siderat

У меня авиагоризонт немного криво стоит при горизонтальном расположении самолета. Наверное сам автопилот не очень ровно в самолете стоит. Если не ошибаюсь была какаято настройка в меню чтобы "обнулить" горизонт, но не нашел.

Ясно, спасибо. Не очень вариант бежать с самолетом в одной руке, с передатчиком в другой, давать газу и забрасывать самолет. Буду пробовать запускать в режиме автовозврата

The only actions needed from the pilot to use takeoff support are to activate takeoff mode, put the throttle at maximum (as in full manual launch) and throw the airplane into the air at a normal takeoff angle and into the wind Т.е врубаем режим тэйк, газ на максимум и кидаем паралельно земли, или под небольшим углом. Только непонятно газ врубится сразу? Т.к я писал у фанджета проблемный старт, его лучше бы кинуть с разбегу. И удобнее бежать в руке с самолетом, и когда автопилот увидит что мы бежим с скоростью допустим 10кмч автоматом врубал мотор. Да и полный газ не нужно, 70% будет достаточно.

Экранчик сдох..Как теперь триммера сохранять, в фпв менеджере вроде такой опции нет

Самолет фанджет, при ручном запуске очень часто реактивным моментом заваливает на крыло. Взлетаю с катапульты, но хотелось бы вручную запускать.

Это верно дорого, но зато летит почти из коробки, в отличии от всяких апм и коптерных контроллеров.

А если поставить стик и тумблер на автовозврат, разбежаться и кинуть самолет, он же сам полетит кружить над базой?

Спасибо, помогло!

Да менял через CPPM. Restore settings в мнеджере сбросит все настройки?

Газ включился когда я в фпв менеджере менял каналы. А газ с ап на приемник обязательно в 4 канал? Попробую в 3..

регуль воткнут в 4 канал ап. Из ап на приемник тоже 4 канал. В самом приемнике регуль воткнут на 3 канал. И работало все, ничего не менял, только то что написал хотел в менеджере местами поменять руддер и элеватор, но видимо промахнулся и газ поставил на другой канал.

Опять напортачил ( Хотел в фпв менеджере поменять местами руддер и элеватор, вместо этого врубился мотор. Отсоеденил аккум, включаю заново, теперь РУ не работает, только регуль попискивает. В менеджере ползунки нереагируют.

Мануал я читал. Просто не всегда доступным языком написано. Чтоб получить звуковой вариометр достаточно аудиокабель с передатчика на осд кинуть? Без микрофона должно работать

Смотрел видео збигнева про термики, прочитал мануал, как всегда не понял ) Понял то что надо делать круги не трогая газ и РВ, чтоб АП рассчитал скорость ветра. Вот допустим поймал я термик, потом выпал из него, и хочу снова вернуться в него. У збигнева на видео цифры от 1-5, это и есть местоположения термиков? Или стрелочка вврех.

Не знаю про свинец, припой какойто старый похоже еще советский, и с хоббей 63% олова. По липо у меня потеря емкости 10-15% за 5 лет, если разрядные токи не превышать.

И как это объяснить, ну чуть больше среднего усилие ) В полете скорее всего не развалится аккум.

Купил 100ватный паяльник. Уже лучше, но все рано отодрать полоску можно при должном усилии.

Тот чел с рцдизайна писал что тоже простой канифолью не лудилось..Но паяльник в любом случае буду брать, на старом жало все обгорело.

Спрашивал у одного юзера он паял никель лти-120. Но у нас такого нет, если только в нете заказывать

Спросил на nkon.nl, сказали чем паять не знают, а полоски из чистого никела. На моем флюсе же написано excellent for soldering tin nickel planted..

4s2p. Паяльник то ли 40 лто ли 60 ватт. + контакт так же плохо идет.

Припой немного держится, но если подковырнуть платины отходят друг от друга. Флюс один обычный, другой как паста.

Купил уже два разных флюса, не паяется.

Какой флюс лучше для пайки с такими пластинами

Заказал бек на 5 вольт. Пока приедет скорее в новом году. Хотелось бы подлетнуть на праздниках, есть у меня регуляторы небольшие с беком на 1-2А. Попробую их. Для моих двух серв думаю хватит.. В будущем думаю перейти на 4S аккум, для ОСД такой регулятор напряжение будет надежный http://www.getfpv.com/12v-step-down-voltage-regulator.html