Phantom FX-61 Zeta / Buffalo FX-79 Zeta

[KIR 1,536]

Phantom FX-61 (Zeta)

 
Ооооооооооочень понравилось крылышко! Купил, пришло, собираю... Тема по этому крылу. Кто не хочет огромных X8 и X7, но кому мало X5, нужно крыло для средних дистанций - красивое, простое в сборке, без заморочек - рекомендую. Всем кому показывал - тоже понравилось. Не пожалеете короче.

Размах: 1550mm
Длина: 683mm
Полетный вес: 900гр

 

Летаить!

 

Очень хорошо продумана конструкция, все удобно сделано.

[KIR 1,536]

Обращаю внимание, очень хороший FPV носитель, думаю будет популярен. Единственный недостаток - конструктивно не съемные крылья, но уже придумали че как куда...

[Feduccio 59]

Забавное. А дядка молодец, ловко он контактным клеем крылышки приклеил, с балочкой карбоновой.  ;)

[Drozd79 314]

Как для машины, то думаю проще крылья приклеить! Крыло меня и привлекает прежде всего минимум подготовкой перед полетом, не надо крылья собирать и т.д. Тоже интересуюсь этим крылышком. Смотрю его и у Траппи вышло новое крыло, правда там размах 1 м. Это крыло в выигрыше по размаху и цене! 

[KIR 1,536]

Мои крылышки:

 

 

люблю делать чтобы красиво :)

 

ЗЫ. Предвосхищая разные вопросы: это пленка "эконокот" + спец. скотч + карбон 0.5x3 по кромке элерона (ламинировать на стал, решил попробовать новую технологию, хочу выйти на хороший вес).

[Drozd79 314]

Посмотрел на видео, многие ставят ходовую камеру наверх, а не туда где предусмотрел - производитель вниз. Кирилл у тебя ходовая камера тоже вниз не влазит? Крылья будешь клеить?

Edited August 13, 2013 by Drozd79

[KIR 1,536]

Я крылья уже склеил, ходовая вниз влазит, но если ее там ставить нужно пену подрезать, иначе в обзор попадает. Не знаю оставлю ее там или нет...

[Смола 41]

Вопросик по поводу винта. Складной планируете или обычный? 

[KIR 1,536]

Сейчас стоит обычный. На другом крыле летали, при использовании слабого тормоза на ESC он встаёт по потоку вдоль крыла и не мешает. Если тут прокатит, то оставлю, если нет то придётся ставить складной. Не охота мотор разбирать и вал переставлять.

[Смола 41]

ОК. Спасибо! Удачного облета!

[KIR 1,536]

Облетал. Отлично летает! Все кто видел под впечатлением, на самом деле удачный носитель. Как я и предполагал, винт на тормозе встает по потоку, проблем нет.

2814/1000кв + 10x5 и 3S батарея - летает. 

2814/1000кв + 10x5 и 4S батарея - гоняет.

 

Пока не знаю что эффективнее, попробую 10x6 еще.

[OlegFpv 738]

Не будет скручивать ?

[KIR 1,536]

Лечу без газа....летит прямо, даю полный газ - траекторию не меняет, не задирает, не скручивает - моя довольна!  :rolleyes:

[Смола 41]

Проху на него ставить будете? Если да, - хотелось бы посмотреть ваше решение.

[KIR 1,536]

Проху ни в коем случае, на грузовички ее можно колхозить, но на такие как это обтекаемое ставить прохо - вообще ни к чему. Mobius может быть поставлю

[OlegFpv 738]

Видимо площадь крыла не дает скручивание на большом и винте.  Х5 сильно закручивало на бок с мотором 35-36 1000кв  с винтом 8-6.  Пришлось поставить меньше винт и мотор 1600 кв на 3s уйти. 

Интересно посмотреть еще видео с борта. Как летит крыло, так как многие крылья летают так как будто плывут по горной реке. Только изредка ровно летают. 

[KIR 1,536]

Несколько фоток:

 

 

Тут глазастые увидят, что я поставил йок для складня, мне знакомый изготовил 8x6мм проставочки из люминия для аэронафтовских йоков, теперь складни можно одевать на 6мм стандартный 35й крепеж, не перекидывая вал мотора. Очень удобно, теперь поменять складень на классику - дело 30 секунд.

 

 

 

Большое внимание в последнее время уделяю фурнитуре (на что многие забивают), поставил фурнитуру Heavy Duty от Great Planes + локтайт. РАЗНИЦА ОЧЕНЬ СУЩЕСТВЕННАЯ по сравнению с тем говном что кладут китайцы в комплект к любому самолеты (все это выбрасываю). Нулевой люфт, никакого дребезга, никакого намека на изгиб тяги под нагрузкой, железная хватка в фиксаторах из латуньки - любите свои самолеты и дарите им хорошую надежную фурнитуру!

