rcslon

LRS Rockwell Hobby+ и Dualband от 1Slon

1 143 сообщения в этой теме

Времени действительно не хватает катастрофически.

Сергей, согласитесь, это не оправдание :)

Наймите еще специалистов, оплатите их труд. Будет все быстрее.

Как результат увеличится цена вашего продукта, но это не страшно - за качественный и надежный продукт не жалко заплатить деньги.

Все вышесказанное - ИМХО. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Наймите еще специалистов, оплатите их труд. Будет все быстрее.

Как результат увеличится цена вашего продукта, но это не страшно - за качественный и надежный продукт не жалко заплатить деньги.

 

Опять же чистое ИМХО, но не согласен. Сергей делает качественную вещь за разумные деньги... Если поднять цену еще в полтора раза, то это будет уже совсем другая ниша - либо для богатеньких, которым просто всё равно сколько платить в пределах нескольких тысяч долларов, либо для профессионального применения. Для человека со средней для России зарплатой дальнейший подъем цены будет уже очень болезненным. А продавать за такие деньги профессиональное оборудование тоже как-то глупо, тогда уж можно и еще на 100% поднять и получать от этой истории доход.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кстати, а вы знаете, сколько стоит разработка устройства уровня Юнибенда? От 700 тр до 2 млн, за услуги программиста, электронщика и технолога (так что не в полтора раза поднимать придется, а раза в 3). О каком найме специалистов можно говорить, если эти работы изначально убыточны? Емкость рынка хоббийных ФПВ систем у нас слишком мала, эти разработки не окупятся никогда (либо надо бросать разработки вообще и идти по пути китайцев - одно изделие, удешевление производства , маркетинг, объемы продаж, что тоже спорно). Сейчас спасают ситуацию только заказчики из МЧС и МО на различные спецверсии Дуалбенда и Пеленга. Так что Юнибенд это чисто фан, хобби в прямом его понимании. 

Drozd79 и Alex444 понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Уточните только, какое фото какой нажатой кнопке соответствует. 

И что с контрольной панелью - вот с этими настройками как на скриншоте вы так и проверяли?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Уточните только, какое фото какой нажатой кнопке соответствует.  И что с контрольной панелью - вот с этими настройками как на скриншоте вы так и проверяли?
 

В том числе и с данными настройками проверял, КП триггеры включил чтоб наглядней было видно какие каналы работают (5-6 не реагируют, зато во входящих появились два лишних канала 17-18)  каналы которые управляются кнопками с ПК тоже работают.

Дисплей:

1     фот 85/10                  нейтраль

2-3           80/51  гриб на  21 час и 22-30 

4             80/90                 19-30

5              7f/21                18 часов

6              83/11                16-30

7-8           80/91               15 часов и 13-30

9               87/11              12  часов

в двух положениях одинаковые значения видимо не "дожал"

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Никто не экспериментировал - видео 1,2 мГц "давит" приемник на борту. По моим наблюдениям  этому подвержен канал на 800мГц, 433 мГц вроде как и не реагирует. Причем при пропадании связи, если судить по уровню RSSI, сначала отваливается сигнал наземки с передатчика, а телеметрия борта еще держится, можно подумать, что в приемнике более мощный передатчик стоит, почему так происходит не понятно?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Никто не экспериментировал - видео 1,2 мГц "давит" приемник на борту. По моим наблюдениям  этому подвержен канал на 800мГц, 433 мГц вроде как и не реагирует. Причем при пропадании связи, если судить по уровню RSSI, сначала отваливается сигнал наземки с передатчика, а телеметрия борта еще держится, можно подумать, что в приемнике более мощный передатчик стоит, почему так происходит не понятно?

2 гармоника. и третья. передатчик на 1089мгц давит 433 на раз. когда я летал с ним даже эксперт глюкает. и это на 500мвт на расстоянии около 1 км. Меня народ который в воздухе был заставил приземляться

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Меня народ который в воздухе был заставил приземляться

Было дело ;) 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

летаю на эксперте плюс Lawmate 1 ватт, пока рекорд 13.5 километра, проблем нет

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 гармоника. и третья. передатчик на 1089мгц давит 433 на раз. когда я летал с ним даже эксперт глюкает. и это на 500мвт на расстоянии около 1 км.

