Белгос

мне вот интересно, как отладку новой модели делать? 

Нужно БРАТЬ И ТЕСТИРОВАТЬ, что собственно мы и сделали, получив опытный образец антенного усилителя на 1160Mhz (со встроенным фильтром)
 
Мы поместили источник видеосигнала на даче и отъехали на приличное расстояние за пределы ее видимости, где антенна FCR 1200/15 ловила картинку на уровне срыва. При этом еще использовали и длинный кабель антенна-усилитель (чего делать не рекомендуется, можно удлинять кабель усилитель-приемник) и даже несмотря на это - результат на лицо!

В первой части видео картинка с усилителем, а во второй части мы откручиваем усилитель и подключаем антенну на прямую к тому же самому приемнику.

В тему тут всё от вас... И что такое батарейка и как их соединять... И как работает мотор... Пропеллер...
Не стоит соваться в FPV если нет ни малейшего опыта на простых самолетах...
Тем более с крылом!

вы бы для начала купили бы фалькон или x5....) 
Крылья капризная хреновина..пока настроишь...

нифиговенькая пташка...Принимайте поздравления!

Всем привет! ПИРАТ РУЛИТ!!!
Сегодня Звезды встали в нужный ряд и я наконец то поднял свой проект под управлением Пирата. Я доволен, нет, я счастлив у меня родился "ВОРОН" я его вынашивал с ноября 2014 года. И сегодня он расправил свои 5 метровые крылья и порадовал меня безотказной работой!!!
ТТХ
размах 5 м
длина 2,5м
вес сухой 16,5кг
объем топлива 4 л
взлетный вес до 30 кг.
Двигатель ЕМЕ 70 + электро стартер
Питание генератор 30Ам + АКБ 3S 5 A/Ч
Теоретическое время полета до 10 часов
на фото я справа
видео, техничка с ч/я
https://youtu.be/SFYfw17hZo4
 

Вот получите :).
Навернео надо их в отдельную тему, но это к модераторм.
раскладка желтая 1.pdf
раскладка синяя.pdf

На секундочку представил!  Если такой проект реализуется то туева хуча народу будет пожизненно обеспечена коптерами и запчастями к ним пожизненно!!! А если есчо и самолёты, ммм, сказка!

круче подшипника -не бывает! :P 
http://rcural.ru/published/publicdata/RCURALARA/attachments/SC/products_pictures/HY007-02501_med.jpg

не совсем понял... но я бежал сколько мог и оставалось метров 20 когда загорелся.. обжег немного пальцы пока акки отключал и отбрасывал

 
Уже выставил идеально. 75% расходы и экспонента +30%. Очень точно рулится около "нулей", а если нужно может крутануться вокруг столба.
 
Сегодня очень круто полетали в паре, Фантома поснимали на мебиус, как второй ролик перешлют - нарежу видео. Погода просто сказка.
 

 

 

...гравицапа блин...

для электрики нет ни толкающиих, ни тянущих винтов как физической детальки. Они существуют для ДВС т.к поменять направление вращения двс -затруднительно...

для электрики нет ни толкающиих, ни тянущих винтов как физической детальки. Они существуют для ДВС т.к поменять направление вращения двс -затруднительно...

Да по старинке - отформую на болванке из ПЭТ-бутыли. А для эстетики, возьму бутыль от Pepsi-Light - она серебристая, цвет прикольный и непрозрачный. :) Естественно, на обтекателе будут все необходимые выпуклости и впуклости :lol: . Обтекатель будет крепиться к подиуму шестью короткими винтиками М2. Ну или четырьмя - там видно будет...

Ну вот, планер готов.
 

 
Теперь надо установить в него регуль и сверху "багажник" со всей ходовой и ФПВ электроникой. Пока что не могу сделать "багажник" в конечном виде - не получается испытать собранный масштабный макет на предмет взаимного виляния аппаратуры друг на друга. Потому что в пришедшем новом комплекте RVOSD оказался дохлый GPS-приёмник. Жду от Вовы замену, но это будет на раньше, чем через 3 недели. Поэтому пока буду облётывать планер с массо-габаритной имитацией "ФПВ-багажника". Ну, могу камеру и передатчик поставить - с ними облетать, но без RVOSD. Вот, как то так. К сезону почти готов. :)
 
ЗЫ Всё таки синяя плёнка маркая - все пальцы, ладони и прочее на ней видны, блин... :unsure:

Закончив с проектом ФПВ-гексы на заказ и наземки для неё, начал делать наземку для себя. Штатив купил, начинаем собирать сам блок. Накромсал на ЧПУ и собрал контейнер для установки консольно в корпус наземки передатчика RLink. Затем ставим всё в корпус, на крышки корпуса по/над передатчиком и приёмышем  наклеиваем полоски пористого мата для того, чтобы девайсы не болтались в корпусе наземки (к девайсам мат не клею, только к крышкам корпуса - как подпорки). Вынул из приёмника платку DVR и консольно закрепил её на задней панели корпуса. Все отверстия резались на ЧПУ, потому как так оно точнее и красивее. :) Ну и, как результат, на сегодняшний день почти всё закреплено. Не хватает ещё аккумулятора (заказать надо в НК) и надо установить в корпус приёмник Hitec Optima 9 и PWM/PPM/SBus конвертер из здешнего магазина. Потом всё аккуратно распаять, уложить провода и кабели и можно будет опробовать. Думаю, к следующим выходным всё будет готово. :) Ах да, аккумулятора пока нет и заказать не могу - денюжки кончились :(. Зарплату ждём...

