволен.

Всем здравствуйте. Вчера на родных "сардельках" 1240(8-й канал)/ 800Вт слетал 1570-удаление по земле и 640м. вверх и намека на сбои в видео нет. Данные с ЖПС и логгера. Летал часов в 11, пасмурно, 14 км от города. Попробую дальше. Какой у них предел? Кто как далеко?

Спасибо за ответы. Этот момент был не совсем понятен. А чем выше качество антены, тем меньше шансов непредвиденно обновлять оборудование :D .

Повторюсь, не претиндую на абсолютную истину , а делюся опытом. Про ЕМАХ плохих отзывов не читал, как и про т-мотор, а три года ,порой жесткой эксплуатации,всей БК-системы, для меня критерий.У нас могие пользуют , пока нареканий нет. Видео беврц использую окло года. Падоло так что 5 см лунка от носа носителя оставалась, с тойже моторной, после уже пять полетов на новом носителе пока работает. Наверное всеж Китай, есть Китай. И если нужна стабильность-бренд в помощь, хотя и там бывают чудеса.

Возможно мне повезло, а может , что сделано для беврц, то не то что для своего магазина. Понятно , что качество Гипер, Скорпио... не обсуждаемая штука, но с видео 1,3/800 от беврц люди достаточно уверенно и далеко летают(правда патчи самопал :) ) , штатные антены тож не плохо работают. Надо видимо разбить на сферы ,так сказать , влияния. Моторы отдать Хаккерам, Скорпионам,Гиперионам, видео- беверцу, радио- футабе, сервы-хайтеку ПРИБЛИЗИТЕЛЬНО так.

Из собственного опыта, думаю, это не тот случай. С мотором, регулятором и винтом познакомился до того ,как затануло в ФПВ. Да и беврц с качеством только раз огорчил, патч 1,2-1,3., по сей день не пойму , как от них это чудо вышло либо может я головой не вышел :D . Ну навязывать не буду , просто опытом поделился. А на свой самострой поставил Турнигу СК 3630-1400 ,просто ждать не хотел, пока устраивает.

Всем доброго времени суток. Посоветовал бы такой агрегат http://www.yinyanmod...tView.asp?ID=44 (не реклама). У меня сейчас 2215/20 работает уже три года. Очень качественный мотор. Падал, менял валы (ставил от дисководов) сечас взял новый вал. С винтом 10Х5 тойже фирмы тяга 1180 гр. в статике. И при этом легче и экономичнее одноклассников. Кроме того "беврц" продает много изделий этой фирмы к своей технике думаю не просто так.

Понятно. Не понятно, как считают, этот кусок, люди которые рассказывают про простоту изготовления. Или всетаки его длинна не критична?

Может ерунду спрошу, но не нашел. Длинна ВЧ-куска какую роль играет?