Bil

Пользователи
  • Content count

    319
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    53

Posts posted by Bil


  1. Почему?

    Обычный Скай отлично летает со стабилизированным подвесом на деревянной площадке вместо пенопластового колпака.


  2. Коллеги всем большой привет.

    На завтра намечен второй испытательный полет уже в режиме автопилота. Посмотрим как пойдйт.

    И еще.... если хотите, чтобы я продолжал делиться информацией на этом форуме не называйте мои изделия леталками и поделками.

    smsinfo likes this

  3. Там точно стоит 41 автопилот - отличный приборчик. В дальнейшем буду отрабатывать Пицхавк.

    Кстати, коллеги, простите плиз, но мне совсем не хочется пытаться обсуждать какие либо коммерческие вопросы, Предлагаю обсуждать только технические.


  4. Пригодились 100%?

    Конечно, только не все полностью, а 55% по прибору на дисплее, остальные пришлось выбросить :D , а манёвренность как у хорошей пилотажки. Рулить приходилось совсем чуть чуть от центра стиков когда в ручном режиме летел. Стабилизация конечно всё притупила, а вот 3D вообще супер - очень понравилось. Еле удержался, чтобы не фигурять.


  5. Коллеги, всем привет!

    Сегодня точно подобрал центровку и заменил винтомоторную группу. Сейчас установлен мотор 2820 970KV. Винт Аэронавт 12/6,5. Аккумулятор 4S5500. Проверил тягу на глазок. На полном газе несколько больше единицы. При максимальном токе в статике 58А (в полёте разгрузится на 25-30%), и полётном весе 2 кг 750 гр. Все технологические лючки закреплены на своих местах. Внутреннее оборутование тоже. Автопилот FY-41 откалиброван.

    В общем самолёт практически готов к испытательному полёту. Осталось по мелочам подшаманить.

    6ce2d6efaf2e.jpg

     

    Пы.Сы.

    Во.....пока писал вспомнил, расходы рулей в ручном режиме нужно будет уменьшить. Сейчас максимальные стоят. Это точно не годится для первого полёта. :wub:

    amorozio, schumixmd, smsinfo and 1 other like this

  6. Коллеги, всем снова привет в этой теме.

    Начал сборку болванки для изготовления матрицы крыла.

    Для начала нарезал кучку фанеры.

    d870b246c312.jpg

    Потом немного поработал шкуркой и пресобрал вот такой двухметровый забор. :D

    47332b06fc49.jpg

    f9167ae626b8.jpg

    В данном случае вес не имеет никакого значения, главное сделать ровно и прочно, чтобы болванка получилась гламурной, а вот тут придётся попыхтеть для этого.


  7. Коллеги, всем привет!

    За выходные "Буратино" приобрёл длинный нос в виде металлического кока и симпатичные черные вертикальные хвостики.

    Начальный полётный вес для испытаний планируется в районе 2300 гр. Центровка 17% САХ, нагрузка на крыло с таким весом получается совсем небольшая, всего 33,5 гр на квадратный дециметр.

    1ad7333ce7e1.jpg

    smsinfo and andreilee666 like this

  8. там стерлинги или как там рубли в Англии называются?

    Гы, так это тогда ещё круче - 373000 руб. на сейчас :D

     

    Это мой

    Есть у меня парочка вопросов если можно.

    1. Сколько весит самолёт.

    2. Какие резинки, их количество в связке (если не одна)

    3. Длинна резинки.

     

    Пы.Сы.

    Хорошо стартует. ЗАЧЁТ!!!

     

    Дома сижу ни хрена не делаю!!!


  9. Коллеги, не ломайте копья, не тратьте силы напрасно. Советы безусловно полезные, но применить я их смогу как минимум на следующем крыле. Этот экземпляр предназначен только для снятия лётных характеристик. В общем "Буратино - 1", это обычное FPV летающее крыло.

    Кстати за полезную практическую информацию по парашюту для него буду премного благодарен.  Купольными поворотными видеокамерами озаботился, но пока ничего реально полезного для самолёта не накопал.


  10. А можно его тоже посмотреть, чтобы долго там не копаться?

    Мне у них вот чего понравилось -> цена 3995 евро. :wub:

     

     

    Пы.Сы. .......я по моему чего то видел, на верёвочной ручке.

    Кстати, у этого самолёта будет старт с руки.


  11. Коллеги, всем привет!

    Как я и говорил, полностью пересмотрел концепцию крыла. Старую болванку из двух консолей выкинул в помойку, начал делать новую, которая будет состоять из трёх частей. Центроплана  и двух консолей. Это обусловлено исключительно удобством сборки на поле и уменьшением количества проводов и разъёмов из крыла в фюзеляж. Теперь автопилот и его элементы будут располагаться в центроплане, а в фюзеляже высвободится место для дополнительной полезной нагрузки в виде оборудования.

    Ну и пересмотрел способ изготовления болванки. Теперь она будет наборной. С пеной очень много проблем на такой площади получается, очень сложно сделать её крепкой, чтобы потом матрицу катать.

    d5cdd887b4a9.jpg


  12. Поверьте, коллеги, я знаю несколько больше, чем об этом говорю. :D

    Тому подтверждение - 4 медали подряд с Чемпионата России по копиям. 2011, 2012, 2013 и 2014 гг. Не только FPV у меня летает.