Aleksey76

Из зимних полётов
 

 

Недалеко и относительно не высоко , полет к острову Коврижка .г. Владивосток

Встречаем масленицу!  :)
 

Ну вот сегодня слетал более ровно. Планировал без механизации с 680м. С центровкой поигрался. 

Уже не так грустно  :D

Название ролика: Полёт на радиоуправляемом самолёте Kyosho Calmato 60

Место: Екатеринбург, Пионерский посёлок

Дата съёмки: 23.09.2013

Носитель: Kyosho Calmato 60 sports

FPV оборудование пилота: FPV оборудования у меня нет, но так  хотелось увидеть родной район с высоты птичьего полёта

Аппаратура: JR X9303

Камера: GOPRO 3 Black Edition

Особенности: взлёт и посадка были как на палубу авианосца. FPV нет, вся надежда на Бога и что глаза не подведут. Вспотел малость. Шла тётя мимо и говорит: "Смотрите дядя в детстве не наигрался"
Во дворе стоял грохот и резонанс от двигана O.S. 55AX
 
 

 
Название: Глупый крэш (TBS Discovery - Stupid crash)
Место и дата: Санкт-Петербург, 14 июля 2013
Носитель: TBS Discovery
Оборудование: камера GoPro 3 Silver, аппаратура Turnigy 9x + FrSky, передатчик 5.8Ghz 500mW, антенны клевер
 
p.s. визуально зарулился, когда посмотрел в очки было уже поздно, но все обошлось 2-я пропеллерами.

Здорово Братцы!
 
 
Название ролика: Полёт на радиоуправляемом самолёте Kyosho Calmato 60 
Место: Свердловская область, дикое поле с трудной травой возле посёлка Октябрьский Берёзовского района 
Дата съёмки: 01.09.2013
Носитель: Kyosho Calmato 60 sports
FPV оборудование пилота: FPV оборудования у меня нет, но так хочется снимать с воздука, что летаю на мак высоте от глаз.
Аппаратура: JR X9303 
Камера: GOPRO 3 Black Edition
 
 
Особенности: взлететь никак не мог с других мст этого поля трава очень высокая для такого аппарата. Взлетели с пятачка как с палубы авианосца с последних плит что называтся.
Думал, что я первый кто разрезаю небо над этим местом. Только закончил полёт как тут над нами пролетел лёгкий самолёт (СЛА).
 
 

 
Название: FPV forever!
Место и дата: Весна 2013 года
Носитель: Квадрокоптер DJI 450, контроллер NAZA-M V1.
Оборудование: камера GoPro Hero 1, аппаратура Futaba 8FGS, передатчик 1.2Ghz 400 mW noname, антенны никакие
Зато очень пафосно. смотреть со звуком.

 
 
Название: KESL'ы Часть-3


Место и дата: ВПП "Кременкуль" (г.Челябинск). 15 декабря 2013г.

Носители и оборудование:
1. ЛК- P-1322-1 "KESL-42", самоделка. РУ- прошитая Дейво + DSM2 2.4ГГц +2Вт. Видео: ТХ/RX 5823/5808. Антенны видео: самодельные клеверы. Антенны РУ: RX- самодельны 1/4 штырь и ГП, TX - коаксиальный диполь. Курсовая камера: FoxTech 520твл (микро). Запись - GoPro Hero-3B. ОСД: прошитая Е-ОСД + ГПС. 7" телек. Запись на земле FoxTech DVR.

2. ЛК- P-1322-2 "KESL-42", самоделка. РУ- прошитая Турнига-9х + опенЛРС(100мвт, модернизированный КНА). Видео: ТХ/RX 5823/5808-диверсити+ПМ. Антенны видео: самодельные клеверы и хеликс. Антенны РУ: RX- самодельны 1/4 штырь с противовесом под 90гр, ТХ- магнитная четвертушка. Курсовая камера: FoxTech 520твл (микро). Запись - #18 Брелок. ОСД: прошитая Е-ОСД + ГПС. Очки-MUVY. Запись на земле: Samsung VP-D31i.

Пилоты: F.R. и Тигромух.

Название: Январь четырнадцатого

Место и дата: Нижегородская обл., пос. Б. Мартово, 27.01.2014

Носитель: Skywalker v6 1680

Оборудование: камера Pixim Seawolf 690, аппаратура Turnigy 9x + Expert Tiny LRS, передатчик 1.2Ghz 1000mW "Lawmate", антенны - клеверы.
 

Ну наконец-то - облетал.
 
С двумя аккумуляторами центровка встала идеально (подключен был только один акк, я не был уверен в тех соплях для параллельного подключения, что спаял за 5 минут до выхода).
 
По автопилоту:
 
Искусственный горизонт отображается с учетом бокового ветра, это видно на видео. Поначалу подумал что сбой - но нет. Если следовать исскуственному горизонту - летишь прямо, без сноса. Но все равно, еще покопаю, возможно где-то настройки перекручены.
 
STB - режим стабилизации где-то косячит. Ровняет самолет отлично и на ветер плюет, но начинает терять высоту, покопаю настройки.
RTH - изумительно работает прямо из коробки. Идет без галсов, первое выравнивание на точку за одну-две коррекции. Занимает безопасную высоту (я оставил 120 метров, но думаю понизить до 80). Вообщем вообще без проблем.
 
Не нашел напряжения бортового аккума (от которого питается автопилот, возможно скрыт в настройках.
Указанные автопилотом съеденные амперы возможно занижены. После зарядки влезло 4200 mah, а отлетал 3800. Возможно я использовал не полную батарею, нужно будет в следующий раз еще раз замерить, но напряжение никто не отменял.
 
По носителю:
 
Полетный вес очень комфортный, можно добавить еще 500 грамм и все еще не парится, только кидать тяжелее будет =).
Планирует отлично, а вот двигатель все же нужно помощнее. Да, он тянет и неплохо, в горизонте максимальная скорость 76 км/ч. Но все же нужен больше винт, не хватает тяги, долго раскочегаривается.
Посадочная скорость сами видите на видео - 30-33 км/ч, это на закрылках во взлетном положении. На максимальных я думаю можно еще снизить.
 
По пульту:
 
Таранис меня очаровал. Настройка всего заняла один вечер (включая чтение мануалов по незнакомой системе). Удобоно лежит в руках, шикарные стики, четкие переключатели. Своих денег стоит однозначно. Более того, за такую цену меня не покидает ощущение, что я его украл.
 
Настройка "медленного" выпуска закрылок с миксом на руль высоты (так же замедленным) делается в два счета, включая кривую выпуска. А так же использовал стандартный, !встроенный! профиль для первоначальной настройки всех каналов, только указал порядок AETR и вуаля - сразу с миксами на на элероны/РН.
 
Вообщем предварительно - хорошая аппаратура с неограниченными возможностями.
 
Стоковый таранис со стоковым приемником (антенны на приемники идут PCB, а не стандартные диполи, не уверен что разместил их оптимально) улетел на 1000 метров. С бустером тесты позже - нужно перепаять стоковую антенну. (кстати узнал почему они ее сделали несъемной - это требование европейской сертификации)
 
Ну и конечно немного видео. Летал с ГоПро как курсовой, потому что настоящая курсовая все еще не вызывает доверия из-за перезагрузки в воздухе. Так что качество наземного видео страдает =). Подумываю купить еще один Пиксим и не парить мозги Соней.
 
 

Моё творение на конкурс (просто похвастаться):

Леталось на младшем носителе (Bixler 2), который был немножко перегружен. Отсюда такие скорости. Плюс ветер интересно "помогал".

Оптимальный набор "софт + кодек" для полетов и записи полетов через EzCap + ноутбук.
 
Итак на ноут ставим:
программу: VirtualDub-1.9.11 (либо любую другую версию) кодек: PICVideo v4 (можно свежее/старее, не принципиально ИМХО) Последовательность дайствий:
Запускаем VirtualDub File -> Capture Avi... Video -> Comression... (выбираем кодек PICVideo) Video -> Capture pin... (ставим 640*480) Video -> Capture filter... (ставим свой формат PAL/NTSC) Video -> Filter Chain-> Filter List -> Add -> deinterlace (с настройками особо не играл)* Video -> Filter Chain-> Enable (галка)* F2 - куда писать файл F5 - начинаем запись Alt+Enter (на весь экран) Запись останавливается по Esc. *Данные опции выбираем когда есть проблема интерлейса, т.е. записанное видео на быстрых сценах получается "елочкой".
 
Эта комбинация проги и кодека позволит одновременно летать по ноутбуку и писать видео. При этом не будет никаких задержек, записанное видео будет отличного качества и для работы этой связки хватит даже самого слабого ноута, например мой eeePC 701 справляется с этим без проблем и без единого тормоза (пишу видео на SD)

PS. В программе еще куча настроек, которые можно подкрутить, типа размер файла и всякое такое...но с этим сами разберетесь, там есть еще где полазить.
PSS. Играл с другими программами для записи видео, включая iuVCR самый лучший вариант у меня получается с VirtualDub