Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'новости'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Башня управления
    • FAQ и копилка знаний
    • Общий раздел
    • Обзоры и тесты
    • События и встречи
    • Проекты и отчеты по строительству
    • FPV новости
  • Взлетная полоса
    • FPV мультикоптеры
    • FPV самолеты
    • FPV автомобили, вертолеты и суда
    • Аппаратура и системы управления
    • Беспроводные технологии передачи видео
    • Антенны
    • Видеокамеры
    • Видеоборудование для просмотра и записи
    • Системы поиска
    • Прочее оборудование для FPV
  • Ангар
    • Курилка
    • Обсуждение работы сайта
    • Барахолка
    • FPV магазины и спонсоры

Блоги

  • KIR-FPV
  • Lio's блог
  • Drozd79's блог
  • baliv's блог
  • Проблема с Bevrc
  • Мысли вслух
  • unmanned's блог
  • freefly's блог
  • cstrike blogs
  • amorozio's блог
  • автопилот FY-41 AP
  • Записки FPV-шника
  • hoffman's блог
  • valplushka's блог
  • valplushka's блог
  • valplushka's блог
  • Блог пользователя YuriuSS
  • Plohish блог

Календари

  • Календарь сообщества

Категории

  • Articles



Фильтр по количеству...

Найдено 100 результатов

  1. Портал FPV-Community.ru и спонсоры проекта: - SwiftAI - OSD & Autopilot systems. Ведущий отечественный разработчик систем OSD и автопилотов - Ведущих производитель FPV радиосистем - Компания, предоставляющая слуги по сборке и обслуживанию профессиональных мультироторных систем - Магазин RC вертолетов и мультироторных систем НАЧИНАЮТ КОНКУРС: "ЛУЧШЕЕ FPV ВИДЕО 2013 ГОДА" Все подробности проведения конкурса в этой теме: http://fpv-community.ru/topic/614-luchshee-fpv-video-2013
  2. Закончился 2013 год, пора подвести некоторые итоги. Что нового произошло за этот год в FPV мире и что из себя представляет FPV сообщество? Для начала подведем итоги голосований, которые проводились в течение года: 1. Откуда люди узнают о FPV полетах и с какими знаниями они приходят в это увлечение? Я считал, что большинство FPV-шников - это люди с обычных RC форумов, которые прочитали о FPV в специализированных ветках, однако на деле оказалось немного не так. Люди узнают о FPV полетах больше из статей и роликов на ютуб (33%), RC форумы дают лишь 25% заинтересованных, ровно столько же, сколько в это хобби приходит из других, пока не понятных источников. Особо стоит отметить, что чуть более 8% FPV-шников сформировалось исключительно благодаря существованию информационного ресурса Fpv-community.ru. Приятно, что FPVC тоже закладывает кирпичики в формирование сообщества. 1/3 всех фпвшников никогда не занималась моделизмом. Это заставляет задуматься, в частности стоит расширить базовую информацию и моделизме в разделах, посвященных FAQ. Огромному числу посетителей этого сайта они явно пойдут на пользу. 2. На каких носителях мы летам? На первом месте конечно же Skywalker. В течение нескольких лет это фаворит большинства FPV пилотов. Впрочем, возможно это связано и с тем, что новинок в прошлые года выходило не так много. К концу 2013 - началу 2014 года появилась куча новых фпв носителей и, возможно, у пилотов появятся новые любимчики. В любом случае пилоты до сих пор(!) активно летают на бикслерах и изистарах, многим приглянулись летающие крылья типа X8 (и новое X7), Скайхантер. Чуть большее количество пилотов изготавливают носители сами, что тоже весьма приятно. 3. Частоты видео 1160 и 1280Mhz наиболее популярные частоты, впрочем, возможно это связано с тем, что предлагаемые в магазинах антенны диапазона 1.2Ghz зачастую ограничены этими частотами. Возможно стоит расширить ассортимент. В равной степени народ использует 2 конкурирующие частотные сетки диапазона 5.8Ghz. Удивительно, но нашлось даже 10 человек, кто использует видео 2.4Ghz, хотя в России эта частота не особо популярна. 4. Антенны Пилоты примерно в равной степени использую антенны всех типов (штыри, диполи, клевера, патчи и т.п.), разве что антенны круговой поляризации становятся чуть более популярны, вероятно из-за частоты 5.8Ghz, где они прижились больше всего из-за компактного размера. Обособленно стоит лишь антенна "Яги", несмотря на неплохие характеристики, она почему-то не прижилась у пилотов. 5. Мониторы vs видеоочки И опять нет фаворита. В равной степени очки и мониторы - одинаково популярны. 6. Автопилоты и системы OSD Спустя много лет после выхода и до сих пор продолжает доминировать американская разработка фирмы Eagle Tree, вероятнее всего благодаря надежности, проверенной за многие годы эксплуатации. Как ни странно, не смотря на высокую цену, на втором месте по популярности стоят отечественные разработки от Swift Ai (ранее smalltim), ну и на третьем месте продукты небезысвестного FY Tech и прочие китайские OSD типа Циклоп... 