KIR

Skywalker V6 + Skywalker 2013 = Skywalker 2014 NEW

46 сообщений в этой теме

Поверь, внутри нового Ская СТОЛЬКО свободного места, что держишь фюз в руках и думаешь "ну что же можно ЕЩЕ запихать внутрь".... два аккума по 5000 там сиротливо смотрятся как зубочистка в стакане. С одной стороны это конечно хорошо, с другой стороны не рационально. Мне кажется вот-вот должен выйти какой-нибудь очередной "новый скай", где фюз будет чуть больше чем у страного, но меньше чем у нового и более обтекаемый - вот такой когда появится будет просто супер.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Заказал на FPVmodel, типа "2014 Скай 1720" - никакой он не 1720, а просто обычное крыло "Кондор". Походу нет никаких крыльев 1720...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Так у них кондор и отдельно есть. 

Прочитал тему, сам полез разглядывать модификации  :D

Всего 3 у них насмотрел (не считая хвоста): Revolution 1720, Condor, New Skywalker 1680 1800. Что из них что - так и не распознал.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну короче заказал 1720, а прислали "Кондор". Либо объе....сь сборщики заказа, либо развод

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

И у кондора размах вроде 1880. Может просто кондоровский профиль чуть уменьшили?

Попробуй их потерзать через поддержу. Интересно узнать что они по "революцией" продают.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да я не слепой, приложил оба, померил на всякий случай - кондор 1880. Ща ругаться буду...

ps. только вот сайт у них "лежит".

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вопрос по карбоновой хвостовой балке: никто не замечал паразитные вибрации хвоста модели?

1) Если приложить фюзеляж к столу, а хвост оставить на весу, то он как линейка в детстве пружинит))))

2) При вращении пропеллера на <40% мощности хвост так же подколбашивает...

Критично ли это? При облете АП (FY-DOS) как-то неадекватно себя вел, хотя до этого больше года на другой модели работал исправно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

облетал сег эту птичку , при весе 2.600г отлично летает , только по элеронам туповат, расходы на полную сделал вроде получше стало, пропа нормального нет пока, поставил 11х10, скручивает , тример элеронов на полную выкрутил, ц.т. по тубе пока, потом найдем оптимальный, 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
облетал сег эту птичку

Подскажите точнее. Которую? А то тут речь о трёх шла :)

 

 

На fpvmodel.com есть New Skywalker 2013 Carbon Fiber Tail Version FPV Airplane В описании: SWCFT+1880 Полагаю что 1880 и есть в данном случае кондоровские крылья.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Подскажите точнее. Которую?

 

ту которая в заголовке темы, карбоновая балка, т-образный хвост, 1680мм размах. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поругался с fpvmodel, типа почему крылья "не нет", сказали что ошиблись и выслали другие. Те, которые "другие" (революшн), они таки выслали, и крылья пришли.... 1680мм  :D

 

PS. Короче, нет никаких 1720мм революшн. На Bevrc и Fpvmodel одинаковые крылья.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Это 1800мм крылья

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
свалить в штопор у меня ни разу не получилось как не старался .

Вот шутник , скай 1680 свалить в штопор делов то)))))))))))))))))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Олег, на спор если мы тебе дадим Скай V6 1680, свалишь его в штопор? Мы специально пытались это делать очень много раз, не получилось.

Plohish понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На fpvmodel вроде как новый скай появился http://www.fpvmodel.com/new-2015-skywalker-1830-1830mm-fpv-plane_g960.html

Отличается сильно от всех предыдущих...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На fpvmodel вроде как новый скай появился http://www.fpvmodel.com/new-2015-skywalker-1830-1830mm-fpv-plane_g960.html

Отличается сильно от всех предыдущих...

Только не получается его заказать. Не могу выполнить условие $200> 3кг

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

похоже скай 2015 окончательно лишился верхнего отсека

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а это хорошо или плохо?

Изменено пользователем Plohish

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А чего тут может быть хорошего? Самое удобное размещение было для FPV электроники с быстрым доступом в верхнем отсеке. Второй минус - скай 2015 лишился возможности использоваться РАЗНЫЕ крылья. Теперь только одни единственные. Третье сомнительное решение - жесткое крепление крыльев в фюзеляж. Да, это хорошо для аэродинамики возможно, однако сколько раз именное крепление крыльев на резинке спасало фюз от разрушения при небольших падениях и зацепах. Крылья просто выходили из пазов. Теперь они будут рвать фюз.

 

Не в ту сторону ИМХО пошло развития ская. Не понятно чем думают разработчики и советуются ли с FPV пилотами вообще. Шасси вот прилепили например. Лучше бы о другом думали - удобное размещение FPV компонент, удобный доступ к ним, улучшенная аэродинамика фюзеляжа, для камеры место хорошее и т.п.

Plohish понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

При посадке в траву ,даже небольшую, шасси вырвет сразу.У меня почти нет опыта,но этот Скай не взял бы.Про жесткое крепление правильно сказано,резинки не раз спасали крылья.В верхний отсек я ставил автопилот и модуль GPS. Мне кажется что старый Скай с крылом 1680 самый лучший и крылья самые удачные.С такими он взлетает легко,а с 1880 почему-то надо кидать с разбега.Не знаю может профиль разный.И идет он с 1680 устойчивей.И куда и как камеру крепить на новом Скае,тоже голову поломать придется.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас