Luka

PitLab (OSD + автопилот + наземка)

559 сообщений в этой теме

а мне Fy-41AP не нравится... по кр мере два момента:

1. автовозврат на высоте на которой пропала связь... это может быть и 20 метров и 3 километра... последствия печальны...

2. иногда при включении питания датчик высоты тупо не работает... в такой ситуации автовозврат приведёт к непременной встрече с землёй...

чему есть подтверждение...

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

заказал, теперь я адепт этой секты :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В каждом автопилоте хоббийном есть те или иные косяки,от которых последствия могут быть еще печальней. Сергей не переживайте с высотой, возможно исправят эту проблему длительностью времени сброса. Я уже говорил производителю об этой проблеме , к счастью я с этим сам еще не сталкивался. Мне главное стабильность и понятная не загроможденнач телеметрия, в 41 это очень удачно сделано, я могу в обсолютном тумане летать приборам и вылететь к себе с любого места что я уже не раз делал летая в низкой облачности. Раньше на 31 не видел проблем пока не стал в ветер летать, открылись глюки и два раза повторились, на 41 пока стабильно в этом плане. С удовольствием рассматриваю и этот в теме польский автопилот, нравится его модульность. Но опять же вопрос к производителю, почему нельзя сделать указатели домой как на 41 , где четко видно каким курсом идешь к дому и с какой стороны подойти , дом отображается на шкале курса, в по радару видно с какой стороны ты идешь к месту взлета, можно например идти суть левее на 10-20гр если нужно зайтии против ветра, что я и делать когда перед вылетом проверяю курс ветра. На 41 очень грамотно это проработали, такое было на старых самолетах. По поводу высоты 20 м если сработает FS , есть защита и самолет поднимется до 50м, и обещали в будущем сделать авто снижение до нужной высоты.

Изменено пользователем Oleg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Товар оплачен, однако не очень приятно видеть вот это от производителя Pitlab:

I amsorry, actually I am on holidays. Will come back on 2 September and then realize all order from this week.

 

я конечно всё понимаю, потерплю, но осадочек уже есть...

 

Oleg

В "возможно исправят" как то с трудом верится... у меня стойкое впечатление что скоро выйдет очередная 51 или какая там версия... и всех кинут с 41...

Что мешало сделать производителю "фишки" возврат на настраиваемой высоте?

Думаю ничего кроме бабок! Так как в "панде" это есть, но стоимость там заоблачная!

 

 

по поводу "базы" в Питлабе, по-моему на картинке более чем понятно где она :)

 

tx3o.jpg

Изменено пользователем Plohish

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а мне Fy-41AP не нравится... по кр мере два момента:

1. автовозврат на высоте на которой пропала связь... это может быть и 20 метров и 3 километра... последствия печальны...

2. иногда при включении питания датчик высоты тупо не работает... в такой ситуации автовозврат приведёт к непременной встрече с землёй...

чему есть подтверждение...

 

а мне нравится fy-41 

1. я думаю решимо прошивкой, просто каждому производитель угодить неможет, вдруг комуто нужен розовый цвет шрифта, и что теперь это косяк????

2. у меня ниразу независала высота. я думаю это тоже исправимо, ну а вообще видите же что высота зависла зачем взлетать? чтобы потом включить возврат и разбить самолет????

вы же когда видите что колесо у машины спущенно вы же не едите чтобы потом выкиннуть покрышку.........

а по поводу исправят или нет, я думаю исправят, был же значимый косяк со звуком у них, все исправили прошивкой, а все думали аппаратная проблема.

да и производитель адекватный на контакт идет без проблем, и прислушивается ко всем просьбам и замечаниям.........

Изменено пользователем dilkins
OlegFpv понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Виталий, не хочется спорить... вы не видите разницы между "рюшечками" (цветом шрифта) и жизненно необходимой функцией (возврат в нужном корридоре)

что если автовозврат включится на 3 километрах? самолёт вернётся только вы его увидеть сможете или будете ждать пока батарея сядет и он упадёт сам?

Я уже написал что производитель тупо хочет бабла, эта функция есть в его версии АП Панда, но там совсем другие бабки...

 

по поводу зависшей высоты, да, сами дураки, не увидели, но про колесо... вы всегда ходите вокруг машины перед каждой поездкой и осматриваете каждое колесо? думаю нет... :)

тем боле что колесо это такая вещь которая может повредиться при каждой поездке... а электроника должна быть более менее стабильна!

Изменено пользователем Plohish

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

подождите, возврат на задонноу высоте это не жизненно необходимая вещь, по крайней мере для продукта который идет под категорией "система стабилизации"  а не автопилот...

а про колесо, ну ладно согласен, не хожу и не смотрю что все колеса целы, но когда ничинаешь ехать чуствуешь же что что то нето и останавливаешся, так и здесь взлетели видите нештатную ситуацию, сядь те и исправте......

а вообще при взлете проверяются всегда все параметры телеметрии......