 

 

Парни, какая гармоника? 1,2 Ггц, дает гармонику на 2.4. То есть, 1.2 влияет на 2.4 управление, на фриску например. 1.2 ни как не должно влиять на 433. Я на слоне летал на 5 км, с пультом в руках, на борту видео 1 Вт 1160Мгц. Ничего не давит. Проблему с РУ ищите в другом!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Проблему с РУ ищите в другом!

Саша, ты видел как летает мой Скай.

Проблем никаких. Летели более чем на 11 км. Причем низко летали.

Но включенная аппаратура Константина забивала мне и видео и р/у.

Разобраться в этом пока не удалось..

У него самого р/у периодически "чудит". Причем у меня с этим же комплектом проблем не возникало. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Никто не экспериментировал - видео 1,2 мГц "давит" приемник на борту. По моим наблюдениям  этому подвержен канал на 800мГц, 433 мГц вроде как и не реагирует. Причем при пропадании связи, если судить по уровню RSSI, сначала отваливается сигнал наземки с передатчика, а телеметрия борта еще держится, можно подумать, что в приемнике более мощный передатчик стоит, почему так происходит не понятно?

Ребята, какое давление? Я летаю с видео 1.2 Ггц. Слетал на 25 км, правда антенна на приеме стояла в виде патча с БЕВРЦ, т.е. не знаю на какую частоту настроенная. Развернулся из-за ухудшения видеолинка (на развороте на базу даже пропало видео, пришлось автовозврат включить), а запас по RSSI еще был более 30%. Если ставить более путевую антенну, то можно и дальше думаю. Посмотрите у себя на борту, может что то другое фонит, БЕКи импульсные какие или еще чего. Видео этого полета вроде уже выкладывал:

 

Изменено пользователем Ильвир

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
какое давление? Я летаю с видео 1.2 Ггц

Да только 1 Ватт и 100мВт это две большие разницы. А передатчик на борту первейший источник помех....

Правда АП фишка может менеджер питания чудит, фольгой его что ли обмотать? 

Изменено пользователем vasia139

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Правда АП фишка может менеджер питания чудит, фольгой его что ли обмотать?

Василий, снова Вы утверждаете о "явном" влиянии видео 1,2 на РУ 433 не исключив другие причины и факторы. Народ летает на ватных передатчиках и никто ни кого не давит. То что диапазон 868 на дуалбенде отваливается первым, это нормально, мощность одинаковая, а энергоэффективность у диапазона 433 выше. Конечно видео может давить РУ если размещены на расстоянии 5-10 см.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Василий, речь ведь идет о влиянии видео 1.2 Ггц на приемник на борту, причем тут 1 Вт? Приемники то у нас одинаковые.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Василий, снова Вы утверждаете о "явном" влиянии видео 1,2 на РУ 433 не исключив другие причины и факторы.

Во первых не на 433 а на 866.

Во вторых это почти  доказано экспериментально - при выключении видеопередатчика  уровень  RSSI  на 866 поднимался (правда незначительно, и надо учитывать тот факт что RSSI  измеряется в попугаях) 

В третьих я не утверждал, а всего лишь поинтересовался=))

 

Василий, речь ведь идет о влиянии видео 1.2 Ггц на приемник на борту, причем тут 1 Вт? Приемники то у нас одинаковые.

Размер в любом случае имеет значение и заглушить помехой передатчик 1 ватт  или 100 мВт это осмелюсь предположить есть две большие разницы. В вашем случае вы можете просто не замечать помехи ( вы их заметите когда улетите на 25 км)

А у меня каналы периодически отваливаются прямо на столе . То RSSI  бортовой на 866 отваливается (это в 3 метрах от передатчика) то 433 канал тупо вылетает и возвращается после передергивания питания.  (правда такая картина наблюдается и при выключенном видеопередатчике).

Не могу понять в чем дело выезжаю в поле (чукча умный ставлю батарею не больше 2000 мАч)  , 500 метров удаление , фалсейф, томительное ожидание пока носитель выжрет акки и свалится.(благо АП умный круги начинает нарезать). С экспертом у меня такой фигни не разу не было (там видео отваливалось сначала)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нее, если уж и на столе отваливается р/у, то мое преимущество в 1 Вт передатчике 100% ни причем. Ищите свинью в своем оборудовании или пришлите мне свой комплект на тесты, посмотрю, покурю. Слетаю по максимуму.

Изменено пользователем Ильвир

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

Проблему с РУ ищите в другом!

Саша, ты видел как летает мой Скай.

Проблем никаких. Летели более чем на 11 км. Причем низко летали.

Но включенная аппаратура Константина забивала мне и видео и р/у.

Разобраться в этом пока не удалось..

У него самого р/у периодически "чудит". Причем у меня с этим же комплектом проблем не возникало. 

 

Я чота тоже не припомню проблем с РУ :unsure:

Как его можно забить, ведь для этого нужно наводить помеху на приемник другого самолета в воздухе. Как такое возможно? На свой-то расположенный в 1м почти не наводит, а на чужой в сотнях метров... Чота тут не то ;)

Видео- было дело, забивало. Причем независимо от частоты :)

Изменено пользователем KBV

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Василий можете фото носителя выложить? Как антенны РУ и видео расположены? Надо искать проблему. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Я чота тоже не припомню проблем с РУ

Ага! Я тоже вспомнил. Проблемы с р/у были из-за некачественной антенны.

Оборудование Константина забивало только мое видео.

Извиняюсь, если кого-то ввел в заблуждение. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

Я чота тоже не припомню проблем с РУ

Ага! Я тоже вспомнил. Проблемы с р/у были из-за некачественной антенны.

Оборудование Константина забивало только мое видео.

Извиняюсь, если кого-то ввел в заблуждение. 

 

Фига се! Вадим шастал 1км от нас и начались проблемы, он только и успел перерубить на высокую мощность. Тогда ты сам и сказал сади самуль у них проблемы. А ская притащили на автовозврате. Да и  у меня, при переключении частоты линка на более высокую, сразу увеличилась дальность РУ. Хотя Линк и на 1080мгц. Ну да ладно - ща "Лавмейт" приедет и протестим снова на дальность. и проверим наши тезисы.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Облетал сегодня Х7.На борту: Лавмейт 1,2 мГц (1280) 1вт, дуалбенд, смолтим (новый). При облете обнружил, что уровень RSSI сильно падает на растоянии уже 500 метров(примерно 30 %). Подскажите как лучше разместить антены на смоле для лучшего качества и какое минимальное и максимальное напряжение RSSI выставить в смолтиме.Также интересуют мероприятия позволяющие повысить дальность и устойчивость полета на дуалбенд(может какие антены посоветуете), так как раскошелился на этот агрегат из-за возможности полета на большую дальность, а тут такое , да и еще, если поставить бустер на канал 433 сохранится ли телеметрия по другому каналу?

Изменено пользователем миша

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
При облете обнружил, что уровень RSSI сильно падает на растоянии уже 500 метров(примерно 30 %)

Ну это еще ни о чем не говорит. У меня на 500 метрах вообще все отваливается, а с другой стороны уровень RSSI  величина относительная, ну и непонятно где у вас RSSI  падает в телеметрии с АП или со слона. По настройкам АП лучше сюда http://forum.rcdesign.ru/f90/thread334687.html 

По размещению антенн общее правило - все подальше, от всего остального, от регуля, от АП, от передатчик AV  тем более...В идеале на одном крыле стоит передатчик видео, на конце другого приемник РУ, но тут начинаются проблемы с аэродинамикой.....

по конфигурации антенн тут можно посмотреть http://forum.rcdesign.ru/f90/thread142729.html

Если поставите бустер телеметрия по другому каналу конечно сохранится, но легче вам от этого не будет ибо мощьность телеметрийного канала будет неизмеримо ниже передающего.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Василий можете фото носителя выложить? Как антенны РУ и видео расположены? Надо искать проблему.

Да думаю дело не в компановке . Носитель скай, антенна  433 на стабилизаторе, 866  прямо под крылом как попало вывел. Видео антенна с передатчиком спереди сверху в 20 см от приемника. Проблема в том, что косяк возникает спорадически, то отваливается бортовой RSSI  на 866   то на 433, причем на столе, причем в чувство приходит так же неожиданно (после перетыкания питания), и потом проходит все тесты достойно. И с включенным двигателем, и ухожу в подьезд, до файлсейва, подхожу к дверям связь восстанавливается сразу. а несколько раз запитывал приемник вообще напрямую(борт не заптывал чтоб без помех) - хрясь , а RSSI борта 433 - "0", телеметрию гонит по 433 (по крайней мере в КП и на дисплее), а РУ - хрена, также 866 отваливается.

Прверял лампочкотестером передатчик, несколько раз фиксировал пропажу излучения в передающей антенне на 433 - лампочка тухла после нескольких минут работы передатчика, потом данный фокус прекратился.....(причем на столе, правда питалово было 6 вольт может мало ему стока)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас