Anothercat

Летать низко можно, но! Есть ряд правил  без соблюдения которых это чревато. 1. Хорошо знать местность и  ее топологию. здания, деревья  провода. 2 обязатльны пластиковые пропы - как на DJI Phantom (они мягче и легко ломаются. 3. наличие проп сейверов (Они защитят людей от пропеллерной мясорубки. 4. лучче летать ниже. (падение с малой высоты не приведет к сотрясениям) не допускать критической просадки батарей. (лучше прилететь раньше чем  потом объяснять почему залетался)
 

и тишина.... и мертвые с косами....

потому как скорости выше, летают дальше. с другой стороны. народу на улицах страны каждый день калечится больше от машин, чем от падающих коптеров за год. соответсвенно и повреждения от коптера всяко менче чем от автомобиля

Нашел ответственность... уголовную
 
 
Несоблюдение указанных в разрешении маршрутов, мест посадки, воздушных ворот, высоты полета или иное нарушение правил международных полетов - наказываются штрафом в размере до двухсот тысяч рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период до восемнадцати месяцев либо арестом на срок до шести месяцев с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет или без такового. (в ред. Федеральных законов от 08.12.2003 N 162-ФЗ, от 27.12.2009 N 377-ФЗ, от 07.03.2011 N 26-ФЗ)     Статья 271.1. Нарушение правил использования воздушного пространства Российской Федерации   (введена Федеральным законом от 07.11.2011 N 304-ФЗ)   1. Использование воздушного пространства Российской Федерации без разрешения в случаях, когда такое разрешение требуется в соответствии с законодательством Российской Федерации, если это деяние повлекло по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью или смерть человека, - наказывается лишением свободы на срок до пяти лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет. 2. Деяние, предусмотренное частью первой настоящей статьи, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц, - наказывается лишением свободы на срок до семи лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет.

 

 

Посмотрел как у них...
 
Все предельно просто, кнопка регистрации уже есть на  приличных сайтах и-нет магазинов  США торгующих моделями..
Предельно просто, ты старше 13 лет, нажимаешь кнопку, регистрируешься, адрес (физический), фамилия имя, телефон и получаешь номерок, (если у тебя 12 моделек) то независимо от
количества, получаешь один единственный номерок...Маркируешь модельку, (желательно в батарейном отсеке, такова установка))) и летаешь в разрешенном месте, 
если регистрируешься до ...числа, то твои 5 баксов тебе вернуться..Если нет, значит ты помог системе для ее содержания и развития...FAQ там обширен, вопросы и ответы,
но все достаточно просто..Допустим в городском парке, пустил модельку (зарегистрированную), а моделька взяла и улетела не отвечая на стики пульта в неизвестном направлении, что делать?
Ответ - позвонить в полицию. Или вот еще, я продал свою модельку с рук, что делать? Ответ, зайти на сайт и аннулировать полученный номер..Самое уморное, вопрос: я не знаю, сколько весит
моя моделька, ответ - зайди на почту и взвесь..
Короче, это (регистрация) - просто маленький дисциплинирующий фактор, что ты член организации, не просто так балбес, а ответственное лицо с номером!!!!
И везде напоминания, о том, что ты несешь финансовую ответственность в случае принесения урона...бла-бла . Америка, страна лаеров, поэтому все застраховано и никто не парится...

Я конечно понимаю что отечественный разраб и прочее.. НО! Цена явно не радует. 140 зеленых, Да еще за систему с неполным функционалом. Да еще ключ купи и датчики.. И всего еще примерно на 150-200 баксов. ДА НАФИГ НАДО! Когда за 200-250 можно купить китайское чудо техники и получать удовольствие.. Мне это напоминает ситуацию 90 годов, когда буржуи раздумывали где разместить производство электроники у нас или в Китае.... Вышло что из-за непомерного аппетита властей и налоговиков производить ее у нас не выгодно... ПОСКРОМНЕЕ НАДО ГОСПОДА ПРОИЗВОДИТЕЛИ!

А ЛЮБУЮ ИНСТРУКЦИЮ НАДО НАЧИНАТЬ СО СЛОВ "ЧТО ССУКИ НЕ ПОЛУЧИЛОСЬ?"

Вспомните улет модели у нас в Алексеевке.. Это повезло что она упала в прилетной зоне Толмачево, а не пошла за полосу.

