Phantom FX-61 Zeta / Buffalo FX-79 Zeta

[KIR 1,536]

не, 79го не было у меня

[antishefff 1]

Что есть???

какая у него взлетка максимальная комфортная?

 

[Aftershock 1]

Думал мелочевку на на хоббях прикупить, а тут скидка на это чудо :). Правда еще не летал на серьезных лк, так, на мелких из потолочки только.

Как у него с устойчивостью? Сильно шатает по оси рысканья при прямом полете? Знаю что лк могут очень раздражать этим своим dutch-roll'ом... планировал собрать гоночный болид без стабилизации и с одной курсовой.

[antishefff 1]

У меня не "рыскает" )))))))))

 

вот полет на 8 км сильный ветер по диагонали , сносит жестко колбасит, но не рыскает.  

Edited March 11, 2015 by KIR

[santa13 0]

61 крыло хорошее, жаль пускать его неоткуда толком у меня, ездить далеко стало после переезда ( наверно буду продавать его с аппой вместе и прочими комплектующими 

[reed 286]

Внезапным порывом купил себе Phantom FX-61 V2.

 

 

 

Вот примерная конфигурация:

 

Мотор: NTM 36-48 1250 kv

Винт: 10х6

Аккум: 3S 5100 mAh

Сервы: RV25 от RVJet (20 гр, 2,86 кг/см)

Видео: Racewood 700 mW

Автопилот: Пока под вопросом. MFD, FY-41AP Lite, Megapirate X, Pitlab...

 

Крыло будет заламинировано целиком. Тяги элеронов перенесу наверх крыла.

 

Собирается как крыло достал-включил-полетел, все будет вклеено. Дальность до 10 км. В основном полеты будут не в даль, а "вокруг". То есть разведовательно-наблюдательные. Ну и в планах полеты строем с 3-мя другими крыльями, низко и быстро. Вообщем немного более активно, чем просто слетать вдаль.

 

Вопрос к владельцам.

 

Выбор стоит между двумя моторами NTM 36-42 1000 kv и NTM 36-48 1250 kv. Летать будет на 3S. Стоит ли ставить 1250 кв (тяговооруженность будет больше единицы) или поставить 1000 кв, тогда тяга будет около 1200 грамм, ну и максимальной скорости потеряю (70 вместо 90). Учитывая склонность к флаттеру - потеря максималки не страшна, а вот нужно ли ставить более мощный мотор? К чему больше располагает крыло? Спокойные или динамичные полеты?

 

Я просто сравниваю с РВДжетом (потому как других крыльев не было), длинное крыло было чисто для размеренных, спокойных полетов, а вот короткое (как раз 1500 мм) было очень быстрым, резким, ну вообщем динамичным.

Edited June 9, 2015 by reed

[reed 286]

Собрал и постараюсь завтра облетать. А сейчас напишу что примерно получилось и что я об этом всем думаю.

 

Конфиг получился следующий:

 

Мотор: NTM 3548 900 kv

Винт: 10x6

Регуль: RV65A

Аккум: 4S 5200 mAh + 3S 2200 mAh

 

Автопилот: MFD

Видео: Lawmate 1,2 GHz 1000 mW

РУ: RLink LRS

 

Взлетный вес: 1770 грамм.

Расчетная тяга: 1950 грамм.

 

Поскольку финансы ограничены, было принято волевое решение - отобрать у Sky Cruise автопилот и летать этот сезон (или пока не появятся свободные деньги) на Фантоме. Заодно на него перекочевала 4S ВМГ.

 

Собрался Фантом очень легко. Крылья заламинированы, тяги перенесены наверх. Курсовая камера после общения с модельным ножом встала на штатное место под человеческим углом. Мотораму оставил родную, но на всякий случай заказ вот такую.

 

Над размещением внутренностей пришлось подумать. Лучше всего, если у вас руки из плеч, сделать двухуровневую компоновку, высота позволяет, будет намного проще играть с ЦТ. Я просто покидал все внутрь. В ЦТ попал.

 

Внешне мне крыло очень понравилось. Качество изготовления - отличное. Все друг-другу подходит, ЕПО плотный. Посмотрим как будет летать. Не исключаю, что 1,8 кг это тяжеловато для него, тогда будет думать о переходе на 3S.

 

Ну и несколько фоток.

 

 

 

[reed 286]

Пепяка облетана успешно, да еще в ветер.

 

В целом - все понравилось. Нужно поиграть с центровкой, показалось, что летал со слишком передней (ЦТ выставил на ближний к носу край карбоновой трубки), перестраховался. Планирует так себе, по сравнению с длинным РВДжетом или тем более Скай Крузом. Но ощущения от управления, как у короткого РВДжета. Не хватает штатной жесткости элеронов, как показалось, думаю заламинирую (или карбон на кромку, если найду.)

 

Комфортная крейсерская скорость 50-55 км/ч. Из-за ветра точный расход на нем высчитать сложно, но много газа не просил, редко когда давал больше 15-20А, в основном чтобы глянуть, как набирает скорость.

 

Камера чуть вниз не очень привычна для полетов, всегда кажется, что теряешь высоту. Но в плане навигации - очень удобно.

 

На 5А батарее налетал не жалея газа минут 40, с перерывом на настройку автопилота. Второй аккум вылетал на 4А за 26 минут, кружил активно вокруг, летал над дорогами, вообщем развлекался.

 

Мне понравилось.

 

[slobodan 146]

Хотел спросить, на оттримированном самоле элероны вровень с крылом, или чуть вверх (на толщину элерона)?

Как поняли, что не хватает жесткости элеронам?