7. Управление моделью и дальнобойные системы Здесь можно выделить двух основных фаворитов. Лидерство среди фпв-шников прочно занимает Futaba, тут скорее всего стоит отдать должное полюбившейся многим пилотам модели 8FG. Ну и на втором месте Китай в лице 9X и 9XR, благодаря низкой цене и возможности кастомизации программного обеспечения, возможности смены ВЧ модулей. Весьма интересна ситуация по системам дальнего управления. Большая часть пилотов либо не имеет их вовсе, либо пользуется продуктами 1Slon. На втором месте по популярности бустеры 2.4Ghz и LRS от отечественного производителя Expert. В целом, в общей массе людей, кто хочет летать максимально далеко, пилоты предпочитают использовать LRS системы, по популярности они обгоняют бустеры в 2 раза. 8. Системы поиска Особое внимание стоит обратить на это голосование. В сумме 60% пилотов все-таки предпочитают пользоваться теми или иными системами поиска модели (в основном GPS трекерами), это чуть более половины. Однако 40% до сих пор летают без них, и это очень большой процент. При этом 35% пилотов, (фактически каждый третий) сталкивался с фактом потерей модели и каждый десятый терял модель безвозвратно! Кто еще не приобрел какое-нибудь устройство для поиска модели - ЗАДУМАЙТЕСЬ! Стоит ли рисковать дорогим FPV оборудованием и надеяться на "авось пронесет"? Новые FPV модели 2013 года Несколько лет назад у фпвшников практически не было выбора и ассортимент специализированных FPV моделей сводился к 1-2 самолетам. В 2013 году многие производители осознали перспективность этого направления и выкатили целый ряд интересных новинок: X7 Skyhunter X-UAV Talon RVJET Phantom FX-61 Zeta Skywarrior Skywalker 2013 и огромное количество новых крыльев для него Возможно, это не полный список, а скорее самые популярные из новинок, более того - процесс появления новых моделей непрерывен, постоянно что-то изменяется и модифицируется. Прочие интересные FPV новинки 2013 года Кроме FPV самолетов в 2013 году появилось огромное количество других интересных разработок. Автопилоты, LRS системы, очки и т.п. аксессуары, гаджеты для хобби стали появляться как грибы после дождя. Если до 2013 года пилотам приходилось довольствоваться 2-3 моделями электронных устройств нужной функциональности, то сегодня выбор различной электроники расширился в разы. Особенно приятно отметить, что на этом рынке появились разработки отечественных производителей и при этом они весьма интересны и инновационны. Новые FPV очки SKYZONE Li-ion батареи Panasonic NCR18650b Новая отечественная система OSD и автопилот SwiftAI NG Новые хэдтрекеры Trinity и поворотки от Fatshark Новый автопилот FY41AP от фирмы FeiYu Tech Первая в мире Open Source аппаратура c FPV функционалом Rlink LRS - новая 8/16 канальная система управления Mobius ActionCam - новая HD FPV камера Поисковая система ROCKWELL PELENG RC Camera Control (RCCC) - мультифункциональный FPV свитчер 3-в-1 FrSky Taranis - новая недорогая аппаратура от FrSky Этот список далеко не полный, появилась огромная масса новых передатчиков, FPV антенн, фильтров и т.п. вещей, перечислять их все просто не хватит времени. Возможно каждый вспомнит что-то свое и дополнит в комментария. Что нового нас ждет в 2014 году? Не меньше вкусного обещает наступивший новый год. Конечно нас ждет еще больше автопилотов, еще больше новых моделей, очков, LRS т.д.! Как минимум следующие анонсы никто не оставит без внимания: Анонсирована новая "народная" LRS от 1slon Eagle Tree Vector - возвращение легенды Концепт новых очков от Fatshark Новые разработки от rangevideo.com ...и т.д. и т.п. Надеюсь, что большим положительным событием станет проведение конкурса лучшего FPV видео 2013 года (предположительно в конце января-начале февраля этого года) с большим количеством призов. Сейчас происходит подготовка к проведению с выработкой концепции номинаций, принципов судейства и т.п. организационных моментов. Не обошлось конечно и без ложки дегтя. В 2014 году мы ожидает ужесточения контроля за интернет-покупками за рубежом. Правительство фактически вводит запретительные меры, ограничивая объем месячных покупок до 150 евро и ужесточая правила их оформления. Теперь покупка аппаратуры, автопилота, очков и т.п. вещей может влететь в копеечку, т.к. далеко не все продавцы (тем более американские) готовы занижать инвойс, и далеко не все покупатели могу найти время и готовы решать форс-мажерные вопросы на таможенном посту. НИЧЕГО ПРОРВЕМСЯ! Всех еще раз с наступившим 2014 FPV годом! Напиши чем запомнился тебе прошедший год и чего ты ожидаешь в этом!
  3. Пилоты FPV-community.ru! Начинайте подготовку к проведению конкурса "Лучшее FPV видео 2013 года"! Чтобы полеты не проходили даром и вы не скучали зря, начинайте снимать видео, собирать материал и потихоньку готовить клипы. Объявляю, что в конце 2013 года будет проведет конкурс, в результате которого победители ОБЯЗАТЕЛЬНО получат очень неплохие призы, возможно они станут лучшим подарком от дедушки мороза на НГ. Номинаций будет несколько и призовых мест соответственно тоже. Какие номинации - пока секрет! Снимайте, готовьтесь. Уверен, что видео доставит радость fpv пилотам, покажет хобби с хорошей стороны всем, кто сомневается в пользе нашего увлечения. Так что в выигрыше будут все. Тема конкурса: http://fpv-community.ru/topic/614-luchshee-fpv-video-2013
  4. Skywalker не умрет никогда! Популярность носителя заставляет производителей из года в в год придумывать для него новые апгрейды, по большей части изменения касаются крыльев. Напомню, какие модификации крыльев до сих пор существовали: 1680мм - самые первые и самые популярные крылья классического профиля. С НЕДАВНЕГО ВРЕМЕНИ НЕ ПРОИЗВОДЯТСЯ. Ходят слухи, что матрица либо сломалась, либо износилась (не шутка. в общем сумме самолетов было произведено пожалуй несколько миллионов штук), а новую делать уже не хотят. 1900мм - профиль существенно изменился, снизу крыло не плоское как у базовой версии, ближе к краю оно немного изогнуто вниз, элероны сделаны короче и толще. Скай с 1900 крыльями имел существенно большую грузоподъемность (до 3.5кг!), что позволяло ему летать на более дальние дистанции с большим количеством батарей. Однако были и недостатки - установка крыльев требовала небольшой модификации (изменения угла атаки), самолет был менее маневренным, хуже летал в ветер, очень плохо набирал скорость. С НЕДАВНЕГО ВРЕМЕНИ НЕ ПРОИЗВОДЯТСЯ. 1880мм (Condor) - в крыле объединили плюсы обеих версий (классический профиль и большой размах) без их недостатков. Самолет сохранил и большую грузоподъемность и скорость и маневренность. Исчезновение первых двух версий крыльев не давало покоя пилотам и производители решили заполнить возникшую брешь. Выпустить обновленные модификации ранее популярных "коротких" и "длинных" крыльев. НОВОЕ КРЫЛО 1800мм Разработчик пишет: увеличилась площадь элеронов для лучшей маневренностикрыло шире, заметна возросла общая его площадь, предполагается что время полета увеличиться на 20%винглеты на концах крыльев опущены ВНИЗ - для улучшения стабильности.новый способ крепления к фюзеляжуНОВОЕ КРЫЛО 1900мм Это не возвращение старого 1900мм крыла, а переработанная его новая версия. Разработчик пишет: профиль крыла FX45 для продолжительного полета.дополнительный карбон в крыле для большей упругостипредпрорезанные флаперонысупер-стабильное, с ними самолет будет очень долго паритьновый способ крепления к фюзеляжуПока не понятно, будет ли эти два крыла доступны и для V6 версии самолета Skywalker (сейчас они продаются вместе с 2013 новой). В любом случаю, думаю они многих заинтересуют.
  5. Новые экшн камеры, которые силятся стать "убийцами GoPro" появляются с завидной регулярность, однако не очень то у них получается. FPV-шникам, которые любят снимать красивое видео с борта эта тема особенно интересна и актуальна. В этот раз решила отличиться фирма Sony, запилив HDR-AS10. Sony обещает на режим HD SLOW 4x (1280 x 720 при 120 FPS!!!), что довольно интересно для создания красивых клипов с замедлениями. Форма камера тоже весьма привлекательна с точки зрения аэродинамики. Однако из официальных источников известно, что AV-out у камеры отсутствует. Обещают камеры уже в этом месяце по цене около 200$. Подробности: http://www.steves-di...s10-review.html http://www.photograp...n_cam_hdr-as15/ http://www.bhphotovi...tics-rugged-des
  6. Современные электронные устройства становятся все более миниатюрными. Этот процесс главным образом тормозят аккумуляторы, объем которых уменьшить не так то просто. Кроме того, приходится искать компромисс между отдаваемой мощностью и суммарной емкостью источников энергии: в случае энергоемких процессов (например, при передаче радиосигнала на большие расстояния) используются конденсаторы, способные быстро высвобождать энергию, но при этом запасающие её в небольших количествах. А топливные элементы и батареи, обладающие большой ёмкостью, отдают электроэнергию довольно медленно (и столь же неспешно заряжаются). Разработанные исследователями из Иллинойского университета в Урбана-Шампань, новые микробатареи превосходят по отдаваемой мощности даже лучшие суперконденсаторы. При габаритах всего в несколько миллиметров они могут использоваться, например, для запуска автомобильного двигателя и восполняют свой заряд за считанные секунды. Современные источники питания могут обеспечить либо высокую мощность, либо высокую емкость. Суперконденсаторы высвобождают огромное количество электроэнергии, но только в краткий интервал времени; топливные и химические элементы способны хранить огромное количество энергии, но их пиковая выходная мощность мала. В то же время питание новых приборов требует элементов, обладающих одновременно и высокой мощности и большой емкости, и чаще всего в них применяются литий-ионные батареи. Исключительными свойствами новые батареи обязаны своей внутренней трехмерной микроструктуре. Быстрозаряжающийся катод из марганцевой соли лития с 3D-микроструктурой, созданный группой профессора материаловедения Пола Брауна (Paul Braun), был дополнен его коллегами под руководством профессора Уильяма Кинга (William P. King) соответствующим анодом