Василий

Олег, если помнишь эта проблема с недобором высоты была прошлым летом ( самолет чуть не упал в поле только из-за того, что возврат домой проходил против ветра и автопилот считал, что скорости достаточно и не включал двигатель а притом происходило неконтролируемое снижение, при этом самолет был пойман переходом в ручной режим у самой земли) , ты эту недоработку устранил, вот твое сообщение :" Отправлено 15 Июнь 2014 - 13:21
Про "подкачку" газом при недоборе высоты я тоже помню". Неужели всё нужно начинать сначала? Всё же работало после этого хорошо.

Не понял, зачем от второй раз убился ап стенку?

Вы хоть глупость свою не выставляйте на показ. При чем здесь ВВП?

Ловите.

Абсолютно ничего. Возможно, будет слышен звук вариометра при ненулевом газе - галка после разблокировки пункта меню по умолчанию снята.
 
Тут перечитал начало ветки... Первое мое сообщение на этом форуме началось с наездов, почему у нас нет сбас :D В общем, не прошло и пол(тора) года :)

На входе: 8-канальный сериал РРМ, 8-канальная "классика" или 18-канальный с-бус на входе.
На выходе: "классика" М-выходы плюс те же М-каналы сдублированы на порт с-бус + еще свободных 18-8=10 каналов.
 
Единственная несовместимая комбинация - "классика" на входе + с-бус на выходе: порты с-бус это ноги RC5,RC6. 
 
 
Очередной раз пишу жирным по непонятно-светло-голубому:
Новой платы СУ не будет!
 
Все нововведения Пирата будут работать на ВСЕХ его модификациях, в т.ч. на "самосборе" самых первых версий. Это главное правило проекта.
 
Упомянутая Игорем плата - это "нашлепка" на порт RC с двумя разъемами : s.bus/SPPM in  и s.bus out и с инвертором для этой клятой ипонской шины.

Всё, что есть, остаётся, как есть :). Не переживайте.
Планируется дополнительная платка к основной и программная поддержка.
Т.е. если у кого нет этого самого буса, даже ничего и не заметит :).

Нужен если останется поддержка суммарного ППМ сигнала в том же виде как и сейчас.
 
Летаем в основном с ЛРС а sbus не в каждой системе присутствует чего не скажешь о ППМ сигнале.

[auto-generated] 13 Январь 2015 13:12Текущие версии:Прошивка 2.0.5999 http://up.megapiratex.com/6a2d7f48.binНаземка №94 http://up.megapiratex.com/mpx_gcs_rus.zip========Обновление прошивки: - доработана библиотека компаса на предмет обнаружения некорректных показаний, включен динамический аттенюатор. Компас будет перекалиброван заново автоматически, в процессе полета.   ========================= Сделать-то можно, но хотелось бы узнать подробности: что значит не попадаем? по высоте? по курсу? не хватает радиуса поворота? Я к тому, что надо бы исправить, а не костыли лепить: "попадать" он должен всегда.

Коллеги, всем привет!
Как я и говорил, полностью пересмотрел концепцию крыла. Старую болванку из двух консолей выкинул в помойку, начал делать новую, которая будет состоять из трёх частей. Центроплана  и двух консолей. Это обусловлено исключительно удобством сборки на поле и уменьшением количества проводов и разъёмов из крыла в фюзеляж. Теперь автопилот и его элементы будут располагаться в центроплане, а в фюзеляже высвободится место для дополнительной полезной нагрузки в виде оборудования.
Ну и пересмотрел способ изготовления болванки. Теперь она будет наборной. С пеной очень много проблем на такой площади получается, очень сложно сделать её крепкой, чтобы потом матрицу катать.

это два режима, мне наиболее приятны
 
 http://youtu.be/H7AJjM1r4k8.

винт  нагрузит хорошо смотри чтоб регуль сдюжил ток около 60а будет. а  от перехлеста вырежи самое простое пластинку из металлас ушками чтоб ловасти кгдда складывались не перехлестывались на все минут 10 нужно

Всех с Новым Годом! "Мягких" посадок! :radioplane: :pilot:

Всех пользователей и особенно создателей САМОЙ лучшей системы - С новым годом!
Счастья, удачи, новых идей!!!!

Насчет 1slon.ru - в наших изделиях 100% комплектующих буржуйские, подорожали в рублях в среднем вдвое. Но цены мы подняли менее, чем на 20%.  И для Российских покупателей будем держать такой уровень цен сколько сможем. А с Нового года сделаем еще и бесплатную доставку, в том числе и бесплатную курьером по Москве.  
 
Попробуем в этой ситуации выехать за счет увеличения оборота, но это уже от вас, покупателей, зависит. 

Сегодня был очень сильный ветер, берёзки хорошо колыхало, летел по булыжной мостовой :)
http://www.youtube.com/watch?v=ouxcOkXBIag

Посмотрел тему и стало грустно.
С 16 декабря - 4 страницы поноса и причитаний.
Купить теперь сложно, согласен, нужно больше работать если мало денег, то ещё больше... А вот назло Чемберленам ждите новый проект в самое ближайшее время.
И коллеги, ну хватит уже стонать, лучше делом займитесь.

с Х8м у меня около 90 начинало трясти.но настройками отодвинули на 110

Если Вы летаете на крыле, то тут про отключение и речи не идет, но вот Скай не очень слушается элеронов и ему отключение этой функции как раз не помешает.

Для всяческого отжига в режиме акро и ручном эта функция как раз отключена.
А пилотажить в стабе... хммм :) "Блин Нестерова" выглядит, наверно, зрелищно :D

И сделать. чтобы можно было отключать в наземке, а если будет еще возможность вывести эту функцию на тумблер. будет вообще идеально.

Норм идея.
Вижу это так: если воздушка меньше крейсерской, все 1:1, если выше - сбавляем по логарифму, но не ниже 1:4, чтобы сохранить управляемость при отказе/обрыве СВС (если скорость покажет огромную)
Без СВС все будет как обычно.
В ручном и акро, думаю, нужно оставить как есть.

Добавлю, с текущим вариантом ИЛС я сам, лично, на долбанном скайволкере 1680 летал ночью и выполнял посадку к ногам по приборам, поэтому нужно постараться, чтобы убедить меня в их нечитаемости ;)

P.p.s.запись для проверки велась на писалке фокстеч dv02 и воспроизводилась в режиме dv/2, т.е. cтандартном PAL т.е. читаемость при 320х240 фирма гарантируэ. Поэтому не надо пипи про нечитаемость цифр!!!

поздравляю! стаб действительно там отличный! кажется что и кусок фанеры заставит лететь!