 

 

... ибо 50% крашей я полагаю из-за говнятой фурнитуры, которые списывают на автопилоты и т.п.

 

 

Карбон по кромке элерона. Элероны не деформируются в полете и работают четко

 

[Conte 37]

Супер конечно, но для себя что бы понять хочу ли я крыло ваяю мелкого вжика. На фантома засматриваюсь, красив и народ положительно отзывается, но 1,5 метра в багажнике всё место займёт. если только разборные крылья колхозить.

Edited August 19, 2013 by Conte

[OlegFpv 738]

Как показывает практика все разборно-съемные крылья подвержены под нагрузках сильнее менять свою геометрию а через несколько полетов из за этого образуется люфт. Не путать со Скаем, у него другая система.

Например на моих Бдшках крылья съемные в любом случае, но стал крыло делать не разборным , просто снимаю его от тушки и все. Если крылья после съема еще разделять на две половинки то со временем самолет здорово махать крыльями начинает. Во время нагрузки на крыло крылья пытаются не смотря на карбон разъединиться и дают давление на внутренние стенки тушки которые то же из пены, из за такого эффекта самолет начинает махать крыльями, а так изгиб происходит за счет упругости карбона.

Edited August 19, 2013 by Oleg

[Drozd79 314]

Кирилл, есть ссылочки на фурнитуру, чего-то не пойму как крепятся тяги на качалку! Что там за пластиковое колечко?

[KIR 1,536]

http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXK099

http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXK073

пластиковое колечко - фиксатор 

 

Разборные крылья на фантом можно сделать и причем очень хорошо и надежно - нужно в крылья вклеить трубку большего диаметра, чтобы ответная в него входила, ну и фиксировать как на видео выше. За счет того, что крыло фантома имеет естественные выступающие части-зацепы в виде стабилизаторов, оно очень плотно будет стыковаться и надежно. Мне просто заморачиваться не хотелось и трубу искать.

[Conte 37]

Кирилл, чем FPV комплектовать будеш?

[KIR 1,536]

Передатчик Рейсвуд 700mW (оригинальный, не подделка с HK), камера Sony из-за веса, автопилот либо игл, либо мегапират (если придет быстро).

[KIR 1,536]

Размещая FPV начинку столкнулся с проблемами. Центровка. Нужно четко выработать концепцию размещения всего оборудования, вплоть до мелочей и знания того, на каких батареях будешь летать, сколько их будет. Если скаеподобного можно было собрать как душе угодно, а потом двигая батарейки любого номинала и количества попадать в нужную тебе центровку, тут блин двигать почти нечего и некуда. 

[Paraparchites 6]

Модель отличная, весьма компактная, при этом летит довольно неплохо, но недостатки  есть. Штатное место под камеру даже если пол морды срезать не вмещает проху, по углам всё равно пенопласт в кадре. А подвешивать камеру просто к брюху как то жалко, посадки разные бывают. Приходится лепить на плафон сверху, выглядит не очень и аэродинамика страдает.. С центровкой проблемы - при расположении автопилота сзади аккумулятора, большой акб при желании не воткнуть. Только если вместо прохи что-то полегче ставить. Полётный вес у меня 1390 г с прохой, автопилотом, жпс-трэкером, отдельным акком на видео и прочим. Это уже кирпич, больше 1300 г его лучше не перегружать. Воздушная скорость в наборе не меньше 30 км/ч (меньше валится), в горизонте оптимально 45-55 км/ч, легко разогнать до 90 км/ч, в пикировании 120 км/ч, бывает больше. Мотор без запаса мощности 2836 1200 300 ватт для простых полётов хватает, в наборе держит 35 градусов по тангажу. Винт 10х5, но надо похоже 9х6. Скороподъёмность на полном газу 6-8 м/с. Основной аккумулятор 3700 3S (других не было под рукой). Хватает всего на 15-17 мин активного полёта, как то маловато. Особенно порадовало как летает в ветер, на высотах больше 1 км часто показывает 10-15 м/с, так вполне нормально летит, даже когда боковой. Но, ламинировать и усиливать карбоном необходимо, иначе машет крыльями как птиц даже с небольшим полётным весом. Бочки делает не очень, петли нормально, на спине кое-как летит.
Если бы место под камеру как то получше продумали, то была бы отличная универсальная модель для фпв, в машине помещается без проблем, даже когда 5 человек, никому не мешает. На сборку в поле времени минимум.