из сплава олова и никеля. Кроме того, был разработан способ интеграции двух этих ключевых компонентов в микромасштабе для получения полного элемента питания с нужными характеристиками. Анод и катод в виде чередующихся микрополос помещены на стеклянную подложку. Регулярная пористая микроструктура приводит к тому, что реакции на их поверхностях проходят очень быстро, таким образом достигается высокая мощность, 7,4? мВт на 1 см2 на 1 мкм толщины, и большая сила тока. Новые батареи позволят делать сенсоры с радиоинтерфейсом в 30 раз меньше или в такое же количество раз увеличить расстояние надежной связи с ними. Смартфоны толщиной с кредидную карточку, заряжающиеся в 1000 раз быстрее, чем сегодня, более компактные и энерговооруженные имплантируемые приборы, это немногие из возможных приложений новой технологии. Участники работы представили ее результаты в последнем номере Nature Communications. По их заявлению, данное достижение не является итогом последовательного улучшения существующих технологий – оно ломает обычную парадигму источников питания и способно революционизировать радиокоммуникации и компактную электронику. Изобретатели продолжают совершенствовать свои батареи, работая над их интеграцией с другими электронными компонентами и адаптацией конструкции для потребностей низкозатратного массового производства. http://news.illinois.edu/news/13/0416microbatteries_WilliamKing.html
  7. Теперь вместо недоумения слова MADE IN RUSSIA вызывают у наших FPV-шников неподдельную гордость. Разработчик ранее довольно популярного в России комплекса OSD и автопилота "Smalltim" выпустим новую современную версию системы под названием SwiftAI NG (Next Generation) Устройство SwiftAI Next Generation, объединяет на одной плате автопилот, телеметрию и ИМУ. Состоит из двух модулей - сам Автопилот и плата-коннектор. Выходы/входы для подключения исполнительных механизмов и датчиков отделены от основной платы и соединяются с ней через один 60-пиновый разъем. Применена технология производства гибко-жестких плат, устойчивых к вибронагрузкам и соответствующих самым строгим стандартам. Полная переработка логики работы автопилота, всего функционала и экранов телеметрии. Векторная/растровая, 2D/3D графика, 768х576 точек. Глубокое изменение программы настройки Контрольная Панель с множеством новых возможностей и понятным русскоязычным интерфейсом. Обновление прошивки в один клик! Просмотр онлайн видео с борта в самой Контрольной Панели. Изменение полетного задания и просмотр положения на карте Google Maps - теперь тоже в онлайне! Возможность нарастить функционал под Ваши запросы. Новый автопилот - Ваши новые возможности! В базовой комплектации система имеет следующий возможности:Обновленная телеметрия, стандартный набор функций.Полет в ручном режимеПолет в режиме стабилизацииПолет в режиме круиз-контроляАвтовозврат в точку старта при заданных условияхПолет в круге в режиме удержания позиции в указанной точкеРасширенный набор функций телеметрии*Полет по точкам с возможностью он-лайн коррекции маршрута*Обновленная "Контрольная Панель" с возможность онлайн трансляции видео и положения на карте*Автоматический взлет*Автоматическая посадка по заданным условиям*Двойной режим - самолет/коптер*Возможность подключения дополнительных цифровых датчиков и исполнительных механизмов*Возможность доработка под спецтребования**Для активации дополнительных режимов необходимо докупить программное обеспечение следующих уровней Официальная цена полного комплекта: 19500р Сайт производителя: http://www.swiftai.com Тема для обсуждения: http://fpv-community.ru/topic/26-smalltimswift-ai-osd-and-autopilot-systems/
  8. Хэдтрекеры Trinity от Фатшарк вышли из стадии бетатеста и поступили в свободную продажу. Для тех кто не в курсе, это 3х осевые хэдтрекеры нового поколения С ПОЛНОСТЬЮ ОТСУТСТВУЮЩИМ дрифтом и с абсолютной точностью позиционирования. Иными словами, лучшее из всего, что выходило на сегодняшний день в продакшн. Одновременно с их выходом Фатшарк обновляет всю линейку своих очков со встроенными хэдтрекерами и переводит их на хэдтрекеры нового поколения. В продаже доступны отдельно внешние и внутренние модули для очков. Ценник заставляет задуматься. Рекомендуемая цена 150$ за внешние и 120$ за встроенный вариант. Рекомендуемая цена к продаже 60$
  9. Запоздало выкладываю новости о лучшем FPV видео "август 2012" с родственного нам по тематике сайта FPV-community.com. Им стало видео Flying in God's Country (автор Kmart). Это заслуженная победа! Насладитесь музыкальным сопровождением и красотой видов... Победитель получил в подарок полный комплект телеметрии от Eagle Tree Systems Я уверен, что-то подобное со временем будет и на нашем сайте, ведь спонсоры для соответствующих подарков найдутся, не правда ли? )
  10. Не успели начаться продажи новых очков DominatorHD (вкратце для тех, кто не в курсе - это следующее поколение FPV очков с SVGA разрешением 800*600 и углом обзора 45 градусов, намеченные срок - весна следующего года).... .... а фирма Fatshark уже заглядывает в будущее HD видеолинков и тестирует новый прототип очков с углом обзора 70 градусов! Концепт получил условное название "Supremacy". Со слов тестера: "Это первые очки, в которых я почувствовал себя реально на борту самолета". Прототип существует в 1м единственном экземпляре и призван протестировать качество картинки с большими углами обзора при наличии HD видео. Фирма Fatshark пока не готовится к запуску этих очков в серию, по крайней мере в ближайший год и до появления на FPV рынке доступных HD видеолинков...
