Search the Community

ПОЛНЫЙ КОМПЛЕКТ - ФЮЗЕЛЯЖ С КРЫЛЬЯМИ Skywalker ("cкай") один из первых носителей, который изначально был спроектирован производителем специально для FPV полетов. От обычных пенолетов его отличает и большая вместительность и грузоподъемность. В нем хорошо продуманы места для крепления камер, видеоаппаратуры, а схема с толкающим винтом и верхним расположением крыльев позволяет совершать полеты по камере максимально комфортно. Модель вышла на столько удачной и завоевала столько поклонников, что, несмотря на появление новых FPV моделей, производитель продолжает от версии к версии совершенствовать Ская, внося в конструкцию небольшие изменения.Skywalker 2015 - последняя на сегодня версия популярнейшего FPV носителя. Если версии 2013 и 2014 отличались друг от друга только дизайном хвоста, то последняя 2015 версия претерпела очень серьезные изменения. Значительно увеличился фюзеляж модели. Теперь он сопоставим по размеру с фюзеляжем Skyhunter. Фюзеляж многоярусный, поделен на отсеки, вернулась боковая дверца как в версии v6 - теперь оборудование размещать стало еще удобнее. Появился съемный отсек снизу для установки дополнительной камеры, возможна установка фотоаппарата или подвеса стабилизации. Самолет комплектуется шасси, чтобы при посадке данное оборудование не пострадало. Так же переработан способ крепления крыльев. Если раньше крылья соединялись одной карбоновой трубкой, накладывались сверху и фиксировались резинками, то теперь крылья соединяются основной карбоновой трубкой 12мм и имеют несколько дополнительных. Трубки проходят сквозь фюзеляж, усиленные фанерными закладками. Это оправдано, ведь возросшая грузоподъемность требует большей надежности! Хвост у 2015 Ская Т-образный, как у версии v6 или 2014, однако чуть большей прочности. В целом грузовичок-тихоход Скай стал еще более грузоподъемным, из отрицательных моментов можно отметить бОльшую парусность модели (объем фюзеляжа требует жертв) и отсутствие обратной совместимость с крыльями предыдущих моделей из-за смены их способа крепления. В любом случае теперь у фанатов Skywalker теперь появился выбор между тремя основными типоразмерами этого замечательного аппарата: классический обтекаемый Skywalker v6, середнячки Skywalker 2013/2014 и мега-грузовик Skywalker 2015. Рекомендуемое силовое оборудование: Мотор: 2820 780-830kv (для 4S батарей) Регулятор: 60-80A Пропеллер: 12-13" Спецификации: Длина: 130см Круизная скорость: 40км/ч Максимальная скорость: 150км/ч Полетный вес: до 3500гр

Деревянная площадка для установки на самолет Skywalker v6. Предназначена для монтирования FPV оборудования (камера и/или передатчик видео).

Пожалуй, самое инновационное крыло для Skywalker. Это крыло кардинально отличается от всех остальных крыльев серии. Конструкция крыла усложнена, она включает дополнительную среднюю часть, которая фиксируется сверху фюзеляжа и которой крепятся половинки крыла. Крыло дополнительно комплектуется двумя пластиковыми крышками, которые защищают среднюю часть от давления резинок. Особенности: Увеличилась площадь элеронов для лучшей маневренностиПри общем размахе 1800мм крыло довольно широкое. Большая площадь увеличивает время полета и полезную нагрузкуЕдинственное крыло, у которого винглеты на концах опущены вниз - для лучшей стабильности.Новый способ крепления к фюзеляжу с дополнительной средней вставкой и пластиковой защитойПри все достоинствах и инновациях этого крыла возможна потеря полезного пространство под крылом при жесткой фиксации средней части к фюзеляжу, которая предусмотрена конструктивно. Спецификации: Материал: EPOДлина крыла: 1800ммПлощадь крыла: 45дм2Рекомендуемый полетный вес: не более 3.2кг

