Drozd79

Отошел когда в канале общались про сервы, немного может офф-топ, я у себя давно перешел на Скае вот на такие сервы. Очень доволен. Тихие, плавный ход, не дергаются от передатчика. Да дорогие, но стоят своих денег.

Такое впечатление, что нет обратной связи с сопротивлением в серве!

Я понял, то есть, надо делать по расчетам и сильно не углубляться, все равно этот патч будет лучше моей штатной китайской сардельки!

Подскажите, а чтобы в сумерках лучше камера видела, я так понимаю она должна быть без ИК фильтра? Разбирал свои SeaWolf что на первой странице форума показывали, там на чипе приклеен квадратик из стекла, который видимо фильтрует ИК лучи. Как-то можно его аккуратно отклеить? Или может есть камеры без обрезки ИК фильтров, как это в описании будет указано?

Ребят продолжу тему про обычный патч, почитал тему про прототип патча, очень интересно, но пока хочу сделать самый обычный патч. По-этому есть пару вопросов "новичка" сильно не пинайте. И так, поясните пожалуйста: 1. Круговая и линейная поляризация, что это, я немного не догоняю. Про круговую поляризацию я знаю, из спутникового ТВ, когда сам тарелки настраивал, там было такое понятие, конвертер поворачивался на определенный угол. А как в нашем случае это понимать? Например взять диполь - он излучает линейную поляризацию? То есть грубо говоря, максимальный ток наводимый в приемнике будет только в том случае, если оси передающей и принимающей антенны совпадают? Так? То есть, если на самолет стоит диполь, а мы принимаем сигнал на патч, то при наклонах самолета сигнал будет ухудшаться, так? 2. В формуле, что приведена на первой странице Высота малого квадрата (мм) = 130150/Частоту в MHz число 130150 я так понимаю получается как, 300000/2*0,86 то есть 0,86 - это коэффициент укорочения, насколько я понимаю, встречал его в книжке Ротхаммеля по антеннам, так 0,86 принимается для коаксиальных фидеров, если память не подводит. Этот же коэффициент заложен в калькуляторе, который привел Володимир. Получается, что калькулятор должен более менее точно считать. С этим вроде разобрался. А вот по поводу точки запитки. А нельзя просверлить от края отверстия с шагом например 2-3 мм, и тупо по RSSI найти точку, при которой значение для данной частоты передатчика будет минимальным? Так можно сделать?

Петр Вы не боитесь зеленым лазером в небо светить? У нас были несколько случаев хулиганства в аэропортах, смотрите, а то Вас могут не так понять. И еще хотел все-таки уточнить, подскажите самый простой способ заставить просто однотонно мигать 5-10Вт светодиоды? PT4115 ведь вроде умеет мигать ледами, или нет? Посоветуйте пожалуйста отдельный драйвер. Спасибо!

По поводу питания, хочу добавить. Хотя сам понимаю, что для ходовой батареи высокое напряжение это лучше в плане меньших потерь на тепло, но учитывая сравнительно не большие токи в сравнении, например, с автомоделями 8-го масштаба, все больше прихожу к тому, что наверное самая оптимальная схема все-таки с 3S везде и на ходовой и на вспомогательной батареи, проще, а значит надежнее получается схема дублирования. 5В на приемнике, думаю не проблема, у меня например приемник вот такой от FrSky http://www.hobbyking...ceiver_HV_.html работает до 16В, но остается проблема питания серв. Надо искать тоже high voltage. Но все равно, думаю как не крути от дублирования не обойтись.

Думаю, что 3 батарейки будут " стоить" по весу не меньше схемы с БЕКами. Вот такой бек буду ставить http://www3.towerhob...?&I=LXSWL3&P=ML вес 11 гр. по габаритам меньше флешки стандартной. Думаю в нашем случае вопрос "стоимости" схемы в плане веса, должен перекрываться надежностью системы. Если решение надежнее в плане отказа, можно пожертвовать немного большим весом. Все сказанное ИМХО, я думаю только налетав не мало часов можно о чем-то говорить, у меня почти нет налета, так что пока это теория. KIR у тебя опыта намного больше, скажи как у тебя сейчас построена схема питания, ходовая батарея на сколько банок? Как летал на FPV фестивале в Новгороде, с такой же схемой питания? Чем не устраивает твоя схема? Вот это думаю будет полезнее нам новичкам! Спасибо!\ P/S. Стоял акк LiFe в пульте турнига, многие об этом писали, подтверждаю, отследить по напряжению когда сядет батарея очень сложно, то ли пульт у меня такой, что не корректно отображает вольтаж, то ли LiFe имеют очень пологую кривую разряда. Вроде напряжение не сильно просело, от полностью заряженного акка, а пульт уже пищит. Так что, мне эти батареи не очень понравились.

На дизайне есть тема, про Питание борта, не без помощи форума (спасибо Александру baychi) родилась у меня вот такая схема питания борта, с дублированием и для случая, когда ходовая батарея 4S. Схему пока не реализовал, докомплектовываюсь. К БЕКам отношусь спокойно, но нужно брать хорошие БЕки. В Автомоделях для питания борта, там 6В, многие используют Кастловские беки на 10А. Служат верой и правдой, там сервы мощные. Думаю в воздухе тоже проблем не будет. Плюсом БЕК программируемый. То есть в схеме выше, приемник РУ питается от внешнего БЕКа, так как у него напряжение выше запрограммировано, чем у внутреннего. В случае ЧП питание будет от внутреннего в регуляторе. Аналогично по питанию видео и автопилота, питание идет от батареи, в случае разрядки батареи питаться будет от DC-DC преобразователя. В случае когда ходовая батарея тоже 3S дублировать питание проще, но у меня силовая заточена под 4S, и переходить на 3S не вижу смысла. По-этому пока такая схема вырисовывается.

Встречал, многие переходят на крепление крыльев при помощи липучки. То есть совсем уходят от резинок. Это правильно? У меня сделана липучка только на передней кромке крыла, то есть чтобы крыло не отрывалось от фюзеляжа. А резинки все равно использую.

Кирилл, приветствую! А не подскажешь, где брал пленку для ламинации? На ХК нет такой? Не представляю чего-то даже, как она выглядит. Цветная пленка для обтяжки моделей - это не тоже самое?