Posted March 14, 2015 ждал минут 10, а сколько надо? Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 14, 2015 Привет!Подскажите в чем может быть дело - коптер на Назе дома стартует и летает а на улице даже не стартует( температура около нуля) ?Двойным оранжевым моргает?Если так, то просто ждать пока установится температурный режим IMU. ждал минут 10, а сколько надо?10 минут это многовато. Обычно за минуту недуг проходит. Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 14, 2015 (edited) Привет!Подскажите в чем может быть дело - коптер на Назе дома стартует и летает а на улице даже не стартует( температура около нуля) ?Двойным оранжевым моргает?Если так, то просто ждать пока установится температурный режим IMU.ждал минут 10, а сколько надо?10 минут это многовато. Обычно за минуту недуг проходит. Сперва четыре вспышки, ну а потом как положено две Edited March 14, 2015 by andynamko Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 14, 2015 Сперва четыре вспышки, ну а потом как положено двеКакого цвета вспышки-то? Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 15, 2015 Сегодня полетел,но в дерево)))взлетел и на удалении метров 4-5 перестал слушаться стиков, прихожу к выводу что радиоаппаратура полное г... Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 24, 2015 Всем привет!Очень нужен ваш совет.Купил такие регули теперь их нужно откалибровать есть такой шнурок паять не стал валялись три Y кабеля.Так как я летал на DJI регулях калибровка была ненужна.Я так понял что все четыре регуля нужно за питать одновременно от ходовой батарейки у меня она 4S потом шнурком соединить регули и вставить шнурок в канал газа №3.Скажите а приёмыш запитывать отдельно ненужно?Или он будет запитан от регулей. Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 24, 2015 Саша, 20 раз обсуждали. На одном из четырех регулей из комплекта есть BEC. От него и будет запитан приемник. Если хочешь реализовать маниакальное желание откалибровать все регули за раз, подтверждаю - схема рабочая. Опять же, почему не создать в аппе модель с четырьмя каналами газа раз уж так время не терпит откалибровать последовательно. Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 24, 2015 снова Турнига чтоли? )))А что не так с Турнигой? ))) Летал при минусовых, ни разу не было такого чтобы убежали нули у стиков. Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 24, 2015 Привет!Подскажите в чем может быть дело - коптер на Назе дома стартует и летает а на улице даже не стартует( температура около нуля) ?А Вы в асистанте каналы аппаратуры калибровали меню Basic, вкладка RC? Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 24, 2015 (edited) Саша, 20 раз обсуждали. На одном из четырех регулей из комплекта есть BEC. От него и будет запитан приемник. Если хочешь реализовать маниакальное желание откалибровать все регули за раз, подтверждаю - схема рабочая. Опять же, почему не создать в аппе модель с четырьмя каналами газа раз уж так время не терпит откалибровать последовательно.Вадим в моей аппе Футабе 7 канал газа только один 3 канал другие не настроить.Да и неумею я делать такие настройки.Вот в чем проблема. Edited March 24, 2015 by vorobei Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 24, 2015 (edited) Если хочешь реализовать маниакальное желание откалибровать все регули за раз Всегда калибрую только так. Пока небыло проблем. Если аппа футаба\JR - то в теории можно и по одному, а вот если хайтек, туринга, таранис - может случится оказия, у них каналы плавают )) Edited March 24, 2015 by GanGan Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 24, 2015 (edited) Ну вы чота всех под одну гребенку :)У тараниса ничего не плавает. А на не-модифированной Турниге я бы вообще не стал летать, там может начать плавать и +100...-100, а потом вдруг перестать)) Edited March 24, 2015 by KBV Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 25, 2015 Скажите что я делаю не так.При калибровке регулей они не пищат.Делаю всё как положено. Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 25, 2015 Скажите что я делаю не так.При калибровке регулей они не пищат.