Posted June 7, 2015 Проверь все пайки мож что отвалилось?контакт пропал питание посмотри как доходит ли? Share this post Link to post Share on other sites
Posted June 8, 2015 Оказалось что с осд про все норм, в логере перегорел транзистор или резистор хз, отнесу сегодня человеку попробует перепоять из другого моего до этого сгоревшего логера, резистор называется L10 хз почему сгорел Share this post Link to post Share on other sites
Posted June 8, 2015 (edited) Перепоял, все супер,все работает , взял 500 р и нет проблем Edited June 8, 2015 by Strelok333 Share this post Link to post Share on other sites
Posted June 8, 2015 Коллеги кто сталкивался с таким глюком!?При настройке OSD-PRO и выборе меню "Safety Configuration Menu" во вкладке выбора параметров вываливается такая хрень!? :(На буке винда 8, 64 бит. Share this post Link to post Share on other sites
Posted June 9, 2015 Коллеги кто сталкивался с таким глюком!?При настройке OSD-PRO и выборе меню "Safety Configuration Menu" во вкладке выбора параметров вываливается такая хрень!? :(На буке винда 8, 64 бит.с чего вы взяли, что это хрень?там же английским по белому написано: пройдите визард Share this post Link to post Share on other sites
Posted June 9, 2015 Коллеги кто сталкивался с таким глюком!?При настройке OSD-PRO и выборе меню "Safety Configuration Menu" во вкладке выбора параметров вываливается такая хрень!? :(На буке винда 8, 64 бит.с чего вы взяли, что это хрень?там же английским по белому написано: пройдите визард и так 13 раз? :)Я конечно попробую, но на другом Eagle, ранее, такого не припомню. :( Это свеженький необлетанный экземпляр.Должно быть меню как на стр. 20 мануала, ИМХО http://www.eagletreesystems.com/Manuals/OSDPro-russian.pdf Share this post Link to post Share on other sites
Posted June 9, 2015 (edited) Я думаю что ответ кроется в : Это свеженький необлетанный экземпляр. Edited June 9, 2015 by Володимир Share this post Link to post Share on other sites
Posted June 9, 2015 Так вы визард делали или нет ?? Share this post Link to post Share on other sites
Posted June 9, 2015 Так вы визард делали или нет ??Я только установил его вчера на Ская, обновил, подключил к компу и попытался задать настройки....Вечером пройду визард... Я думаю что ответ кроется в : Это свеженький необлетанный экземпляр. Будем подумать :D Share this post Link to post Share on other sites
Posted June 9, 2015 (edited) Мужики, посыпаю голову пеплом! :(Вы были правы, пока не пройдешь визард, некоторые значения меню не открываются!"Настройка параметров экранного меню через программное обеспечение для WindowsНажмите кнопку "Configure On-Screen Menu Parameters" чтобы настроить параметры ОСД Про, обычно изменяемые с помощью экранного меню и кнопок передатчика.Примечание: сообщение "Must Run Wiz First" появится для элементов, которые требуют пройти Servo Analysis Wizard, прежде чем они будут доступны...." стр 11 мануала.Спасибо! Будете в Ханты-Мансийске, как у нас говорят: welcome! :drinks: :radioplane: Edited June 9, 2015 by Иваныч Share this post Link to post Share on other sites
Posted June 23, 2015 Всем привет!!!Подскажите что не такВсе собрал как будет на самолете + отдельно питание видео. Подключил к компу, прошил.В результате:-картинка скачет (если без Игла от камеры, то воспроизводит нормально)-что то разобрать на экране не возможно. Поигрался с настройками черного и белого - результата нетДа еще при подключении к компу логер мигает тройными вспышками. Я так понимаю это правильно???А вот при подключении от батарей логер мигает одной вспышкой. Что это означает????Подскажите что делать???С уважением Share this post Link to post Share on other sites
Posted June 23, 2015 Страница 53 и 54 меню поясняет все варианты миганий.Надо конкретно собрать на самолете , все подсоединить а потом настраивать, в первую очередь пройти визард по настройкам, тогда половина вопросов и недоразумений отпадет Я у себя питал видео передатчик и камеру от разьемов ВектораВ полете использую одну батарею Share this post Link to post Share on other sites
Posted June 23, 2015 Спасибо !По миганиям вопрос снят, все ОКВизард проходил.Так и собрал все как на самолете!!!!!А вот почему экран скачет. Пробовал записать и на паузе хоть что разобрать - не получилось.Но там точно какие то символы. Share this post Link to post Share on other sites
