KIR

Drone Race - миникоптеры для гонок

378 posts in this topic

И все же это не карбон в чистом виде.

Внимательно изучил много картинок в подробностях не дорогих "карбоновых" рам.

Там только внешние слои карбон, а внутри стекло.

Карбон на срезе абсолютно черный и слои не просматриваются.

Так что я успокоился и пошел кроить себе раму из самодельного настоящего карбона! :) :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

а вот и мой миник))) почти готов к обучению летать))) 

IMG0446JPG_4134820_15519182.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Такой сэт стоит брать за 150USD с доставкой?

Share this post


Link to post
Share on other sites

В коментах к видео расписан конфиг.

slobodan likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не подскажите конфигурацию, у меня никогда не было квадрика, короче не бум-бум..Я как понял регули включаются в процессор, туда и приемник. Вопросов море (нужен курс молодого бойца, возможно в другой ветке), понял левый стик - газ (надо менять настройки кривой газа), правый - вперед, назад, право, лево..А вращение как? Переворот и бочка? Сей у меня аппа 8FGS. Есть опыт 3D (Pitts Oracle)

Edited by slobodan

Share this post


Link to post
Share on other sites

Конфиг расписан в коментариях к видео.

Регули втыкаются в контроллер. Управление как на самолёте - вот только квадрик не будет по руддеру поворачивать сам.

slobodan likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Набери в ютубе сборка квадракоптера 250 там Юлиан подробно все рассаказывает , я по нему собирал.

slobodan likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Набери в ютубе сборка квадракоптера 250 там Юлиан подробно все рассаказывает , я по нему собирал.

 

Хочу сказать спасибо!  в одном месте получил исчерпывающую инфу - как все работает.. Респект Юлиану!

Купил комплектующие, загрузил OpenPilot, все ясно и понятно. ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Очень маленький и оочень злющий

andreilee666 likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

А какие мозги на это чудо ставятся ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Построил "Вжика"

vzhikjpg_1424287_16044111.jpg

Облетаю, как ветер стихнет.. В OpenPilot вышла версия 15.01

Там есть готовые пиды ZMP250, я пока прошил "ослабленную" (учебную)  версию от Юлиана.

Edited by slobodan

Share this post


Link to post
Share on other sites

Облетался, отлично! Вернулся с целыми винтами..Думаю, это оочень хорошо, если учесть,мой первый квад - пилотирую первый раз в жизни.

Ветерок 5-6 м/с, практически не влияет, висит четко, немного резковат по верт. подьему и снижению..А в целом - приятно удивлен, взлетать и садится надо было на

узкую, протоптанную снегоходом полоску утрамбованного снега. Настройки, как писал ранее по Юлиану, батарейку 3S - 1500 подвесил на живот, там ей место..

Винты надо балансировать, жуть какие неточные...Моторчики конечно копеечные, тоже балансировал. Зимой летать на кваде морока, после двух - трех посадок получается снеговик, тк снег липнет на горячие моторчики,

а потом резко замерзает. Тут-же появляются посторонние звуки...

Буду монтировать FPV и ждать весны.

 

Отдельный спасиб

романкуприянов

 

и

 

Юлиану

Edited by slobodan

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вопрос знатокам, вернее вопросы:

  • как триммироваться на СС3D, где можно найти положение стиков для подстроек в поле.
  • чем отличается вышеуказанный контроллер от NAZE 32 ACRO (Japan), и от китайского брата FLIP32, какие сравнительные эксплуатационные отклики по пилотированию у этих контроллеров?
Edited by slobodan

Share this post


Link to post
Share on other sites

Коллеги, а где можно почитать про удачные конфиги для мелких квадров? И правильно ли я понимаю, что 10 минут полета для них пока что максимум?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Коллеги, а где можно почитать про удачные конфиги для мелких квадров?

 

Тут

 

Я зимой квадрик в пещевую пленку замотал и сверху скотчем и так тренируюсь.

 

фото

Edited by романкуприянов
andreilee666 and Alex333 like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Объясните, в почему столь популярна рама ZMR250? Почитал очень многие ее предпочитают, однако ее вес в карбоне - аж 144гр! Даже рамы FPV250 с HK из пластика весят и того меньше - 112гр! 

 

Второй вопрос Naze32 vs CC3D? Что лучше? Можно ли организовать автовозврат на чем нибудь из этого? Отличаются ли мозги в зависимости от производителя?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Раму ZMP250 любят из за убойной жесткости, супер-малой цены и реального графита, про автовозврат на мелкокоптерах в сети вообще ничего не слышно..Толковый и недорогой, весьма "умный" прибабас для автовозврата, он просчитывает остаток в акке, допустим 5 минут и автоматически чешет в точку взлета, садится к ногам автоматически...

Alex333 likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Забавный, толковый прибамбац! И ценник очень радует!!! 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Объясните, в почему столь популярна рама ZMR250? Почитал очень многие ее предпочитают, однако ее вес в карбоне - аж 144гр! Даже рамы FPV250 с HK из пластика весят и того меньше - 112гр! 

 

Второй вопрос Naze32 vs CC3D? Что лучше? Можно ли организовать автовозврат на чем нибудь из этого? Отличаются ли мозги в зависимости от производителя?

Naze32 полной версии содержит три акселя, баро и компас, что при известных танцах с бубном , прикупкой GPS датчика позволят настроиться на автовозврат. СС3D только для ручных полетов миниквада и допустим как хороший стаб для летающего крыла.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Забудьте про автовозврат на этих  контроллерах. Если нужен автовозврат, ставьте назу или ее клоны.

Коптеры данного класса наиболее употребимы для гонок, а в них никакие автовозвраты не нужны. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

У меня такое ощущение, что эти мелколеты сделали небольшую революцию в FPV хобби, а конкретно - раньше фпвшники просто летали и снимали и все, а теперь появилась конкретная соревновательная дисциплина.

 

И она как бы быстро развивается. Это самый настоящий рэйсинг!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да, согласен с тобой и надо сказать эта новая дисциплина очень увлекает! 

Хотя раньше мы пробовали нечто подобное на более круных квадах(350-450), но там каждый краш оборачивался завершением гонок. Тут же, за счет легкости самого коптера(500-600 грамм) и жесткости карбоновой рамы, никакие краши ему ни почем, успевай только менять пропеллеры. Это главная расходная часть в этом классе коптеров.

 

И вобще этот класс коптеров стал хорошим антикризисным решением :) Вон на бангуде полный набор такого коптера в районе 10 тыс. руб. видел продавался.

Edited by PabloID

Share this post


Link to post
Share on other sites

Хочется "горяченького" на лето...

Не устоял, дрогнула рука..

Какие крохотные эти KISS 18A (без конденсаторов), страшновато лазить паяльником в таких крохах....

 

motorchegi_2986553_16539479.jpg

Edited by slobodan
KIR likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Посмотрел - довольно дорогие ESC, а за что денег хотят, за вес?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now