Делаю всё как положено. Не знаю как в седьмой Футабе, а в восьмой газ сделан наоборот и для Назы приходится его реверсировать. Иначе ноль у него вверху, а полный внизу. Сначала проверьте это: включите один регулятор в канал газа приемника и посмотрите в какую сторону работает стик на пульте. Если так и есть, то для калибпровки: сначала включите коптер, где один регулятор вставлен не в Назу, а в приемник в канал газа, поставьте стик на полный газ (как у Вас там по факту) и после этого включите пульт. Дождитесь мелодичного или длинного сигнала в моторчике , ибо пищит моторчик, а не сам регулятор и сразу после этого, не более чем за одну секунду переведите стик в ноль газа. После этого дождитесь подтверждающего сигнала. Внимание: если не успели перевести газ в ноль, то лучше всё выключите и повторите процедуру, потому что после калибровки газа по истечении пары секунд прозвучит ещё сигнал и регуль войдет уже в режим калибровки тормоза, как в регуле так и у хозяина коптера :DКстати мне понравилось летать с включенным тормозом. Его преимущество в том, что на большой высоте при спуске можно нечаянно остановить моторы. Они при этом раскручиваются в обратную сторону от набегающего потока снизу и запустить их чаще всего уже не удаётся. А с тормозом они не раскручивают и легко запускаются. В коптерных прошивках часто эти функции настроек отсутствуют, а жаль. Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 25, 2015 Подключаю мотор регуль шнур в 3 канал газа включаю аппу потом подключаю акк.Еле слышен звук подключения даю газ мотор стоит потом выключаю в ноль мотор запускается.Всё работает на оборот.И еле слышен сигнал подключение пиликание. Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 25, 2015 .Всё работает на оборот.И еле слышен сигнал подключение пиликание. Значит так оно и есть, газ наоборот. Это нормально, потому что так у большинства Футаб. Если не у всех. Ну то что сигнал еле слышен, то это видимо такие моторы, ничего не поделаешь, придется как то прислушиваться. Тогда:газ вниз ( что будет означать полный по факту) , потом включаем пульт. Потом включаем коптер, где регуль уже включен в приемник. Как только в моторе, подключенном к данному регулю прозвучит мелодия ( а в некоторых просто длинный сигнал) , то стик газа на пульте не мешкая вверх на всю. После дождаться подтверждающего сигнала в моторе и после этого выключить коптер и пульт. Тоже самое проделать с остальными регулями по очереди. Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 25, 2015 .Всё работает на оборот После калибровки подключите коптер к компьютеру и там посмотрите как двигается газ, если не правильно, то есть справа налево, то включите там реверс. Иначе Наза никогда не запустит моторы. Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 25, 2015 (edited) Я в асистенте помню менял местами реверс газа так оно и есть.Вот как бывает а я уже расстроился думал косячу опять.Спасибо что подсказали завтра буду пробовать. Edited March 25, 2015 by vorobei Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 26, 2015 на большой высоте при спуске можно нечаянно остановить моторы.А использовать Cut Off Type = Intelligent религия не позволяет?При использовании этой опции ничего "нечаянно остановить" не удастся. Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 26, 2015 А использовать Cut Off Type = Intelligent религия не позволяет? Тогда действительно не остановишь . а я с высоты 2 км пробовал и успешно запустил. Share this post Link to post Share on other sites
Posted April 7, 2015 Коллеги, подскажите, пожалуйста, как в Naza M V2 настроить RTH не через отключение передатчика или реальный FS, а с какого нибудь тумблера. Приёмник Hitec Optima 6 (6 каналов). PPM и S_BUS нет. Share this post Link to post Share on other sites
Posted April 7, 2015 Подключаете назу к питанию. и ко компьютеру, запускаете прогу для настройки.На аппаратуре выставляете стики управления в центра.Канал U в программе для настройки отображает канал полётных режимов.На аппаратуре выводите этот канал на 3х позиционный тумблер.Ендпоинтами(конечными точками) на аппе выводите значение этого канала, чтобы в проге для настройки он показывал FailSafe синим цветом.На приёмнике Optima нажимаете и держите кнопочку, пока она не загорится, как только загорелась отпускаете, она поморгает и запишет FailSafe по всем каналам.Отключаете питание назы, отключаете пульт.Включаете пульт, потом назу.В программе выставляете эндпоинтами точки на канале U, так, чтобы они соответствовали значениям полётных режимов GPS-ATTI\ATTI\(и на выбор ATTI\Manual\FailSafe). Вот собсно и всё. Chipmaster likes this Share this post Link to post Share on other sites
