Oberst

26/01/2012 в 14-00 я осуществил первый пробный полёт (облёт) своего Х8. Забегая вперёд, скажу, что полёты прошли штатно и безаварийно. Однако, отметил для себя много нового. До этого летающих крыльев у меня не было и вместе с новизной ощущений, пришлось сразу привыкать и к странному, на мой взгляд, силуэту в небе, и к отсутствию рудера как такового, и к избыточной помощи автоматики. У нас в субботу погода была ну не сказать, чтобы уж совсем радостная. Минус 10 градусов, порывистый ветер (по прибору у земли 5-6 м/с), солнца нет, затем пошёл ещё и не сильный снег. В задачу входило проверка всего: ВМГ : мало-как раз-избыточно (ток большой), автоматика - отрабатывают режимы или кто его знает, телеметрия - получение данных, видео - стабильность канала. На полёты пошли с напарником. Моё дело - управление, визуальный контроль аппарата, его дело - хорошо кинуть и следить за данными на экране. (использовали маленький телевизор) Мотор и пропеллер - в самый раз. Может и свечкой вверх, и подхватывает легко, и проблем со взлётом никаких. Крыло летит стабильно, мощно, плавно. На полном газу на стенде показанные 40А, ни разу достигнуты не были. Вообще больше 20 напарник не разглядел. (но мог и не разглядеть!) Аппарат требует триммирования. Всё время идёт с небольшим поворотом вправо. Телемертрия есть все данные, вид экрана переключается с пульта. Автоматика. Изначально регулировки на Фишке были поставлены почти на максимум. Как результат - управление с огромны трудом, При включении ручного управления RC реагирует прекрасно, даже избыточно по привычкам классического самолёта. Петлю, бочку, мгновенно! Даже страшно вначале. После посадки регулировки на Фишке загрубил, оставил по 50%. Стало значительно легче. Но пока навыка при посадке не хватает. Не зная на глаз минимально допустимой скорости, боюсь сваливания, поэтому на посадку иду на высоком ходу. Поэтому сразу к ногам не удалось. К концу полётов было найдено 12 спутников. Может быть это и сказалось на некоторое странное поведение аппарата. При включении возврата домой RTL, вообще-то возвращается, но прилетает и кружит метрах в 100 от места взлёта. Надо бы было перегрузить всё, но и так руки ходуном ходили, да ещё и морозно и ветренно. Файл сейв отрабатывает штатно. Разворачивается домой со страшными углами наклона и взревев мотором (70%) летит к предполагаемому месту старта. Далеко не отпускал, поэтому могу оценивать только реакцию аппарата, а не целиком правильное поведение. Видео. Пока никакое. На приёмнке штатный хвостик, на передатчике Vee диполь. Частота 1040. Видео практически не настраивал, антенну делал только исходя из механических измерений. Дома, уже в воскресенье сделал на приёмник патч. Уже в потьмах ходил по посёлку с телевизором в руках и наблюдал картинку. Во много раз лучше. чётко заметна направленность ну и сигнал не сравнить. Это при том, что передатчик лежит дома, за каменной стеной на уровне 1м над землёй. Дальнейшие полёты всё расставят на свои места. На борту было 2х5000х4S, на бортовые дела 2200х3S. Вылетать смог около 4000. Центровка слегка передняя - 1см от задних частей выемок под пальцы в направлении носа. Общий вес аппарата не определил. Ступил. (всяко 3-3,3 кг по обобщённым оценкам) Очень хотелось попробовать...

Перефразируя высказывание "Талантливый человек талантлив во всём". В нашем случае - увлекающийся человек имеет много увлечений! А на "Дизайне" наверное треть "пневманутых"... Эдуарда я знаю лично и снимаю перед ним шляпу. Зная о производстве в нашей стране не по наслышке, снимаю шляпу ещё раз!!! Поэтому и считаю цену на серийное изделие абсолютно оправданной. У меня ЭдГан №742 с 2008 года ещё с предохранителем. Настрел больше 22.000. Ну и классика ППП: Диана 48. (настрел 15.000) И ни на что менять не хочу. Совершенствование бесконечно.... А вот перепробовав два десятка прицелов, я для себя выбрал SS20х42... Таску, изготовленную в Америке для военных. http://swfa-ss.com/ Вот как-то так...