Думаю солнечных батарей не хватит. Чтобы зарядить акк за день нужна нехилая площадь (это если день солнечный).
Пока коптер на воде его прибьет к берегу- в траву/камыши :)
Если ветер встречный- он не долетит до следующего водоема :)
 
зы Надо пометить свой дачный участок на гуглмап как водоём. По выходным ездить коптеры собирать))))

Нее - бумерангом :) Шобы торц по фьюзу и вернулся назад. А теперь серьезно- принудительно т.е. допустим переключением между любыми режимами. Просто был вариант когда от вибрации тупо болтатся кабель. Хотя внешне вроде все норм. Так что если уж включился возврат, и ты не трогаешь пульт, то хай с ним пусть сажает. Или это можно реализовать скриптом? Таким образом это на NAZA  реализовано. я конечно не призываю к точному следованию, но все хорошее из других систем можно реализовывать.

Я понимаю но вопрос не в том есть у меня датчик или нет, а в том что не вполне корректен алгоритм автовозврата. Ведь если указана парковочная высота и самолет находится от на расстоянии от базы более чем диаметр круга, то хоть застрелись он должен держать высоту даже если для этого потребуется превысить скорость на 1 км. скорость тут вторична. 

Я понимаю но вопрос не в том есть у меня датчик или нет, а в том что не вполне корректен алгоритм автовозврата. Ведь если указана парковочная высота и самолет находится от на расстоянии от базы более чем диаметр круга, то хоть застрелись он должен держать высоту даже если для этого потребуется превысить скорость на 1 км. скорость тут вторична. 

Смотреть с 2:50. Сажал самуль на дорогу, багажник забыл у машины закрыть.... Вощем самуль сказал - НАФИГ ПОЛЕТЫ - ДОМОЙ ВЕЗИ!

Видел как работает автопосадка в Мегапирате. Считаю, что ее можно вполне использовать в случае отказа систему радиоуправления. А использовать ее при ежедневных полетах - думаю кощунство в отношении к самолету. Не стремитесь к идеальной, ровной, без нареканий, автопосадке. Сажает более или менее мягко - и ладно! Т.е. нужно всегда сажать самолет самому, а если при полной потере Р/У автопилот через две минуты как-нибудь посадит недалеко от вас самолет - это и есть счастье на этот момент.

 
Отремонтировать — нет проблем. Присылайте. А вот насчёт стоимости Вы несколько заблуждаетесь.
Подав 12 вольт в цепи питания 3,3 вольта Вы, с вероятностью чуть более 100%, сожгли ВСЕ активные(полупроводниковые) компоненты(контроллер, датчики, преобразователи, память), стоимость которых составляет примерно 98% от стоимости всех комплектующих платы, и часть пассивных компонентов.
Для ремонта необходимо будет произвести полный демонтаж платы, проверку исправности всех компонентов и самОй платы, заменить неисправные компоненты и снова собрать плату (полный монтаж, как при изготовлении).
Таким образом, цена ремонта будет:
демонтаж+диагностика компонентов+стоимость заменяемых компонентов+(монтаж/настройка)+пересылка на ремонт и обратно=примерно 110-150% от цены новой платы.
Ключ будет новый, поскольку контроллер/датчики/память будут новые и старый ключ с ними работать не будет.
 
Изначально речь о ремонте не шла. Вы сообщили, что сожгли плату (без всяких подтверждений), и на этом основании стали требовать бесплатный ключ при покупке новой платы. Про отправку вашей платы обратно производителю Вы тоже не упоминали. Получили вполне закономерный ответ — при покупке новой платы покупаете и новый ключ.
 
Если действительно на плату попало 12 вольт, то ремонт её нецелесообразен (см.выше стоимость ремонта). Можем обменять её на новую. Отправляете сгоревшую, оплачиваете новую без ключа и пересылку. После получения сгоревшей платы мы отправляем Вам новую, с прописанным ключом. Таким образом, за новый ключ Вы не платите.

 
Все Ваши измышления насчёт ценовой политики и качества изготовления оставляю без комментариев, на Вашей совести, действительно,
 
Вам никто пистолет у виска не держал, голосуйте рублём — не покупайте.
 
С автомобильными колёсами, ключами от виндовоза и пр., пожалуйста, к Биллу Гейтсу, Вове Резнику и прочим Навителам.
 
 
 
Ответ:
 

Я оставлю все домыслы и коменты вне текста, думаю все поняли что я имел ввиду под получением второго ключа для второй платы. Просто слишком много воды вылили прежде чем было сформировано позитивное решение. Спасибо за понимание. Мне нужен Ваш почтовый адрес для отправки сгоревшей платы.

С навителом все просто- я звонил к ним объяснял ситуацию (сдох смартфон и в нем по гарантии заменили материнку - соответственно ID аппарата сменился). Так ничего отослал фотки документов о замене и старый ключ. Прислали новый и сказали не хворай. через день все пыхтело и летало.
 
