Zarin

Спасибо, Volot! Хочу попытаться воспроизвести такую. Можете рассчитать такую на 5740 - 5880 МГц. ?

Спросил сначала не в той ветке. Кто подскажет, что это за антенна? TBS Triumph. Пишут, что круговой поляризации. Какая у нее диаграмма направленности и как она вообще устроена? https://www.instagram.com/p/BDoLFYIPwno/

Кто знает, что это за тип антенны? Tbs Triumph называется

Сегодня благодаря маяку Тугромуха удалось найти мелкий квадрик (на раме ZMR250), который из-за проблем с камерой улетел. Упал в 1160 м от точки взлета, из которых 1 км - это поле, а 160 метров - вот такая чаща: Рация у меня Baofeng uv-5r. Маяк самый новый. Классические тоны в маяке отключены, поиск происходил в режиме, когда маяк оценивает уровень принимаемого сигнала и передает его в эфир в виде цифр (от 0 до 99, где 99 это рядом с маяком). Из точки взлета маяк слышно не было. Объехал на машине. В В верхней точке поставил машину, маяк передавал уровень сигнала "43". До верхней звездочки шел по тротуару. Дальше не выдержал и пошел в лес. В предпоследней нижней точке маяк передал "61", а когда выше 60 - то включается зуммер на маяке, и его было уже слышно. Последний отрезок прошел ориентируясь на звук. Вот так это выглядело: Поиски заняли около 20 минут. Наличие зуммера на маяке очень полезно, без него бы мог долго ходить по лесу, вокруг места падания, а с ним последние 50 метров заняли у меня 30 секунд. Спасибо Константину за маяк!

Привет. А где можно заказать Revo или Revo Nano?

Товарищи! Есть ли у кого-нибудь в Питере Fat Shark Dominator HD? Очень уж хочется в них посмотреть!

У популярных крыльев Caipirinha от TBS и Zephyr 2 от Ritewing профиль MH64.

Спасибо. Все очень доходчиво. Для 4S нужно моторы с 1400 kv (такие есть и среди 1806 и среди 2204) или 2300 kv тоже можно к 4S подключать? Регуляторов достаточно на 12 А или необходимо 18А?

Привет! Подскажите, чем будет отличаться полет мелкого квадра с моторами 1806/2300 kv и моторами 2204/2300 kv. И какой какие моторы предпочтительнее для 250 размера?

Еще хорошо помогла вот такая штука У меня плотно ретранслятор упакован. На 50 метров отхожу без FS.

Возможно и в поле, для этого необходимо 8 раз переключить ABM-RC Вот тут писал.

Согласен, у меня оно работало при использовании клеверов и на передаче и на приеме: на высоте в 1 км, видео отвалилось на 14 км. А вот с направленной антенной (даже самодельной) все намного лучше. Я взлетаю и летаю над собой на высоте метров 10-15-20, радиус домашнего круга 100 м. Картинка очень хорошая , на частоте 1280. Как только товарищ включает такой же передатчик (LM 1.2G 1W) на земле на частоте 1160, у меня картинка портится до состояния "ничего не видно вообще", выключает передатчик на земле - снова отличная картинка. И только когда оба самолета в воздухе - все работает нормально.

Не согласен с утверждением: Вот пример полета на 16,2 км, на высоте около 200 м (по GPS 180 по бародатчику 240). На передатчике покупной клевер, на приеме вот этот самодельний хеликс. Передатчик LM 1W. Не понятно, зачем Шаману 2 видео передатчика на борту, ведь между ходовой и обзорной камерами можно переключаться камсвитчером? и как они будут совместно работать? Два LM 1 W (один на частоте 1160 второй на 1280) глушат друг-друга на расстоянии 10 метров, а то и больше. Как на требуемое расстояние (30 км +) будут передавать 2,4 и 5,8 и уживутся ли они в близком соседстве с мощным 1,2 - я не знаю. Товарищ Reed предложил идею использовать на 1 видео передатчике антенну с RHCP, а на втором LHCP, возможно тогда они не будут гадить друг-другу, но мы еще не проверяли такой вариант. Нормально поведут, они же принимают, а не передают. РУ (433) на такое расстояние и на всенаправленной антенне хорошо долетит, её можно не ставить на поворотку, а отнести в сторону, да еще и фильтр на неё поставить.

И в чем же была проблема?

Вот примерs моих конфигураций Rlink приемника (он из первых партий, в нем нет переключения PPM-SBus) для разных автопилотов И второй вариант Если Вы хотите получить все 12 pwm каналов, нужно в настройках передатчика Pwm Seqence поставить 1-8, Ppm Seqence 9-12. С 1 по 8 каналы снимать с гребенки приемника, а с 9 по 12 снимать с гребенки sbus/ ppm/ pwm декодера, подключённого к sbus выходу приёмника. Если в столбце PPM/SBus (в моих примерах этого столбца нет) стоит значение - 1, то нужно, чтобы декодер sbus в pwm перегонял, если стоит значение - 0, то нужно чтобы декодер ppm в pwm перегонял. Как настраивается sbus/ ppm/ pwm декодер я не знаю, у меня такого нет.

В настройка Тараниса выставлено 16 каналов. Конвертор с джампером. Приемник 2,4 у меня FrSky X8R. В передатчике Rlink 16 каналов. В приемнике Rlink - тоже 16 каналов.

В инструкции к FrSKY SBUS to CPPM Decoder написано, что джампер переключает между 21 ms и 28 ms. В дополнение вот такая информация В моей конфигурации нет одного вашего звена "sbus/ ppm/ pwm декодер". С гребенки (в моем случае гребенки приемника Rlink) действительно возможно снять только 8 каналов, остальные каналы я брал с ppm приемника, который подключен сервокабелем к ppm входу автопилота. Таким образом 6 каналов: руль высоты, элероны, руль направления, газ, 2 канала управления автопилотом идут в автопилот по ppm, а еще 5 каналов: pan/tilt, буззер, бано, камерасвитчер подцеплены к гребенке pmw - всего 11 каналов получается (1 у меня свободен).

На конверторе необходимо установить джампер, тогда из 8 каналов станет 12.

У передатчика Rlink есть разъем под названием EXT, который должен понимать Sbus, но я, если честно, даже не пробовал. Через конвертер мне удалось получить только 12 каналов.