Posted September 5, 2013 На сайте появилась возможность заказать систему, цена ниже чем предполагалось!!! :))) http://www.swiftai.com/ru/good/komplekt-swiftai-ng Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 5, 2013 Спасибо, за 19 500 руб. Имея только эти функции. 1. Полет в ручном режиме2. Стабилизация3. Режим Круиз-Контроль4. Возврат на точку старта.ВСЕ. Остальные функции нужно докупать. У меня FY-41 с большими возможностями (полет по точкам до 20 и 3Д) и устойчивость в сильный ветер летать , причем уже проверенная. А как поведет себя Смальтим при раскачке аппарата еще не известно. Спасибо , то я пока воздержусь от покупки. reed likes this Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 5, 2013 Больше 450 евро, лол. Неее, Питлаб и Фишка вне конкуренции. Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 5, 2013 если сравнивать с профи автопилотами, а ведь будет и профи версия смаллтима, то с какими автопилотами можно вести сравнение?Kestrel Autopilot ?Piccolo?каким еще продуктам может составить "конкуренцию" новый смаллтим? Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 5, 2013 (edited) если сравнивать с профи автопилотами, а ведь будет и профи версия смаллтима, то с какими автопилотами можно вести сравнение?Kestrel Autopilot ?Piccolo?каким еще продуктам может составить "конкуренцию" новый смаллтим? Cloudcap же! А, ну это и есть Piccolo. Edited September 5, 2013 by reed Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 5, 2013 Спасибо, за 19 500 руб. Имея только эти функции.Вопрос как они реализованы. Это мне напоминает сравнение самоката с мотоциклом- оба выполняют одну функцию "едут". Правда немного по-разному) Feduccio likes this Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 5, 2013 (edited) Мне вообще непонятна постановка вопроса. Эти "функции" (из списка) - это общие ЗАДАЧИ автопилота!Ну надо полагать что они одинаковы.Почему никто не рассматривает как АП их выполняет, в чем отличия от других, нужны ли нам эти отличия, стоят ли они означенных денег.Короче от нашего уровня обсуждения - у меня в голове экзистенциальный кризис :( Edited September 5, 2013 by KBV Feduccio likes this Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 6, 2013 Надо просто немного подождать, появятся первые реальные тесты и отчеты и все сразу станет на свои места. По большому счету сезон уже закончился (ну у нас по крайней мере). с работы приезжаю часа два и уже темнеет, только на выходных можно выбираться. Все равно, приятно что это наша ОТЕЧЕСТВЕННАЯ разработка, и я уверен, что она будет хорошо работать )))! Вопрос цены - это не налог, кто хочет тот покупает, хватит уже ценник обсуждать, давайте лучше функционал, полезнее будет! Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 6, 2013 (edited) Никто не сомневается в хорошей работе , я на 100% уверен что стабилизация не лучше чем в других автопилотах, в тех же 41 фишках, которая сделана на тех же процессорах . Возврат уверенный и ровный, устойчивость к вибрациям, понятное осд, нет дурацкого шлейфа и цена около 6 тыс руб можно купить. А тут 20 тыс. Бонусом еще 3 Д полеты и полет по точкам. Есть конечно мелкие недочеты , но а у кого их нет? Смальтим2 так же не недостатков будет. У меня приятель продал первый смальтим, который покупал за 17 тыс. Сейчас летает на 41. Стабилизация идеальная ( проверенно в ветер 10м/с) , возврат четкий, защита от перелета есть, вернется если вдруг не выставили файл сейф. Мне этого хватает, больше возможностей нужно это только уже для БЛА, а не для наших моделей. Я сваниваю простоту, компактность и хорошую работу и для меня 6 тыс против 20 явный перевес. Если бы цена около 10ки была бы, то купил бы этот новый продукт. А те кто встает в защиту дорого продукта (смальтим2) , говоря что это отлично купить за 25 тыс такую крутую систему, думается мне что это хороший прогиб перед Тимой. Да, красивое ОСД, красивые функции, но ведь это должно быть конкуретным преимуществом перед другими системами стабилизации, а тут политика совсем другая. Edited September 6, 2013 by Oleg Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 6, 2013 А те кто встает в защиту дорого продукта (смальтим2)[..]