Posted June 23, 2015 Где то в меню OSD есть галочка " автоматическое переключение в PAL "Проверьте чтобы все было в одной системе Share this post Link to post Share on other sites
Posted June 23, 2015 Буду искать!!???? Скажите, а что означает эта куча восклицательных и вопросительных знаков? :blink: Share this post Link to post Share on other sites
Posted June 23, 2015 Да просто не имею понятия где искать, но буду лазить везде. Share this post Link to post Share on other sites
Posted June 23, 2015 Проверьте чтобы передающая камера и монитор были в одной видео системе Share this post Link to post Share on other sites
Posted June 23, 2015 (edited) Vladimir наверно Вы правы рассинхронизация скорее всего.С камеры у меня идет точно PAL. В настройках у нее можно поставить и SECAM.Монитор точно в PALеИ вот на другом форуме тоже подсказали - "Проверьте: Сhoose Parameters to Display on Video OSD - Hardware settings - (PAL или SECAM но не NTSC ). Cразу стало ясно "что означает эта куча восклицательных и вопросительных знаков"Видно америкосы по умолчанию ставят NTSC в заводских настройках.Завтра еще проконсультируюсь у наших безопасников. Edited June 23, 2015 by g454 Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 21, 2015 Возможно мой вопрос изначально некорректен. Можно ли организовать следящую станцию, имeя наземку Игл и АП FY-41? Если нет, то какой минимум от Игл требуется на борту? Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 21, 2015 Ко мне едет наземка от Игл. Брал ради качественного диверсити. Тут было написано, что координаты у Игла пересылаются через видео - это значит, что я не могу использовать свой АП? Или могу, но ОСД при этом смотреть Игл? Или пропустить видеосигнал от фишки через ОСД Игл с выключенным наложением символов (ведь это настраивается вроде) - совсем извращение получается? И что две жпс антенны на борту носить тогда придется?Что делать-то? Полностью переходить на Игл АП, все покупать и разбираться не очень хочется. Фишка меня полностью устраивает как АП. Но хочется задействовать наземку Игл для поворотки. Кто-нибудь находил компромисс? Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 22, 2015 это значит, что я не могу использовать свой АП Нет. Данные от жпс передаются автопилотом Игл зашифрованные в ОСД и наземка Ваша получая видео сигнал возьмет от туда эти данные. Сама наземка Игл в целом никакая, нужно задать нужные установки (направление )для ее правильного вращения, у системы нет собственного компаса как у поворотки MFD V3-V5 , где просто включил и полетел без всяких доп манипуляций и установки севера. Но если уж решили в комплексе на Игл летать то придется и автопилот Игл купить, потратить пару недель на его изучение. zerol likes this Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 22, 2015 (edited) В обещм то верно, но вот заморочек с установкой севера у меня нет. Я делаю так: настроенную и включенную наземку направляю на модель, которая чуть поодаль и проверяю как она следит за моделью. И на взлет! А вот для того чтобы механику сделать придется потрудиться. У меня самодельная, но где то продается и комплект для самостоятельной сборки. Edited September 22, 2015 by zerol Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 22, 2015 наземку направляю на модель, Не понятно решение производителя , неужели компас было трудно воткнуть и переписать программное обеспечение , что бы пилот просто тупо включил и полетел. Я у себя на MDF даже калибровку компаса не делал давно, все ровно пока. Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 22, 2015 Не понятно решение производителя , неужели компас было трудно воткнуть и переписать программное обеспечение , что бы пилот просто тупо включил и полетел. Я у себя на MDF даже калибровку компаса не делал давно, все ровно пока. Все это лишнее. Если место полета обычное то направление на север всем давно известно и антенна ставиться сразу как надо, если не известное - все включается и сразу или после взлета антенна поворачивается на модель. А на счет встроенного компаса могу пересказать пятнадцатилетнего капитана и научить расчету магнитной девиации на судне. zerol likes this Share this post Link to post Share on other sites