Реально стоимость этой поделки даже в малой партии при заводском изготовлении не более 2-3 тышш. софтварно сгенеренный ключ (который служит только маркетингу) вообще ничего не стоит. да не спорю идея, ее разработка, доводка и прочее это реально тяжкий труд (по себе знаю).  Но я ж не прошу задарма отдать мне нового пирата. Я считаю что единожды приобретенный ключ должен заменяться (так как он не является схемно-аппаратной частью, но соответственно при предоставлении неопровержимых доказательств в том что устройство не работоспособно не может использоваться и было легально приобретено).
 
И вовсе не кстати занимательный вопрос о том как сделана плата.... все открыто ни лака ни корпуса одна капля и привет - пока... блин все норм но, как то не по пацански. да и этот развод с ключем... . да косяк да железо сдохло. Но если у меня сдох комп, то заменив его на новый я все таки могу использовать старую версию винды использовав свой родной ключ. или с тем же навителом - купив смартфон с навителом я покупаю возможность использовать его на 1 устройстве.  ну или уж совсем идиотский вариант -разбив свой автомобиль и купив такой же новый я не бегу купить резину, потому как могу снять ее со старой.

С навителом все просто- я звонил к ним объяснял ситуацию (сдох смартфон и в нем по гарантии заменили материнку - соответственно ID аппарата сменился). Так ничего отослал фотки документов о замене и старый ключ. Прислали новый и сказали не хворай. через день все пыхтело и летало.
 
Реально стоимость этой поделки даже в малой партии при заводском изготовлении не более 2-3 тышш. софтварно сгенеренный ключ (который служит только маркетингу) вообще ничего не стоит. да не спорю идея, ее разработка, доводка и прочее это реально тяжкий труд (по себе знаю).  Но я ж не прошу задарма отдать мне нового пирата. Я считаю что единожды приобретенный ключ должен заменяться (так как он не является схемно-аппаратной частью, но соответственно при предоставлении неопровержимых доказательств в том что устройство не работоспособно не может использоваться и было легально приобретено).
 
И вовсе не кстати занимательный вопрос о том как сделана плата.... все открыто ни лака ни корпуса одна капля и привет - пока... блин все норм но, как то не по пацански. да и этот развод с ключем... . да косяк да железо сдохло. Но если у меня сдох комп, то заменив его на новый я все таки могу использовать старую версию винды использовав свой родной ключ. или с тем же навителом - купив смартфон с навителом я покупаю возможность использовать его на 1 устройстве.  ну или уж совсем идиотский вариант -разбив свой автомобиль и купив такой же новый я не бегу купить резину, потому как могу снять ее со старой.

С навителом все просто- я звонил к ним объяснял ситуацию (сдох смартфон и в нем по гарантии заменили материнку - соответственно ID аппарата сменился). Так ничего отослал фотки документов о замене и старый ключ. Прислали новый и сказали не хворай. через день все пыхтело и летало.
 
Реально стоимость этой поделки даже в малой партии при заводском изготовлении не более 2-3 тышш. софтварно сгенеренный ключ (который служит только маркетингу) вообще ничего не стоит. да не спорю идея, ее разработка, доводка и прочее это реально тяжкий труд (по себе знаю).  Но я ж не прошу задарма отдать мне нового пирата. Я считаю что единожды приобретенный ключ должен заменяться (так как он не является схемно-аппаратной частью, но соответственно при предоставлении неопровержимых доказательств в том что устройство не работоспособно не может использоваться и было легально приобретено).
 
И вовсе не кстати занимательный вопрос о том как сделана плата.... все открыто ни лака ни корпуса одна капля и привет - пока... блин все норм но, как то не по пацански. да и этот развод с ключем... . да косяк да железо сдохло. Но если у меня сдох комп, то заменив его на новый я все таки могу использовать старую версию винды использовав свой родной ключ. или с тем же навителом - купив смартфон с навителом я покупаю возможность использовать его на 1 устройстве.  ну или уж совсем идиотский вариант -разбив свой автомобиль и купив такой же новый я не бегу купить резину, потому как могу снять ее со старой.

Первый ключ не сгорел он у меня в число-буквенном виде и к нему претензий нет. И я с радостью его вам верну вместе со сгоревшей платой.. Вы же как добросовестные производители можете ремонтировать проданное вами оборудование за деньги? Отремонтируйте мне мою плату.. Думаю ремонт не будет стоить дороже ее самой. И вы будете полностью уверены что я не пытаюсь своровать вашу разработку. Вообще эта ситуация напоминает мне бред со сгоревшим жестким диском на компе. когда ты имеешь ключ от Windows и не можешь ее поставить на новый винт пока не купишь еще одну копию с ключем.... 

телеметрию в окантовку как на многих АП и будет оценка 5

Зимние забавы в Сибири

Ну наконец то я разродился фильмой.... Аж полгода  прошло....  Крепитесь пиплы - скоро лето!