думается мне что это хороший прогиб перед Тимой.Тима, а я заслужил небольшую скидку на зеленого? :rolleyes: :D Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 6, 2013 Конечно, поверьте что Фью Тех делает скидки для тех кто просто помогает людям на форумах и пишет отчеты . Я лично за 190$ покупал. А Алексей покупал за 40$ с условием предоставления информации о полетных качествах системы для последующей дороботки прошивки. А у Тимы политика не развития , просто срубить денег (Извините за выражения пожалуйста). Смальтим 2 судя по ролику красивый автопилот и ОСД это его 100% конкурентное преимущество. Вот я думаю куда он должен смотреть. А ведь это рынок не только в России но и за рубежом. А за 800$ тяжко такой системе будет продаваться по всему миру. Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 6, 2013 (edited) Смальтим 2 судя по ролику красивый автопилот и ОСД это его 100% конкурентное преимущество. Вот я думаю куда он должен смотреть. А ведь это рынок не только в России но и за рубежомОпять вы за свое :)Только самолем рулит не название режима, а конкретный девайс и алгоритм. Лично у меня куча претензий к старому смалтиму, и мне интересно как КАЖДАЯ из проблем решена (или не решена) в новом. А вам разбираться в этом глубже, я так понял, недосуг? ;) Edited September 6, 2013 by KBV Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 6, 2013 (edited) Мне нафиг не нужно разбираться, у меня не было никогда смальтима, я тут от друзей наслышан по горло. Просто Хотел купить попробовать да бы разбавить фишкину коллекцию. Я обычный пользователь , купил поставил -полетел. А ведь многие сидят неделями форум теребят что бы настроить более сложные системы. Вот и я хотел на один из свободных самолетов поставить Смальтим, но видно не судьба . Летать лучше от этого не буду, потерять самолет всегда шанс есть у каждого на любой системе, поэтому считаю что это дорого для меня ставить такую простую систему стабилизации за 20 000 руб. У меня несколько готовых самолетов с автопилотами, мне это нравится и баста)) Все , в тему не возвращаюсь, тут мне делать нечего. Сами летайте на Тименых поделках. Edited September 6, 2013 by Oleg Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 6, 2013 (edited) Думаю просто смаллтим немного сдвинулся в сторону коптеров, и цена, соответственно, приближается к коптеровским автопилотам DJI и YS. Если смаллтим НГ выполняет те же функции, что и, скажем, DJI Wookong-M, то я бы охотно приобрел. Можно ставить и на коптер и на самоль. Edited September 6, 2013 by uzar Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 6, 2013 (edited) В принципе иметь несколько шнурков по числу носителей и 1 плату АПа, и переставлять ее не отстёгивая кучи проводов (и не покупая несколько АПов)- выглядит интересно.Возможно будет удобно, но хз. Как крепить плату на самолете, чтобы легко можно было снять пока непонятно. Опять же, датчики gps, тока и пр. нужны на каждом свои, калибровки в файле не запоминаются- надо каждый раз заново. А так то заманчиво)) Edited September 6, 2013 by KBV Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 6, 2013 А настраивать как? Даже у 41 есть коэффициенты настроечные. Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 6, 2013 (edited) Это все можно загрузить/выгрузить в файл настроек. Там все, кроме калибровок джойстиков аппы т.