KIR

"Низко и близко" - полеты на малых высотах

121 posts in this topic

 

Конвертишь PDF в DWG или DFX - ищи в любимом поисковике pdf to dxf online free, REVERSE.dwg
Скачиваешь "Компас"- http://home.kompas.ru/download/
Открываешь, маштабируешь под нужный тебе размер, при печати в компасе разбиваешь на А4

 

Спасибо большое, попробую

Share this post


Link to post
Share on other sites

обычный PDF Reader может печатать разбивая на листы...

Share this post


Link to post
Share on other sites
Обалденный самоль, для "низко и близко" лучше не придумаешь. Летает почти как вертолет, может на месте развернуть и полететь в другую сторону Я его перетяжелил всякими пленками грамм на 50 - пофиг, все равно летает. Вместо FPV начинки сейчас баласт на нем (полный вес сейчас около 400гр).
 

 

Перечисли пожалуйста весь сетап своего реверса - в идеале ещё и сколько весит сам планер с сервами и мотором без батареи и фпв.

 

У меня полный вес 700 грамм получился с 1.2ггц видео TX 200mw с берца и ntm 28-26 1350kv двигатель с пропом 9x6 и с батареей 3S 1500 25c. Двиг выжимает 800-900 грамм. Я посчитал что реверс должен уметь висеть на пропе, если потребуется. Видать тяжёлый у меня реверс получился из-за термоклея, много лил + антенна 1.2 сосиска жирная и тяжёлая.

 

Второй буду стараться сделать максимально лёгким чтобы вписаться в 350 грамм максимум. Хотя у меня есть ощущение что это реально лишь если камеру на 5гр поставить и видео TX очень лёгкое. 

 

У меня максимум 574 грамма тяги получается на двиге C20 2050kv и пропе 7x3.5. Дальше у меня в наличии только 28-26 был - это уже следующий калибр (двиг только 56грамм весит). На двиге sk3 2822 1275kv при пропе 9x5 420 всего грамм вышло, что очень мало я считаю для 3д реверса, когда вес самоля за 500.

 

Собственно главный вопрос - что за двиг и проп на 9", которые дают 700-800 грамм и двиг весит не более 30-40 грамм?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я не кир и  полноразмерный реверс не делал:) но имхо 700 гр для 90см самика жуткий кирпич. В 300-400 гр можно влегкую вписатся. Вон ультрон такой же размах двиг грамм 50 и акк 3s строят весом 400-500гр. Тот же двиг 2205с на двух банках выдает если не ошибаюсь около 400гр тяги, за глаза, ведь не 3д летать. Акк весом 50-60гр, ну антеннку самоельную сделать, вот и вес в два раза упадет :)

З.ы А зачем делаете реверса, если имеются коптеры, просто интересно

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пилотаж и погонять.

 

Это чуть другое, чем коптеры. Коптеры повисеть. Самики полетать. Коптер от нуля искажения траектории +-, а самики - искажение прямолиной траектории, которая уже не ноль. И то и то дополняет друг друга для чего? Кратко - для развития искусства траектории самики более... чем коптеры, где коптеры... не как самики. :) IMHO.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да, забыл сказать что на коптерах сложнее, но и полезнее может быть в плане развития искусства траектории, но и креши обширнее - а реверс должен быть самым простым по управлению из самиков и крепким и возможности высокие в плане разворот быстро и так далее.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Доделываю своего нового реверса. Хочу попробовать засунуть в него 10 винт. Там по 5 мм с каждой стороны в фюзе и крыле отрезать надо. 

Нельзя ли сделать вырез под пропеллер в форме треугольника? 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Доделываю своего нового реверса. Хочу попробовать засунуть в него 10 винт. Там по 5 мм с каждой стороны в фюзе и крыле отрезать надо. 

Нельзя ли сделать вырез под пропеллер в форме треугольника?

Думаю вырез не помешает полёту и если надо резать, то нужно смело резать. Тем более треугольники небольшие будут вырезаны.

Как успехи по сборке нового реверса? Сколько весит реверс с батареей и какой двигатель поставили с 10м пропом?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сделал еще в сентябре, но еще не облетал :) 

Весов жаль нет. Двиг стоит тот что рекомендованный автором реверса кажется hextronick 1300kv

Share this post


Link to post
Share on other sites

Техническое видео пролета по лесным просекам. Крыл все тот же кесл32. Много переотраженки

Share this post


Link to post
Share on other sites

slobodan likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

siderat  Офигенная картинка! :D  Что за камера и передатчик? Чем писали?

Edited by slobodan

Share this post


Link to post
Share on other sites
siderat  Офигенная картинка!

Ну так мобиус на борту пишет. А кусовая Sony 600tvl mini. Передатчик Lawmate 1.2 500mv 

Share this post


Link to post
Share on other sites

А вот "низко и далеко" на Фантоме 3. 3.5 км и обратно. Высота полета - 2 метра весь путь. 

 

Василий likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вроде все ровненько, четко, красиво но экшена не чувствуется. Все на датчиках стабилизациях, скучно :)

Чего то не лежит у меня к коптерам душа. А вообще это уже далеко и низко. Рельеф местности отличный, прямая видимость, у меня все в холмиках деревьях и домах.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну так вы попробуйте 250-ты класс в режиме Rate, думаю драйва будет достаточно :)

На счёт видео - да, на открытой местности, да и вдали от WiFi 'грязных' городов - в3.5км в одну сторону это без проблем.

А видео мне понравилось - приятная музыка и ландшафт.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Был у меня zmr250, не хватило терпения освоить его, высоту постоянно держать надо, в то время как на самолете без всяких стабилизаций все четко рулится.

Share this post


Link to post
Share on other sites

вот гоняю у себя в парке  по кустам  по видео на доработанном немецком крылышке массой 350 грамм размах 800мм с моторчиком 1806 1600 кв на трёх банках 1.3 ач----скорость 70 км в ч на 15 минут полёта

лк.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

заметил особенность по видеокартинке зимой---мало дропов при пролёте кустов и деревьев---объясняется просто это отсутствие листвы и сухие ветки деревьев----на зиму древесина отдает внутренние соки---ионные растворы это полупроводники да ещё и заземленные вот и получается более радиопрозрачная среда около земли зимой

Share this post


Link to post
Share on other sites

гидрофанджет----глубокая модэфикация с подводным крылом

гидрофанджет.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now