Edited June 12, 2015 by slobodan

[reed 286]

Хотел спросить, на оттримированном самоле элероны вровень с крылом, или чуть вверх (на толщину элерона)?

 

Не знаю, как по-русски, но английский термин у такой "предустановки" элевонов - "reflex". У Фантома рефлекс нулевой, то есть вровень с крылом.

 

Но я перед запуском все же триммернул на 5 кликов руль высоты. Но и так нормально полетел.

 

Жесткость элеронов показалась исключительно интуитивно. Просто как-то на энергичных маневрах показалось проседал немного.

 

Вот кстати небольшая нарезка.

 

 

После первого ручного взлета - я перешел на автозапуск от автопилота. Когда все что тебе нужно - дать газ. Очень легко запускается. Собственно, проще некуда.

 

ЗЫ: У РВДжета рефлекс +6 мм.

Edited June 12, 2015 by reed

[slobodan 146]

У ФанДжетика Multiplex +7 мм, а проседает мне кажется по причине общей жесткости, велико "корыто" радиоотсека, вся нагрузка на тоненький угольный пруток, поэтому часто присутствуют автоколебания похожие на флаттер ..

Edited June 13, 2015 by slobodan

[Белгос 27]

чуть зажать расходы? 

[reed 286]

чуть зажать расходы? 

 

Уже выставил идеально. 75% расходы и экспонента +30%. Очень точно рулится около "нулей", а если нужно может крутануться вокруг столба.

 

Сегодня очень круто полетали в паре, Фантома поснимали на мебиус, как второй ролик перешлют - нарежу видео. Погода просто сказка.

 

 

 

[reed 286]

Иииии, снова отлично полетали. Спасибо за шикарные кадры Zarin'у.

 

[Plohish 210]

Молодцы, отлично!

Паш, а подойдёт ли фантом для полёта вверх? Уж очень красиво в облаках...

Мне бы хотелось на батарее 4s 5000 mah безпроблемного подъёма на высоту 3-4 километров

и уже там спокойного и размеренного полёта на остатке батареи...

Способна эта птичка на такое?

[slobodan 146]

Почему навесной монтаж, он ведь портит аэродинамику.?

[Skyfox1966 4]

Почему навесной монтаж, он ведь портит аэродинамику.?

Полностью согласен! Я даже в тонкое крыло KESLа засунул все: сервы, батарею и передатчик.

[reed 286]

Почему навесной монтаж, он ведь портит аэродинамику.?

 

Я все еще не могу найти 100% хороший способ аккуратно вырезать ниши в крыле =( Самого напрягает. Насквозь резать не хочу, крыло толстое.

 

 

 

Молодцы, отлично! Паш, а подойдёт ли фантом для полёта вверх? Уж очень красиво в облаках... Мне бы хотелось на батарее 4s 5000 mah безпроблемного подъёма на высоту 3-4 километров и уже там спокойного и размеренного полёта на остатке батареи... Способна эта птичка на такое?

 

 

Вот это кстати тоже вопрос. Вчера я забрался на 2 км потратив 3А. Но выше почему самолет идти не хотел ._. Возможно я попал в нисходящий поток воздуха. А может быть просто перестал тянуть на такой высоте, но это маловероятно. 2 км не та высота, на которой так падает подъемная сила. Тем более ВМГ стоит довольно мощная.

 

Вчера ветер был довольный сильный и порывистый, фиг знает что на высоте творилось.

 

Но в целом - скороподъемность у него отличная.

 

Я еще попробую забраться на 3-3,5 км. Думаю что за 5А это реально.

Edited June 21, 2015 by reed

[Skyfox1966 4]

Я все еще не могу найти 100% хороший способ аккуратно вырезать ниши в крыле =( Самого напрягает. Насквозь резать не хочу, крыло толстое.

 

 Купите на барахолке советский выжигатель по дереву, замените короткую проволочку на проволоку в виде рамки с прямыми углами и будет вам счастье.

[Chipmaster 113]

Купите на барахолке советский выжигатель по дереву, замените короткую проволочку на проволоку в виде рамки с прямыми углами и будет вам счастье.

 

Во-во. Нечто подобное я уже предлагал. :)

[Plohish 210]

Но в целом - скороподъемность у него отличная.

попробуй конкретизировать, отличная это сколько? Я на Скае получаю 4-5 метров в секунду при токе в 25 ампер

[Plohish 210]

ещё, если возможно, хотелось бы техническое видео с телеметрией глянуть при подъёме на 2 километра

[slobodan 146]

Я каналы и пазы под серво научился делать Дремелем, только шарошку подобрать, которая не намызывает на себя и не плавит пену, а именно режет

[reed 286]

 

Но в целом - скороподъемность у него отличная.

попробуй конкретизировать, отличная это сколько? Я на Скае получаю 4-5 метров в секунду при токе в 25 ампер

 

 

Я сегодня полетаю и выложу. То видео которое есть не даст должно представления.

[Plohish 210]

Сегодня долго смотрел в небо... пойдёт не пойдёт дождь? Низкие облака не давали покоя... решил рискнуть!
Выехал на поле, взлетел...
Облака и правда низкие... около 500 метров... Но хочется увидеть солнышко! Полез дальше...
Где-то на 2000 метрах пошло сплошное молоко... К 2560 метрам из 5 ампер было выбрано 4 с хвостиком... возврат...
На снижении достиг сотенки километров в час Но это так... мелочи...

ХОЧУ самолёт с гарантией 4000 - 5000 тысяч метров высоты на батарее 5000mah 4S

у кого какие мысли?