type2

куплю приемник Dragonlink V1 - старая версия (к передатчику без переключения мощности) Москва. без почты.

бгггг я человек довольно рассеяный ... сегодня забыл подцепить тягу к рулю высоты например. взлетел, как ни странно (с небольшой просадкой), отлетел на полтора км набрав высоту в 200 метров потом подергал стиком и вспомнил. вернулся, сел (!) .. подцепил тягу. потом когда во овторйо раз сел отлетав что хотел. заетил что тяга с левого элерона отвалилась. без нее летал вторйо раз. и хоть бы че. клевый самолет :)

не отлетят .. мультиплекс нормально делает :)

какая каша в голове ... а типа в футабе есть специальный отсек для внешней коробки лрс? на нее так же как и на любую другу аппаратуру крепится все - снаружи кто как умеет. кому какое дело на сколько бьет граупнер (не поверю что он на 300 метрах отваливается) если все равно придется использовать внешний модуль с другой частотой?

как клево :)

выглядит все клево конечно :) подождем появление в магазинах

перед вылетом непосредственно на поле не забудьте ресетнуть гиры.

кто ж спорит. речь о том что вещь не обязательная

"над собой" и "за собой" тоже понятия относительные. на небольшой высоте и вокруг себя не вращая патч можно летать - все и так ловится. на километре - да .. а ниже - норм в шторме тоже все в одной коробочке. у меня на обоих носителях штормы и без проблем все работает.

кому его рассматривать на 5 километровом удалении? пилотажки само собой - красиво смотрятся, блестят и зрители апплодируют, но в фпв то это зачем, если выигранный за счет пены вес можно пустить на оборудование и аккумуляторы? опыт в пилотировании тоже клево и как следствие - редкие ремонты или вообще их отсутствие но опять же в фпв довольно многое зависит от оборудования а иногда и вовсе только от того как автопилот вырулит, чем от умения пилотировать. картинка может просто пропасть.

seregaf3a,самолет этот ругают за большой вес и качество сборки (сопли клея, где-то не проклеено итд) так что лучше уж скайвокер ЕПО ну и я б регулятор на 80 взял :) чтоб с запасом на всякий случай. для перестраховки.

у меня на двух носителях штормы. на изистаре - самый первый без прошивок с моей стороны. на скайвокере - последний с последней прошивкой (из магазина какая шла) в последней версии добавлен горизонт. ну и куча всего что тут говорили - координаты жпс, автовозврат при достижении определенной дистанции и так далее (а тоя не понял что то почему после 2х км у меня автовозврат сам включался ... потом выставил 10 км). сбоев небыло ни на одной версии. могут быть глюки при настройке в тепле дома, а вылет зимой, например. лечится ресетом гир перед запуском. один раз сделать и все - проблема исчезает.

сразу выскакивает по запросу в гугл картинках "Futaba распиновка" http://www.rc-network.de/magazin/artikel_03/art_03-0069/kap3/3-03.gif думаю и другое найдется :)

а лучше вообще дома сидеть симулятор гонять :)

у меня на изике шторм стоит. на первом тоже шторм был и вместо элеронов "стабилизировался" рудером. все ок. могу сразу посоветовать сделать люк в пузе под крыльями и вырезать там лишние переборки. потом просто скотчем залепить. чтобы если что вдруг - просто скотч прорезать и получить доступ ко всему что внутри. а передний отсек оставить для батареек как раз. и проводов торчать не будет и автопилот по ЦТ как раз разместится и ломать-резать самолет в случае чего не потребуется.

Нагатинская пойма (м. коломенская) :) высота 1 км удаление 4 км

я и там летал фпв :) и если что испытывал - тоже туда ехал - поле большое, если упадет то не нужно искать по лесам, болотам, промзонам. и в сухую погоду даже моя пузотерка там проедет.

я что в руднево ездил что в нагатинском затоне - вечно тусит кто-нибудь с фпв

странно :huh:

в москве с этим проблем не должно вообще возникнуть :) мест - куча и в каждом кто нибудь фпв да летает

на футабе я так и сделал - оставил тренерский разъем для хедтрекера и сделал отдельный выход для лрс на серво разъем. распиновку футабовског оразъеманашел в интернете так что у меня проблем не возникло :)

ну на то ты и администратор чтобы потом из этой темы перенести в соотвествующую :)

тогда я начну

А что есть на рынке из существующих носителей, способных носить фпв оборудование, гопро и при этом складываться максимально компактно в небольшой чемодан? имеются в виду самолеты а не коптеры

а самое первое сообщение я писал на суахили чтоле? :) фпв оборудование + гопро + размах от 1500 - понятен объем и вес максимально компактная транспортировка - понятно тоже вроде