ЭТО НОВАЯ (V2) РЕВИЗИЯ КРЫЛА 1900 ОТ 2014 ГОДА После выхода Skywalker 1680 FPV пилотов увлекли продолжительные полеты. Поэтому производитель выпустил новый тип крыла с размахом 1900мм, который позволял грузить больше батарей, лучше ловить термики и обеспечивать продолжительное парение. У крыла были некоторые конструктивные недочеты и в скором времени его сняли с производства, однако выход новых версия носителя с большими батарейными отсеками снова поднял интерес к максимально большим крыльям. В 2014 году было решено выпустить обновленную версию крыла 1900мм с исправленными недочетами первой версии. Особенности: Самое большое крыло для самолетов серии Skywalker с максимальной нагрузкойПланерный профиль FX45, обеспечивающий продолжительное планирование, отлично ловит термикиХорошая самостабилизация в безветренную или маловетренную погодуПлохая маневренность, самолет с этим крылом менее чем с другими подходит для агрессивного пилотажаМалая скорость полета, медленный набор высоты Спецификации: Материал: EPOДлина крыла: 1900ммПлощадь крыла: 45.2дм2Рекомендуемый полетный вес: не более 3,5кг

1680мм - классическое, самое первое крыло для самолетов серии Skywalker. С момента создание модели это было самое любимое и популярнейшее крыло. Самолет с ним был в меру маневренным и быстрым. Однако производитель в 2013 году испортил матрицу для производства этих крыльев и их производство было остановлено. Однако, даже несмотря на большой выбор новых крыльев в 2014 году было решено вернуть в производство 1680мм, изготовив новую матрицу и немного улучшив характеристики. Так появилось новое крыло 1680мм, некоторые магазины назвали его "Revolution" Особенности крыла 1680мм Revolution Возвращение к любимому всеми старому типоразмеру 1680ммУвеличенная площадь крыла за счет большей его шириныОтличная скорость, маневренностьОтличная самостабилизацияСамолет хорошо летает даже в ветреную погоду Спецификации: Материал: EPOДлина крыла: 1680ммПлощадь крыла: 35.5дм2Диаметр карбоновой трубы: 12ммРекомендуемый полетный вес: не более 2,3кг

ФЮЗЕЛЯЖ SKYWALKER 2014* Skywalker ("cкай") один из первых носителей, который изначально был спроектирован производителем специально для FPV полетов. От обычных пенолетов его отличает и большая вместительность и грузоподъемность. В нем хорошо продуманы места для крепления камер, видеоаппаратуры, а схема с толкающим винтом и верхним расположением крыльев позволяет совершать полеты по камере максимально комфортно. Модель вышла на столько удачной и завоевала столько поклонников, что, несмотря на появление новых FPV моделей, производитель продолжает от версии к версии совершенствовать Ская, внося в конструкцию небольшие изменения. Skywalker 2014 - новая версия популярнейшего FPV носителя, вышедшая вслед за Skywalker 2013. Самолет претерпел очень серьезные изменения по сравнению с базовой моделью: Хвост заменен на прочную карбоновую трубку с надежным пластиковым креплением к фюзеляжу, это полностью устранило проблему кручения хвоста, более того - появилась возможность сделать хвост съемным. Увеличена площадь стабилизатора, стабилизатор крепится на руль высоты сверху при помощи удобной пластиковой защелки. Крепление надежное и жесткое, однако возможность быстрого съема стабилизатора без спец. инструментов делает самолет удобным для транспортировки. Внутреннее пространство фюзеляжа увеличено в полтора раза, теперь размещение достаточного количества батарей - не проблема. Внутри фюзеляжа появилась горизонтальная фанерная полка для размещения электроники, теперь внутренний отсек самолета физически разбит на два этажа. Самолет комплектуется различной пластиковой фурнитурой (защелками для фонаря, крышечками для серв и проч.) Новая моторама позволила сделать мотор съемным, увеличен максимально возможный диаметр пропеллера - до 12 дюймов! Новый дизайн крышки фюзеляжа предусматривает установку различного типа камер или позволяет сделать фюзеляж максимально обтекаемым. В комплекте дополнительная нижняя площадка для крепления шасси Какие изменения были внесены в новую версию по сравнению со Skawalker 2013 Крепление стабилизатора снова вернули на верхнюю часть киля, как у версии Skywalker V6 Skywalker 2014 совместим со всеми крыльями "Skywalker", включая новые крылья 2014 года: 1680мм Revolution (2014) 1800мм (2014) 1900мм (2014) Рекомендуемое силовое оборудование: Мотор: 2814 1000kv (для 3S батарей) или 2820 780-830kv (для 4S батарей) Регулятор: 60-80A Спецификации: Длина: 130см Круизная скорость: 40км/ч Максимальная скорость: 150км/ч Полетный вес: до 3500гр *БЕЗ КРЫЛЬЕВ НЕ ПРОДАЕТСЯ, ДЛЯ ЗАКАЗА И СБОРКИ МОДЕЛИ НЕОБХОДИМО ВЫБРАТЬ И ПРИОБРЕСТИ ОДНО ИЗ КРЫЛЬЕВ "SKYWALKER"

После многих экспериментов с крыльями и фюзеляжами пожалуй самого популярного FPV носителя Skywalker, производитель решил объединить все что нравилось пилотам в старой и новой версии в очередную новую. Появилась версия Skywalker 2014 с Т-образным стабилизатором/килем и очередными новыми крыльям 1680мм Думаю все обрадуются этому гибриду, потому что по Т-образному хвосту многие скучали. Безусловно сохранится преемственность всех выпущенных до сего дня крыльев.

Доброго времени суток, соседи по палате! ))) Позвольте, я тоже создам отчет по строительству своего ская... раз уж ни одного ская похожего нет, то мой думаю, тоже имеет право на жизнь )) Тема будет долгой, ибо времени уделить много не получается. Буду рад любой критике и подсказкам. Постараюсь рассказывать все шаги наперед, дабы заблаговременно получить "леща" от старших братьев по-разуму )) итак, - тушка 1900 2013 - батареи 4S 5000 20С (мягких не было, к тому же, из кейса их всегда можно вынуть, плюс дешевле) - сервы корона 939 (брал еще до обнаружения данного форума, но надеюсь не будут дрожать) - апа Турнига ща продолжу...

Коллеги, всем снова здрасте!!! :D Вот, пока строю своего композитного http://fpv-community.ru/topic/570-dvukhmotornyi-kompozitnyi/page-5 Решил ускорить своё самообучение по FPV. Почитал форум подробно, посмотрел забугорные и другие ресурсы и решил между делои собрать популярного Skywalker. Конечно, судя по отзывам косяков там предостаточно, но зато большое поле для деятельности. По случаю, мне достался совсем не дорого, неукомплектованный наборчик. В общем там всё в полном порядке за исключением покоцанного в хвостовой части фюза, ну и другие вмятины имеются (по мелочи). Отсутствия карбоновой трубы для соединения крыла и в комплекте нет ни одной декальки. Я не знаю, должны ли они там присутствовать. Полазил по Питерским магазинам, обзвонил коллег моделистов (благо город большой). Таком и сяком нащипал себе некоторую комплектацию для самолёта. По приколу оказалось даже больше чем нужно в некоторых позициях, поэтому есть выбор и потребуются советы. Но это по ходу постройки. Вот та пена, что мне досталась. . А вот это электроника, которую удалось пощипать с первого захода Коллеги, сразу: - вопрос номер один. В ноличии оказалось сразу пара дальнобойных приёмников. Один небольшой, с одной антенной, второй чуть побольше габаритами, но и антенны две. Какой выбрать? - вопрос номер два. Хочу разместить видеопередатчик в крыле, технических проблемм не вижу. И так Виталий делал http://fpv-community.ru/user/284-dilkins/. Мне его самолёт понравился! Может ещё есть получше варианты? - вопрос номер три. Имеется две антенны для видеопередатчика, какая будет предпочтительней?

ФЮЗЕЛЯЖ SKYWALKER V6* Skywalker ("cкай") один из первых носителей, который изначально был спроектирован производителем специально для FPV полетов. От обычных пенолетов его отличает и большая вместительность и грузоподъемность. В нем хорошо продуманы места для крепления камер, видеоаппаратуры, а схема с толкающим винтом и верхним расположением крыльев позволяет совершать полеты по камере максимально комфортно. Модель вышла на столько удачной и завоевала столько поклонников, что, несмотря на появление новых FPV моделей, производитель продолжает от версии к версии совершенствовать Ская, внося в конструкцию небольшие изменения. V6 - самая старая и одна из самых распространенных и покупаемых FPV моделей. Несмотря на регулярный выход новых носителей и новых версий Skywalker (2013, 2014) эту версию продолжают производить и она остается весьма востребованной благодаря хорошему сочетанию таких параметров как вес, грузоподъемность, эргономика, простота пилотирования и сборки. Skywalker V6 остается неким эталонным "универсалом", позволяющим летать с большой степенью комфорта и на близких и на средних и на дальних дистанциях, поэтому вряд ли он когда-либо перестанет быть актуальным. Skywalker V6 совместим со всеми крыльями "Skywalker", включая новые крылья (2014): 1680мм Revolution (2014) 1800мм (2014) 1900мм (2014) По сборке этого носителя сформирована огромная база знаний, поэтому сюрпризов и неожиданностей с ним не будет: http://fpv-community.ru/index.php?app=core&module=search&do=search&search_tags=skywalker&search_app= Спецификации: Версия: V6 Материал: EPO Цвет: белый Длина: 1180см Средняя круизная скорость: 40км/ч Средний полетный вес: 2200гр (зависит от типа крыла) Рекомендуемое силовое оборудование: Мотор: 2814(3536) 1000-1200kv (для 3S батарей) или 2820(3542) 780-830kv (для 4S батарей) Регулятор: 45-60A Комплектация: Фюзеляж Skywaler V6 *БЕЗ КРЫЛЬЕВ НЕ ПРОДАЕТСЯ, ДЛЯ ЗАКАЗА И СБОРКИ МОДЕЛИ НЕОБХОДИМО ВЫБРАТЬ И ПРИОБРЕСТИ ОДНО ИЗ КРЫЛЬЕВ "SKYWALKER"

Мне понравился SkyWalker, как носитель FPV, захотел такой. Однако почему-то мне всегда хочится немного изменить то, что делают китайцы. На самом деле я очень увлечён импеллерной тематикой, есть пару спроектированных моделей, которые строят люди и они летают. И конечно мечтаю поднять в небо импеллерный самолёт Су-30 с ФПВ оборудованием. Но реальность штука жестокая, хрен там, а не Су-30 :)) Посторйка такой модели мне сейчас не под силу в финансовом плане+ риски потерят ФПВ оборудование при крушении на большой скорости и опять уныло сидеть на земле. К тому же меня заворожили фото и видеосъёмки ребят, которые летая на небольших и тихоходных аппаратах показывали на сколько небо и земля могут быть красивыми, и хочится подольше продлить такое удовольствие созерцанием. Вобщим сопоставив одно с другим не трудно понять, что нужен надёжный, не скоростной носитель, способный подолгу кружить в небе и могущий поднимать достаточный полезный груз. Я решил больше не распылять усилия и сосредоточиться на ФПВ теме. Да, жёсткая экономия, похоже, лично у меня на первом месте, я из провинциального городка и совсем не богатый человек и FPV аппаратуры пока у меня нет, но зато есть великое желание подняться выше облаков и посмотреть на землю сверху вниз. К стати заднее расположение мотора очень экономит расход пропеллеров. Использование в качестве носителя небольшой камерки Икара-1600 ( к стати первые чертежи делал я :)) показало хорошую надёжность и устойчивый полёт модели. Несмотря на все минусы заднего расположения двигателя, я выбрал именно такую схему. Было много эскизов, но в результате было решено перенять удачный опыт использования SkyWalker`а и соответственно его дизайн. При проектировании я учёл некоторые особенности модели которые доставляли некоторым пилотам неудобства. Так например была удлинена носовая часть, я заложил "вторую палубу" для расположения, например контроллера, а так же заднее отверстие для отвода тёплого воздуха. Так же спроектировал несколько деталей из фанеры для связи центроплана с фюзеляжем, моторамой и хвостовой балкой для придания жёсткости. Проектирование ещё не закончено, некоторые моменты буду решать по мере строительства. Надеюсь на ваше участие. Модель расчитана на постройку из подручных и недорогих материалов по технологии посекционного моделирования ( или "технология колбасной нарезки). Пожалуйста не называйте её "тетрис", это слово совершенно не подходит, особенно если разобраться, что оно означает. Технологию посекционного моделирования я выбрал изходя из нескольких соображений. Основное то, что я давно этим занимаюсь и имею некоторые свои приёмы работы. Имея 3д модель, легко нарезать её в 3д редакторе, как колбасу, а затем секции отдельно сохранить, получив "шпангоуты". Эта технология отлично подходит для небольших аппаратов из пены. Так же есть хороший плюс, при повреждении нескольких секций их можно вырезать и заменить новыми. Но в конце концов мои чертежи можно использовать для строительства по классической наборной технологии, используя эскизы срезов, как шпангоуты и соответственно доработав чертежи. Вообще такие чертежи легко "дорисовывать под себя, получая нужный результат. ( Всё рисую в программе Компас v13) При проектировании была использована 3д модель Ская, которую нашёл в сети. СкайФланкер(beta).frw.rar

Skywalker 2013 наконец вышел и я решил сделать отдельную тему, все-таки изменений очень много и его можно расценивать как полноценный новый носитель, а не просто как очередную "версию". Тем более, что вполне вероятно не заменит Skywalker V6, а будет развиваться с ним параллельно. Кто не в курсе, Skywalker 2013 это новая модель, которая вышла в этом (2013м) году, я писал о ней в новостях тут: http://fpv-community...enie-skywalker/ Данный самолет уже вырос из прототипа и появился в свободной продаже, уже есть что обсуждать и делиться опытом.

ФЮЗЕЛЯЖ SKYWALKER 2013* Skywalker ("cкай") один из первых носителей, который изначально был спроектирован производителем специально для FPV полетов. От обычных пенолетов его отличает и большая вместительность и грузоподъемность. В нем хорошо продуманы места для крепления камер, видеоаппаратуры, а схема с толкающим винтом и верхним расположением крыльев позволяет совершать полеты по камере максимально комфортно. Модель вышла на столько удачной и завоевала столько поклонников, что, несмотря на появление новых FPV моделей, производитель продолжает от версии к версии совершенствовать Ская, внося в конструкцию небольшие изменения. Skywalker 2013 - очередная версия популярнейшего FPV носителя, вышедшая вслед за Skywalker V6. Самолет претерпел очень серьезные изменения по сравнению с базовой моделью: Хвост заменен на прочную карбоновую трубку с надежным пластиковым креплением к фюзеляжу, это полностью устранило проблему кручения хвоста, более того - появилась возможность сделать хвост съемным. Стабилизатор с рулем высоты из верхней части киля перенесен в среднюю, стабилизатор теперь закреплен жестко и необходимость в подкосах для его фиксации исчезла. Внутреннее пространство фюзеляжа увеличено в полтора раза, теперь размещение достаточного количества батарей - не проблема. Внутри фюзеляжа появилась горизонтальная фанерная полка для размещения электроники, теперь внутренний отсек самолета физически разбит на два этажа. Самолет комплектуется различной пластиковой фурнитурой (защелками для фонаря, крышечками для серв и проч.) Новая моторама позволила сделать мотор съемным, увеличен максимально возможный диаметр пропеллера - до 12 дюймов! Новый дизайн крышки фюзеляжа предусматривает установку различного типа камер или позволяет сделать фюзеляж максимально обтекаемым. В комплекте дополнительная нижняя площадка для крепления шасси Skywalker 2013 совместим со всеми крыльями "Skywalker", включая новые крылья 2014 года: 1680мм Revolution (2014) 1800мм (2014) 1900мм (2014) Рекомендуемое силовое оборудование: Мотор: 2814 1000kv (для 3S батарей) или 2820 780-830kv (для 4S батарей) Регулятор: 60-80A Спецификации: Длина: 130см Круизная скорость: 40км/ч Максимальная скорость: 150км/ч Полетный вес: до 3500гр *БЕЗ КРЫЛЬЕВ НЕ ПРОДАЕТСЯ, ДЛЯ ЗАКАЗА И СБОРКИ МОДЕЛИ НЕОБХОДИМО ВЫБРАТЬ И ПРИОБРЕСТИ ОДНО ИЗ КРЫЛЬЕВ "SKYWALKER"