  11. На охоту за котом-квадрокоптером... ...компания EXPAL запустила: FPV-орел-самолет. Теперь ни один котяра не скроется от него, не на земле, не в воздухе!!! На выставке Defence Security and Equipment International (DSEi) компании со всего мира представили новейшие образцы беспилотных летательных и наземных аппаратов военного назначения. Одной из самых интересных новинок был беспилотник Shepherd-MIL, имитирующий внешний облик орла. В настоящее время Shepherd-MIL проходит испытания в испанской армии. Также ведутся переговоры о продаже беспилотника иностранным заказчикам. Придание беспилотникам формы птиц является перспективным направлением. Летящий на высоте нескольких сотен метров Shepherd-MIL не отличишь от живой птицы, парящей в высоте. Это привлекает меньшее внимание зевак, а для террористов и солдат врага является дополнительным фактором психологического давления: уже сегодня жители Афганистана и Пакистана видят в каждой крупной птице беспилотную угрозу. БПЛА Shepherd-MIL разработан испанской компанией EXPAL и является малым БПЛА, пригодным для запуска с руки. В настоящее время подобные малые беспилотники являются самым массовым видом БПЛА и в количестве тысяч единиц используются в различных армиях мира. Shepherd-MIL имеет ряд особенностей, который отличают его от популярных БПЛА вроде RQ-11 Raven. Конечно, прежде всего это дизайн: аппарат имитирует облик пустынного орла, который способен часами парить над равнинной местностью, высматривая добычу. Для придания облика птицы разработчикам не пришлось прибегать к сложным ухищрениям – используется лишь краска и специальная пленка. Сам аппарат очень дешев, стоит всего около 1000 фунтов стерлингов и легко помещается в две небольшие сумки, похожие на обычный портфель. Благодаря маскировке и малошумному отключаемому при планировании электродвигателю, БПЛА-орел может спускаться на высоту до 100 м без риска разоблачения. Обычным БПЛА приходится держаться на высоте более 1000 м, а при хорошей видимости и чистом небе – еще выше. Беспилотник оснащен автопилотом, коммуникационной системой, сменяемой полезной нагрузкой в виде тепловизора или видеокамеры. Прежде всего БПЛА предназначен для ведения разведки и автоматического целеуказания минометным расчетам. http://rnd.cnews.ru/news/line/index_science.shtml?2013/09/19/543559
  12. Вы мечтали о планшете с андроиде с видеовходом? FPV-шники грезили ими с момента появления планшетов. Китайцы долго телились и выдали на-гора первую модельку! http://www.rc4y.com/rc4y-fpv-mid-tablet-pc-7-inch-with-bluetooth-wifi-android-40-built-in-avin-dual-core-p-678.html Пока не понятно что с блускрином, возможна ли одновременно и запись и просмотр, какое качество записи и есть ли задержки. Однако радует то, что ситуация по крайней мере сдвинулась с мертвой точки и планшеты с андроидом для FPV-шников будут, даже если 1й блин получится комом... Это очередной повод задуматься разработчикам софта для автопилотов. Андроид устройства очень быстро вошли в нашу жизнь, ноутбук в поле скоро будет моветоном. Разработчик, который предоставит возможность настройки автопилота с планшета перетянет на свою сторону многих пилотов, особенно из тех, кто сейчас на стадии выбора системы. Такая фишка будет очень серьезным преимуществом перед другими, ну а когда подобные выше устройства прочно войдут на рынок, это станет просто необходимостью.
  13. Известный магазин RC моделей Hobbyking выпустил в продажу новую модель самолета, ориентированного для FPV полетов - UAV-3000 Длина крыла: 3000mm Длина модели:1580mm Полетный вес: 5200g~5400g Площадь крыльев: 48dm2 Нагрузка на крыло: 108~112g/dm2 Материал: композит С таким полетным весом и трехметровым размахом крыла модель выглядит более чем серьезно. http://www.hobbyking.com/ PS. Интересно, когда можно будет купить X-47B в масштабе 1:1?
  14. Все привыкли думать, что основные унитарные задачи FPV коптера - съемка с воздуха. Ребята из Словении доказали, что не только: https://vimeo.com/63839060 Этот 12-ти моторный коптер умудрился протащить нейлоновый трос по воздуху на расстояние более километра и помог строителям! БАТАРЕИ: 4x 10000mAh 6S МАКСИМАЛЬНЫЙ ТОК: 200A ТЯГА: до 14кг
  15. Вова Резник снова посетит Москву 20 августа в СЕНТЯБРЕ. Все кто хочет присоединиться ко встрече, задать интересующие вопросы не стесняйтесь, отписывайтесь!
  16. Вы следите за новинками от Festo? Уже много лет эта компания радует нас интересными инновациями, в том числе в области ЛА ( и т.п. вещи). Кто не в курсе, советую посетить их канал на ютубе, увидите много интересного! И в этот раз очередная новинка - робострекоза BionicCopter! Для создании робота BionicCopter компания Festo позаимствовала невероятно сложные технические характеристики полета у стрекозы. Как и его биологический собрат сверхлегкий летающий объект может совершать маневры во всех направлениях, зависать на месте и парить в воздухе, не взмахивая крыльями. В дополнение к системе управления общей частотой взмахов и поворотом каждого отдельного крыла в каждое из четырех крыльев интегрирована система управления амплитудой. Угол поворота крыла зависит от направления вектора тяги. Благодаря системе управления амплитудой силу тяги можно регулировать. К тому же эта стрекоза с дистанционным управлением может занимать практически любое положение в пространстве. Неповторимые летные качества робота были достигнуты за счет облегченной конструкции и интеграции функций: такие конструкционные узлы как сенсорика, приводная техника и механика, а также техника управления и регулирования монтированы на очень маленькой площади и согласованы между собой. На примере робота-стрекозы с дистанционным управлением компания Festo демонстрирует возможности беспроводной связи в режиме реального времени, постоянного обмена информацией, сбора и анализа различных показателей датчиков, а также распознавания комплексных процессов и критических состояний.
  17. Вова Резник (владелец rangevideo.com) в Москве! Планируется проведение встречи с нашими FPV-шникам. В пятницу (19.07) он будет свободен до 15.00. Возможно кому то было бы интересно задать вопросы по его продукции, планам на будущее и т.п. (многие слышали что готовится к выпуску система LRS+OSD нового поколения) и т.д. Все кому - подробности в этой теме: http://fpv-community.ru/topic/443-vstrecha-s-vovoi-reznikom-rangevideocom-v-moskve-v-piatnitcu/
  18. Вы все еще думаете, что Skywalker придумали китайцы? :) Египетская модель была обнаружена в 1898 году в пустыне Сахара в захоронении, датируемом III веком до н.э. В ее судьбе много общего с судьбой колумбийских крылатых фигурок. Находку поместили в ящик с ярлыком "Деревянные фигурки птиц", где она пролежала довольно долго, пока ее не выставили в музейной экспозиции. Под номером 6347 она пятьдесят лет простояла под стеклянным колпаком в Египетском музее в Каире. Только в 1969 году странная птица была извлечена из своего гнезда. В отличие от других обитателей воздуха номер 6347 обладает не только крыльями, но и чем-то вроде хвостового оперения. В его нижней части начертаны иероглифы, означающие «дар Амона». Амон являлся «повелителем дуновения ветра». Носу фигурки придана клювовидная форма, с одной стороны даже нарисован глаз - на другой стороне он почему-то отсутствует (возможно, стерся). Нос, крылья и корпус в целом имеют идеальные аэродинамические формы. Переломным моментом в своей судьбе древнеегипетская "птица" обязана доктору Халилу Мессихе, который помимо основной специальности имеет археологическое образование и серьезно увлечен изучением египетских древностей. Он-то и узрел очевидное: деревянная "птица" больше напоминает самолет или планер. Знатоки в области конструирования летательных аппаратов констатировали: да, похоже на модель планера, но с одним конструктивным изъяном - нет горизонтального оперения, стабилизаторов, без которых планер будет неустойчив в полете. Понимал это и Халил Мессиха. Решение проблемы ему видится таким: "Часть хвоста отломана." По-видимому, на нем крепились в горизонтальном положении рули высоты". Исходя из такого предполжения, Мессиха изготовил из платана точную копию экспоната N6347, добавив стабилизатор, и испытал ее в полете. Она замечательно планировала, а, будучи оснащена моторчиком и пропеллером, развивала скорость до 95 км/час и оказалась даже способной нести груз!" Спецификации: Вес: 39 граммРазмах крыльев: 180ммДлина: 140мм Глядя на фотографии нет никаких сомнений, что в III в до н.э Египтяне баловались FPV, запуская своих Скаев над просторами Нила. :) Возможно в скором времени археологи найдут древние "футабы" и выяснят, что египетские пирамиды это ко всем прочему "наземные станции"! PS. Кстати у египетского ская крыло "кондор 1880" :)
