KIR

Видеоклипы

599 posts in this topic

А у вас было ращрешение летать над военной техникой?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Разрешение это фигня..

Меня немного вгоняет в тоску камера, которая сверху установлена.

Неужели ноги от DJI не поставить снизу и гопроху под брюхо не прилепить?

Share this post


Link to post
Share on other sites

А у вас было ращрешение летать над военной техникой?

Просто мы скоро летать не сможем даже над своим городом. Edited by vorobei

Share this post


Link to post
Share on other sites

Желание Тараса попасть в Голливуд максимум приведёт его к пиздюлям(и возможно от коллег)!!! Раньше нравились все ролики,но как он  приехал в Москву,пошли какие то провокации(правий сиктор какой то) :ph34r:

siderat likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

В этом клипе он вообще над полицейскими летает

youtube.com/watch?v=VfmYmyiZT6g

Share this post


Link to post
Share on other sites

А фото коптера taras кто-нибудь видел? Не видно в кадре антенны GPS, контроллер по ходу NAZA, а антенны не видно. Неужели в режиме ATI летает? А вообще конечно рискованно так летать. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Если посмотреть старые видео - то видно, в полёте светодиод моргает жёлтым - то-бишь именно а ATTI

p.s. Я сам летаю только в ATTI, ибо по GPS летать некомфортно.

Drozd79 likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Интересно на соседнем форуме только что это видео удалили и отправили автора учить правила. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Самый настоящий полет от первого лица.Все по самолетному .Спасибо

Петрович58 likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

ПИВО оно такое!!!

Edited by GanGan

Share this post


Link to post
Share on other sites

GanGan, а что за "хорошая ходовая камера" ???  :)  А так рискованно, кончено! 

Share this post


Link to post
Share on other sites

TBS-69, через гопроху проводов банально не видно. я смотрел при прицеливании.

Edited by GanGan
Drozd79 likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

TBS-69 это ж тот же пиксим только в два раза дороже?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Если вам нравится так считать - да.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Крым-Феодосия-июнь2014г.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сегодня осуществили давнюю мечту. Пробили тучу. Правда вынырнули на высоте 2300, и ампераж был на исходе, так что полетать долго не удалось. Вдобавок на высоте пропало управление и пришлось спускаться на автовозврате.

 

По прилету, скай пришлось выжимать

Edited by KIR

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вам повезло, облачность низкая , облака у Вас примерно на 500-700м начались, такое бывает как раз в такую погоду. Зная температуру у земли и т.Росы можно вычислить нижний край облаков, я множество раз пролетал тучи разного характера , да же черные . Зная температуру и влажность то по формуле можно высчитать т.росы, я данные беру с сайта аэродрома , далее разницу беру между температурой и т.росы и делю ее на 6(температура понижения с каждым км) .

Так же я не раз заливал бортовые камеры , которые заранее подготавливал к полетам, последнею даже не смог восстановить после заливки водой в тучах. Но я летал в дождь и пытался пройти мокрую тучу что бы пройти ее в сухое место)). Самолет подготовлен к таким полетом, то всеровно внутрь попадает вода, просто есть воздушные каналы и дренажные выходы и воду от туда выдувает. Даже обернутая в скотч камера с Хоббикинга за 30$ полностью заливалась водой. Курсовая камера стоит в кабине герметично . Будьте внимательны летая в мокрых тучах, одна капелька разом спалит регулятор или подобный узел. Бывало я и регули спаливал летая в снег на пилотажке.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Олег, спасибо за советы. Непонятно почему на высоте всего 2300 , начало пропадать управление? На аппе стоит бустер 2w. Связано ли это как то с тучей? Либо с тем, что летали прямо над собой, когда пропадало управление, удаленность была 70 м. Как думаете?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Олег, спасибо за советы. Непонятно почему на высоте всего 2300 , начало пропадать управление? На аппе стоит бустер 2w. Связано ли это как то с тучей? Либо с тем, что летали прямо над собой, когда пропадало управление, удаленность была 70 м. Как думаете?

 

Летали прямо над собой, а антенна на передатчике небось стояла вертикально. Вот дыркой в ДН и проваливаливалось РУ. Нужно было поставить параллельно земле.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ага, если над собой то паралельно нужно антенны на борту ставить.  А еще лучше сделайте ретранслятор 433, я на 400 мвт летаю на 10 км в даль и 2750 высота и сам сижу в машине , так как на аппе ничего нет и очки безпроводные. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Просто над людьми и машинами не летать, вот и весь секрет 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now