OlegFpv

Пользователи
  • Content count

    2,791
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    249

Reputation Activity

  1. Петрович58 liked a post in a topic by OlegFpv in BD5 FPV   
     
  2. Петрович58 liked a post in a topic by OlegFpv in BD5 FPV   
    Полет на 10 км парой. Летим по схеме. Достаточно плотный строй. Скорость около 100 км/ч
     
  3. Петрович58 liked a post in a topic by OlegFpv in BD5 FPV   
    Сегодня полетали , несколько вылетов. Вот один из полетов.
     
  4. Петрович58 liked a post in a topic by OlegFpv in BD5 FPV   
    Полет в паре от взлета с ВПП до посадки на 10 км 
     
     
  5. OlegFpv liked a post in a topic by Max in Еду в Китай. Посоветуйте, пожалуйста, что привезти!   
    Китаянку, а лучше две, вдруг первая ломаться будет 
  6. zerol liked a post in a topic by OlegFpv in BD5 FPV   
    Копируем схему захода на посадку по малому . Подход с удаления 8000 метров , далее проход и по схеме вправо как   обычно с переговорами радиообмену , что очень удобно . Правда при нарезки полета звук чуть сдвинулся. 
     
  7. Петрович58 liked a post in a topic by OlegFpv in BD5 FPV   
    С прошлого года не выкладывал ничего.  Сейчас в неделю 2-3 раза минимум "полетываю " Далеко не летаю, 7-8км, почему то помехи одолели на 6 км нужно разбираться . Взлет с резинки , поэтому я обрезаю его что бы в кадр не попадать. Модель старая, но очень устойчиво летит, не приходится ловить , стабилизация держит изумительно.  Набор высоты и снижение делаю только за счет тримера руля высоты. На посадку плавно так же за счет тример сам шел с расчетом выхода для посадки без резкого снижения. 
     
  8. FpvNews liked a post in a topic by OlegFpv in Встречайте! HexH2O Pro V2!   
    Раньше были воздушные мясорубки , а теперь уже подводные .  Для таких владельцев не только согласование нужно в рамках правил воздушного полета G, но и разрешение на подводное погружение , которое зависит от типа водоема. 
  9. OlegFpv liked a post in a topic by ScDj in Видеоклипы   
    Поснимал немного знакомых самолётчикофф))))
     
  10. Петрович58 liked a post in a topic by OlegFpv in BD5 FPV   
    С прошлого года не выкладывал ничего.  Сейчас в неделю 2-3 раза минимум "полетываю " Далеко не летаю, 7-8км, почему то помехи одолели на 6 км нужно разбираться . Взлет с резинки , поэтому я обрезаю его что бы в кадр не попадать. Модель старая, но очень устойчиво летит, не приходится ловить , стабилизация держит изумительно.  Набор высоты и снижение делаю только за счет тримера руля высоты. На посадку плавно так же за счет тример сам шел с расчетом выхода для посадки без резкого снижения. 
     
  11. Петрович58 liked a post in a topic by OlegFpv in BD5 FPV   
    С прошлого года не выкладывал ничего.  Сейчас в неделю 2-3 раза минимум "полетываю " Далеко не летаю, 7-8км, почему то помехи одолели на 6 км нужно разбираться . Взлет с резинки , поэтому я обрезаю его что бы в кадр не попадать. Модель старая, но очень устойчиво летит, не приходится ловить , стабилизация держит изумительно.  Набор высоты и снижение делаю только за счет тримера руля высоты. На посадку плавно так же за счет тример сам шел с расчетом выхода для посадки без резкого снижения. 
     
  12. OlegFpv liked a post in a topic by Jezz in Horus X12S   
    Человек, владеющий сабжем, выше написал, что аппа очень удобно лежит в руках, но вы, даже не держав её, рассуждаете о её неэргономичности? Прелестно. У меня на Футабе в районе стиков за всё время эксплуатации собралось разве что несколько пылинок, которые тут же убираются профилактическими чистками. В общем, не знаю, если стоять под камазом с щебнем с аппой в руках, то может и попадёт туда какой-нить камешек, но слава б-гу, мне это не грозит.
    Что касается визуальной части, тот тут дело вкуса. Не думаю, что применение аллюминия для дизайна передней панели выглядит хуже, чем пластиковые «Оптимус-Праймы» от JR, или совиные морды от Graupner. Заметьте, я не говорю, что они плохие, или некрасивые, я лишь привёл их в качестве сравнения.
    Появление чего-то нового всегда собровождается негативной критикой со стороны пользователей, так как это не так привычно, как тёплое и ламповое старенькое и провернное временем. А вообще, хвала небесам, что производители частенько кладут с прибором на хотелки юзеров и выпускают девайсы именно такими, какими они видят сами свою продукцию. А то сидели бы мы сейчас до сих пор в Windows 95 c IE v1.0 на диалапе - ведь всё остальное слишком сырое, новое и перегруженное ненужным функционалом.
     


  13. Иваныч liked a post in a topic by OlegFpv in Horus X12S   

    ● IPS TFT экран (480*272), хорошо читаемый на улице
    ● CNC стики на 6-ти подшипниках, на датчиках Холла, с регулируемой длиной
    ● Встроенный модуль GPS
    ● Встроенная система беспроводного тренера
    ● Встроенный 6-осевой сенсор (3-оси гироскоп и 3-оси акселерометр)
    ● 2 типа внешнего покрытия лицевой части (матовая или текстурированная)
    ● 16 каналов (встроенный модуль), расширяемость до 32-х каналов (+ внешний модуль)
    ● Голосовые оповещения (ожидается распознавание голосового управления)
    ● Телеметрия и полное логирование всех параметров и происходящего в реальном времени
    ● Система обнаружения проблем с антенной и сигналом
    ● Технология фиксации уникальных приемников
    ● Новый встроенный (и опциональный внешний) радио модуль IXJT с уменьшеной задержкой и повышенной стабильностью сигнала 
    ● Встроенная антенна + разъем под опциональную внешнюю антенну для встроенного модуля
    ● Отсек для внешних радио модулей
    ● Защищенная кнопка включения и встроенное крепление ремня
    ● Два типа тренерских портов
    ● MP3 плеер
    ● Виброотклик
    ● NiMH аккумулятор и встроенное зарядное устройство
    ● 6-ти позиционный энкодер для полетных режимов
     
  14. Иваныч liked a post in a topic by OlegFpv in Horus X12S   

    ● IPS TFT экран (480*272), хорошо читаемый на улице
    ● CNC стики на 6-ти подшипниках, на датчиках Холла, с регулируемой длиной
    ● Встроенный модуль GPS
    ● Встроенная система беспроводного тренера
    ● Встроенный 6-осевой сенсор (3-оси гироскоп и 3-оси акселерометр)
    ● 2 типа внешнего покрытия лицевой части (матовая или текстурированная)
    ● 16 каналов (встроенный модуль), расширяемость до 32-х каналов (+ внешний модуль)
    ● Голосовые оповещения (ожидается распознавание голосового управления)
    ● Телеметрия и полное логирование всех параметров и происходящего в реальном времени
    ● Система обнаружения проблем с антенной и сигналом
    ● Технология фиксации уникальных приемников
    ● Новый встроенный (и опциональный внешний) радио модуль IXJT с уменьшеной задержкой и повышенной стабильностью сигнала 
    ● Встроенная антенна + разъем под опциональную внешнюю антенну для встроенного модуля
    ● Отсек для внешних радио модулей
    ● Защищенная кнопка включения и встроенное крепление ремня
    ● Два типа тренерских портов
    ● MP3 плеер
    ● Виброотклик
    ● NiMH аккумулятор и встроенное зарядное устройство
    ● 6-ти позиционный энкодер для полетных режимов
     
  15. Fedia liked a post in a topic by OlegFpv in HMDVR   
    Если нужна последняя прошивка где не обрезает в ПАЛе ?
    https://cloud.mail.ru/public/Hvyc/5oXLuqP7o
  16. OlegFpv liked a post in a topic by rcslon in 10 недостатков современных LRS   
    Проанализировав представленные в настоящее время на рынке системы LRS, я обнаружил 10 недостатков. Своими соображениями хочу поделиться с Вами, уважаемые коллеги. Мои замечания к современным LRS привожу ниже:
     
    1) И так замечание первое — помехи. Устойчивость к внеполосным помехам большинства недорогих систем ЛРС явно недостаточна. Как правило производителями используются радиокомпоненты 2-го поколения (SI4432, RFM22, RFM23BP в таких LRS, как например OpenLRS, Baychi, Expert LRS).
    При этом прошу обратить внимание на тот факт, что в настоящее время на рынке доступны радиомодули 3-го поколения (например RFM98), имеющие в 100 раз лучшую стойкость к внеполосным помехам.
     
    2) И так, продолжу. Никто из производителей известных мне систем LRS не применяет помехоустойчивого кодирования, позволяющего адекватно принимать сигналы в условиях сильных импульсных помех, характерных для городов.
    Отчасти это объясняется использованием в производстве дешевых микропроцессоров Atmega, что заметно удешевляет стоимость продукции, однако мощности данных микропроцессоров явно недостаточно для работы на них серьёзных алгоритмов, таких например как алгоритм сверточного кодирования Витерби, лидера помехоустойчивого кодирования.
     
    3) Пределы регулировки выходной мощности передатчика распространенных LRS при фактическом использовании оказываются явно недостаточными, а сама регулировка (возможность регулировки) носит скорее маркетинговый, чем практический характер (исключение на мой взгляд составляет только Expert LRS 2-го поколения).
    Мощность передатчика, как правило, регулируется в диапазоне от 0,2 до 0,8 Вт, что дает увеличение уровня сигнала всего в 6 db . При этом переключение пользователем передатчика на повышенную мощность недостаточно (чаще всего) для преодоления системой воздействия посторонних помех и/или зон радиотени. При этом стоит отметить, что нормальной мощности 0,5 Вт вполне достаточно для управления например авиамоделью на расстоянии 15-20 км.
     
    4) Не для кого не секрет - очень важным моментом для пользователя является электромагнитная совместимость оборудования (LRS и иных электронных устройств) на борту авиамодели. Известно, что некоторые компоненты FPV (камеры, видеопередатчики, импульсные преобразователи питания) являются сильными источниками радиопомех. При этом в случае неудачного взаимного расположения источника помех и непосредственно самого приемника, значительно уменьшается дальность управления авиамоделью. При этом оперативная индикация помеховой обстановки как правило полностью отсутствует в существующих LRS (визуально не отслеживается), и только иногда доступна исключительно с персонального компьютера, что крайне неудобно для пользователя.
    Еще один путь проникновения помех — очень часто для размещения всей электроники на борту летательного аппарата доступен только один отсек, что приводит к наводкам от не экранированных источников помех на не экранированные цепи приемника, находящиеся вплотную.
     
    5) Выбор рабочих частот. На данный момент мне известны только два варианта назначения рабочих частот (каналов ППРЧ). Это как правило жестко заданные производителем или самим пользователем каналы (как вариант - зависящие от серийного номера передатчика) или самостоятельно выбранные приемником частоты после сканирования им эфира. Однако, в такой ситуации, проблема заключается в том, что сканирование эфира или выбор частот производятся приемником на земле, около наземной станции, а работать уже настроенному приемнику придётся далеко в небе, где помеховая обстановка будет совсем иной.
    Вторая проблема в этой же области - в рабочий диапазон частот LRS могут попасть частоты, выданные ФСО (420 Мгц), МЧС (439 Мгц), Министерству обороны (443 Мгц), МВД (452 Мгц), сотовым операторам (Скайлинк, 457 Мгц), передача на которых крайне нежелательна.
     
    6) Возможность подключения LRS «ретранслятором». Сама по себе идея ретранслятора удачна и логична, однако при этом, в существующей реализации производителями данной идеи, считаю ретранслятор весьма неудобным. Использование «штатных» приемников аппаратуры управления добавляет большую задержку в управление и требует от пользователя многопроводного подключения. Более того, дополнительные вопросы возникают при необходимости организовать многоканальный (12-16ти канальный) ретранслятор.
     
    7) Точность управления и задержка управления. Существующие системы LRS имеют точность 9-10 бит и задержку управления 25-30 мс, а в случае с ретранслятором задержка как минимум удваивается (если не утраивается!). Такая ситуация была более менее терпимой 3-4 года назад, когда FPV модели летали «высоко, медленно и печально»... В настоящее время, в связи с высокой популярностью небольших и быстрых авиамоделей, небольших коптеров, такие параметры стали неприемлемы пользователю. Для сравнения - протокол SBUS Futaba, являющийся образцом для различных производителей авиамодельной электроники имеет точность 11 бит и задержку в 14 мс. Предполагаю, что комментарии в данном случае излишни..
     
    8) И так, что касается веса приемников. В связи с изменением законодательства РФ в сфере воздушного законодательства, носители FPV весом менее 250 грамм будут представлять большой интерес для любителей авиамоделизма. При этом, хочется отметить, что существующие приемники LRS весом 20-30 грамм (10% от общего взлетного веса) будут неприемлемы для любителя, особенно в сравнении с камерами весом 1,5-2 грамма и видеопередатчиками весом 3-5 грамм, которые широко распространены на рынке.
     
    9) Встроенный радиомаяк. Считаю наличие в приемнике функции радиомаяка, которой могут похвастаться лишь немногие LRS (Baychi, ExpertLRS), необходимой, обязательной.
     
    10) И на десерт: из-за простейшего эфирного протокола большинства систем LRS достаточно серьезной проблемой представляется элементарная возможность перехвата управления авиамоделью третьими лицами. Однако применение шифрования в LRS хотя и возможно, но представляется крайне неудачным методом, который однозначно вызовет повышенное внимание контролирующих органов, что крайне нежелательно, а использование наиболее интересной в данном случае технологии цифровой подписи наталкивается на ограниченные вычислительные ресурсы микропроцессоров Atmel.
  17. zerol liked a post in a topic by OlegFpv in BD5 FPV   
    Копируем схему захода на посадку по малому . Подход с удаления 8000 метров , далее проход и по схеме вправо как   обычно с переговорами радиообмену , что очень удобно . Правда при нарезки полета звук чуть сдвинулся. 
     
  18. OlegFpv liked a post in a topic by rw9hk in MegaPirate X   
    Первый раз столкнулся с обледенением :-)
     
    Предисловие: было это на наших Томских, "Большых полетушках 2016", видео ниже. Тут, в ролике ПиратаИкс нет, но получилось очень интересное видео, думаю не пожалеете 7 минут на просмотр, я постарался. И кроме Сибирских форумов этого пока ни где не представляли, так что HOT NEWS!
     
     
    Была жуткая погода, переменчивый дождь, снег с дождем. На высоте до 300 метров в общем то было более менее тепло, но так мокро и дождь не предсказуемо падал c порывами ветра, вперемешку с снегом и градом. Не самая удачная погода в общем. В итоге вся техника потихоньку мокла и пропитывалась влажностью. Еще стоит добавить, на небе были по сути тучи промеж плотных облаков, много тяжелых, в общем жуть.
     
    На этом мероприятии я поучаствовал в качестве пилота вертолета, на видео есть кусочек с камеры а полете.
     
    Но самое интересное случилось именно с ПиратомИкс, когда я зарядил пирата в небо на 3км, на звук из колонки моей наземки, с набором высоты, все собрались посмотреть на полет и на fpv вид на мониторе. Но, как ни когда, МегапиратИкс работал как ни когда сбойно!
     
    Инициализация, загрузка маршрута, на земле все без сбоев. Видео было в норме, старт и выход на маршрут в авторежиме без сбоев, набор высоты в точке от 300 метров до 3 км начал работать.  Но при этом нештатно, с самого начала, работал OSD экран на видео-канале. Как то я на этот эффект уже тут жаловался. Экраны (osd-карта-пусто) перебирались последовательно сами, не зависимо от канала управления, при этом все остальные каналы адекватно работали, управление тоже. Наблюдатели при  этом говорили, что антенна наземки не совсем адекватно двигалась за самолетом. Далее, когда высоту набрал более 500 метров, перебор экранов прекратился, и как говорят, антенна начала адекватно смотреть в небо (Предполагаю, что за счет мороза на высоте, влага с электроники ушла) и вид в мониторе и очках fpv стал стабильным, до этого как то дергался. К сожалению запись включил не сразу, уже на 1 км высоте только. И при этом видео на мониторе наблюдали все, вид был отличный, до входа в облака.  Далее, все стабильно, но туман. И этот туман продолжился до последней секунды полета, и не только, до посадки... В итоге, как я всем обещал, мы солнце так и не увидели :-) А причина - все камеры, крылья и все что можно обледенело. На камерах HD и курсовой, наросло около 6 мм льда, на фронтовой части крыла (FX-61) наросла корка 2-4 мм и плавно с уменьшением толщины на само крыло. Это уже по факту после приземления увидели. Ну и в полете я очень был озадачен поведением самолета и ПиратаИкс, по скольку не ожидал ни чего подобного. Датчик скорости тоже, кстати перемерзал в полете, похоже,судя по записи dsd экрана,,управление мотором на автомате было не совсем адекватным и т.п. или я не адекватно действовал...в общем есть вопросы.
     
    Но при этом, возврат на автомате был безупречным, посадка в ручном режиме отличной, в общем с непогодой справились! Но, вопросы к размышлению остались.
     
    В общем, предлагаю разработчикам посмотреть, то что смог записать, комментарии дам, если нужно, может поможет что то улучшить, или посоветовать как действовать в таких случаях.
     
    Ссылка на архив: https://yadi.sk/d/JQLMIs6PxkYNm
     
     
     
     
  19. OlegFpv liked a post in a topic by zerol in BD5 FPV   
    Круто! Молодцы) У меня лежит в мастерской БДха ждет когда до нее руки дойдут)))
     
  20. zerol liked a post in a topic by OlegFpv in BD5 FPV   
    Копируем схему захода на посадку по малому . Подход с удаления 8000 метров , далее проход и по схеме вправо как   обычно с переговорами радиообмену , что очень удобно . Правда при нарезки полета звук чуть сдвинулся. 
     
  21. zerol liked a post in a topic by OlegFpv in BD5 FPV   
    Копируем схему захода на посадку по малому . Подход с удаления 8000 метров , далее проход и по схеме вправо как   обычно с переговорами радиообмену , что очень удобно . Правда при нарезки полета звук чуть сдвинулся. 
     
  22. zerol liked a post in a topic by OlegFpv in MyTwinDream 1.8 m от MFD   
    Хороший полет, на малой около 170 метров  высоте и  на 100 км дальность . За 100 мин почти прошел 100км, средняя скорость 55-60км/ч.  
    MyTwinDream FPV Plane
    MyFlyDream AutoPilot
    MyFlyDream AAT
    6S 16000mah LIPOx2
    Самолет хороший, можно сделать ему легко кабину. Очень хорошая замена популярному Скаю. Но все же расположение двух винтов тянущих мне больше нравится чем толкающий по середине самолета . А так же можно ретракты ему приспособить.  
  23. zerol liked a post in a topic by OlegFpv in MyTwinDream 1.8 m от MFD   
    +100
    Тоже люблю когда нравится самолет, а не летает в небе нечто подобное , а то летающие брюхатые аля-скаи как то больше отвращение вызывает, а тут понимаешь что летаешь именно на самолетах , а не метлах. 
    осталось подумать как сделать кабину, так как летаю только из кабины, да еще ретракты нужны , токгда просто красавец будет.
  24. OlegFpv liked a post in a topic by smg2000 in VAT "RUSS"/ВПГ "РУСЬ"   
    Фух. Заработало :)