  19. Интернет-магазин Amazon начал продажи очков Carl Zeiss Cinemizer 3D OLED, позволяющий просматривать видео высокого качества, включая в трехмерном режиме. Carl Zeiss работает над фирменными видеоочками уже довольно давно, впервые прототип был замечен на выставке Macworld еще в 2008 году, спустя два года устройство обзавелось OLED-дисплеями, а на рынок продукт так и не вышел. Очередной прототип был представлен на выставке CeBIT 2012, в реальности очки очень похожи на изображение на рекламных проспектах 2010 года. Основным нововведением последней версии стало появление датчиков, отслеживающих положение головы пользователя (хэдтрекер) Помимо датчиков, небольшое усовершенствование претерпели и OLED-дисплеи, за последние два года их разрешение увеличилось с VGA до 870x500 точек на каждой панели. Единственным техническим недостатком для FPV в этих очках является не плотное прилегание очков к лицу, это может давать некоторую засветку при использование очков на улице (мы помним, что с подобным боролись владельцы FPV очков HeadPlay), однако некоторые умельцы уже предлагают законченное готовое решение без этого недостатка, например магазин getfpv.com. Они доработали этот момент и встроили очки в горнолыжную маску. Цена? Ну а что цена чуть меньше самолета, всего 750$ (без доставки!) Техническая спецификация Image - OLED displays (Organic Light Emitting Diode) - Simulated screen of 40 inch (=1 m) in 2m distance - Aspect ratio 16:9 - 2 high resolution displays with 870x500 pixel each (100% fill factor) - 24 Bit RGB color depth - FoV (Field of View): 30° 3D support - Side-by-side / Top-Bottom / Line interleaved - Frame Packing at 720p and 1080p (HDMI 1.4) Diopter setting continuous prescription setting of -5 to +2 D for each eye Interpupillary distance The optics supports an IPD range of 59 – 69mm Input sources - HDMI: 640x480p 60Hz, 720x576p 50Hz, 720x480p 60Hz, 1280x720p 50/60Hz, 1920x1080i 50/60Hz, 1920x1080p 50/60Hz, 1920x1080p 24Hz, HDMI 1.4 3D 1080p 24 Hz, HDMI 1.4 3D 720p 60Hz - Video capable iPod & iPhone models via optional accessory - AV-In: 3,5mm / 4pin jack for audio & video (PAL/NTSC) External connectors - Mini-USB for charging the integrated re-chargeable battery - 3,5mm audio jack for external stereo head phones Audio Stereo Sound Light source LED-Class 1 Power supply - Built-in rechargeable lithium-ion battery - Charging via USB; 5 V / 450 mA - Battery life: up to 6 hours via Apple and AV-In and up to 2,5h via HDMI - Charging time 2.5 hours Weight - Battery-Box: 60 g, HDMI-Adapter 30 g - Weight on your nose approx. 75 g - Video glasses approx. 120 g - Delivery package approx. 850 g
  20. Ильвир Мингазов не перестает радовать FPV-шников новыми личными рекордами. Не так давно он взял высоту 6009 метров И в тот же день улетел в даль на 37 000м (с возвратом) Все это на старом добром "Skywalker" :) PS. Вообще в Елабуге очень много хороших FPV пилотов, которые не перестают удивлять своими достижениями!
  21. Kristaps - латвийский разработчик уникальных и удобных FPV устройств, создатель мультифункционального свитчера RCCC. О его разработке можно почитать в этой теме: http://fpv-community.ru/topic/256-rc-camera-control-rccc-multifunktcionalnyi-fpv-svitcher-3-v-1/ Он сам летает на FPV самолетах и придумывает разные устройства, которые были бы полезны пилотам. RCCC очень многих заинтересовал, однако есть категория людей, которые не любят сложные замороченные устройства с большими мануалами. Для тех, кому нужен простой камерасвитчер без заморочек Kristaps выпустил еще один интересный продукт: SmartFPV Video Switch Это обычный видеосвитчер для переключения вида разных камер на FPV носителе из разряда "воткнул-и-заработало". Достаточно подключить к плате камеры (до 3х штук), видеопередатчик, а саму плату к приемнику - устройство тут же готово к работе. Похожие свитчеры уже были на китайском рынке, например под марками bevrc и foxtech. Однако у этого есть несколько положительных отличий от китайцев: 1. Новинка сделана на хорошем "железе" и работает со всеми типами камер (в отличии от bevrc, который например не работает с pixim) 2. Плата в разы меньше аналогичных плат от "китайцев", ее размер всего 18x18мм! 3. На плате есть контакты для подключения внешней батареи, т.е. она может выступать "менеджером питания" всех ваших камер, что весьма удобно 4. Ну и подарок для владельцев приемников SUM PPM - эта свитчер первый и единственный, который поддерживает подключение "одним проводом", номер управляющего канала в этом устройстве программируется (с пульта). Так что теперь есть два свитчера - RCCC для продвинутых пилотов и SmartFPV - для тех, кто не хочет заморачиваться и переплачивать за лишний функционал, а просто переключать камеры. PS. О новых продуктах от Kristaps я расскажу немного позже ;)