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Перед вылетом пилот обязан обойти самолет по кругу на визуальный осмотр. Думаю и наши модели нужно тоже осматривать снаружи и показание приборов перед вылетом. В малой авиации мы обнуляем показание датчиков и крутим ручку высотометра. Я еще не встречал за весь свой опыт людей которые купили автопилот любого производителя и полетели без проблем, всегда были глюки, нужно очень внимательно относится к любому узлу. Когда начнешь летать на разных автопилотах то поймешь что автовозвратом со снижением ты и не пользуешься особо, а летишь по приборам домой облетая родные берега).  И я же уже говорил что я без видео сажал самолет с 1 км без очков, во время дождя, самолет вернулся и я начал стиком делать снижение и услышал звук, потом посадил визуально. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ребят, я согласен с вами...

dilkins

 Фишка кстати как раз называется Fy-41AP (как думаете АР что обозначает?)

 

Однако скажите мне, кто нибудь из вас каждый раз проверяет настройки курсовой камеры, например яркость, контрастность... баланс белого?

кто нибудь проверяет мощность передатчика видео сигнала перед вылетом, а вдруг она стала в 10 раз меньше...?

Так почему этой электронике вы можете верить, а фишку я как придурок каждый раз должен подозревать в том что она один из параметров не измеряет?

Завтра она скорость перестанет показывать... и на земле это не увидишь... только когда взлетишь...

 

вот я о чём

 

 

и это, давайте не будем превращать тему в противостояние фишки и питлаба... :)

Изменено пользователем Plohish

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Так же замечал в общении на поле с опытными пилотами , которые говорили что им все навороты нафиг не нужны, защита главное что бы от FS была (этоRTH ) и удержание и понятная телеметрия и все , только новичкам нужно что бы сам взлетал , сам летал , и сам приземлялся. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Plohish

да нет какие противостояния, я сам присматриваюсь к другим системам и мне тоже нравится как у други что то реализовано нетак как у всех...

но по крайней мере fy-41 на офф сайте находится в разделе "система стабилизаци"

надо не просто говорить что так плохо так хорошо, а надо объщяться с производителем и я думаю он все учтет, я уже писал что производитель адекватный, сам с ним переписываюсь...

Изменено пользователем dilkins

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Орусели

 

russian.jpg

cstrike понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Что-то тема про "Мечту Игловода" заглохла. Интересно все таки! Кто-нибудь уже такое облетал? Как впечатления?

Ценник на полный к-т так и остался 230 Евро? Сколько встанет доставка в Россию?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Что-то тема про "Мечту Игловода" заглохла. Интересно все таки! Кто-нибудь уже такое облетал? Как впечатления?

Ценник на полный к-т так и остался 230 Евро? Сколько встанет доставка в Россию?

 

Я буду заказывать, но ближе к сезону.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Моя подающая надежды наземка smile.gif
Конечно далеко не такая как у профи...
осталось сделать антенну, сегодня удачно прошли испытания поворотки!

IMAG0220a.jpg

reed, amorozio и KIR понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

попытался описать процесс постройки...

что то не получается, не знаю как видео вставить... да и на картинки ругается...

в общем ссылка http://www.parkflyer.ru/55187/blogs/view_entry/4330/

Иваныч понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Не так давно, я описывал свои первые робкие шаги по созданию наземной станции
С тех пор кое что изменилось :) Моя наземка обзавелась другой коробкой для увеличения места и электроникой для наземки от PitLab

IMG_9503.1393147192208.prev.jpg

После перехода на управление 433 Mhz (создание ретранслятора) и покупки комплекта для видео на 1.2 Ghz, на штатных "сосисках" получилось улететь на 1.5 километра, дальше видео начинало пропадать... Можно конечно заморачиваться с клеверами, диполями...  но лучше вопрос решать кардинально, направленная антенна! Однако направленная антенна требует негра, который постоянно будет её направлять на самолёт. В связи с тем что я уже использую автопилот и OSD от фирмы PitLab, вопрос о том у кого купить систему управления наземкой и поворотным механизмом не стоял, конечно же Pitlab!

электроника

gs-obudowa2_320.1393144614578.prev.jpg

позволяет отслеживать положение самолёта в пространстве с отображением на экране, отображение основных параметров полёта, положение, высота, потребление тока, напряжение, индикация критических режимов как для самой модели так и для наземной станции, два видеовхода для диверсити (выбор наилучшего сигнала с двух приёмников), три видео выхода на разные устройства, запись полной информации о полётных данных на SD карту, управление поворотным механизмом...
Вот далеко не все вкусности которые предлагает эта игрушка!

Установлена в новую коробку. Коробка куплена в ближайшем магазине,

598182-1.1393145160905.prev.jpg

в ней вырезаны перегородки, установлена фанерная подложка для увеличения жесткости, все элементы размещены на "велкро липучке"

IMG_9496.1393145477708.prev.jpg

с обратной стороны закреплены "клипсы" для того, чтобы можно было подвешивать этот ящичек на штатив

IMG_9497.1393147686698.prev.jpg

сбоку выведен разъём для антенны, с другой стороны для управления повороткой, снизу провода на "очки"

сам поворотный механизм

ra-zbig&pitlab2.jpg

высылается в разобранном виде, сервы приобретаются отдельно! Заказал вот такие

index.1393144907326.prev.jpg

После сборки необходимо как то присобачить всю конструкцию на штатив. Был куплен обычный фото штатив, с поворотной головкой и "башмаком" для крепления фотоаппарата, башмак был слегка разобран, модернизирован и прикреплён к поворотному механизму.

