1 006 сообщений в этой теме

Это не мой кальк ))

батарейка 25С

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 13 марта 2016 г.в03:36, Иване сказал:

Приветствую всех.

 

Собрал Скай, 2014/1680 из тех комплектующих, которые были под рукой, ничего под него не покупал.

Мотор  Turnigy Aerodrive SK3 - 3536-1050kv

ESC 60A

Есть 2 винта, 11х6 дерево и 12х6 пластик

АП Pixhawk клон

АКБ 3S 2200 2 шт, одна силовая, вторая на АП

Полетный вес получился 2050 г.

 

Прикинул по екалку, полетное время 3.8 мин, скорость 72 км/ч

 

Какие АКБ лучше купить, чтоб полетное время увеличить хотя бы до 30 минут?

И какой винт лучше использовать с этим моторчиком?

 

Спасибо, прошу сильно не пинать, я новичок )))

 

По тому же екалку получается полётное время на этом сетапе около 15 минут, если сильно не вжаривать

батарею обычно ставят на 5000 этого хватает на 30-40 минут

Винт для этого мотора лучше взять 11х6, больший винт может перегрузить мотор и это для трехбаночной батареи

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Уже поставил батарею на 5000 мАч.

Но вылезла другая проблема - при газе больше 50% самолет капитально клонит вправо. Уже и винт поставил пушер и мотораму выкосил, проьлема не ушла.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

интересно что скажет Кир, та же проблема и не могу побороть...

Казалось бы, винтом должно скручивать влево, а крутит в право! Чем больше винт тем хуже...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

провёл некоторые натурные испытания.
Наверное нужно признать, что Сергей Панкратов прав, за неимением прибора который может измерить токи более 20 ампер я не могу точно сказать на сколько таки привирают мой датчик тока на самолёте и китайский прибор... Датчик тока на самолёте откалиброван на 10 амперах, видимо на токах около 30 ампер погрешность увеличивается...
Но это так, лирическое отступление...

Нас интересует разница 4S Li-Po и 4S3Р Li-Ion 18650 10500mah, вес 630 грамм
Кликабельно
30223586102_6a66b890c9_o.jpg


Мотор SK3 3542 800kv, проп 9x6

Вот видео реальных замеров "тапка в пол", ниже картинки с китайского логера...



Li-Po
Кликабельно
29781208904_03f8f0dd8a_o.jpg

Li-Ion
Кликабельно
30295104652_959a3cda15_o.jpg

Сегодня решил полетать до упора так сказать...
часов в 5 вечера оказались на поле, взлетел...
Взлёт показался немного не уверенным и вялым, но без провала... Плавно и медленно полез вверх...
Через 45 минут полёта потратив 4 ампера и пролетев 29 километров я понял что всё вылетать до наступления темноты не смогу... Стал давить тапку на 10, 15 и даже 20 ампер...
Полетав в таком режиме ещё 10 минут практически в темноте посадил самолёт...
пробег 36 километров, затратил 5300mah, остаточное напряжение после посадки 14,7 (ещё летать и летать...)

В общем нужен светлый день и много времени... Но на вскидку думаю 60 километров можно накатать запросто smile.gif

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сегодня изрядно истосковавшись по полётам я решил таки погонять свою вновь сделанную Li-Ion 4S3P 10500mah
первый выезд утром около 9-00 часов не удачный :) на высоте более 50 метров всё мокрое и видимость ноль! Пришлось садить самолёт и ехать домой...
Выехал второй раз, ближе к часу дня, расставил оборудование, взлетел... Пейзаж - уныло-печальный ... как и сам полёт...
Но я думаю вам пейзажи в данном контексте не интересны... Интересна батарея...
Полёт так же проходил в унылых красках, с током 5-6 ампер, иногда я подкидывал "дровишек в топку" то 10 а то и 20 ампер... Без замечаний, эти  моменты есть на видео...
Десять километров в одну сторону, десять в другую... Выбрав около 6 ампер я обнаружил что нахожусь в 10 километрах от базы и по пути на базу мне в лоб светит небольшой ветерок - 20 км/час...
Честно говоря очканул, при расходе 250-300mah на километр это уже как то стрёмно... А куда деваться... летим :)
за 3-2 километра до дома я понял что всё в норме, долечу, но батарею экономил и старался придти домой на минимальном токе около 4-5 ампер...
Посадка... затрачено 7,78 ампер, пробег 50 километров... С души упал груз...
Далее решил понять, когда регуль начнёт давать отсечку... 
Поставил газ на 7 ампер, стою жду как дурак... понимаю что толку мало, стал "наливать" под 10 и даже 20 ампер, тянет зараза!
Но тут меня подстерегла таки проруха... в наземке стал помирать аккум... по записи поползли полосы и видео окончательно сдохло...
Опыт приостановил выбрав из батареи 9 ампер, в этот момент под нагрузкой при токе 19 ампер напруга на ней оставалась около 12,1 вольт...

На мой взгляд такая батарея при весе в 640 грамм просто находка для скаеводов!
На сегодня это всё, всем удачи :)

 

Андрюха понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас