reed

Кир, а можно как-то выведать у этих спецов как они замеряют ДН. какие условия нужны и какой алгоритм. Лучше с фотками. Это ни в коем случае не сарказм. Сам хочу разобраться с этим. По хорошему ДН замеряется в радиочастотных безэховых камерах. Типа акустических для замеров микрофонов и колонок, только из радиопоглощающего материала.

Вот у меня как раз Vee. Его как лучше воткнуть? Я так понял - один конец с центральной жилы вертикально, второй вниз. Направить лучше схождением концов (углом V) в сторону носа.

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__5455__Predator_UAV_74in_Spy_Plane_ARF.html Скорее вот эта модель.

А есть картинка. У меня вопрос как правильнее на носителе разместить? На приеме патч.

Приехала камера. Не работает управление ОСД, может быть кто-нибудь знает куда и какие должны приходить концы в этой камере? секуритикамера пока молчат. Куда его нужно втыкать?

Есть люди которые не могут выйти из квартиры... Ну это так, к слову. =) Я думаю для таких задач подойдет только квадрокоптер. А так не вижу серьезных проблем, кроме разве что адекватного определения местоположения на балконе, а следовательно и нормальной работы режима возврата.

Приехал DVR В комплекте: Питание от прикуривателя со сплиттером на два конца. То есть можно будет сразу запитать и рекордер и приемник. Пара кабелей AV Переходники BNC>RCA (на рекордере BNC) Инструкция USB-SD переходник. (для карты памяти) Из полезных настроек: - Настройки качества и разрешения видео (D1/VGA/QVGA) - Запись при включении (вручную/по движению) - Запись блоками по 15/30/60 минут - Перезапись самых старых блоков - Больше особо не вникал. Максимальное разрешение (оно же D1) - 704х576, то есть более чем достойное для наземной писалки. Выходной сигнал через устройство, визуально, не отличается от выходного сигнала с камеры на прямую. (Камера Sony 700TVL WDR не настроенная, обсудим качество изображения в другой раз =)) 1 минута = 30 мегабайт (максимальное качестве и разрешение) Такие дела. Вроде доволен. Будут полетные тесты - отпишусь уже с реальным видео. Хотя ютуб конечно пережал ппц.

Офигеть пепелац. За ручную работу исключительно лучи уважения тебе. :) Чем начинял? Мотор, сервы, ESC? На чем летает? 4-6 банок?

Деление на классы и обвинения в невежестве? Ах да, русский бизнес. Ну-ну. Походу и цена оттуда же, ведь в Расеи любой бизнес с маржой меньше 300% считается убыточным. У меня в статье про Круйз спрашивали - какой я автопилот и осд к нему покупать буду. Я сказал, что питлаб, мфд или фишку. А когда спросили - а почему не смаллтим? Я ответил, что за 10 минут изучения сайта не понял что мне нужно купить, чтобы получить АП+ОСД и сколько мне это обойдется. Теперь я еще бы хотел добавить к этому, что автор слегка неадекватен, не хотелось бы лишиться поддержки потому что я ему как человек не понравлюсь. Или я Вам сразу понравлюсь и перейду в "высшую" категорию после того как я кошелек открою и денег зашлю? Ничего не напоминает?

Мне тоже не понятна напускная таинственность вокруг не пойми чего. У меня лично вызывает негативное отношение. Это не тот случай, когда PR считается по модулю. Здесь отрицательная репутация рекламу не делает. Тем более, что общение идет с непосредственной ЦА. И ждать от нашей аудитории прогрессивного оптимизма не стоит. Наоборот, консервативность по-моему у ФПВэшников особенно развита . Одно дело попробовать продукт который давно используют и много народу на нем летают, другое - стать подопытной крысой за 500 евро с перспективой потерять носитель еще за 500-1000 евро из-за сырой прошивки. А вы глазки строите и заигрываете, а когда дело до реального продакшена дойдет народ уже с осадком даже на сайт не полезет.

Я думаю по принципу инерциальных систем.

В Zippy 5A 20C после отлета до 3.57 (под нагрузкой 3.5) влезает 5120 mah в один и 5200 в другой. Очень порадовали. У меня друг такие купил себе. Говорят они в день отправки акки собирают. Пока доволен.

Правила: Вы должны летать только по камере, когда снимаете заданный объект. Никаких визуальных полетов. Это конечно больше вопрос доверия к вам и уважения, но если мы решим, что вы летали не по камере - вы должны будете это доказать. You must fly fpv while spotting objects. No line-of-sight (los) flying will be accepted as an entry. We expect you to use the honor system on this rule, but if we think you are not flying fpv, we may ask you to prove it.Все видео использованные в конкурсе должны принадлежать вам. Никакой "левой" музыки, если только не вы ее автор. Никаких логотипов, символов и прочей рекламы, кроме главных спонсоров проекта и ссылок на rcgroups) All video used in the contest must be yours, No copyrighted music will be allowed in the video unless you own the copyright. No 3rd party logos, symbols, or websites will be allowed in the contest entry videos (the exception will be the RCGroups.com logo/url, and the sponsor's logos).Мы принимаем и новые и ранее отснятые вами видео. То есть вы можете использовать одно из своих старых видео, но должны будете загрузить его заново и правильно назвать: " The RCGroups Great FPV Scavenger Hunt: месяц" New and previously captured video will be accepted. No entry videos will be accepted that have been loaded before the contest start date. In other words, you can use video from previously recorded flight, but you will need to compile it into a new video titled: The RCGroups Great FPV Scavenger Hunt: monthЗаданные объекты должны быть четко видно на видео, чтобы мы могли их распознать. Если нужно - ставьте видео на паузу, добавляйте подписи и маркеры, вообщем все, чтобы мы поняли о чем речь. The spotted objects must be clear enough for us to identify in your video. Feel free to pause the video, or add text markers when the object is on screen... anything that makes the items stand out!Участвовать могут все пользователи RCGroups, но те, что находятся за пределами Северной Америки должны будут оплатить стоимость доставки выигранных призов. All RCGroups members can play, but those outside of North America must pay actual shipping charges on any prizes won.Летайте безопасно! Мы постараемся выбирать объекты для съемок которые не потребуют пикирования на толпу, чтобы получить нужный кадр. Вы целиком и полностью лично ответственны за безопасность вашего носителя. RCGroups не несут ответственности за любые инциденты связанные с этим событием. Be safe! We'll do our best to choose objects for the scavenger hunt that don't require dive-bombing the general public to get the shot, but ultimately you are responsible for the safe operation of your aircraft. RCGroups.com, its affiliates, sponsors, and employees will not be held responsible for any incidents that may occur during this contest or at any time. Объекты сентября: 1. Одиноко стоящее дерево в поле или на другой открытой поверхности(То есть больше никаких деревьев вокруг) A lone tree in a field or open piece of land (this means no trees around it). 2. Пролет над рекой, ручьем или потоком воды. (мы должны видеть воду) Follow a river, creek or stream. (we need to see the water) 3. Помахайте рукой в вашу бортовую камеру находясь в полете по камере и пролетая мимо себя. Wave to your onboard camera as you do an FPV flyby of yourself. Перевод вольный, но точный по смыслу.

Cloudcap же! А, ну это и есть Piccolo.

Больше 450 евро, лол. Неее, Питлаб и Фишка вне конкуренции.

То что она транслирует на передатчик по качеству примерно как 600 TVL камера, если не ниже. Так что ничем не будет отличатся от обычного живого видео. До ХД там очень далеко.

Попробовал? Да, сегодня настроил. Все заработало как по маслу. Правда у меня закрылки вырезены так, что конструктивно ходят только вниз, поэтому настроил чтобы они подключались при соотвествующих движениях элереново. Ну и отключались, если находятся в опущеном положении. Все настройки там где вы и сказали, очень просто оказалось, спасибо еще раз. Облетать пока не успел. :) Если не забуду - проверю, у меня такой приемник. Я купил как раз с диполями антенны на приемник, пока все нормально, ничего не отвалилось. Дальность проверить не могу пока, жду автопилот. :D

Мне с телеметрией тож больше нравится. Однако, если чередовать , то видео смотреть вдвойне приятно. Может ерунду скажу. Если ГоПро используют, как курсовую и пустить сигнал через ОСД разве не получим HD с телеметрией? Там, вродь, есть вкл.выкл. телеметрии. и можна на HD видео накладывать телеметрию. Нет, на HD не будет накладываться. Только на live feed. Потому что ГоПро пишет со своей матрицы, а не с ОСД. ОСД лишь подмешивает знакогенератор свой поверх видеоканала.

Ко мне едет вот такой

Спасибо, попробую обязательно.

Вот так я это вижу. Но я могу ошибаться. :) Я думаю надо просто подобрать ЦМ получше. Рекомендованный производителем ЦМ на 100 мм от края крыла - задний.

Как тормоза это понятно, они меняю геометрию профиля и создают дополнительную подъемную силу. Подъемная сила направлена вверх, если бы она проходила через центр масс - самолет бы просто поднимало и тормозило. Но когда она проходит перед центром масс, она начинает задирать более легкую морду, поворачивая самолет вокруг ЦМ по тангажу. Во-всяком случае это мое видение.

А мне наоборот кажется что задняя, даже с грузом. нужно два аккума кинуть и посмотреть. А то сейчас, как закрылки не дернешь - на жопу начинает заваливаться, а потом носом клевать, потом опять на жопу.

И так, за три с небольшим дня я собрал свой новый носитель и... Он оправдал все мои самые смелые ожидания. Это лучшее на чем я летал, а летал я, поверьте, мало на чем. И абсолютно не понимаю о чем я говорю. :3 ачну со списка внутренностей и того, что мне не понравилось при сборке, когда эйфория от получения посылки прошла: Мотор - NTM Prop Drive Series 35-42A 1250Kv 600WESC - TURNIGY Plush 60Сервы - Hitec HS-82MG (элероны, РВ и РН) и Hitec HS-81 (закрылки). Мои любимые сервы, честно.Приемник - Corona R14FA 2.4Ghz FASST + к нему антенны (не смотри на фото, приходят полноценные диполи с противовесами, очень хорошая замена штатным антеннам)Батарея - ZIPPY Flightmax 5000mAh (взял две, надо было брать 4, в одну после первого полета до вольтажа 11.05 влезло 5110 мах, хорошие вообщем) Дополнительно: Сервы для поворотки - Turnigy TGY-R5180MG Ну и куча всяких проводов, разъемов, ферритовых колец, термоусадок, тяг, кабанчиков, вилок и т.д. Теперь о том что непонравилось: 1. Съемная моторама оказалась бесполезной, тупо вклеил. ._. Потому что невклеенная она гуляет. 2. Тоже самое про хвост. Казалось бы наконец можно сделать было съемный хвост. Но нет, саморезы по пластику. Два снятия - хвост отвалится в полете. тупо вклеил. ._. 3. Штатные коробочки под сервы отлично размещены, очень хорошо прорезаны места под качалки и тяги в комплекте классно выверены. Но они на один миллиметр Уже моих любимых серв. пришлось злобно клацать кусачками, но это мелочь по сравению со следующих косяком. 4. Кусок пены в крыле под которым идет кабель канал до серв уже вклеен. Извращался с проводкой грузиков ниткой, потом ниткой же вытаскивал кабеля серв. (те кто не умеет обжимать разъемы серв - плохие новости, коннекторы внутри не пролазят, только голые провода). Вообщем-то на этом все. Эти по большому счет досадные мелочи. Кстати чтобы два раза не вставать, советую сразу поменять штатные тяги и вилки. У меня на элероне лопнула одна вилка. Я поставил карбоновые тяги с металическими вилками такие: И советую сделать дверку на будущее, фюзеляж реально большой, рука до конца не дотягивается через кабину. Центр тяжести в 100 мм от кромки крыла, сразу за несущей балкой. Общий вид перед облетом. Два аккума по 5А (на место камеры поставлен груз 300 грамм, в полет отправился один аккум): Внутри (конечно расположение внутренностей изменится, легкий бардак): Снаружи: Со мной (сам знаю что смешной): И вот мгновения до старта, газ на максимум, сердце слегка замирает, все же кидать 2,5 кг пены и проводов размахом больше 2-х метров это не козявки на морозе трескать (наверно, автор точно не знает) Бросок, нервно нащупываем правый стик, нужно срочно триммернуть РВ! Клюет носом, ДА ГДЕ ОН. А вот, ок, подхватил. Фуф. Нет, друзья. Это совершенно не бикслер. Это настоящий глайдер, большой и взрослый. При управлении я почти физически ощущаю одновременно легкость с которой он скользит по воздуху и в тоже время его массу, инертность. И это оба хорошие, приятные ощущения. Одно удовольствие дать газ на максимум (кстати мотор слегка выкошен вправо, штатно) и ощущать как мощный для такого планера двигатель на 500 ватт начинает наполнять воздух вибрацией массивного винта 10*7, которые молотит воздух с упорством катка наезжающего на удава. На такую силовую установку самолет откликается почти мгновенно и из лениво бреющего альбатроса так же быстро превращается практически в гонку. Которую нужно потрудиться, чтобы поймать в кадр. И совсем другое удовольствием, загнав его на высоту после активного подъема, выключить двигатель полностью и тут же очутится во власти потоков и тишины. Перестать пугать птиц, которые живо начинают интересоватся такой громадиной и просто ПАРИТЬ. Да, самолет который я хотел и самолет которые я получил - две совершенно разные вещи. Мои желания были образцом скромного аскетизма по сравнению с тем, что я получил на самом деле. Для тех кто все еще читает, а не просто смотрит картинки ЕЩЕ КАРТИНКИ: Таким был этот, казалось бы, обычный облет обычного самолета. Который закончился для меня настоящим открытием. Я выбрал очень хороший самолет. Для себя. Писатель из меня не самый лучший, но я все же вряд ли смогу удержатся и обязательно расскажу вам про этот самолет еще раз, когда полностью оборудую его для полетов по камере. А пока что: Грузимся в машину: И в ангар: Ах да! Чуть не забыл. Какой же облет без видео, для жаждущих синематографа, прошу: Сори что копирнул с паркфлаера, потому что наоборот в прошлый раз получилось намного дольше. А тут движок позволяет. Но если, КИР, ты против ссылок на паркфлаер - я переделаю.

Наконец-то нормальные тяги. После облета уже поставил.