bay7777

Тема для обсуждения бустеров (усилителей) для увеличения дальности управления FPV аппаратуры 2.4Ghz

Тебя можно поздравить! Что преобрёл? А я на днях свою Турнигу откапал, вешь!

Странно; сайт забугорный а буквы на крыле русские Наверное китайцы накосячили :) они походу и Германию скоро захватят, хотя уже , BMW на 83% делается в китае

Нет, Kv зависит от того сколько намотанно провода

В основном есть два метода: Внешние габариты мотора это к примеру 3536 и размеры статора, тоесть реальной активной части мотора и здесь она 2814, это всё размеры в миллиметрах первая цифра диаметр вторая длинна, ну вот так как то

Момент от винта трисутствует везде и со всеми винатамы это замеченно правильно, если обретите внимание на моделях класической компановки (мотор с перед) то там присутствует компенсирующий выкос около 5градусов в право, это особенности одномоторной схемы! Что касается эфективности то больший пропеллер с меньшими оборотами действительно интереснее , большая ометаемая площадь, меньшая турбулизация воздушного потока и т.д.

Да это тот же TIGER MOTORS , можете даже сравнить параметры (размер,kv) на сайтах, моторы отличные и стоят практически одинаково, сравните http://www.avionix.r...SECTION_ID=9429 просто на некоторых сайтах цена заоблочная!

Он старался :) Разбери и посмотри нутро :) Вы о каком моторе?

Олег твой s-line 35-36 это и есть TIGER MOTORS АТ 2814, я их разберал сравнивал, это один производитель просто для разных контор делает

КПД но данным производителя!

Ешё хочу обратить внимание на: Мотор TIGER MOTORS АТ 2820 имеет очень низкое КПД не более 70% это довольно плохой показатель, для сравнения АТ2814 имеет кпд 81% и весит меньше!

Я думаю перебор, обычный Скай очень шустро летал с мотором 3536 или 2814 в зависимости от производителя разная маркировка, увеличение мотора повлечет за собой лишний расход энергии и соответственно уменьшение дальности и времени полёта! На днях проводил замеры тока холостого хода (без пропеллера) у мотора 3542 810kv на 3S и результат 1.32а , и хочу заметить это на 3S на 4S будет еще больше, (на днях проверю) та вот по сути эта мощность уходит в помойку, а наши задачи максимально оптимизировать ВМГ, так зачем нужно перегружать модель лишним весом и энергопотреблением мотора!

Красавчег! Маньяк!

Сюдя по форме её надо на до но снаружи клеить, типа подошва или колоша

Борохло, даже не смотри не него

Oleg у тебя новый материал на самолях появился "Скоч армированный"

А окно там и не нужно, вся начинка привызывается к деревяхам и засовывается в самаль, не все деревяхи надо приклеивать!

Наверное и я скоро бутылки начну собирать, думаю попробывать из 0.6л. пепси делать контейнеры для баков. Поеду в сют балван строгать! :o

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__17237__Transparent_PET_Film_3C_1_Metre.html Если срочно нужно могу дать, прозрачная как стекло и защитная плёнка с двух сторон

У вас основное направление что?

Какя нахрен организация, мы лампочки даже за свой счёт покупаем,

Спасибо, я рям духом воспрял

Почему конечно, тычковый точнее Всё я в Питер на этап RCCR не еду, с вашими технологиями вы точно всех порвёте Не поеду, ща вольфрвма в движки напихаю и хрен порвёте, "В нашем деле главное что бы движок пиндюрил! :angry: Как сказал кто то из автоконструкторов "Аэродинимика удел тех кто неможет двигатель мошьный сделать" наверное чуток перефразировал

Ме кажется это уже перебор :wacko: О каком сканэре речь идёт, тычковый или оптический?

А где видео можно посмотреть полностью функционирующей системы, а то только демо ролик корпуса вижу