  22. FeiYu Tech запустила производство нового автопилота FY41AP, это третий новейший продукт компании из серии FT-xx (автопилот и OSD). Напомним, что фирма FeiYu Tech начала заниматься разработкой систем автопилотирования и освоение FPV рынка с августа 2007 года. Тогда она разработала и выпустила свой первый продукт - независимую стабилизацию FY-20A и автопилот FY-21AP. Стабилизация была инновационным продуктом и не имела конкурентов, поэтому обе новинки были приняты FPV сообществом с энтузиазмом и имели большой спрос, тем более что автопилот имел редкую на тот момент функцию полета по точкам. Однако ошибки в проектировании (аппаратной, либо программной части), недостаточное тестирование сыграли плохую роль. При стечении определенных обстоятельств у многих пользователей данных продуктов возникали отказы систем стабилизации, которые приводили к крашам моделей. Чуть позже FeiYu Tech выпустил обновленные продукты FY-30A и FY-31AP, параллельно разрабатывались новые системы с более богатым функционалом, а так же автопилоты и стабилизации для коптеров. Фирма в очередной раз делала упор на простоту настроек и дружественность для рядового пользователя. Системы были доведены до ума, однако и в них некоторыми пользователями были обнаружены схожие проблемы. И вот наконец в 2013 году третья версия линейки FY41AP! Произведен полный редизайн системы, теперь все модули (OSD, стабилизация и автопилот) объедены в одной коробочке, переработана OSD, переработан софт, который можно обновлять. 41й автопилот выпущен в двух версиях (для самолетов и для коптеров), при этом самолетная версия имеет в комплекте датчик воздушной скорости, что является несомненным плюсом. Особенности автопилота: Компактность - все модули в одном блоке.Новая OSDОбновляемое программное обеспечениеДатчик скорости входит в комплектВозможность задания полетных точек (до 20 штук!)PTZ контроль курсовой камерыФункция "возврата домой"Режим полета с удержанием курса и высотыВстроенный стабилизатор питания для автопилота и приемника.Новейшее програмное обеспечение для формирования полетного заданияРекомендуемая розничная цена 289$ Заключение: FY41AP безусловно интересный продукт, с одной стороны в нем нет богатства тонких настоек, реконфигурируемой OSD как у многих конкурирующих систем, но с другой стороны он более прост в освоении и имеет полет по точкам. Благодаря таким особенностям как компактность, относительная простота и конкурентная цена он безусловно будет востребован. Главное чтобы китайцы на этот раз сделали систему надежной. Поглядим - увидим! :) Тема для обсуждения: http://fpv-community.ru/topic/33-fy-21apfy-31apfy-41apfy-dos-i-hornet-osd/
  23. Орел, охотящийся на рыбу, когтями подхватывает свою добычу. Сотрудники Университета Пенсильвании снабдили коптер клешней, работающей по аналогичному принципу. После прохождения всех необходимых тестов, это усовершенствование может использоваться на множестве беспилотных летательных аппаратах. Основной задачей при создании клешни стала не механическая часть, а программная. Ученые работали над координацией движений. На представленном ниже видео продемонстрирован достигнутый результат. В данный момент клешня установленная на коптере может захватывать статичные, неподвижные объекты, двигаясь со скорость не превышающей три метра в секунду. Разработчики будут совершенствовать алгоритмы управления и собираются научить клешню хватать перемещающиеся объекты. Если дело пойдет дальше, то ожидайте в скором времени на "хоббикинге" наряду с ретрактами колес, диодами, пан-тилтами и прочими аксессуарами для RC моделей вот такие вот "клешни-хваталки" в соответствующем разделе.
  24. Про анонс крыла x7 я уже писал в новостях ранее. Без лишнего шума новинка появилась на витрине FPV model! Никаких технических спецификай, однако размеры впечатляют! Что-это, конкурент x8, его замена, или продолжении линейки? И еще одна темная лошадка, о котором никто не слышал до самого появления. В серии "Скаев" вслед за "Скайхантером" неожиданное пополнение - Skywarrior! Никаких подробностей об этом носителе тоже неизвестно, однако, судя по фотографиям, размах крыла около от 2х метров!!!
  25. David Windestal, пилот из Швеции утверждает, что ему удалось покорить космос на своем FPV самолете! Модель FunJet была поднята на баллоне, наполненным водородом (от гелия автор отказался по причине дороговизны), на высоту 33км, где произошло ее отделение. Дэвиду пришлось решить несколько задач, чтобы осуществить этот полет. В первую очередь он удалил всю смазку из сервомашинок, чтобы они не замерзли на большой высоте (температура в средних слоях стратосферы достигает -50 градусов), по той же причине он отказался от использования Li-Po аккумуляторов для питания электроники задействовал AA батарейки. Поскольку работоспособность GPS ограничена высотой 18 километров, для точного определения высоты использовался барометрический датчик BMP085 Весь полет с комментариями пилота можно посмотреть тут: http://youtu.be/rpBnurznFio Общая продолжительно полета: 108 минут Дистанция между точкой старта и посадкой: 101 км Используемое оборудование: Передатчик видео: Lawmate 1.2GHz 1W Антенна передетчика видео: Pinwheel (типа клевера) Приемник видео: Lawmate с модифицированным SAW фильтром Антенна приемника видео: Gatling Управление: Aurora 9 with OpenLRS + 7W booster running at 2W Антенна управления: Яги 4 элемента Антенна приемника RC: Turnstile (тип клевера) OSD: SimpleOSD XL Камера: GoPro 2 with 32GB SD card and a 1S 2200mAh battery Датчик высоты: BMP085 Батареи: 8S Energizer Ultimate Lithium Сервы: HTX900 http://rcexplorer.se/projects/2013/03/fpv-to-space-and-back/