IMG_9499.1393146454359.prev.jpg

На штативе это выглядит вот так

IMG_9503.1393146464939.prev.jpg

IMG_9505.1393146474145.prev.jpg

как это работает:

 

Как обычно отвечу на всё вопросы, ваш Plohish

все мои статьи: http://www.parkflyer.ru/55187/blogs/user_feed/55187/

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не совсем про этот автопилот, а вобще. Допустим я хочу, чтоб поворотными были обе антенны и видео и РУ. Можно ли завязать контроллер наземки не на одно, а сразу на два поворотных устройства? Впринцепе там же всего лишь выход на две сервы, то есть можно включить параллельно к первой паре вторую пару...?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ну на самолётах же используется параллельное соединение серв, почему нельзя на поворотке это сделать?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

Как обычно отвечу на всё вопросы, ваш Plohish

 

 

Сергей. Сейчас думаю закупить себе Питлаб полным комплектом. Есть несколько вопросов, на которые только пользователь сможет ответить:

 

1. Насколько адекватно работает режим Стаб? В плане комфорта летать в нем все время. Есть ли режим 3Д-стаб (как в фишке или гвардиане)?

2. Как АП управляет двигателем на возврате/на миссии/удержании высоты-направления? Выставляется крейсерская скорость? Может ли при возврате позволить самолету планировать, если скорость полета достаточная (например сильный ветер в хвост)?

3. Алгоритм возврата домой подразумевает возврат на высоте срабатывания? Немедленное снижения до безопасной высоты? Плавное снижение на всем пути к базе? (опять же вопрос к планированию, вопрос важный, потому что RTH на MFD меня очень радует. Если не ставить "держать высоту", он высчитывает плавное снижение от точки возврата, то безопасной высоты над базой и все дорогу плавно снижается, это позволяет частенько в режиме возврата вообще не работать автопилоту двигателем, потому как "и так быстро идем".

4. Есть ли режим удержания точки (полет по кругу где включил)?

 

Пока вроде все.

Изменено пользователем reed

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

1. прекрасно работает, всегда на нём летаю... иногда позволяю себе не следить за самолётом по несколько минут отвлекаясь на разговоры и прочее... Не знаю что такое 3D стаб, подозреваю что это запоминание некоторого положения самолёта и его удержание, например полёт на ноже, такого нет, считаю совершенно не нужным для полётов на планерах... режим удержания текущего курса и высоты есть

2. автопилот имеет три режима управления двигателем: on-off, постоянный, динамический, во всех режимах настраивается максимальный процент газа, у меня по-моему 90% стоит. При возврате домой (возможно кроме режима "постоянный", я его не пробовал, использую "динамический") автопилот рассчитывает полёт таким образом, чтобы по приходу домой быть в заданном в настройках эшелоне высоты. Естественно использует газ только для поддержания этой программы, т.е. если не нужно подниматься он может его вообще выключить...

3. частично описал во втором пункте, в настройках АП есть мин и макс высота возврата, это как бы эшелон, если самолёт находится ниже этого эшелона, самолёт поднимется до минимальной высоты и продолжит путь домой на ней, если находится выше, будет лететь как описал в п.2

4. режим удержания точки есть

 

спрашивай дальше :)

 

з.ы. советую брать полный комплект, включая наземку

не забудь заказать датчик температуры и где-то отдельно датчик воздушной скорости от ИГЛОВ, помогает здорово

Изменено пользователем Plohish

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Датчик бери новый, GPS+ГЛОНАС

 

ещё, эти ребята сделали очень интересную вещь, так называемый Buddy Flight modem

это штука, которая устанавливается у тебя, у товарища, после чего вы можете видеть друг друга у себя на радаре телеметрии в виде метки! Наверное обалденная вещь если летать в несколько самолётов одновременно...

Изменено пользователем Plohish
Смола понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Датчик бери новый, GPS+ГЛОНАС

 

ещё, эти ребята сделали очень интересную вещь, так называемый Buddy Flight modem

это штука, которая устанавливается у тебя, у товарища, после чего вы можете видеть друг друга у себя на радаре телеметрии в виде метки! Наверное обалденная вещь если летать в несколько самолётов одновременно...

 

Планы пока изменились. Питлаб в очередной раз отложен. =( Спасибо за ответы.

 

Кстати подобная функция есть у MFD. Две поворотки соединяешь и у обоих (если АП MFD) будет так же указываться взаимное положение на радаре ОСД + инфа о высоте удалении относительно друг друга. Без дополнительных модемов :3

 

"FlyTogether" называется. Поддерживается на драйвере V5.

Изменено пользователем reed

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Две поворотки соединяешь...

не самое лучшее решение :) даже если два пилота рядом...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас