Zarin

Небольшая нарезка полетов строем и не очень. Учимся потихоньку.
 

 
Большая часть видео снята с безумной Капарихи Zarin'а. Я так близко подбираться пока боюсь. =)

Иииии, снова отлично полетали. Спасибо за шикарные кадры Zarin'у.
 

Уже выставил идеально. 75% расходы и экспонента +30%. Очень точно рулится около "нулей", а если нужно может крутануться вокруг столба.
 
Сегодня очень круто полетали в паре, Фантома поснимали на мебиус, как второй ролик перешлют - нарежу видео. Погода просто сказка.
 

 

 

Воу-воу, палехчи.  :D
 

 

У популярных крыльев Caipirinha от TBS и Zephyr 2 от Ritewing профиль MH64.

Спасибо.
Дело в том что ни Русский ни Английский для меня не родные языки и мне не легко прихидится, а когда дело доходит до обзоров и видео, все упирается в аудитории. К сожалению, Русская аудитория на порядок меньше английской, а если считать что это вообще первый пользовательский обзор то на английском почти всем будет понятно, а вот на Русском увы нет.
Но как вы видите, по крайней мере я стараюсь держать всех в курсе ... Работая на двух фронтах...

сочту это разрешением разместить здесь...
 
для начала, чтобы понять принцип - схема КСВ метра. ядро этого прибора - направленный ответвитель:
 

 
есть куча способов изготовить направленный ответвитель. самый простой - продеть под оплёткой кабеля провод во фторопластовой изоляции (МГТФ):
 

 
обычно, в составе прибора (КСВ-метра) две таких линии, одна используется для калибровки и измерения мощности, другая - собственно, для измерения КСВ. т.к. у меня измерения производятся с одним и тем же передатчиком, и меня не интересуют абсолютные значения КСВ (коэффициента стоячей волны), для настройки мне достаточно лишь индицировать его - настройка производится по минимуму КСВ (минимальное отклонение стрелки), было принято решение использовать лишь одну измерительную линию  для индикации отражённой волны.
 
для изготовления ответвителя я использовал 50-тиомный военный кабель с фторопластовой изоляцией. кабель был запаян в разъём SMA, на расстоянии 40 мм от разъёма сделан надрез на внешней оболочке и оплётке, и то и другое надо удалить - оставить только центральную жилу и внутренний изолятор. далее - к изолятору, тонким скотчем приклеен провод МГТФ-0.15 (если хотите сделать полную версию прибора - клейте два провода, постарайтесь немного развести их друг от друга). после - из тонкой медной (можно латунной, бронзовой) фольги изготовлена гильза (обогнута на отвёртке диаметром 2.5мм) установлена эта гильза на место удалённой оплётки и запаяна с двух сторон (чтобы восстановить нарушенную линию передачи - коаксиальный кабель).
 
остальное - на фото. будут вопросы - отвечу по мере наличия времени и возможности.
 

 

 
P.S. очень неудобно добавлять картинки... приходится пользоваться всякой ерундой типа радикал фото - архаизм какой-то...

Вот примерs моих конфигураций Rlink приемника (он из первых партий, в нем нет переключения PPM-SBus) для разных автопилотов

 
И второй вариант

 
Если Вы хотите получить все 12 pwm каналов, нужно в настройках передатчика Pwm Seqence поставить 1-8, Ppm Seqence 9-12. С 1 по 8 каналы снимать с гребенки приемника, а с 9 по 12 снимать с гребенки sbus/ ppm/ pwm декодера, подключённого к sbus выходу приёмника. Если в столбце PPM/SBus  (в моих примерах этого столбца нет) стоит  значение - 1, то нужно, чтобы декодер sbus в pwm перегонял, если стоит значение - 0, то нужно чтобы декодер ppm в pwm перегонял. Как настраивается sbus/ ppm/ pwm декодер я не знаю, у меня такого нет.

Вот примерs моих конфигураций Rlink приемника (он из первых партий, в нем нет переключения PPM-SBus) для разных автопилотов

 
И второй вариант

 
Если Вы хотите получить все 12 pwm каналов, нужно в настройках передатчика Pwm Seqence поставить 1-8, Ppm Seqence 9-12. С 1 по 8 каналы снимать с гребенки приемника, а с 9 по 12 снимать с гребенки sbus/ ppm/ pwm декодера, подключённого к sbus выходу приёмника. Если в столбце PPM/SBus  (в моих примерах этого столбца нет) стоит  значение - 1, то нужно, чтобы декодер sbus в pwm перегонял, если стоит значение - 0, то нужно чтобы декодер ppm в pwm перегонял. Как настраивается sbus/ ppm/ pwm декодер я не знаю, у меня такого нет.

Отлично работает
Связка будет вот такая
  Taranis -> X8R ->FrSKY SBUS to CPPM Decoder->Rlink передатчик -> Rlink приемник.
Каналов будет только 12
 
Если ретранслятор упаковать очень плотно, как на фото, то дальше 50 метров от него не отойти. Проблему эту решил при помощи фильтра.

Отлично работает
Связка будет вот такая
  Taranis -> X8R ->FrSKY SBUS to CPPM Decoder->Rlink передатчик -> Rlink приемник.
Каналов будет только 12
 
Если ретранслятор упаковать очень плотно, как на фото, то дальше 50 метров от него не отойти. Проблему эту решил при помощи фильтра.

Скачать по ссылке http://www.feiyu-tech.com/uploads/enfile/NjQ=/20130515111715.rar  программу для обновления прошивок и сделать все как в инструкции, которая внутри архива, провод включать в UART 1.

Здравствуйте!
Возникла у меня необходимость собрать FPV аппарат, т.к. к разным роторным моделям я отношусь скептически (не цепляют они меня), а к самолетам очень даже положительно, то носителем у меня будет самолет (в RC-авиации я уже не новичек и FPV летать пробовал и по монитору и в очках и с джостиком, но на тот момент у меня задачи другие были). Исходя из предполагаемых условий полетов - а точнее, зная, что условия в местах полетов очень даже не подходящие носителем выбрал такой Mini Talon FPV Plane EPO 1300mm. Взял бы Ская, но боюсь не везде его получится поднять, а тем более посадить из-за большого размаха, а опыт полетов средь кустов на модели с размахом 1400 у меня уже был :) .
В общем, с носителем у меня все понятно. Располагая временем до начала следующего летного сезона, и не располагая необходимой суммой ден.средств для приобретения всей начинки одновременно, наметил себе следующий план работы, но сомневаюсь, верен ли он:
1. Сборка и облет носителя без какой либо автоматизации процесса (так сказать на сухую).
2. Установка автопилота и иже с ним, настройка и отладка автопилота, наземной станции.
3. Установка видеооборудования, его настройка и отладка.
4. Набивание рук в полетах над хорошо изученной местностью.
Т.к. с носителем у меня все понятно, то сейчас назрел вопрос в выборе оборудования для п.2. Склоняюсь к приобретению комплекта Svift AI NG для носителя, Трекинга того же производителя, хотя в правильности выбора не уверен (в соответствующей теме отзывов маловато, отрицательных нет совсем а это настораживает :) ). И совсем не знаю, какие антенны брать, нужен ли мне сейчас этот трекинг, если макс дальность полета в первоначальном этапе предполагается 2-2,5 км. и высота не ниже 100 и не выше 150 метров, но в условиях тайги, болот и просто ужасающего количества линий электропередач разной мощности. 
В общем, в голове пока сумбур, готового решения я конечно не жду, но от толчков в нужную сторону совсем не откажусь :)