е. хода стиков, нейтраль и пр. PS Как Тим умудрился сделать автовозврат без GPS- это ведь ппц :blink: Как найду бабло на зеленого- ОБЯЗАТЕЛЬНО проверю как это работает- отключу в полете gps и посмотрю куда полетит :D Edited September 6, 2013 by KBV Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 6, 2013 Возврат по компасу скорей всего. Кстати по поводу возврата если лететь по приборам, почему так любят делать стрелки направления? Ведь не всегда в полете можно четко видеть направление, по крайне мере мне так показалось, можно ведь сделать на курсовой шкале возврат? Может быть я просто привык к 41, но я могу с ней вообще по приборам в тумане или темноте зайти с любой части поля , что я и делал, так как понимаю по радару сам заход а по курсу возврата понимаю градусы, а тут нужно вглядываться в стрелку что бы понять вкаком направлении она показывает дом. На мой взгляд это по детский для такой навороченной системы которая даже крены в градусах показывает. Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 6, 2013 По компасу могу много историй рассказать, по образу и подобию матроса Железняка - шел на Одессу, а вышел к Херсону. Местное склонение, дрейф, снос... Оно конечно будет лететь в нужную сторону, но чтобы точно выйти на точку - только по одному курсу в момент активации АП - нерешаемая задача. Загружать файл настроек переткнув плату - это не пара минут и просто так чтобы полетать сразу на двух самолетах подряд заморачиваться не стоит. Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 6, 2013 Это все можно загрузить/выгрузить в файл настроек. Там все, кроме калибровок джойстиков аппы т.е. хода стиков, нейтраль и пр. PS Как Тим умудрился сделать автовозврат без GPS- это ведь ппц :blink: Как найду бабло на зеленого- ОБЯЗАТЕЛЬНО проверю как это работает- отключу в полете gps и посмотрю куда полетит :D Я думаю по принципу инерциальных систем. Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 6, 2013 Это все можно загрузить/выгрузить в файл настроек. Там все, кроме калибровок джойстиков аппы т.е. хода стиков, нейтраль и пр. PS Как Тим умудрился сделать автовозврат без GPS- это ведь ппц :blink: Как найду бабло на зеленого- ОБЯЗАТЕЛЬНО проверю как это работает- отключу в полете gps и посмотрю куда полетит :D Я думаю по принципу инерциальных систем. Нет, наши датчики не такого уровня, чтоб их можно было для этого использовать. Все , в тему не возвращаюсь, тут мне делать нечего. Сделайте одолжение, заранее спасибо. Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 6, 2013 По компасу могу много историй рассказать, по образу и подобию матроса Железняка - шел на Одессу, а вышел к Херсону. Местное склонение, дрейф, снос... Оно конечно будет лететь в нужную сторону, но чтобы точно выйти на точку - только по одному курсу в момент активации АП - нерешаемая задачаАпчем и речь :) Я так понял, там компас + учёт ветра. Очень интересно куда он в действительности прилетит :) Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 6, 2013 (edited) Аккуратней с выражениями. Толкаешь свой продукт, так толкай скромнее.По моему это вы "зарулились". Edited September 6, 2013 by BindEm Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 6, 2013 Я просто к тому , что Вам скорей удобней с теми общаться кто без лишних вопросов будет проглатывать . В любом случае мнение людей очень важно, а вы да же на соседнем форуме игнорируете многие вопросы форумчан.Проще админу пожаловаться что бы "ненужных"забанили. Та же судя этой ветки вы не ответили на многие вопросы. reed likes this Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 6, 2013 (edited) Мне тоже не понятна напускная таинственность вокруг не пойми чего. У меня лично вызывает негативное отношение. Это не тот случай, когда PR считается по модулю. Здесь отрицательная репутация рекламу не делает. Тем более, что общение идет с непосредственной ЦА. И ждать от нашей аудитории прогрессивного оптимизма не стоит. Наоборот, консервативность по-моему у ФПВэшников особенно развита . Одно дело попробовать продукт который давно используют и много народу на нем летают, другое - стать подопытной крысой за 500 евро с перспективой потерять носитель еще за 500-1000 евро из-за сырой прошивки. А вы глазки строите и заигрываете, а когда дело до реального продакшена дойдет народ уже с осадком даже на сайт не полезет. Edited September 6, 2013 by reed Andrey, Денис and OlegFpv like this Share this post Link to post Share on other sites