Две батареи действительно для большого запаса по полётному времени (4S, 2x5000=10.000), а "микрик" на серве - это выключатель для БАНО. Есть и большой 9-ти канальный электронный мультиплексор на переключение чего угодно, но с ним заморачиваться не стал. Так проще.

А что, 2,1 прошивка сильно отличается от 2,0?

Олег, темно.... Когда домой приезжаю - уже в потёмках. Какие тут полёты. Сначала по хозяйству, потом поужинать... Так что только на выходные. А в выходные - непогода.. Кстати, сделал всё, как ты говорил. Сбросил гироскопы, затем выставил в горизонт самолёт, установил на крышку Фишки пузырьковый уровень и в таком положении отрегулировал горизонт. ГПС да, в морде. И наружу не поднимал. Он у меня в доме уже наловил кучу спутников. Провода от камеры пойдут по другой стороне фюзеляжа. Да и, думаю, делать экранированные провода. И от камеры, и до передатчика. А с вибрацией пришлось побороться. Я сделал платформу из двух уровней. Между ними силиконовые демпферы от СиДи. Мало. Загрузил верхнюю площадку свинцом (80 грамм), а хотел вообще всю платформу крепить на аккум питания борта. Там было бы всё в шоколаде. А так платформу закрепил на спец поролон. Теперь большой "пирог". А получилось и мягко и не болтается. Попробую скоро...

ЗЫ. Oberst, когда вылет? Посмотреть хочется, кошку тоже не забудьте посадить :) Привет, коллеги. Скоро сказка сказывается, да не скоро дело делается.... То с погодой у нас было жутко, сыро, дождь, ветрюган , небо прямо на голову падало, теперь - снегом всё засыпало. Живу за городом, ко мне комунальщики не приедут. До ближайшей дороги - 110 метров. В субботу 8/12/12 аж четыре раза расчищал. (хорошо снегоуборщик есть). В Х8 нет ещё передатчика и камеры. Жду посылку. Так скомпоновал, настроил расходы, реверсы. Проверил на вибрацию, подогнал цт. Спасибо Олегу, на многие вопросы ответил. Вот, как внутри сейчас: ГПС Регуль Платформа Общая компановка Блок питания

Болта вполне хватит. К тому же при затяжке болта, вся очень немаленькая фанерка прижимается своей шершавой поверхностью к пенопласту, зажимая в том числе и карбоновые трубки. Да и действительно на сдвиг работает хорошо. А вот для пущей уверенности, в передней части, липучка может пригодится! Широкой белой изолентой перед полётом проклеиваю крыло на Condor Magic EVO4 (размах 3м). Там плоскости стягиваются внутри фюза усиленным "крокодилом", ну и лента - на всякий случай!

Привет, коллеги. Хочу показать свой Х8, т.с. оставить память до начала полётов!... Обтянут ламинирующей плёнкой, (технология с сайта) сделал БАНО (как я это вижу), ну и попробовал запихнуть внутрь кошку – к сожалению вырвалась… Крыло креплю пластиковыми болтами М6 в стальные шипованые гайки. Чтобы не открывалась крышка спереди вклеил шип из твёрдого пенопласта. Мотор КД 36-08XL с пропом Аэронаут 13х5х2 показал на стенде лучшие характеристики по максимальной тяге и по тяге на 5 амперах, регулятор Dualsky 60 А. Внутри Фишка 31АР и Хорнет. Радио Мультик со Спектрумовским блоком. Приёмник 9-ти командный с диполем и 2мя сателлитами. Тушку брал у Кирилла, жлыгу в крыло, предоставленную им же, вклеивал сам. Пока всё.