Спасибо.
Дело в том что ни Русский ни Английский для меня не родные языки и мне не легко прихидится, а когда дело доходит до обзоров и видео, все упирается в аудитории. К сожалению, Русская аудитория на порядок меньше английской, а если считать что это вообще первый пользовательский обзор то на английском почти всем будет понятно, а вот на Русском увы нет.
Но как вы видите, по крайней мере я стараюсь держать всех в курсе ... Работая на двух фронтах...

Сегодня немного поработал над внешним обликом планера.
 

 
В ход пошла плёнка Oracover, оставшаяся после постройки самолёта Velox Revolution II 2200mm и полиграфия от того же проекта. Сам по себе фюзеляж планера полностью готов, осталось сделать "багажник" на центроплан для размещения FPV-оборудования. Но пока нет в руках камеры и нет определённости с версией RVOSD, "багажник" делать не буду. Там работы немного - за день всё делается. :) Следующий этап - изготовление левой консоли, затем обтяжка обеих консолей и в конце - облёт и настройка планера с имитацией "багажника" (вес FPV оборудования чем нибудь заменю). Думаю, к сезону успею. А вот с камерой, AV-передатчиком и очками могу не успеть - денег пока нет, а то, что хочу продать для покупки недостающего оборудования, пока не продаётся... :huh:

Ещё немного фоток:
 

 
Как то так пока... :)

нормально)) у меня 2 раза выпадывал маячек из самика. Один раз после краша не подобрал в снегу, второй при большом крене выпал из самолета. Оба раза нашел под снегом. (в случае краша прошла неделя, все замемело, на расстояние приема это почти не сказалось..Следов было не видно). Кстати, антенна -штатная )

 
сочту это разрешением разместить здесь...
 
для начала, чтобы понять принцип - схема КСВ метра. ядро этого прибора - направленный ответвитель:
 

 
есть куча способов изготовить направленный ответвитель. самый простой - продеть под оплёткой кабеля провод во фторопластовой изоляции (МГТФ):
 

 
обычно, в составе прибора (КСВ-метра) две таких линии, одна используется для калибровки и измерения мощности, другая - собственно, для измерения КСВ. т.к. у меня измерения производятся с одним и тем же передатчиком, и меня не интересуют абсолютные значения КСВ (коэффициента стоячей волны), для настройки мне достаточно лишь индицировать его - настройка производится по минимуму КСВ (минимальное отклонение стрелки), было принято решение использовать лишь одну измерительную линию  для индикации отражённой волны.
 
для изготовления ответвителя я использовал 50-тиомный военный кабель с фторопластовой изоляцией. кабель был запаян в разъём SMA, на расстоянии 40 мм от разъёма сделан надрез на внешней оболочке и оплётке, и то и другое надо удалить - оставить только центральную жилу и внутренний изолятор. далее - к изолятору, тонким скотчем приклеен провод МГТФ-0.15 (если хотите сделать полную версию прибора - клейте два провода, постарайтесь немного развести их друг от друга). после - из тонкой медной (можно латунной, бронзовой) фольги изготовлена гильза (обогнута на отвёртке диаметром 2.5мм) установлена эта гильза на место удалённой оплётки и запаяна с двух сторон (чтобы восстановить нарушенную линию передачи - коаксиальный кабель).
 
остальное - на фото. будут вопросы - отвечу по мере наличия времени и возможности.
 

 

 
P.S. очень неудобно добавлять картинки... приходится пользоваться всякой ерундой типа радикал фото - архаизм какой-то...

Лучше всего на мой взгляд расположить антенну так, чтобы компенсировать отклонение носителя создаваемое крутящим моментом ВМГ.

нууууууууу.......Элевоны берегите! а то к пузу прижмут-поломают...Хы обидется и начнет оное пропеллером чесать!

Вы бы сделали традиционную катапульту из водопроводных труб (которые для слива, 6 см диаметра примерно) ...это час (если вдумчиво все делать) времени и меньше тысячи рублей.. в передней части просто обрезаются широкие раструбы и ступенька выравнивается скотчем.
Спусковой механизм у меня сделан из фанерки мм 4 толщиной, к земле прибиваю двумя гвоздями на 150-200мм...держит -хорошо... В качестве основного удерживающего юзаю дюпель-(в том месте 2 слоя фанерки идет) усилие на резинках не мерил, но вполне себе (2 жгута сшиты по длинне и 4шт в жгуте..и того 8 резинок по 3.7 м от эспандера лыжника..веревки чисто символические 1.5м в дилнну катапульты)
 
 
Основной плюс - даже если двигатель почему-то включится, то пузо чесать не будет...И более воспроизводимый старт, что тоже приятно... А так в машину вполне себе влазит, ездит в мешке...Плюс маленький-собирается такая катапульта в толстых перчатках на ура..что добавляет благодушия при полетах зимой)
 
PS коварный дождик, коварный)) 

Не, вообще без мотора.
Этому палену мотор не нужен. :D
Вот попробовали Буратино. 
Заодно посмотрели с каким натягом в кг нужно пробовать делать старт нормальному самолёту.