mroleg

блин не работает датчик скорости. причем когда только собрал, помню была постоянно погрешность от 0 до 3 км ч и перестал работать еще до первого полета (всякая погрешность изчезла) Единственное что делал это ламинирование - посмотрите по фото - может я его не так как то пленкой покрыл?

У меня почему то данные скорости джпс и датчика скорости полностью синхронны даже в погрешностях когда самолет на земле стоит. тоесть прыгает и то и то с одинаковыми значениями. как вообще проверить что датчик работает? вентилятор направлял - не реагирует

Друзья, облетал свой самолет. сразу возникли сомнения по поводу ВМГ. вот ссылка на расчет http://ecalc.ch/motorcalc.php?ecalc〈=ru&cooling=2.5&motornumber=1&weight=2700&calc=auw&elevation=500&airtemp=30&qnh=1013&batteries=lipo_5000mah_-_20/30c&chargestate=6&s=3&p=2&esc=max_60a&motor=tiger_motor&type=46|at2814-8²&gear=1&propeller=xoar_pja_sport&diameter=12&pitch=4&blades=2 дело в том что при падении напряжения до 11в, перестает тянуть самолет. при 100процентном газе едва 50 км/ч набирает при линейном полете. выскакивать на осд fy41ap lite начинает low power. самолет весит 2.7 примерно (с гоупро на поворотке + 2 акку 3s 5200ач) вижу два варианта - заменить мотор на 2820 -800kv, либо попробовать винт 10x5. какие ваши мнения? по ссылке мотор не вбивается почемуто, надо указать tiget motor at2814-8 1000kv

Спасибо за развернутый ответ!

а с фишкой 41 лайт возможно как то элероны в роли зыкрылков (флаппероны) сделать?

Спасибо за ответ, резать необходимость отпала -надо сильно назад батареи сдвигать, сильно передняя центровка получилась.

да, при горизонтальном повороте самолета, рудер идет в противоположную сторону. подумал хорошо бы купить датчики температуры, что бы после полета смотреть максимальную температуру аппаратуры. наверняка есть такие т к у меня даже комнатный градусник такое показывает

Такой вариант многое объясняет ) спасибо! 1. погоняю правда дома. сам регулятор 60А , ток на полном газу 30А. Что то из связки распределитель питания-регулятор греется. У меня разъем Т плаг стоит на проводах от распределителя до регулятора, так вот он видимо получив тепло по проводам, вообще отсоединился при посадке - самолет обесточенный рухнул через голову с высоты 7 метров. все обошлось -ламинирование спасло. Еще есть версия что кретически ни что не грееется , просто разъем не качественный и получив тепло, контакт теряется в нем( свободно входит и выходит как по маслу). буду гонять дома 2. у меня 1 вариант стоит. рудер напрвление правильное. ок , понаблюдаю еще за ним. Ощущение когда крен делаю для поворота и елеватор на себя беру, в первые секунды рудер куда то тянуть начинает. вообщем самолет немного боком идти начинает. потом вроде все нормально, правда радиус разворота больше

привет всем! делаю облет самолета, возникло несколько вопросов по фишке: 1) имею фишку 41 lite, во время облета, переодически выскакивала надпись low power в левом верхнем углу. к чему она относится? вольтаж батарей в порядке. Предпологаю может регуль перегрелся и отсечку дал, а она же и на питание серв пошла. 2) в режиме abm во время маневров при помощи элеронов, фишка пытаются рулить рудером, я не понял куда она рулит, но радиус разворота на ABM вырос. на сколько у вас стоит гейн рудера? 3) в режиме 3D я так понял самолет должен зафиксировать высоту и при моих маневрах держать ее, так? у меня не держит, правда самолет до конца не отцентрован, но намеков на попытки держать высоту нет. или я не понял для чего этот режим?

привет всем, а вот эта камера, это тоже самое? кнопки остегиваются - даже удобней. только в комплекте с линзой 3.7 идет http://www.es-guard.ru/index.php/ru/camcorders/mini/84-ctmc-5376f.html

привет, скажите можно ли срезать ребро обведенное на фото? не является ли ребром жесткости? а то сильно мешает класть в липучки аккумуляторы.

те что проф кейсы из алюминия/фанеры кроме цены, еще весят немерянно. их берут например в конторы по прокату звука и видео, что бы каждый день не церемонясь в фуры кидать. защита лучшая, но я не думаю владельцу фпв самолета такие нужны. пеликан кейсы лучшие из небольших ящиков , легкие, герметичные с воздушными клапанами, но и самые дорогие. если без сдачи в багаж, можно полужесткие заказать. www.amc-music.ru на скай примерно 7000р. сами выбираете материалы, и можно прослойку из толстого пластика взять - более менее защита будет. типа такого только этот с тонкими пластиковыми вставками и верх вообще без защиты http://амс.рф/catalog/chekhly_dlya_stoek/stk2_120_25_25sm_pro_chekhol_dlya_stoek_s_kolesami_ams/ кейсы как с fpvmodels.com на самом деле закос под проф кейс, но возможно если вы раз в год будете в багаж сдавать его, то долго послужит. надо на нем попрыгать ногами что бы понять выдержит ли т к в багаже никто не церемонится и по ящикам ходят.

Привет, вопрос по фи 41- сервы элеронов обязательно в отдельные каналы каждую включать? или Y кабелем и на S1 можно обойтись? Она там что, не линейно как то рулит элеронами?

Друзья, собираю вот такой пан титл http://www.fpvmodel.com/2014-skywalk...ded-_g108.html вопрос: что за шарнирные крепления стоят там где нет серв? в комплекте только деревяшки шли.

ок, спасибо за ответы. буду собирать новый. общественное мнение склоняется, что по пиро датчикам не летают сейчас. Я если честно не знал этого )

привет всем, У меня был фпв самолет для полетов вокруг себя, wing dragon с комплектом fatshark teleporter. упал в траву и не нашел :( Так как очень захватывает фвп - решил приобрести новый, но уже серьезный апарат для полетов хотя бы в 5км радиусе. хочу взять б/у в этот аппарат: http://forum.rcdesign.ru/f125/thread340957.html подскажите - стоит этих денег?