Phantom FX-61 Zeta / Buffalo FX-79 Zeta

[KIR 1,536]

Решение всех описанных выше проблем простое. Не ставьте на эту модель Гопро! Ну не нужна она тут вообще. Это налепуха, неизбежный колхоз, плохая аэродинамика, проблемы с центровкой и т.д. и т.п. Ставьте Гопро на другие модели.

 

ЗЫ. Летаю 3536/1000, 5000 3S, 10x5 пока

[Drozd79 314]

Ну вообще-то ГоПро не блещет аэродинамикой, думаю на любом носителе с ней беда. Ну разве только крыло типа Зефира )))

[Paraparchites 6]

Да, поставить камеру полегче, полетит получше, это справедливо для любой модели) но это значит терять в качестве записи, для меня смысл полётов на этом теряется..

Согласен в ГоПро всё хорошо, кроме форм фактора. Но в этом плане установка её на другие модели ничем не отличается. Аэродинамику она везде портит) С чем все и мирятся) В отношении веса, камер с приличной записью легче прохи не много и у них есть свои недостатки. А кроме того, проха то уже есть, приходится колхозить))
Но дело не в камере - конструктив самой модели такой, что компоновать всё внутри не очень удобно и места для камеры - лишь дырка спереди, в которую влезает (да и то не уверен) только передающая камера, да и то только с нешироким углом и смотрящая в землю и в одну точку. Для модели, которая заявлена как для фпв, можно было бы подумать немного о физиономии на предмет разных вариантов установки камер. Даже когда ставишь камеру на плафон, надо думать чем его закрепить, чтобы в полёте не сорвало. Пока летаю так, в перспективе буду резать плафон, ставить проху на двух сервах. Но это уже кто во что горазд..
Да, ещё очень большой недостаток этой модели - пластмассовая моторама - в жару летал на движке послабее, крутил побольше, выплавился полностью.. прилетел назад, с мотором болтающемся на одном проводке.. надо с ней обязательно что то делать, всё равно хлипкая..

[KIR 1,536]

Ну блин что ж поделать, не каждая модель предназначена для съемок, тем более с GoPro. Сюда мёбиус гармонично войдет в принципе.

Да, ещё очень большой недостаток этой модели - пластмассовая моторама - в жару летал на движке послабее, крутил побольше, выплавился полностью

Хм, нужно будет взять на заметку.

[Paraparchites 6]

Да, Мёбиус отличная тема, особенно если разнести на шлейфе. Думаю ей дело и кончится) Но в штатную дырку камеру ставить всё равно не вариант - во-первых, она смотрит слишком вниз, а во-вторых, нужно, чтобы была возможность менять угол хотя бы в одной плоскости, иначе, когда в наборе под 30 градусов нормально, в горизонтальном полёте в землю смотришь. Можно фиксировано крепить камеру для полётов низко-близко, когда без трэкера всё равно нет времени крутить камерой, но для таких полётов у этой модели не хватает РП. Без него она разворачивается и вообще маневрирует очень убого, совсем не по самолётному. Это заметно при активном полёте, в спокойном не так.
Из рационализаторских моментов - вместо винта 10х5 поставил 9х7 трёхлопастной, эффективность возросла - токи на тех же скоростях упали процентов на 20, время полёта приятно увеличилось. Думаю 9х7 двухлопастной ему будет в самый раз.

[KIR 1,536]

В последнее время нравятся направленные под небольшим углом "вниз" камеры. Да летать немного непривычно, всегда кажется что теряешь высоту, но со временем привыкаешь. Когда камера смотрит в горизонт - пол неба в экране, а чего на него смотреть... Так что тут поставил камеру в штатное место в нижнюю дырку. Для меня самое то.

[Paraparchites 6]

А какую камеру? у меня получается если в штатную дыру ставить так чтобы пенопласта в кадре не было, то смотрит в землю, т.е. горизонта не видно совсем. А так да, при фиксированном положении в горизонтальном полёте камера должна 20% выше горизонта показывать, можно даже 10. Да и без горизонта в кадре летать можно, всё равно без приборов никуда, пробовал и вертикально вниз направлять, летать нормально, привыкаешь, просто некрасиво.. А когда земля-небо в пополам, нерационально - в небе разглядывать нечего и камера не знает как ей быть - слепнуть от неба или подсвечивать как для земли.
Место под камеру здесь можно было бы сделать хотя бы как на Х5 - просто спереди, не сильно бы внешний вид пострадал. Но имеем то, что имеем) да и Х5 не имею, могу только теоретизировать, наверняка свои недостатки по этому вопросу и там.

[KIR 1,536]

На Скае сейчас летаем - камера на носу самолета и опущена принудительно вниз под 30 градусов примерно. Это сделано специально и так нравится. На Фантом поставил Сони 600твл в штатное отверстие - аналогично она под 30 градусов вниз и в кадре пены нет. Так нравится. Так что для себя проблемы не вижу. Кому нужно горизонт видеть, возможно придется чуток пены подрезать вокруг отверстия для камеры и чуть выровнить ее. Себе так делать не хочу. Возможно сверху будет мёбиус поставлю и буду через Smart FPV свитчер переключать камеры, если будет такое желание...

[Смола 41]

Кирилл,

Как у вас продолжается сборка и установка ФПВ на Фантом? Освежить бы тему фотографиями.

На днях получил этого птица. Может смогу подсмотреть у вас какое-нибудь интересное решение.

[KIR 1,536]

Да я уже летаю на нем давно... Зафотографирую.

[Смола 41]

Заранее спасибо! Попутно появились вопросы.

Левый элевон это 1-й канал приемника, правый элевон - 2-й канал. По мануалу вроде так?

К Иглу ЛК подключаем таким образом:

Rx CH1 к  OSDPro Aileron In

Rx CH2 к  OSDPro Elevator In

OSDPro Aileron Out  к серво левого элевона

OSDPro Elevator Out к серво правого элевона

Все правильно?

Еще хотелось бы уточнить, какими сделать расходы элевонов в миллиметрах, для комфортного ФПВ полета?

[KIR 1,536]

 

Rx CH1 к  OSDPro Aileron In

Rx CH2 к  OSDPro Elevator In

OSDPro Aileron Out  к серво левого элевона

OSDPro Elevator Out к серво правого элевона

Все правильно?

Да, при этом тип модели в аппе - "классическая модель", а не "летающее крыло"! А вот с игле настроен микс "летающее крыло".  Если элероны отрабатывают не в ту сторону после прохождения визарда - меняем местами CH1 и CH2, если руль высоты не в ту, то делаем реверс. 

 

Еще хотелось бы уточнить, какими сделать расходы элевонов в миллиметрах, для комфортного ФПВ полета?

 

 

Начни с 10мм и экспонентой -30%, если покажутся маленьким, то прибавь немного. Я при первых облетых обычно на тумблер делаю несколько разных расходов и смотрю с какими удобнее.

[slobodan 146]

Вопрос для эксплуатантов: какая с/у (без фанатизма) дает экономию энергетики, те продолжительный полет (при уверенном старте), " свечкой в небо" совсем не надо..

[KIR 1,536]

У FX-61 оказывается не так давно появился старший брат, крыло FX-71 (размах 2 метра). Пахнет "убийцей x8"...
 

 

 

 

Length: 33.8in(860mm)
Wing span: 79in (2000mm)
Flying Weight: 52.9oz(1.5KG)
Motor:3914 KV900 with 12*6 folding Prop
4*9g servos

60A ESC

14.8V 3S 4.5~8Ah 20C Battery

 

[Drozd79 314]

Нафига они делают такую дырку под камеру, если даже сами ее не использую на тестах? 

[KIR 1,536]

Просто у чувака камера не стандартная, а "буллет", вот он ее и налепил сверху. Для тех камер что мы используем дырка самое то. Кстати обратите внимание, ее сделали параллельно курсу самолета, в отличие от FX-61

[slobodan 146]

Совершенству нет конца, будут падать амперы на ед времени и расстояний, все закономерно.

Ученые говорят об идеальности Альбатроса, дико ведь похож...

 

 

Единстна опять видна установленная на ранее опубликованных фото жесткость строго перепендикулярная проекции аэроплана (СЗАДИ ОСИ ЦЕНТРОВОК) , те не по хорде..А это как правило провоцирует автоколебания (те очень ранний флаттер).

Edited December 10, 2013 by slobodan

[slobodan 146]

Нафига они делают такую дырку под камеру, если даже сами ее не использую на тестах? 

 

все будет хорошо...

[KIR 1,536]

Вообще меня FX-61 очень сильно радует, очень удачно и продуманно в нем все. Вижу что FX-79 есть продолжение этих идей, прям охота попробовать....

 

PS. Но не могу не заметить опять же довольно спорное крепление крыла, не совсем удобное.

[Drozd79 314]

Насколько я помню. в первом фантоме, отверстие под камеру были слишком направлено вниз, а тут слишком прямо. Мне кажется надо было чуть-чуть угол вниз сделать.

[KIR 1,536]

кому нравится вниз, кому нравится прямо - всем сразу не угоднишь

[slobodan 146]

Насколько я помню. в первом фантоме, отверстие под камеру были слишком направлено вниз, а тут слишком прямо. Мне кажется надо было чуть-чуть угол вниз сделать.

Тут ДРЕМЕЛЕМ можно путь выбрать, места столько, что можно бетакам с треногой уместить..

[Edyard1970 0]

Друзья мои! Посмотрите видео. Как я понимаю это флаттер? Как с ним бороться? Летел на фишке 41 в режиме стабилизации, прибавляешь оборотов и возникает тряска, газ сбрасываешь все проходит. Где то читал, что это возможно если элевоны немного вверх смотрят, так ли это, кто сталкивался и как лечится?

https://www.youtube.com/watch?v=UVXphcF4ARI&hd=1

 

[Володимир 289]

Я бы сказал что это какой-то резонанс. Когда у меня на планере случался флаттер закрылков из-за превышения порога в 100км\час - то полностью терялось управление - самолет не слушался рулей и его "выбрасывало" в набор высоты с потерей скорости - что и спасало, плюс конструкция довольно прочная.

Боролся уменьшая люфты рулей по петлям и по тяге от РМ. Но так до конца и не победил.

[ВОЛЯ 1]

У FX-61 оказывается не так давно появился старший брат, крыло FX-71 (размах 2 метра). Пахнет "убийцей x8"...

 

 

 

Length: 33.8in(860mm)

Wing span: 79in (2000mm)

Flying Weight: 52.9oz(1.5KG)

Motor:3914 KV900 with 12*6 folding Prop

4*9g servos

60A ESC

14.8V 3S 4.5~8Ah 20C Battery

 

 

Не я пока не готов 300$ выложить за это чудо ...

Edited April 21, 2014 by ВОЛЯ