Bil

Skywalker по пунктам

248 сообщений в этой теме

ПС- для меня ваша попытка слетать на скае на 90 км близка к рассказам Жюльверна ИМХО.

Я так понял это общее расстояние за полет, а не полет на удаление 80-90 км.?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

ПС- для меня ваша попытка слетать на скае на 90 км близка к рассказам Жюльверна ИМХО.

Я так понял это общее расстояние за полет, а не полет на удаление 80-90 км.?

 

Так это значит не слетать а "намотать" в общем 90 км тогда правильней сказать слетать на 40-45 км...........ну во всяком случае так принято в FPV.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 

ПС- для меня ваша попытка слетать на скае на 90 км близка к рассказам Жюльверна ИМХО.

Я так понял это общее расстояние за полет, а не полет на удаление 80-90 км.?

 

Так это значит не слетать а "намотать" в общем 90 км тогда правильней сказать слетать на 40-45 км...........ну во всяком случае так принято в FPV.

 

Спасибо, что принято В ФПВ сообществе я знаю. Речь в обсуждении о том сколько по времени и протяжённости пройденного пути может пролететь ПРАВИЛЬНО собранный Скай, об максимальном удалении от точки взлёта  нужно говорить в других темах, а именно "Правильный комплект TX/RX", "Правильная LRS", "Далеко и высоко. Тактика и практика" и т,д, и т.п.

Да и вообще, не стоит оффтопить!

 
rattis понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну так каковы результаты эксперемента о том ( цитирую) сколько по времени и протяжённости пройденного пути может пролететь ПРАВИЛЬНО собранный Скай ??????

Изменено пользователем Майк75

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Коллеги, полёт протяжённостью 80 км очень непростая задача, которая требует тщательной подготовки , ну и наконец более или менее приличной погоды. Всё сделаю, дайте немного времени.

Пы.Сы.

Кроме Ская есть куча другой работы по хобби. Кому интересно смотрите тему о двухмоторном композитном.

KBV понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Коллеги,, всем привет!

Подготовка закончена, самолёт готов преодолеть обещанные 80 км, но к сожалению нет погоды. Мы решили использовать природный катакльзЬм и проверить Скай на прочность, а систему стабилизации на адекватность в экстримальных условиях. Ветер в порывах достигал 20м/с

Вот небольшая зарисовка.

amorozio, bva, Альгимантас и 1 другому понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ветер в порывах достигал 20м/с

скорее 8-10 ;)

15-20 выглядит примерно так:

Изменено пользователем KBV
bva понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

Ветер в порывах достигал 20м/с

скорее 8-10 ;)

15-20 выглядит примерно так:

 

Вот именно такой ветер и был, только Слава Богу без снега! Весна однако :-)

KBV понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У нас завтра в порывах чуть ли не до 30 обещают, да еще и мокрый снег, наверное скай не полетит :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Дневник погоды в Санкт-Петербурге за Март 2014 г.

http://www.gismeteo.ru/diary/4079/

http://www.gismeteo.ru/city/hourly/4079/#wdaily1

 

Похоже, питерцам повезло - шторм мимо прошел.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
в порывах чуть ли не до 30 обещают, да еще и мокрый снег, наверное скай не полетит

Полетит. Только вот как и куда :)

По шкале Бофорта ветер такой силы классифицируется как шторм.

При этом: Деревья вырываются с корнем, значительные структурные разрушения. Очень высокие волны.

 

Кстати, при 20 м/с (буря): Ветер отламывает ветви деревьев, мешая идти. На море возникают длинные пенные полосы.

Изменено пользователем rattis

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

FY-41 рулит!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Сегодня тоже удалось подлетнуть на Скае  - http://youtu.be/a3R8m_XvWBU .

Двигатель на Скае буду менять есть вибрация , танцы с бубном ввиде замены вала на новый и балансировки винта результат не дали ......подшипники видать приходят в негодность  :( , на видео видно когда на газе иду картинка плывет а это на самом деле очень серьезно (((((
Иваныч понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

подшипники видать приходят в негодность   :( , на видео видно когда на газе иду картинка плывет а это на самом деле очень серьезно (((((

Раньше менял подшипники каждый сезон на ремкомплектые, они не очень качеством, быстро начинают люфтить.

В прошлом году купил дорогие керамические- пока не удалось сносить, с самолетиком случаются всякие неприятности, поэтому их ресурс пока незнаю.

Изменено пользователем KBV
Drozd79 понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А на моторах скорпион быстро подшипники изнашиваются? Шуметь стал сильней, чем 2,5 года назад. Правда я ни разу не балансировал винт. Не научился до сих пор.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня новый Скорп начал шуметь через 3-4 месяца полетов- штатные подшипники не очень, плюс подшлифовало вал внутри подшипников и он стал чуток люфтить. Совсем малость, но звук изменился + появилось желе на гопро.

В общем по-хорошему надо менять раз в год, хотя бы на ремкоплектные.

Я еще вал вклеиваю, это немного улучшает ситуацию с люфтами, но наверное в этом нет такой уж необходимости :)

Изменено пользователем KBV

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не первый сезон звук хороший, такой приятный был. Моторчик то не дешевый гдето 60 евро стоил, или это на всех моторах подшипники так быстро изнашиваются? У меня вроде тоже люфт есть, а может это и с самого начала было. Если не использовать Гопро, в принципе не мешает.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну раз в год я не считаю что быстро. Ремкомплект стоит 4-6 баксов, поставить (при некотором опыте) - 15 минут, это стоит делать просто как штатную подготовку к сезону даже не замарачиваясь.

У меня на двиге люфта нет, вообще абсолютно никакого, как придирчиво его не ищи) До таких крайностей может и не стоит доводить, но раз в год поменять- это святое)))

Изменено пользователем KBV

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У скорпов есть некоторые проблемы с подшипниками, это замечали несколько раз. Вместе с мотором лучше взять пачку запасных, не обязательно оригинальных. На ебей покупал что-то около 10$ за 10шт, короче копейки. Замена занимает несколько минут.

 

ЗЫ. Впрочем к любому мотору лучше иметь запасные подшипники... на всякий, ибо ресурс их конечен.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Берём самый простой мотор  - например Турнигу, ставим подшипники KOYO, вклеиваем их на зелёный "локтайт", вклеиваем вал в подшипники - и получаем почти вечный мотор чуть меньше по эффективности чем бренды.

KBV и Иваныч понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Когда умеешь менять эти подшипники, тогда быстро и просто, а я пока в такие дебри не лезу, пока работает, ну и ладно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
пока работает, ну и ладно
 

Автомобилю тоже ТО не делаете? Капиталите двигатель когда клинанет? :)

GanGan понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Автомобилю тоже ТО не делаете? Капиталите двигатель когда клинанет
 

Автомобиля нет, тоже экономлю ))) 

Когда явно мотор начнет шуметь, тогда новый куплю, а то если полезу своими кривыми руками, мотору точно поплохеет, я даже стопорное кольцо не умею снять :) Скорее серва быстрее сдохнет, чем мотор крякнет. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

как накопится кучка Скорпов со сломанными подшипниками- мне напишите, оплачу пересылку и пиво :D

GanGan понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас