vasia139
Пользователи-
Публикации
92 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя vasia139
-
удалил
-
Ну тогда можно хотя бы отключить канал на 433мГц? Из дуалбенда сделал бы ретранслятор, но у меня LRS на 433, "слон" будет забивать несущий канал.
-
Обычное дело, в какой нибудь командировке, к новому году наверняка проявится.
-
Сергей, хочу использовать дуалбенд как микшер, для наземной станции(джойстик, потенциометры,хедтрекеры и т.д). Отключить ВЧ модули, а с передатчика снимать РРМ-сумм, для подключения к RLS. Отсюда вопрос можно ли без серьезного повреждения передатчика отключить ВЧ часть и в какой точке можно взять РРМ?
-
Что то темка подзаглохла. 1.Зашел на сайт слона, хотел RLS посмотреть , а там только маяки...... в каталоге???? 2. Я правильно понимаю, что сейчас бустеры на дуалбенд можно покупать не полностью (833 назем. воздуш+ 433 назем,воздуш) а только на одну частоту например на 433 один на передатчик второй на приемник?
-
К сожалению выбор автопилота это скорее вопрос религии, чем техники. ..... В поставленной вами задаче сразу заложены противоречия: 1. "Я новичек и дальность полета 10-20 км" . Я тоже когда то был новичком ...и мой первый полет был на 30км!!!! ...... но в одну сторону...самолета я потом так и не нашел, хотя картинка шла все 30 км. пока самик уносило от меня ветром.; 2."С наземной стнцией с отображением на карте". Такой функционал как правило удел сложных систем типа Игла,Ardupilota.... 3.Ну тут без противоречий все RLS подключаются просто.....но настроить саму RLS не совсем просто.... 4.Цена важна и важна принципиально....потому, что хотите подключать все без проблем ......берите сразу 2 комплекта. Один поставите в самолет, второй соберете на макетке будете разбираться с настройками. Если на самоле АП заглючит у вас будут модули для проверки. Не идут координаты- меняем GPS датчик, не показывает расход Амперчасов - меняем датчик тока и т.д. В общем если совсем простой АП берите FY-31A c OSD Hornet в комплекте, люди на этом китайском чуде рекорды высоты по 8 тыс.м ставят (но карту он вам рисовать не будет). Или еще очень хвалят Аркбирд (тоже фиг вам а не карта). Ну и если хотите получить более четкие советы то сообщите уровень вашей техничской подготовки, планируете ли вы осваивать микроконтроллеры или вам хочется просто полетать.
-
Смотрел цифровым вольтметром... да и смысл, если бы напряжение просело то и связь бы отвалилась. А так хоть бы что.
-
Если вы имеете ввиду переключение антенн наземной станции, то : устройство находится в стадии разработки,(установливается опционально) ибо нахрена вам переключать если деверсити автоматически сообразит что на патчее RSSI упало и надо подключать приемник с клевером. Так что покупайте диверсити
-
Я включал фалсейф на столе, напряжение 5,6 вольта как вкопанное, хоть бы чуть просело. Тем более у меня сервы питаются отдельно, от АП. Я подключал абсолютно все оборудование снятое с убитого самоля, вплоть до пантитла и видеопередатчика, схему повторил 1 к 1. 1.А вообще я имел ввиду как протестировать комплект на корректность подстройки по частотам , чтоб не бояться, что они по частотам разойдутся. 2. И еще ньюансик, когда самолет после краша тестировал то подстройка частоты как выяснилось ушла на единичку я настраивал в пределах -+2 а стало 3. 3. Можно запитать приемник от 3S и что будет при этом с сервами которые питаются от 5-6 вольт?
-
Вам не в эту тему, здесь обсуждается система радиоуправления. А вам надо в тему про видео передатчики, это во первых. А во вторых переключатели антенн это громоздкие тяжелые(дорогие, капризные, сложные) устройства, поэтому на модели их никто не ставит.
-
Ну правда на столе даже с тем же питанием работает и не отваливается (снял с самолЯ собрал с мотором на столе гонял с полным газом). Может приемник от 12 вольт запиты ватт ( но как тогда сервы)
-
Я имел ввиду что на столе вроде работает а в поле хрясь и отвалилось с концами и tx c rx снюхаться уже не могут
-
И тем не менее, сама постановка вопроса интересна. Можно ли на земле протестировать работоспособность комплекта (желательно "на столе") , дабы исключить неожиданности в воздухе....
-
Замутили одну тему про два разных комплекта, вот все и путаются. Тема ухода частоты обсуждалась для dualbandпро hobby+разговора вроде не было.
-
Федор, ну посмотрите инструкцию, там на схеме приемника все указано. А дальше все зависит от того какое у вас OSD и АП, в некоторых системах есть специализированный вход под RSSI тогда все просто, соединяете два вывода проводком. Если нет, то тогда можно попытаться подключить вывод RSSI к свободному выводу для датчика напряжения (если он есть опять же), например на некоторых OSD кроме напряжения и основного АКБ и тока силовой установки измеряется напряжение видео , у Иглов вообще куча выводов с АЦП для измерения напряжения. В последнем случае на экране будут не столбики, а непосредственно данные напряжения.
-
Ну теоретически все можно, преобразуем данные подаваемые на монитор например в аналоговые, подаем затем на ОСД, через ОСД пропускаем видеосигнал получаемый с борта......и на телек. В дальнейшем возможно слон возможно и замутит такую фичу, телеметрия то с АП идет на передатчик, и данные можно подмешать в видеосигнал и на земле.Только зачем, есть ведь блютус и контрольная панель, где все это видно. А сейчас на приемнике есть пин "RSSI out" который выдает в зависимости от мощности принимаемого с земли сигнала, напряжение от 0 до 3.3 вольт. Во многих автопилотах и ОСД есть специальные выводы для подключения этого датчика.
-
-
Ну я даже не знаю какая информация нужна. В принципе генезис событий следующий: Первый комплект , был пожжен передатчик - отправлен к вам в ремонт, приемник тоже слегка контужен (когда пытался присобачить к тиму CPPM спалил случайно оный ну и 8-ой канал на приемнике перестал выдавать ШИМ ) . В результате у меня образовался комплект с отремонтированным приемником, и второй комплект. Скорее всего я поменял местами приемники из разных комплектов, может поэтому все и послетало. (все таки надо это как то в инструкции отразить, у "Эксперта" к примеру эта тема как то подробно расписана, а в дуалбенде только то, что Rx и Tx настраиваются комплектами) Но вот пАчему после подстройки глюки продолжаются. Сегодня погонял систему на столе (все что снял с самолета) , двигатель на полный газ ток до 20А, проверил еще раз питание Rx -5.26-5.27 вольта, стоит как вкопанное, на махание сервами не реагирует( ну они и питаются от АП) . РУ тоже не отваливается, как еще проверить уж и не знаю...... А на самоль ставить тоже уже как то страшновато. А если запитать приемник от 12 вольт , на сервы же тоже 12 вольт пойдет - нельзя же?
-
Биндить каждыйраз не надо , познакомили Rx с Tx они запомнили друг друга, ибo ( " К одному передатчику можно привязать сколько угодно приемников." - цитата из инструкции) Установки фалсейва хранятся, как я понимаю в памяти приемника, поэтому не то, что их не надо переустанавливать каждый раз, но и для каждого приемника могут быть свои индивидуальные настройки (например: на одном газ на полную, на другом выключить, при ФС). А какие настройки вы собираетесь менять в КП, но если на разных моделях у вас например разные типы данных в UART (или миксы не дай бог) то да придется каждый раз выеживаться. Я себе наделал скриншоты КП на разные модели , чтоб не запутаться. А что такое пресеты? Я думаю лучше чем производитель вам никто не поможет. Если все пожгли то ремонт не меньше 3 тыров. Зайдите на сайт слона, и задайте конкретный вопрос по ремонту, ему в личку.
-
Решающим является размер корпуса передатчика, чем больше будет батарея, тем реже будете подзаряжать, теоретически 1000mAh должно хватить на 5 часов работы (если не подключен антенный трекер и джойстик), если батарея 3s то часов на 7. Лучше взять 3S так как в некоторых случаях напряжения с двух банок может не хватить(для подключения джоя не менее 7 вольт). Токи потребления в RLS не большие, поэтому будет достаточно батарею с током разряда в пределах 5С (батарея той же емкости но с большим "С" будет иметь большие габариты. Можно использовать и LiFePO4 , но данный тип батарей поддерживают не все зарядники.
-
1.Насчет крутить без системы, а если у меня записаны первоначальные значения подстройки приемников и передатчиков ? Можно вернуться к начальным настройкам и уже осознанно куда то двигаться? 2. Почем у меня на обоих приемниках значения подстройки были "0" - что на обоих послетали? 3.Подстроил я приемник отклонение -+ 1, смотрю в передатчике отклонения -+3, что делать? 4. В КП Rx есть данные AFS 1, а есть AFS 2 - в этом параметре что то должно отражаться, а то он у меня "0" 5.В КП приемника так же не отражаются количество пакетов в секунду, и длительности ППМ- это косяк? 6.На столе проработав 10 минут связь отвалилась в 0, Переткнул еще раз уже полчаса все нормально...........
-
Че то поторопился я с блютусом...... ну и с тем, что каналы наконец то настроил......... сегодня слетал, на 10 минуте при удалении 300 метров (до этого на 500 улетал) резко отвалилось РУ. на дуалбэнде.. самоль в дребезги. Так, что буду собирать новый....или воще надо уходить из авиации
-
Ну частоты как бы подстроил, с джоем разобрались, с трекером тоже вроде ясно..... пора мучить блютус... отсюда вопросы: 1. блютус работает на 2,4 Ггц? Если слон работает как ретранслятор с модулями ВЧ на 2.4 100мВт , блютусс и модули могут мешать друг другу; 2.Пытался подключиться к 2 планшетам и айфону - как все и везде безрезультатно, а к ПК на винде через блютус можно подключиться? 3. Тип данных в UART "1" или "2" при работе с через блютус 4. При подключении блютус данные гонятся и через USB и через UART ( тоесть можно подключить как навигационную программу так и КП) ?
-
Напоследок. Имеет смысл подстраивать комплект "по кругу"- подстроил передатчик (ну я с этого начал) получил AFC телеметрии и AFC передатчика -+2(нормально) крутим приемник уменьшая AFC потом опять крутим передатчик. Или Это лишено смысла - настроил приемник по передатчику- все в передатчик лезть(настраивать его по приемнику) бесполезно результат уже не улучшишь?
-
Но это даже мне понятно Я бы был очень признателен, если бы можно было бы где нибудь ознакомиться с принципом или пошаговой инструкцией по настройке. И изменял я только один параметр, в КП передатчика "подстройку" правда на обе волны. И в случае чего могу вернуть исходные параметры.В этом случае можно будет сказать куда крутить? AFC приемник выдает в пределах +-2 не пойму какой смысл его крутить и куда крутить? Сергей то, что для вас ясно как день, я не уверен , что это же будет ясно даже специалисту по ВЧ передатчикам. Обяьясните как можно подстроить частоту по передатчику? Тоесть мы соглашаемя с тем, что предатчик у нас работает "слегонца" не на той частоте и забиваем на это и в подстройку передатчика не лезем? По эту частоту подстраиваем приемник чтоб AFC был мнимальным, меняя "подстройку " в КП приемника?