BindEm

MegaPirate X

2929 posts in this topic

Скорость стоит 60, а заметно трясти начинает с 70-80кмч (при 85 уже конкретно колбасит).

Хорошо, верну все настройки взад и и проверю :) Но наверное не раньше выходных.

Edited by KBV

Share this post


Link to post
Share on other sites

странный скай..

Share this post


Link to post
Share on other sites

На ИЛС имя модели Х7.... кажися, это крыло. Возможно, от ская :D

KBV likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

с Х8м у меня около 90 начинало трясти.но настройками отодвинули на 110

Edited by Василий
KBV likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Х7 конечно :) Скай когда-то был, потом стало скучно.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сегодня подлетнул(Скай 1900) на новой прошивке 5995.Все нормально вроде(алт холд.. возврат..стабилизации) Только вот при включении возврата с экрана все пропадает,раньше у меня так было когда выключал передатчик создавая искуственно фэл сейф.Немного не комфортно.Может я что то перекрутил в настройках ??? полтора месяца не летал(работа,, мать ее)..

Edited by Aleks

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только вот при включении возврата с экрана все пропадает,раньше у меня так было когда выключал передатчик создавая искуственно фэл сейф.

Посмотрите настройки ИЛС, возможно, канал управления включением совпадает с каналом режимов.

Если канала на ИЛС не назначено, переведите в режим "вкл" вместо "упр".

Edited by Syberian

Share this post


Link to post
Share on other sites
Если канала на ИЛС не назначено, переведите в режим "вкл" вместо "упр".

Во точно...совпадало. УПР это будет по очередно чередовать ИЛС ? 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не только. См. главу 6 "Управление", стр. 9 в конце и особенно примечание на стр. 10 ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Всех пользователей и особенно создателей САМОЙ лучшей системы - С новым годом!

Счастья, удачи, новых идей!!!!

Syberian, LaPart, Valery68 and 2 others like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

С Новым Годом! Хорошей картинки и уверенного приёма!

Share this post


Link to post
Share on other sites

А кто ставил МРХ на коптер? (он же вроде умеет рулить коптером?)

Если умеет- где можно почитать?

Share this post


Link to post
Share on other sites

1. Только акро и стаб!!!!! Никаких ФС.

2. Д=0.3, остальные по 1

3. Выбрать типовой шаблон для коптера в микшере, распиновка- приложение #2

4. Вибрации поставить слабо или средне

5. Регули ставить скоростные, 390гц

Все.

KBV and rattis like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Полетал сегодня во время снега. Пока все собирал- фюз занесло до половины :D

Приемник и регуль залиты лаком, за них не боюсь.

А вот плата MPX- снега набилось и под плату и на нее нападало сантиметра 3. Но вроде продолжала работать.

В общем её тоже надо под лак.

Ну т.е. я уже полил :) В 3 слоя.

Подключил к компу, вроде работает :)

Edited by KBV

Share this post


Link to post
Share on other sites

Главное, дырочку датчика давления лаком не залить :).

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ни ни, скотчем залепил :)

Если кто захочет повторить- акриловыми лаками (типа "Пластик") поливать не желательно!

Только полиуретан

cramolin-urethane-400.jpg

Edited by KBV

Share this post


Link to post
Share on other sites
Полетал сегодня во время снега

Тоесть полет был со снегом внутри плат? Я просто помню время где на пилотажке  летая зимой пожег 3-4 ругуля, хотя все дырки залил термоклеем.   Уж ух эти эксперименты, )) но все же я думаю Лак не лишний будет , возьму на заметку. Спасибо. Хотя я всю электронику прячу в нутри, благо есть ниши в самолете)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Над барометром хорошо бы укрепить поролонку, чтобы снег напрямую не сыпался, а то растает и таки попадет в дырдочку...

KBV likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

понял, сделаю

Share this post


Link to post
Share on other sites

Тоесть полет был со снегом внутри плат? Я просто помню время где на пилотажке  летая зимой пожег 3-4 ругуля, хотя все дырки залил термоклеем.   Уж ух эти эксперименты, )) но все же я думаю Лак не лишний будет , возьму на заметку. Спасибо. Хотя я всю электронику прячу в нутри, благо есть ниши в самолете)

Я свой регуль разбирал, отдирал приклееные радиаторы- все чистил от грязи спиртом и обильно поливал лаком (обычным "Пластик").

После этого заказал в Мск термоклей (точнее "теплопроводящий клей") и приклеил как было.

На заводе они похоже мазали клеем "на время"- 0,1секунды на регуль- мазнули- куда попало-туда попало. А я как следует каждый ключ намазал :)

 

Под лаком от воды ничего не сгорает- хотя может глючить если воды слишком много (например погрузить полностью). Летал на этом регуле летом через тучи- воду потом из фюза выливал) Нормально, крутило без сбоев :)

А так- вода растворяет грязь на плате и возникает ток. Например в цепи управления ключами. Тогда да, ппц.

Edited by KBV
OlegFpv likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Здравствуйте.

Прошивка 2.0.5995

Наземка №94

У меня подозрение на то, что в моей СУ компас не правильно работает или не откалиброван.

В спокойном состоянии платы СУ при любой ориентации в горизонтальной плоскости магнитный курс показывает около 48 градусов. В момент изменения положения платы СУ на 90 градусов  в горизонтальной плоскости значение курса меняется, но как только движение платы СУ прекращается значение курса плавно возвращается к 48 градусам, при этом плата уже повернута на 90 градусов в горизонтальной плоскости. Если поднести электродвигатель к плате СУ на 2 см. и вручную вращать электродвигатель значение курса меняется на +- 10 градусов около этих 48 градусов.

На скриншоте показаны значения компаса в спокойном состоянии. При вращении платы СУ во всех плоскостях значения XYZ компаса меняются на +- 1. В руководстве по эксплуатации СУ, редакция «C» от 28.05.2014, в п.17.1 сказано, что калибровка уже произведена и повторять ее не нужно. Несколько раз перечитал вышеуказанное руководство и не нашел описание процедуры калибровки компаса.

Подскажите как откалибровать компас?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не удаётся настроить параметры на закладке Настройки автопилота -> АСВП

какие бы значения не ставил в параметры D ldg и D arv, скидывает в значения D ldg = 180 и D arv = 480.

Даже на значения по умолчанию 345 и 920 не даёт откатиться.

 

Наземка 094, АП 5995.

 

Может они вычисляются исходя из прописанных скоростей?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Не удаётся настроить параметры на закладке Настройки автопилота -> АСВП

А у Вас в окошке "Схема посадки" случайно не "авто" стоит?  Тогда расчёт производится автоматически.

Если хотите вручную назначить параметры посадки, там должно стоять "задать".

partizan likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now